Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска [Lf, L5]: Снятие и установка
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска [Lf, L5]: Снятие и установка Honda CR-V IV рестайлинг

Стартер 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять / монтаж стартер [Lf, L5]

ПредупреждениеСнимите и установите все детали, когда двигатель холодный, в противном случае они могут вызвать серьезные ожоги или серьезную травму. При подключении кабелей батареи прикосновение к кузову автомобиля с помощью стартерного зажима B вызовет искры. Это может привести к травме персонала, пожару и повреждению электрических компонентов. Всегда отключайте отрицательный кабель батареи перед выполнением следующей операции.
Схема №4
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите аэродинамический под крышкой № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-376123-S28072178922010110100000)
  4. Удалить в порядке, указанном ниже.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по установке стартера

ПримечаниеВ случае отслаивания или повреждения изолятора прикрепите новый изолятор, используя следующую процедуру

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Полностью отслоите изолятор от стартера с помощью скребка.
  2. Обезжирить зону крепления изолятора.
  3. Прикрепите к стартеру новый изолятор.

Как проверить на транспортном средстве

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Стартер в норме, если он вращается плавно и без шума при проворачивании двигателя. Если стартер не работает, проверьте следующее: Снимите пускатель и осмотрите блок стартера. Проверьте соответствующие жгуты проводов, выключатель зажигания и переключатель диапазона трансмиссия (ATX).
Схема №8
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Подключите стартер, аккумулятор и тестер, как показано ниже.
  3. Включите стартер и убедитесь в плавности его вращения, если он вращается неравномерно - осмотрите узел стартера.
  4. Измерьте напряжение и ток во время работы стартера. Если они не соответствуют спецификации, замените стартер. Испытательное напряжение холостого хода стартера 11 В Испытательный ток без нагрузки стартера Lf: 95 A или менее

Испытание на выдергивание

ПримечаниеВ зависимости от состояния заряда батареи шестерня стартерного двигателя может вращаться, находясь в выдвинутом состоянии. Это связано с током, протекающим к стартерному двигателю через втягивающую катушку для поворота стартерного электродвигателя, и не указывает на неисправность.

Схема №9
  1. Убедитесь, что шестерня двигателя стартера выдвинута при положительном напряжении аккумулятора на клемму S и корпус стартера заземлен. Если шестерня электродвигателя стартера не выдвинута, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №10
  1. Отсоедините провод двигателя от клеммы М.
  2. Подключите положительное напряжение батареи к клемме М и заземлите корпус стартера.
  3. Извлеките ведущую шестерню с помощью отвертки. Убедитесь, что она возвращается в исходное положение после освобождения. Если она не возвращается, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №11
  1. Вытяните ведущую шестерню при положительном напряжении батареи, подключенной к клемме S и заземленному корпусу стартера. ВНИМАНИЕ: Подача питания в течение более 10 с может повредить стартер. Не подавайте питание более 10 с.
  2. Измерьте зазор шестерни при выдвинутой ведущей шестерне. Если это не указано, отрегулируйте регулировочной шайбой (между передней крышкой корпуса привода и магнитным выключателем). Зазор шестерни стартера 0,5-2,0 мм { 0,02-0,07 дюйма }
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Убедитесь в отсутствии непрерывности между коммутатором и сердечником на каждом сегменте с помощью тестера. Если есть непрерывность, замените якорь.
  2. Проверьте целостность соединения между коммутатором и валом с помощью тестера. При наличии целостности замените якорь.
  3. Установите якорь на V-образные блоки и измерьте биение с помощью циферблатного индикатора. Если оно не соответствует спецификации, замените якорь. Биение якоря стартера 0,1 мм { 0 004 дюйма } макс.
  4. Измерьте диаметр коллектора. Если он не соответствует минимальным техническим требованиям, замените якорь. Диаметр коллектора стартера Стандартный: 29,4 мм { 1,16 дюйма } Минимальный: 28,8 мм { 1.13 дюйма }
  5. Измерьте глубину сегментной канавки коллектора. Если она не соответствует минимальным техническим требованиям, подрежьте канавки до стандартной глубины. Глубина сегментной канавок коллектора стартера Стандарт: 0,5 мм { 0,02 дюйма } Минимум: 0,2 мм { 0 008 дюйма }
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверьте целостность цепи между клеммами S и M с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммой S и корпусом с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами M и B с помощью тестера. При наличии целостности замените магнитный переключатель.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Проверьте целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной с помощью тестера. При наличии целостности замените держатель щетки.
  2. Измерьте длину щетки. Если какая-либо щетка изношена почти до минимальной спецификации или превышает ее, замените все щётки. Стартерная длина щетки Стандарт: 12,3 мм { 0 484 дюйма } Минимум: 5,5 мм [0,22 дюйма }
  3. Измерьте усилие пружины щетки с помощью пружинных весов. Если оно не соответствует минимальным техническим требованиям, замените щетку и компонент щеткодержателя. Сила пружины пусковой щетки Стандарт: 15,1-20,4 Н { 1,54-2,08 кгс, 3,40-4,58 фунт-силы } Минимум: 2,75 Н < 0 280 кгс, 0 618 фунт-сил }
Схема №22
  1. Разберите в порядке, указанном ниже.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Другие статьи — Система запуска [Lf, L5]