Как осмотреть катушку зажигания
- Проведите искровой тест и определите неисправный цилиндр.
- Замените катушку зажигания неисправного цилиндра на катушку нормального цилиндра и повторите испытание искрой. Если искра не в норме из-за неисправной катушки зажигания, замените эту катушку. Маловероятно, что все четыре катушки зажигания работают неправильно. Чтобы предотвратить замену обычного компонента, выполните вышеуказанную процедуру, определите неисправную катушку воспламенения и замените ее.
Схема №3
- Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L5] "). (ref-376076-S27444503252010110100000)
- Отсоедините разъем катушки зажигания.
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой на разъеме катушки зажигания с помощью аналогового тестера цепи. Если тогда измерение соответствует таблице, замените катушку зажигания. ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Элемент Тестер Положение соединения Состояние положительный отрицательный вывод C A 0 Ом не в норме (бесконечность Ом - норма) B a
Контроль зазора между пробками
| Внимание | Во избежание возможного повреждения наконечника не регулируйте зазор между штекерами. Чтобы предотвратить повреждение наконечника, при осмотре зазора между штепсельными вилками используйте измеритель зазора проволочного типа. |
|---|
- Измерьте зазор свечи зажигания с помощью проволочного датчика зазора. Если он не соответствует стандартным техническим требованиям, замените свечу зажигания. Зазор свечи зажигания Стандарт: 1,25-1,45 мм { 0,0493-0,0570 дюйма } Новая свеча зажигания (ссылка): 1.25-1,35 мм { 0.0493-0.0531 дюйм }
