Метр: Диагностика Honda CR-V VI

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте эти процедуры для поиска и устранения неисправностей системы расходомера / датчика.
2. *: Используйте Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
3. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF LARGE-SCALE MULTIPLEX CONVERSION система * Используйте Techstream для проверки функционирования системы мультиплексной связи (MPX). Result RESULT CHART Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A DCS is Выход B: GO to " MULTIMEXTING SYSTEMS " A: Перейти к следующему шагу (ref-290462-S34362661522008071400000)
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B: Перейдите к шагу 6 A: Перейдите к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ " См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " См. подраздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ref-290464-S20273515312008071400000)(ref-290464-S34288212652008071400000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

1. НАСТРОЙКА Функция с подсказкой techstream: следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функцию можно настроить. Обязательно запишите текущие настройки перед настройкой. При устранении неполадок в работе с функцией сначала проверьте, что функция настроена на настройку по умолчанию. Подключите Techstraim к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить большую громкость Tech Stream. Войдите в следующее меню: Настройка предупреждения.

Схема №2

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не помещайте магнитные или металлические предметы рядом с датчиком магнитного поля. ПОДСКАЗКА: процедуры, описанные ниже, предназначены для транспортных средств без мульти-навигационной системы. Расположение магнитного севера и истинного севера отличается в зависимости от местоположения. Регулировка магнетизма компаса требуется для исправления возможных отклонений компаса от настоящего севера. Калибровка функции компаса необходима при: 1) покупке транспортного средства, 2) отсоединении и повторном подключении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, 3) замене счетчика, 4) вождении автомобиля.
2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ. Нажмите кнопку " Изменить направление движения " , чтобы изменить направление движения на противоположное и дорожные условия. Убедитесь в том, что рядом с автомобилем нет людей. ПРИМЕЧАНИЕ: выполните калибровку автомобиля, используя искусственное магнитное воздействие. Например, подземная стоянка, зона под стальной башней и область между высокими зданиями не приемлемы. При выполнении калибровки не используйте кондиционер, электростеклоподъемник или любое другое электрическое оборудование. Компас может стать намагниченным.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозрительная область " таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозреваемую область в порядке их перечисления. Замените детали по мере необходимости.
2. Осмотрите соответствующие предохранители и реле, прежде чем подтверждать наличие подозрительной зоны в таблице ниже.

Неисправные системы

СИСТЕМЫ С НЕИСПРАВНОСТЯМИ

Измерительные приборы

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Сигнальные огни

СВЕТООГРАЖДЕНИЕ

Световые индикаторы

СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ

Монитор водителя

МОНИТОР ВОДИТЕЛЯ

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Корпус Cu - Корпус выключателя (8-ПОЗИЦИОНН.) Переключатель включения и выключения двигателя (4-позиционн.) Выключатель системы зажигания (3-позиционный, 5-позиционныйвыключатель корпуса) - Масса (6-позиционн.переключает) - корпус Выключен (7-позицион.объем) -положение (9-позиционное) Переключение- (8) Патрон (2-Позиционн.

Войти

Войти

Таблица клеммных соединений

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КЛЕММ

Схема №6

Войти

1. Проверка DLC3. Возможно, что система управления двигателем транспортного средства подключена к источнику питания с помощью сигнального устройства ISO 15765-4 для связи. Клеммная схема xtag 1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15-65- ( g 13): Идентификация разъема DLC3 Разъем клемма CHART Символы (№ клеммы) описание состояния DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3

Список данных/активные испытания

1. Режим работы: ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ - ИНДИКАЦИЯ ЗАДНЕГО ВИДА: ВКЛЮЧЕН Переключатель ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РЕЖИМОВ РЕЖИМА РАБОТЫ ВЫКЛЮЧЕНО (ВЫКЛЮЧЕНА) Выключен: Выключатели ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ: Выключатель ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, ВЫКЛЮЧЕНЫ на ДВИГАТЕЛЕ: Индикатор скорости ВРАЩЕНИЯ. DLC3
2. Индикатор ВЫКЛЮЧЕН. Индикаторная лампа на двигателе. Индикатор включения / выключения двигателя. ИНДИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧЕНА. Двигатель находится в положении " стоп-сигнал ".объем включен. Горит лампочка. ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНО. / ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕН, УСТАНОВЛЕН НА ДВИГАТЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕН На ДВИГАТЕЛЕ.ВАТ. (Индикация выключен). / Индикатор Включен:. (Включен). (Индикатор Отключен выключен / Включен на двигательном приборе. DLC3

Схема №7

Войти

1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА Проверьте работу. Используя измеритель скорости, установленный на скоростном расходомере со скоростью 110 миль в час / ч, скорость вращения должна составлять от 100 км / ч до 180 км / ч. Допустимая погрешность индикации и правильная работа одометра могут быть следующими: СКОРОСТЬ 98 КМ / ч 140 ПРИЕМЛЕМАЯ ДАЛЬНОСТЬ Стандартная индикация Допустимый диапазон 20-24 км / час 40 км.
2. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте форму волны выходного сигнала. Снимите комбинационный измеритель, но не отсоединяйте разъем. С помощью осциллографа проверьте форму волны сигнала комбинационного измерителя. SHORTMETER REFERENCE CHART Item Content Tester Connection C8-20 (S1) - кузов масса Tool Setting 5 В / DIV, 20 мсек / DIV Состояние ТС Движение автомобиля (Eens 14):
3. Проверить TACHOMETER 75 Проверить работу. 2 настроить тестовый тахометр 8000, и запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: реверсирование подключения тахометра приведет к повреждению транзисторов и внутренних частей диодов. При снятии или установке тахометров соблюдайте осторожность, чтобы не упасть и не подвергнуть его сильным ударам. DC 13,5 В, при 25°C DC 13,5в (при 700 ° С допустимо)
4. Проверить топливо RECEIVER Указатель Отсоедините разъем датчика F15. Включите выключатель зажигания, а затем проверьте положение иглы датчика приемника. OK: Положение иглы на EMPTY. Подключите клеммы 2 и 3 на боковом разъеме жгута проводов датчика топлива. Поверните переключатель зажигания на ON, а после этого проверьте положение стрелки датчика ресивера. ОК: Позиция иглы включена FULL.
5. Проверить топливо LEVEL предупреждение фонарь Отсоедините разъем датчика F15. Включите выключатель зажигания и проверьте, что стрелка уровня топлива показывает EMPTY (пустой) и загорается сигнальная лампа уровня топлива OK: Включается сигнальная лампочка уровня топлива.
6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРИЕМНИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем измерителя С8. Включите выключатель зажигания, а затем проверьте положение датчика приемника температуры охлаждающей жидкости двигателя. ОК: Индикатор приемника температуры хладагента двигателя указывает на С. Подключите клемму 2 на боковом разъеме жгута проводов к земле кузова. Поверните переключатель зажигания ВКЛ., а потом проверьте положение иглы индикатора приемника температуры охлаждающей жидкости двигателя. OK: Датчик Приемника температуры охлаждающей среды двигателя показывает Н.
7. Проверить низкий двигатель масло давление предупреждение фонарь Отсоедините разъем выключателя 02. Подсоедините клемму 02-1 бокового разъема жгута проводов к земле кузова. Включите выключатель зажигания, а затем проверьте световой сигнал предупреждения о низком давлении масла. OK: Загорается световой сигнал оповещения о низком давление масла.
8. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ТОРМОЗОВ Осмотрите сигнальный огонь стояночного тормоза. Отсоедините разъем переключателя Р3 и подсоедините клемму П3-1 бокового разъема жгута проводов к " земле " кузова. Включите выключатель зажигания, а затем проверьте сигнальный свет. OK: загорается сигнальная лампа стояночных тормозов. Проверьте зажигание сигнальной лампы тормоза. Разъедините соединитель выключателя В4 и подключите клемму тормоза B4-2 бокового соединителя жгутов проводов к сигнальному фонарю. Поверните переключатель зажигания ВКЛ, после чего проверьте предупредительную лампочку.
9. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ В ШАЙБЕ ПРОВЕРКИ Отсоедините разъем выключателя W1 и соедините клемму W2-1 бокового разъема жгута проводов с землей. Включите выключатель зажигания, а затем проверьте световой сигнал оповещения. OK: Загорается световой сигнал предупреждения об уровне в омывателе ветрового стекла.
10. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоедините разъем сигнализатора уровня масла Э9. Включите выключатель зажигания, а затем проверьте сигнальную лампу уровня масла. ОК: Горит сигнальная лампа уровня масла F.

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D-IG, AM1, MPX-B2, D / C CUT) Выньте плавкие предохранители AM1 и D - IG из блока сочленения со стороны водителя. Извлеките предохранитель С / С СРЕЗ из релейного блока машинного отделения № 1. Удалите предохранитель МПХ-В2 из блока сопряжения со стороны пассажира. Измерьте сопротивление предохранителей: ниже 1 Замените OHMS:
2. Проверить IG1 реле (Осмотреть реле хтагх1): Осмотр реле xтагx1 Снимите реле с клеммной колодки на стороне водителя. Измерьте сопротивление реле.стандартный ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНЫ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Тестер Подключение указано Условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ Реле Х ОК: Перейти к следующему шагу IG1 IG1
3. Проверить жгут проводов (METER - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем измерительного прибора C8. (Таблица 17): Для ремонта Соединитель измерителя С8 Клеммы Для измерения напряжения разъема стороны проводного жгута Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Соединение Указанное состояние Условие Условие К8-13 (B) - Корпус Масса от 10 до 14 В Измерение сопротивления подключения разъема соединителя стороны кабельного жгута Стандартный резистор сопротивления Oора.
4. Проверить жгут проводов (IG1 реле - METER, аккумулятор и кузов масса) КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ УКАЗАНА КЛЕММНАЯ КОЛОДКА Реле 3 Клемма xtagx8 Замените реле xt1 на соединительной колодке со стороны водителя. ( 4): Идентификация xtg2 Сопротивление реле Отсоедините разъем измерительного прибора C8. Измерьте напряжение разъемов проводников электропроводки. Стандартное измеряйте напряжение питания. IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ ИЗМЕРИТЕЛЯ СКОРОСТИ (спидометр) Выберите Активный тест, используйте Techstream для генерации команды управления, а затем проверьте, что счетчик оборотов активно проверка - COMBINATION METER Дисплей Часть контроля Диапазон работы измерителя скорости (миль / ч) 0 (0) / 25 (40) / 50 (80) / 75 (120) / 99 160 км.
2. READ VALUE OF TECHSTREAM (SPEEDOMETER) Проверьте список данных для правильного функционирования спидометра. Комбинированный измеритель СПИСОК ДАННЫХ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость транспортного средства Измеритель скорости Транспортное средство Скорость / мин.: 0 км / ч (0 миль в час), Макс.: 255 км / ч. (158 миль / ч) Почти то же самое, что и фактическая скорость транспортного средства (при вождении) - OK: переход на следующую скорость движения: (ref-290459)
3. Проверить COMBINATION METER сборка Disconnect the C8 meter разъём. (Проверь комбинированный измерительный прибор в сборе): Identifying C8meter разъём Terminals Measurement the напряжение Измерить напряжение соединителя. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УТОЧНЕННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Уточненное условие С8-20 (SI) - корпус Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН масса Рычаг переключения на N положение медленно от 10 до 14 В (генерация импульсов) OK: REPLПЕРЕХОД: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНКОМБИНИРОВАННОГО измерительного прибора на следующий шаг
4. Проверить жгут проводов (ECU - METER) Отсоедините разъем S6 ECU.У ключить соединитель измерителя C8. (Таблица 21): идентификация разъема ЭБУ S6и клеммы соединителя измерителя С8 Измерить сопротивление разъемов стороны кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART TESTER Connection Specified Condition S7-16 (tagx0) - Замените 1-20 (см. ниже) Заменить SP1

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ТАХОМЕТР) Выберите активный тест, используйте Technstream для генерации команды управления и затем проверьте работу тахометра. Комбинированный измеритель активно проверка - COMBINATION METER Тестер Дисплей Часть тестирования Подробности диагностики Примечание Работа тахометров Операция с тахометром (об / мин): 0 / 1000 / 2000 / 3000 / 4000 / 5000 / 6000 / 7000 Подтверждение того, что автомобиль находится в остановленном состоянии:
2. READ VALUE OF TECHSTREAM (TACHOMETER) Проверьте список данных для правильного функционирования тахометра. Комбинированный измеритель СПИСОК ДАННЫХ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Обороты двигателя Частота вращения двигателя / мин.: 0 об / мин, макс.: 12 750 об / мин. Почти равно фактической частоте вращения двигателя (при работающем двигателе) - ОК: Скорость двигателя на тестере практически равна фактическому шагу SGO to Sg (ref-312411-S02745746892009041400000)
3. Проверить блок управления двигателем (TACH) С помощью осциллографа подключить клемму TOK + проверить форму сигнала блок управления двигателем. TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Instance Setting Vehicle Condition E5-16 (TACHO) - E3-7 (E1) 10 В / ДИВ, 20 мс. / ДИВ. Частота вращения двигателя как: определение формы сигнала
4. Проверить COMBINATION METER сборка С помощью осциллографа проверить форму волны сигнала измерителя. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Карта подключения тестера Настройка инструмента Состояние автомобиля C8-5 (S) - масса кузова 10 В / ДИВ., 20 мсек. / DIV. Работа на холостом ходу двигателя (ХХХХ 24): Идентифицирующая комбинация Сигнал форма волны счетчика OK wave24 is shorf

Манометр топливоприемника - электросхема. Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (топливо Указатель) Выберите активный тест, используйте Technstream для выработки команды управления и затем проверьте, работает ли топливомер. Комбинированный измеритель активно проверка - COMBINATION METER Тестер дисплея Контрольный диапазон Диагностическая записка Работа топливомера Fueal guage сборка emble EMPTY / 1 / 4 / 2 / 3 / 4: FULL Подтвердите, что транспортное средство остановлено, а двигатель находится в режиме холостого хода.
2. READ VALUE OF TECHSTREAM (топливо Указатель MAIN) Проверка списка данных для правильного функционирования топливомера. Комбинированный измеритель СПИСОК ДАННЫХ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание Ввод топлива Входной сигнал / мин.: 1, макс.: 255 Топливомер показывает (F): 233 Датчик топлива указывает на (3 / 4): 233 Индикатор топлива показывает показания датчика (1 / 2: 23
3. Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка (MAIN) Демонтировать основной датчик датчика топлива (main). Измерить сопротивление между клеммами 2 и 3 соединителя датчика датчика топлива. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Поплавок Уровень поплавка Указанное условие F 34.6 (1.36) + -3 мм (0.12 дюйма) 2.0 + -1 Ом 1 / 2 52.4 (2.06) -3 мм.
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (SUB) Демонтировать манометр датчика топлива (sub). Измерить сопротивление между клеммами Разъем манометра датчика топлива. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОПЛАВОК Уровень поплавка Положение, указанное условие F 9,5 (0,37) + -3 мм (0,12 дюйма) 2,0 + -1 Ом 1 / 2 110,5 (4,35) + - 3 мм: 33,0 + -3ом E 206,5 (8.13) -13 мм (заменить на следующий шаг) -3 мм.
5. Проверить жгут проводов (Указатель (MAIN) - GAUE (SUB)) Отсоединить разъемы F15 и xotagx1 для измерительного прибора. ( 27): Идентификация разъема F15 И xtag 3 Клеммы Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ Для тестера Указанное условие Корпус 10-3 - хтаг5-1 Перейти ниже oh6 F16 F16 F15 F16 F15
6. Проверить жгут проводов (METER - Указатель кузов (MAIN) и GAUE 23 (SUB)) Отсоедините соединитель измерительного прибора C8. (Таблица 10): Идентификация Разъем измерителя C8.замените клеммы измерительного датчика F15 и F16. Измерьте сопротивление соединителей стороны кабельного жгута. Стандартное ельное сопротивление TESTER УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера указано ремонтное условие Cc8-22 (Fr - xa2) F15 F16

Датчик приемника температуры охлаждающей жидкости двигателя - электросхема. Схема №19

Войти

Процедура проверки

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Выберите активный тест, используйте Technstream для выработки команды управления, а затем проверьте, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя работает. Комбинированный измеритель активно проверка - КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Примечание Работа измерителя температуры воды OK Работа датчика температуры охлаждающей среды (° C) 50 / 60 / 70 / 80 / 110 120 / 127 Убедитесь, что двигатель работает в следующем режиме IDIS
2. Проверить работу комбинированного счетчика с новым или нормально функционирующим комбинированным счетчиком Временно заменить комбинированный счетчик на новый или нормально действующий. Проверьте, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: ПЕРЕЙТИ К " последовательный впрыск топлива система " ОК: ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ (ref-312411-S02745746892009041400000)

Предупреждающий зуммер не звучит - электросхема. Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА, СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) Убедитесь в том, что все предупреждающие зуммеры звучат. РЕЗУЛЬТИРУЮЩАЯ ТАБЛИЦА Результат Переходите ко всем зуммерам не Звучит зуммер предупреждения о ремнях безопасности не звучит B Звонок оповещения о стояночном тормозе не звучит C звуковой сигнал напоминания о ключе (см. " КЛЮЧ НАПОМИНАНИЕ: НЕ СЛЫШИТ ЗВУК ") D B: Перейдите к шагу 3 C Перейти Система: (ref-290496-S36517588292008071400000)(ref-290496-S39823430222008071400000)
2. Проверить Зуммер (обрыв дверь предупреждение, RETRACTABLE HARDTOP OPERATING ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ) Проверьте, что все предупредительные зуммеры звучат. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите ко всем зуммерам не звучит A Предупреждающий зуммер открытой двери не звучит (со стороны водителя) B Звуковой сигнал предупреждения об открытой двери (сторона пассажира) C Выдвижной жесткий рабочий сигнал зуммера D: Перейдите к шагу 13 C Заменить комбинацию сигналов A (ref-290503-S15027269422008071400000)
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ) Выберите активный тест, используйте Tech Stream для генерации команды управления и затем проверьте, что звучит предупреждающий зуммер ремня безопасности. Комбинированный измеритель активно проверка - COMBINATION METER Tester Дисплей Asurement Item / диапазон Normal Condition diagnostic Notos Seplot belt Buzzumer on on on ВК/ OFF Подтвердите, что транспортное средство остановлено и двигатель работает нормально, а переходит на холостой подачу сигнала:
4. READ VALUE OF TECHSTREAM (водитель сторона ремень безопасности BUCKLE выключатель) Проверьте список данных на предмет правильного функционирования переключателя ремня безопасности со стороны водителя. Go сторона junction block ECU DATA LIST - DRIBER БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КИ ТЕСТЕРА Дисплей Измерение / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание D Пряжка безопасности Sw Переключатель ремней безопасности для ремней сиденья включен / выключен:
5. ОСМОТРИТЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Lh (Рис. 31): Идентификация внутреннего ремня переднего сидения в сборе Клеммы разъема ЛЕВОГО КРЕСЛА Снимите внутренний ремень. Измерьте сопротивление ремня. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Переключатель подключения тестера Условие, указанное условие 1-3 Ремень безопасности откреплен Ниже 1 ОМ - 3 Ремни безопасности пристегнуты на 10 кохм или выше Ng:
6. Проверить жгут проводов (INNER BELT - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем ремня B10. Разъединить соединитель ЭБУ D3. (Таблица 32): Идентификация разъема ремня хтагx1 и клемм соединителя ЭСУ d3 Измерить сопротивление разъемов стороны кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указанное условие X- 2 B10 B10 B10
7. Проверить работу комбинированного счетчика с новым или нормально функционирующим комбинированным счетчиком Временно замените комбинированный счетчик на новый или нормально действующий. Проверьте, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ОК: Заменить комбинированный измерительный узел
8. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗУММЕРА) Выберите активный тест, используйте Technstream для генерации команды управления и затем проверьте, что звучит предупреждающий зуммер ремня безопасности. Комбинированный измерительный прибор активно проверка - COMBINATION METER Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое примечание Предупреждение зуммера OK ВКЛ / ВЫКЛ Подтвердить, что транспортное средство остановлено, а двигатель работает на холостом: зуммерителе нормально.
9. READ VALUE OF TECHSTREAM (стояночный тормоз OK выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования выключателя стояночного тормоза. Распределительный блок со стороны водителя ECU LIST - водитель сторона JUNCTION BLOCK ЭБУ Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnotive Примечание: Pkk Sw Выключатель стояночных тормозов работает / вкл или выключается: включен при включенном стояночном положении стояночный тормоз: не включен: не включается: не включено)
10. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка (Проверь переключатель стояночного тормоза в сборе): Identifying стояночный тормоз выключатель сборка Снимите выключатель стояночных тормозов. Измерьте сопротивление выключателя.стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection выключатель Condition Specified Conition 1 - кузов масса Not pused Belmid ниже 1 - земля не выталкивается менее 1 ом 1 - масса на 10 км или выше 10 к м;
11. Проверить жгут проводов (ECU - стояночный тормоз выключатель) Отстыковать разъем S6 ЭБУ. Расстыковка разъема переключателя P3. (Таблица 34): Идентификация разъема блока управления и клемм выключателя P3.п римерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Constimed Cons 6-8 (Pk1-1 заменить-Ob) - repair step O
12. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА С НОВЫМ ИЛИ НОРМАЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЮЩИМ СЧЕТЧИКОМ Временно заменить комбинированный расходомер на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: заменить SKID управление ECU ОК: ЗАМЕНИТЕ БЛОК СЧЕТЧИКА В СБОРЕ
13. Проверить передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh (Проверь ПЕРЕДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ ЛЕВ. 35): Идентификация передней мультиплексной сетевой двери ЭСУ Лх Клеммы Вынуть дверцу водителя ЭХУ, но не отсоединять разъем Измерьте напряжение разъема Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ тестера Состояние переключателя состояния Указанное состояние состояние Состояние D17-27 (CTY) Вход Двери X1 со стороны массы находится в закрытое Положение - Корпус включено D17
14. Проверить передний дверь COURTESITY фонарь выключатель сборка Lh (водитель сторона) (выпуск 36): Inspecting передний дверь Courtesive фонарь выключатель Снять выключатель освещения передней двери. Измерить сопротивление выключателя. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION Chart Specified Condition 1 - кузов масса Not Ppoken (ON) ниже 1 OHUMM 1 - переключатель массы корпуса отключен или выключен выше ступени 10)
15. Проверить жгут проводов (ECU - COURTESANT фонарь выключатель Rh) Отсоединить разъем D17 ЭБУ. Разъединить соединитель переключателя D8. ( 37): Идентификация соединителя сети хтагс1 ЭСУ и клеммы выключателя D8.измерить сопротивление разъемов стороны жгута Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указано условие Заменить - Замена 2-27 D17 D17
16. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА С НОВЫМ ИЛИ НОРМАЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЮЩИМ СЧЕТЧИКОМ КОМБИНАЦИИ Временно замените комбинированный счетчик на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: заменить передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОВМЕЩЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ
17. Проверить передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh (ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ ПРАВ. 38): Идентификация передней мультиплексной сетевой двери ЭКУ ПРАВ Клеммы для пассажиров 14 Снять пассажирскую дверь ЭСУ, но не отсоединять разъем Измерьте напряжение разъема Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР КАРТА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ тестера Переключатель соединения Состояние Указанное условие P9-27 (CTY) - перейти на массу Боковая сторона двери Пв закрытое тело Пт В то П10
18. Проверить передний дверь COURTESITY фонарь выключатель сборка Rh (Рис. 39): Осмотр выключателя освещения передней двери Courtess Снимите выключатель света передней двери. Измерьте сопротивление выключателя. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение к тестеру Условие указано 1 - масса корпуса не задвинуто (вкл.) Ниже 1 ом - переключатель освещения кузова задвинут вперед, 10 заменить или выше:
19. Проверить жгут проводов (ECU - Плафон салона фонарь выключатель Rh) Отсоединить разъем D9 ECU.У ключить разъем переключателя P9. (Шу 40): идентификация разъема сети ЭБУ Д9 и клеммы разъема переключателя Р9 Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Ремонт состояния Dd9.27-27 (Cty): Заменить 1
20. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА С НОВЫМ ИЛИ НОРМАЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЮЩИМ СЧЕТЧИКОМ КОМБИНАЦИИ Временно замените комбинированный счетчик на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что неисправность исчезла. OK: Неисправность исчезает. Ng: заменить передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОВМЕЩЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ

Сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя не работает - электросхема. Схема №31

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ) Выберите активный тест, используйте Tech Stream для генерации команды управления, а затем проверьте, что горит сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) сброс the DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Перепроверка на наличие ДТС (см. " Проверка / очистка ДТП ").OK: B1656 / 38 не выводится. Ng: GO TO " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " ОК: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬ В СБОРЕ (ref-290473-S15940158512008071400000)(ref-290473-S15940158512008071400000)(ref-290473-S18032179542008071400000)

Сигнальная лампа ремня безопасности для переднего пассажира - схема электропроводки (1 из 2). Схема №32

Войти

Сигнальная лампа ремня безопасности для переднего пассажира - схема электропроводки (2 из 2). Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КЛАССИФИКАЦИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) 6 Выберите активно проверка, используйте Tech Stream для генерации команды управления и затем проверьте, что горит сигнальная лампа ремня безопасности со стороны пассажира.
2. ОСМОТРИТЕ ПАССАЖИРСКИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Сигнальная лампа в сборе Уберите сигнальную лампу. Подайте 12 В положительного напряжения между клеммами сигнальной лампы и проверьте предупредительную лампочку. OK УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ УКАЗАНО КАРТА УСЛОВИЯ измерения Состояние указанного состояния Батарея будет положительной (+) -- > клемма 3 Аккумулятор отрицательный (-) - > Клемма 5 Освещает (ВКЛ 44): Идентификация пассажира Ремня безопасности Сигнальный фонарь подсоединен к плюсу клеммы:
3. ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА) - Состояние розжига: 10 Разъем XTESTER, указанный для подключения к источнику питания: * 1: с системой классификации пассажиров * 2: с / о Система классификации пассажиров Замените разъем F17 * 1 * 2. Отсоедините соединитель C8 измерительного прибора. ( В 45): Идентификация разъема F17 * или xtag 3 * Разъем для подключения кабеля и соединителя измерителя напряжения F13 F13 F17 F13 F17 F13
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Очистить Дтк (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Выполнить повторную проверку на наличие ДТС.ОК: B1650 / 32 не выводится. Ng: GO TO " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " OK: Перейти к следующему шагу (ref-290473-S15940158512008071400000)(ref-290473-S15940158512008071400000)(ref-290473-S18032179542008071400000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION система) Очистить систему классификации пассажиров (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ПО ДАТЧИКАМ СОСТОЯНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ "). Перепроверка на наличие DCC (см. " Проверка / Очистка системы контроля по датчикам состояния водителя и пассажиров ").OK: B1771 не выводится. Ng: ПЕРЕЙТИ К " СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЕЙ (ДАТЧИК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРОВ) " ОК: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНУЗЕЛ СЧЕТЧИКА КОМБИНАЦИИ (ref-290473-S07836184342008071400000)(ref-290473-S07836184342008071400000)(ref-290473-S07543851092008071400000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) сброс the DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ").повторная проверка на наличие Дтц (см. " Проверка / очистка ДТСХ "). OK: B1650 / 32 или B1655 / 37 не выводится. Ng: GO TO " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " ОК: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНСЧЕТЧИК В СБОРЕ (ref-290473-S15940158512008071400000)(ref-290473-S15940158512008071400000)(ref-290473-S18032179542008071400000)

ODO / расцепитель - электросхема. Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. READ VALUE OF TECHSTREAM (TRIP выключатель) pressed to on Проверка списка данных для правильного функционирования переключателя TRIPS. Combination meter DATA LIST - COMBINATION METER Tester заменить Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание ODO / TRIPIT CHANGE Sw ВК/ ВКЛ Л / Выкл или выкл.не нажат переключатель выключен: откл.
2. Проверить TRIP выключатель (Проверь выключатель отключения) (Рис. 47): Идентификация клемм разъема выключателя отключения Снимите выключатель отключения. Измерьте сопротивление выключателя.стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Conder Specified Условие 1-3 Нажат переключатель ODO / TRIPS Ниже 1 Ом Нг: Заменить выключатель выключения OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут проводов (METER - выключатель) Отсоединить разъем измерительного прибора C8. (Таблица 48): Идентификация разъема для ремонта измерительного датчика С8 и клеммы выключателя T14 Ниже соединителя выключателя хтагх1. Измерить сопротивление разъемов стороны кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Specified Condition c8-8 (A / B) - Заменить oh1-ag2-ag T14 T14 T14 T14

Реостат управления рабочих светом не изменяет яркость света - электросхема. Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверить фонарь управление RHEOSTAT (OPERATION) Включить реостат управления светом и проверить, чтобы соответствующим образом изменялась светимость аудиосистемы, панели управления А / С и комбинационного измерителя и т.д. Результат: РЕЗУЛЬТИРУЮЩАЯ ДИАГРАММА Результат Перейти к Все светимости света не изменяются A Светимости комбинации изменения измерителя B B: Перейдите к шагу 4 A: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Вынуть реостат управления светом. Измерить полностью сопротивление реостата управления светом Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта подключения Заменить тестер Условие указано 1 (E) - 2 (Tc) Ручка повернута полностью по часовой стрелке 10 к Ом или выше 1 (Е) -2 (Тц) Рукоятка повернута не полностью по ходу часовой стрелки Ниже 1 к Омс 1 (Э) -1-3 (Т
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕОСТАТ - ЭБУ) Отсоедините разъем D5 ECU. Замените соединитель реостата R5. (Шпл.2-51): Идентификация соединителя ЭСУ D1 и зажимов реостатного разъема R4 Измерьте сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера указано Состояние D5.1-1 (Tc) SW1 SW3 SW2
4. Проверить COMBINATION METER сборка Disconnect the C8 meter сборка. (Проверь комбинированный измерительный прибор в сборе): Identifying C8m разъём Клеммы Используя осциллограф, проверьте форму сигнала комбинационного измерительного прибора Таблица условий подключения тестера Установка инструмента C6-18 (ILL-) -OK Корпус масса 5 В / DIV, 1 мсек. / DIV Заменить переключатель зажигания 52 вкл.
5. Проверить жгут проводов (METER - ECU) Disconnect the C8 meter разъём. Determinate the D5 ECU.П ри идентификации разъема измерительного блока С8 и клемм соединителя ЭБУ Д5 Замерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condement c8-18 (IL-) - заменить: D1-15-15 (заменить row Ro roup: водитель Ravor R0 Rov 5-15) -p

1. ИНДИКАТОРНЫЙ Индикатор выключен Двигатель Предупреждающий сигнал на передней / задней лампе Индикаторная ИНДИКАЦИЯ на ДВИГАТЕЛЕ Выключена Индикационная сигнализация На двигателе включен Световой индикатор На ИНДИКАТОРЕ ВЫКЛЮЧЕН Двигатель Выключен Свет. Индикатор включения двигателя Горит. Индикация Выключено, и Система индикации ВЫКЛЮЧЕНА Индикатор двигателя: Двигатель находится в положении " Включено ". (ref-290464-S42323291152008071400000)

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Отверткой отсоедините 4 зажима и снимите панель. (Рисунок 55): Идентификация зажимов панели отделки приборной группы ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой, отсоедините разъем.
3. СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290471-S13390196782008071400000)
4. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СВЕРХУ
5. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ПОВОРОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-312414-S17407815772009041400000)
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отверните 4 винта, отсоедините разъемы и снимите комбинированный измеритель. (Рисунок 56): Идентификация комбинированных винтов измерителя

Схема №46

Войти

1. Снять COMBINATION METER GLASS Отсоедините 9 зубцов и снимите стекло. (Выпуск 57): Идентификация комбинации метровых стеклянных зубцов

Схема №47

Войти

1. Установить COMBINATION METER GLASS Прикрепите 9 когтей для установки стекла. (Текст 58): Идентификация комбинации метрических стеклянных когтев

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА В СБОРЕ
2. МОНТАЖ СИГНАЛИЗАТОРА ПОВОРОТА В СБОРЕ
3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СВЕРХУ
4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (См. " УСТАНОВКА ") (Приложение 59): Идентификация нижней крышки рулевой колонки (ref-290471-S14318880142008071400000)
5. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Подсоединить разъем. Прикрепить 4 зажима для установки панели. (Рисунок 60): Идентификация зажимов панели отделки приборной панели
6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-290461-S14507110802008071400000)
8. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СПР) Проверьте сигнальную лампу СПО (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-290473-S21190317352008071400000)