Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Бортовая диагностика (ограничители): Прочее
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Бортовая диагностика (ограничители): Прочее Honda CR-V IV рестайлинг

Подушки безопасности 23 иллюстрации ~9 мин чтения

Схема

  1. Система бортовая система диагностики (бортовая диагностика) имеет следующие функции: Функция обнаружения неисправности: Обнаруживает сбои в системе подушек безопасности и выводит коды неисправностей (расшифровка кодов ошибок). Функция PID / мониторинга данных: Считывает конкретные входные / выходные сигналы и состояние системы.
  2. Коды неисправностей могут быть прочитаны / очищены с помощью M-MDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте M - MMS для проверки коды неисправностей, потому что коды неисправностей отображаемые предупреждающим светом системы подушек безопасности являются только справочной информацией.
Схема №107
  1. Используйте следующую блок-схему, чтобы проверить причину неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке прошлых кодов неисправностей проверяйте только те коды неисправностей, которые были указаны перед началом проверки. Неправильная диагностика может произойти в результате добавления новых коды неисправностей во время выполнения проверки путем отсоединения соответствующих частей или разъемов. Когда коды неисправностей текущей неисправности больше не выводятся после текущих или прошлых сбоев или оба были исправлены, обязательно очистите память прошлой неисправности, чтобы предотвратить исправление неисправностей, которые уже были устранены.
Схема №108
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании ICS (портативный ПК) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбирайте " RCM ". В случае использования PIDS (карманный компьютер), выбирайте " Model тесты " (модульные тесты).выберите " RFM " и выберите " Самотестирование ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
  4. После завершения ремонта очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в модуле управления SAS (см. " Очистка расшифровка кода ошибки "). (ref-376147-S03751718292010110100000)
Схема №109
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании ICS (портативный ПК) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбирайте " RCM ". В случае использования PIDS (карманный компьютер), выбирайте " Model тесты " (модульные тесты).выберите " RFM " и выберите " Самотестирование ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
  4. Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
  5. Выключите зажигание.
  6. Включить зажигание и подождать 5 с и более.
  7. Выполните проверку расшифровка кода ошибки. (См. раздел " ПРОВЕРКА DCC ") (ref-376147-S08895253812010110100000)
  8. Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Условие обнаружения

ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Установленное значение калибровки выходит за пределы допустимого диапазона

Возможные причины

  1. Датчик веса сиденья деформирован или неисправен
  2. Нагрузка на направляющую ремня безопасности или ее деформация
  3. Деформация подскобы или рамы переднего сиденья со стороны пассажира
  4. Вес, действующий на переднее сиденье пассажира во время калибровки
  5. Неправильная установка передней части сиденья со стороны пассажира во время калибровки
  6. Деформированный пол, прикрепленный к сиденью со стороны переднего пассажира
  7. Неисправность модуля управления датчиками веса кресла
  8. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-9,64 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушки безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем надувной подушки безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №110
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-9,64 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушки безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №111
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира (инфлятор № 1) обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-5,77 Ом
  2. Неисправность в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира (инфлятор № 1) и модулем управления SAS
  1. Неисправность соединителя модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира (инфлятор № 1) и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №112
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-5,77 Ом в цепи ремня безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира
  2. Неисправен жгут проводов между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира и модулем управления SAS
  1. Неисправность соединителя ремня безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание кабельного жгута между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность ремня безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №113
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неисправен жгут проводов между датчиком подушки безопасности № 1 со стороны водителя и модулем управления SAS.
  2. Датчик подушки безопасности № 1 со стороны водителя неисправен
  1. Неисправность датчика подушки безопасности № 1 со стороны водителя
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между датчиком подушки безопасности № 1 со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика № 1 подушки безопасности со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №114
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки
  1. Неисправен жгут проводов между датчиком подушки безопасности № 1 со стороны пассажира и модулем управления SAS
  2. Датчик № 1 подушки безопасности со стороны пассажира неисправен
  1. Неисправность соединителя датчика № 1 подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв, короткое замыкание или замыкание на массу либо замыкание источника питания в жгуте проводов между датчиком № 1 подушки безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика № 1 подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №115
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неисправность в жгуте проводов между датчиком аварийной зоны и модулем управления SAS
  2. Неисправность в цепи датчика зоны аварии
  1. Неисправность разъема датчика аварийной зоны
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между датчиком аварийной зоны и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика аварийной зоны
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №116
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. В цепи ремня безопасности со стороны водителя обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-5,77 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя и модулем управления SAS
  1. Неисправность соединителя ремня безопасности со стороны водителя
  2. Обрыв, короткое замыкание или замыкание на массу либо замыкание цепи питания в жгуте проводов между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность ремня безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №117
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-9,64 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание источника питания в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №118
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-9,64 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушки безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем подушки безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №119
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя обнаружено сопротивление, отличное от 1,61-5,77 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушки безопасности со стороны водителя (инфлятор № 1) и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема контактное кольцо руля
  2. Неисправность контактное кольцо руля
  3. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между пружиной синхронизации и модулем управления SAS
  4. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя
  5. Неисправность модуля управления SAS
Схема №120
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Аномальное сопротивление (кроме 1,61-5,77 Ом), обнаруженное в цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя (инфлятор № 2)
  2. Неисправность в жгуте проводов между модулем подушки безопасности со стороны водителя (инфлятор № 2) и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема контактное кольцо руля
  2. Неисправность контактное кольцо руля
  3. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между пружиной синхронизации и модулем управления SAS
  4. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя
  5. Неисправность модуля управления SAS
Схема №121
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Обнаружено аномальное сопротивление (кроме 1,10-5,77 Ом) в цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира (инфлятор № 2)
  2. Неисправность в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира (инфлятор № 2) и модулем управления SAS
  1. Неисправность соединителя модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв, короткое замыкание или замыкание на массу, либо замыкание источника питания в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира (надувающее устройство № 2) и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неисправен жгут проводов между датчиком подушки безопасности № 2 со стороны водителя и модулем управления SAS.
  2. Датчик подушки безопасности со стороны водителя № 2 имеет неисправность.
  1. Неисправность датчика подушки безопасности № 2 со стороны водителя
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в электрическом жгуте между датчиком подушки безопасности № 2 со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика подушки безопасности № 2 со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №122
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неисправен жгут проводов между датчиком подушки безопасности № 2 со стороны пассажира и модулем управления SAS
  2. Датчик подушки безопасности № 2 со стороны пассажира неисправен
  1. Неисправность датчика подушки безопасности № 2 со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между датчиком подушки безопасности со стороны пассажира № 2 и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика № 2 подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №123
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-5,77 Ом в цепи ремня безопасности устройства предварительного натяжения
  2. Неисправен жгут проводов между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения и модулем управления SAS.
  1. Неисправность соединителя ремня безопасности натяжителя притяга
  2. Обрыв, короткое замыкание или замыкание на массу либо замыкание цепи питания в жгуте проводов между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения и модулем управления SAS
  3. Неисправность ремня безопасности перед натяжителем
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №124
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Модуль управления SAS обнаруживает ошибку величины удара, установленную в датчике, которая возникает из-за несоответствия установки датчика зоны аварии или датчиков боковых подушек безопасности.
  1. Датчик зоны аварии неправильно установлен с неправильным датчиком
  2. Датчик подушки безопасности № 1 со стороны водителя неправильно установлен с неправильным датчиком
  3. Датчик подушки безопасности со стороны пассажира № 1 неправильно установлен с неправильным датчиком
  4. Датчик подушки безопасности со стороны водителя № 2 неправильно установлен с неправильным датчиком
  5. Датчик подушки безопасности со стороны пассажира № 2 неправильно установлен с неправильным датчиком
  6. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Модуль управления SAS определил столкновение
  1. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Напряжение питания модуля управления SAS отличается от 8.1-15.9 В
  1. Неисправность аккумуляторной батареи
  2. Неисправность предохранителя SAS 15 A
  3. Обрыв цепи или замыкание на массу в жгуте проводов между модулем управления SAS и реле / выключателем зажигания IG1
  4. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между модулем управления SAS и заземлением корпуса
  5. Неисправность модуля управления SAS
Схема №125
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неисправность во внутренней цепи модуля управления SAS
  1. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Обнаружена неисправность сигнальной лампы системы подушек безопасности
  1. Неправильная сборка приборной панели
  2. Неисправность приборной панели
  3. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неисправность в цепи индикатора PAD
  1. Неисправность разъема мультиинформационного дисплея
  2. Неисправность мультиинформационного дисплея
  3. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между мультиинформационным дисплеем и модулем управления SAS
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №126
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Обнаружен сигнал ошибки между модулем управления SAS и модулем управления датчиком веса кресла Несоответствие ID датчика веса кресла
  1. Неисправность разъема модуля управления датчиком веса кресла
  2. Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между батареей и модулем контроля датчика веса сиденья
  3. Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между модулем управления SAS и модулем контроля датчика веса сиденья
  4. Обрыв цепи в жгуте проводов между модулем управления датчиком веса сиденья и массой кузова
  5. Неправильно настроена калибровка датчика веса сиденья
  6. Ошибка связи между модулем управления SAS и модулем контроля датчика веса кресла
  7. Внутренняя неисправность модуля контроля веса сиденья
  8. Неисправность датчика массы левого или правого кресла
  9. Неисправность модуля управления SAS
Схема №127
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неправильная настройка конфигурации модуля управления SAS
  1. Настройка конфигурации модуля управления SAS не реализована
  2. Недопустимая настройка конфигурации модуля управления SAS
  3. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Отсутствие непрерывности между плохо подключенными выводами шины извещателя модуля управления SAS
  1. Плохо подсоединены разъемы модуля управления SAS
  2. Неисправность разъема модуля управления SAS
  3. Неисправность модуля управления SAS
Схема №128
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следуйте процедуре проверки.
  1. Неисправность в цепи датчика положения рулевых тяг кресла.
  1. Неисправность разъема датчика положения сиденья
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгут проводов между датчиком положения сиденья и модулем управления SAS.
  3. Обрыв цепи в жгуте проводов между датчиком положения дорожки сиденья и землей кузова.
  4. Неисправность датчика положения сиденья
  5. Неисправность модуля управления SAS
Схема №129

PID / Таблица контроля данных

Имя PID (определение)Установка / эксплуатацияРабочее состояние (ссылка)Терминал
BUCKLE D (состояние переключателя пряжки со стороны водителя)Неприкрепленный / застегнутыйПристегнутый передний ремень безопасности со стороны водителя (пряжка на стороне водителя выключена): застегнут2M
BUCKLE P (состояние переключателя пряжки со стороны пассажира)Неприкрепленный / застегнутыйПередний ремень безопасности со стороны пассажира пристегнут (пряжка с пассажирской стороны отключена): Застегнута2O
CCNT RCM (количество непрерывных датчиков)Коды неисправностей обнаружено: 1-255 Не обнаружено коды неисправностей: 0
IGNAV (напряжение IG1)VВключить зажигание: B +1B
OCSFLT CAL (статус калибровки датчика веса кресла)OK / неисправностьДатчик в норме: OK Ошибка системы распознавания пассажиров: неисправность2H
OCSFLT COM (коммуникационный статус модуля управления датчиками веса кресла)OK / неисправностьДатчик нормальный: OK Ошибка связи с системой датчиков пассажиров: неисправность2H
OCSFLTCL (Состояние неисправности датчика массы кресла левого)OK / неисправностьДатчик в норме: OK Неисправность системы распознавания пассажиров (Lh): неисправность2H
OCSFLT Mdl (Статус неисправности модуля контроля веса кресла)OK / неисправностьДатчик в норме: OK Неисправность управляющего модуля системы распознавания пассажиров: неисправность2H
OCSFLTCR (Состояние неисправности датчика массы кресла правого)OK / неисправностьДатчик в норме: OK Неисправность системы обнаружения пассажиров (Rh): неисправность2H
PS WEIGHT (датчик веса сиденья измеряет вес пассажира)КгОтображение нагрузки (веса кузова) на сиденье со стороны пассажира2H
Psab depst (Состояние развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира)Неактивно/АктивноНерабочее (неразвернутое) состояние модуля подушек безопасности со стороны пассажира: Неактивное
RES AB D (модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя № 1) сопротивление номинальное)ОмНепрерывная: 1,61-5,77 Ом1e, 1g
RES AB P (Модуль подушки безопасности со стороны пассажира (инфлятор № 1) сопротивление номинальное)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом11, 1к
Res AB2 d (Модуль подушки безопасности со стороны водителя (инфлятор № 2) сопротивление номинальное)ОмНепрерывная: 1,61-5,77 Ом1м, 1o
Res AB2 p (Модуль подушки безопасности со стороны пассажира (инфлятор № 2) сопротивление номинальное)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом1p, 1n
RES CAB D (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом3i, 3k
RES CAB P (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом3м, 30
RES LPT D (номинальное сопротивление ремню безопасности устройства предварительного натяжения)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом2i, 2k
RES PT D (номинальное сопротивление ремню безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом2A, 2c
RES PT P Номинальное сопротивление ремню безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом2e, 2g
RES SAB D (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом3A, 3c
RES SAB P (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом3e, 3g
TRAK Sw (состояние датчика положения сиденья)Вперед / НазадПереднее сиденье в переднем положении: Вперед2F

СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ / КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

Другие статьи — Бортовая диагностика (ограничители)