Контроль давления масла [L3 с термопарой]
| Предупреждение | Горячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом. |
|---|
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите аэродинамический под крышкой № 2. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-376123-S28072178922010110100000)
- Снять реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: этот осмотр может быть выполнен с использованием комбинации из ssts 49 0187 280A (манометр для измерения давления масла), 49 E019 001 (переходник) и 49 H019 002 (адаптер) или с помощью следующей комбинации из sst.49 D019 908 (измеритель), 49xta G4 909 (шланг), 4htagx5 910 (переходники), 9tagx 6 911 (переходника) и 49xxtag13 D019 D019 D019 D019 D019
- Установить агрегаты STS в установочное отверстие переключателя давления масла согласно следующей процедуре: Stx14 9049 280A, 49 хтагсты1 001 и 49 xтагх2 002 Собрать агрегаторы STS49 0187 xтах4 002 вне моторного отсека. Установить агрегат SST 49 E019 001 в посадочное отверстие регулятора давления масла. E019 H019 280A H019 H019 E019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Запустите двигатель на указанной скорости и запишите показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверьте причину и отремонтируйте или замените при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 ° C { 100°C }] 297-551 к Па { 3,03-5,61 кгс / см 2, 43,1-79,9 фунт / кв.
- Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что нет герметика между 1,0-2,0 мм { 0 040-0 078 дюйма } от конца реле давления масла для предотвращения возможной неисправности работы.
- Нанесите силиконовый герметик на резьбу переключателя давления масла, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Установите переключатель давления масла до начала затвердевания нанесенного герметика.
- Установить сигнализатор давления масла момент затяжки 12-18 Н.м { 123-183 кгс.см, 107-159 вх.лбф }
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или замените применимую деталь.
- Установите аэродинамический под крышку № 2. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-376123-S28072178922010110100000)
- Установите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
