Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Техническая информация о механическом [Lf, L5] двигателе: Снятие и установка/Как снять / монтаж привод регулируемых фаз газораспределени…
Содержание Раздел: Техническая информация о механическом [Lf, L5] двигателе: Снятие и установка Все разделы

Как снять / монтаж привод регулируемых фаз газораспределения [Lf, L5] Honda CR-V IV рестайлинг

Техническая информация о механическом [Lf, L5] двигателе: Снятие и установка 25 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять / монтаж привод регулируемых фаз газораспределения [Lf, L5]

ПримечаниеПривод регулируемых фаз газораспределения не может быть разобран, так как является прецизионным агрегатом. Звездочка распределительного вала впуска интегрирована с приводом регулируемых фазовых фаз газоснабжения и не подлежит разборке.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Обратитесь к процедуре " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " и извлеките привод регулируемых фаз газораспределения и распределительный вал на стороне впуска как единое целое. (См. раздел " Регулировка зазора клапана [Lf, L5] ".) (ref-376076-S20168076442010110100000)
  2. Снимите привод с регулируемыми фазами газораспределения. Отметьте распределительный вал и исполнительный механизм с регулируемым фазовым регулированием, как показано на иллюстрации, чтобы убедиться в том, что они установлены в исходное положение. Закрепите распредвал в тисках. Ослабьте болт затяжки исполнительного механизма с регулируемой фазовой регулировкой.
  3. Установите новую шайбу.
  4. Установить исполнительный механизм регулируемых фаз газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене исполнительного механизма регулируемых фазовращателей на новый отметьте его в том же месте, что и старый. Закрепите распределительный вал в тисках. Совместите метки распределительного вала и исполнительного механизма регулирования фаз газовыделения. Затяните болт затяжки привода регулируемых фазы газовыпускания. Момент затяжки 69-75 Н.м { 7,1-7,6 кгс.м, 51-55 фут.лбф }
  5. Обратитесь к процедуре " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " и установите привод регулируемых фаз газораспределения и распределительный вал на стороне впуска как единый блок. (См. раздел " Регулировка зазора клапанов [Lf, L5] ") Примечание: Если метки совмещения на приводе регулируемых фазовых фаз отсутствуют, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [Nfl, L] " и снова выполните центровку положения звездочки. (ref-376076-S20168076442010110100000)(ref-376076-S05004218402010110100000)
Схема №32
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L5] "). (ref-376076-S27444503252010110100000)
  4. Отсоедините разъем OCV.
  5. Измерьте сопротивление между клеммами A и B с помощью омметра. Сопротивление катушки OCV 6,9-7,9 Ом [20 ° C { 20°C }] Если оно не соответствует указанному, замените Ocv. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [Lf, L5] ".) (ref-376076-S40843263912010110100000)
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №33
Схема №34
  1. Снимите клапан OCV (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [Lf, L5] "). (ref-376076-S40843263912010110100000)
  2. Убедитесь, что золотниковый клапан в клапане OCV находится в положении максимальной задержки фаз газораспределения, как показано на рисунке. Если это не указано, замените клапан OCB (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [Lf, L5] "). (ref-376076-S40843263912010110100000)
  3. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. (См. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] ") Если не указано иное, подзарядите аккумулятор. (См. " ПЕРЕЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [аккумулятор RECHARGING [L.f.l.5] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче положительного напряжения аккумулятора между клеммами OCV подключение может быть любым из следующих способов: положительный кабель аккумулятора к клемме A, отрицательный кабель аккумулятора - к клеммам B (ref-376086-S35852365382010110100000)(ref-376086-S25063022792010110100000)
  4. Подайте положительное напряжение аккумулятора между клеммами OCV и убедитесь, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимального опережения фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCV.П риложите масло управление клапан (OPTION / установка [Lf, L5] ".) (ref-376076-S40843263912010110100000)
  5. Прекратите подачу положительного напряжения батареи и убедитесь, что золотниковый клапан возвращается в положение максимальной задержки фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCV. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [Lf, L5] ".) (ref-376076-S40843263912010110100000)
  6. Установить клапан регулирования уровня масла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ МАСЛА [Lf, L5] "). (ref-376076-S40843263912010110100000)
Схема №35
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L5] "). (ref-376076-S27444503252010110100000)
  4. Отсоедините жгут проводов.
  5. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Lf, L5] "). (ref-376082-S13891590902010110100000)
  6. Снимите вентиляционный шланг.
  7. Снимите указатель уровня масла.
  8. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [Lf, L5] "). (ref-376076-S05004218402010110100000)
  9. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №36
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L5] "). (ref-376076-S27444503252010110100000)
  4. Отсоедините жгут проводов.
  5. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Lf, L5] "). (ref-376082-S13891590902010110100000)
  6. Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [Lf, L5] "). (ref-376082-S37809462862010110100000)
  7. Снимите вентиляционный шланг.
  8. Снимите бак запаса охлаждающей жидкости с подсоединенным шлангом и уберите его в сторону (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БАКА ЗАПАСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [Lf, L5] "). (ref-376079-S38078773692010110100000)
  9. Снимите переднее колесо и шину (Rh) (см. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) "). (ref-376125-S35051413082010110100000)
  10. Снимите аэродинамический экран под крышкой № 2 и брызгозащитный козырек в виде единого блока. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭКРАНА ПОД КРЫШКОЙ № 2 "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) (ref-376123-S28072178922010110100000)(ref-376123-S32020461002010110100000)
  11. Отверните гайку, показанную на иллюстрации, и уберите компонент трубы усилителя рулевого управления.
  12. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L5] "). (ref-376076-S37977066702010110100000)
  13. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Lf, L5] ".) (ref-376073-S34210934782010110100000)
  14. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенным шлангом охладителя и закрепите его проволокой или тросом так, чтобы он не мешал (Lf) (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-376120-S37364935652010110100000)
  15. Отсоедините приводной вал (Rh) от соединительного вала, уберите с дороги рессору (MTX). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕССОРЫ ".) (ref-376124-S30960501922010110100000)
  16. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  17. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  18. Запустите двигатель. Проверьте и отрегулируйте следующие параметры: Утечка моторного масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [Lf, L5] "). Биение и контакт шкива и ремня. Убедитесь в синхронизации зажигания, частоте вращения холостого хода и смеси на холостом ходу. (См. " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L.f.l.5] ".) (ref-376077-S14644388062010110100000)(ref-376076-S27578008172010110100000)

LF

Схема №37

L5

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите монтажный кронштейн электромагнитного клапана продувки с присоединенным испарительным шлангом и уберите его в сторону.
  2. Ослабьте болты крышки головки цилиндров в порядке, показанном на иллюстрации.
Схема №41
Схема №42
  1. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя и снимите нижнюю глухую пробку блока цилиндров, когда цилиндр № 1 находится в точке до верхней мертвой точки (ВМТ) сжатия, затем установите SST.
  2. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень № 1 находился на ВМТ такта сжатия. (До соприкосновения противовеса с SST и остановки.)
  3. Удерживайте шкив коленчатого вала, используя ssts.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L5] "). (ref-376078-S10658660662010110100000)
  2. Установите SST, используя следующие процедуры. ВНИМАНИЕ: отрегулируйте горизонтальную канавку в соответствии с инструкцией по эксплуатации SST. Снимите установочный болт для кронштейна, закрепляющего нижний шланг радиатора. Поставьте кронштейн крепления нижнего шланга радиатора в сторону, чтобы он не мешал переднему валу SSD (правая сторона) Как показано на рисунке, установите задние валы St слева и справа от амортизаторных болтов. Установите переднюю ножку № 2 слева / справа спереди от SСТ.
Схема №48
  1. Используя тонкую отвертку, удерживайте храповой механизм механизма натяжения цепи в стороне от штока трещотки.
  2. Медленно сжать поршень натяжного устройства.
  3. Удерживайте поршень натяжного устройства с помощью проволоки диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или скрепки для бумаги.
Схема №49
  1. Временно установите на коленчатый вал шкив коленчатого вала и болт блокировки шкива коленвала, а масляный насос зафиксируйте от вращения как показано на иллюстрации.
  2. Снять / установить звездочку масляного насоса, а затем снять шкив коленчатого вала и болт блокировки шкива коленчатого вала. Момент затяжки 20-30 Н.м { 2,1-3,0 кгс.м, 15-22 фт.лбф }
Схема №50
  1. Установите SST на распределительный вал, как показано на иллюстрации.
  2. Установите цепь синхронизации.
  3. Снимите удерживающую проволоку или скрепку с автоматического натяжного устройства, чтобы приложить напряжение к цепи ГРМ.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку двигателя, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Установите переднюю крышка двигателя до начала затвердевания нанесенного силиконового герметика. Убедитесь в отсутствии масла или пыли на уплотнении. Lf Толщина A: 2,2-3,2 мм { 0 087-0 125 in } B: 1,5-2,5 mm { 0 059-0 098 in } L5 Толщина А: 2.2-3.2 mm { 0.009-0.12 in } В: 1.5-2.5 мм { 0.06-4.3 + 0.33 D: 0.28 C }: 0.5-0.52 X: 1- 0.2
  2. Болты передней крышки двигателя устанавливайте в порядке, приведенном на иллюстрации ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ No Момент затяжки 1-18 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф } 19-22 40-55 Н.м. { 4,1-5,6 кгс.м, 30-40 фт.лб } 23 (Нч) 20-30 Н · м { 2,1-3,0 кгсф } м, 15-22 фтл Бф }