Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов [L3 с тп]: Снятие и установка
Содержание Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов [L3 с тп]: Снятие и установка Honda CR-V IV рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 26 иллюстраций ~9 мин чтения

Примечание по демонтажу угольного баллона

  1. Снимите задний стабилизатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-376131-S01757579612010110100000)
  2. Снимите заднюю цилиндрическую пружину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ "). (ref-376131-S32551851342010110100000)
  3. Снимите задний нижний рычаг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-376131-S38760889922010110100000)
  4. Снимите заднюю поперечину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-376131-S04334333912010110100000)
  5. Удалите контейнер с древесным углем.

Примечание по снятию кронштейна контейнера для древесного угля

ПримечаниеКронштейн угольного фильтра устанавливается с помощью заклепок.

Схема №47
Схема №48
  1. Вытолкнуть оправку с помощью молотка и пуансона (диаметром 2-2,8 мм { 0,08-0,11 дюйма }).
  2. Снять фланец с помощью сверла (сверло 5 мм { 0,20 дюйма }).
Схема №49
Схема №50
  1. Выполните следующие действия: ПРИМЕЧАНИЕ. Отверстия не должны быть повреждены. Соберите шланг, используемый для осмотра (отверстие: приблизительно 14,8 мм { 0,58 дюйма }) к отверстию A. Закройте отверстия B и C колпачками. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте давление 20 КП а { 150 мм.рт.ст., 5,91 ингр. } или более к угольному контейнеру в течение 1 мин. или более. Это приведет к повреждению фильтра с древесным углем.
  2. Подайте давление (19,6 к ПА { 147 мм.рт.ст., 5,79 дюйм изб. }) через шланг и убедитесь в отсутствии утечки воздуха из контейнера с древесным углем. Если имеется воздушный поток, замените контейнер с активированным углем (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [L3 с Tc] ".) (ref-376105-S10490530832010110100000)
Схема №51
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №52
  1. Установите испарительный шланг и зажим, как показано на иллюстрации.
Схема №53
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-376105-S21522383262010110100000)
  4. Осмотрите воздушный поток между портами при следующих условиях. КАРТА СПЛОШНОСТИ Измеренное состояние Непрерывность между A-B Когда напряжение не приложено между клеммами А и В Нет воздушного потока При приложении напряжения между зажимами А, В Обнаружен воздушный поток Если это не указано, замените электромагнитный клапан продувки. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРОДУВОЧНОГО СОЛЕНОИДА [L3 С Tc] "). (ref-376105-S21522383262010110100000)
Схема №54
  1. Отсоедините вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и электромагнитным клапаном продувки, от электромагнитного клапана продувки.
  2. Отсоедините от впускного коллектора вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и впускным коллектором.
  3. Продувка обратного клапана и проверка прохождения воздуха в соответствии с указаниями. Технические условия СХЕМА УСЛОВИЙ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Состояние Воздушный поток Воздух, подаваемый из порта A в B Да Воздух подается из порта B в A Нет (1) (1] Обратный клапан является нормальным, если аэрация в порту A составляет 3,5 к Па / мин { 0,03 кгс / см 2 мин, 0,5 фунт / кв.дюйм } или менее при 130 КП А { 1,32 кг / см2, 18,9 фунт / кв.
Схема №55
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  3. Отсоедините штуцер клапана ЭГР.
  4. Снимите воздушный шланг и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-376103-S08082057582010110100000)
  5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. (См. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ") (ref-376104-S17237744142010110100000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №56
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините штуцер клапана ЭГР.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Клеммы клапана ЭГР Сопротивление (ом) С-А D-B C-E d-F 8-9 [20 ° C { 20°C }] Если не указано иное, замените клапан EGP. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГРА [L3 с TTC] ") (ref-376105-S36894039592010110100000)
Схема №57
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  3. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  4. Снимите следующие детали. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) Воздухопровод Воздухоочиститель Охладитель наддувочного воздуха Воздушный шланг Воздуховод (ref-376103-S08082057582010110100000)
  5. Уберите корпус дроссельной заслонки с дороги (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 с Tc] "). (ref-376103-S08082057582010110100000)
  6. Снимите трубопровод рециркуляция отработавших газов.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №58
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  3. Демонтируйте впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-376103-S08082057582010110100000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по снятию фиксатора

ВниманиеОбязательно следуйте приведенным ниже процедурам удаления, чтобы предотвратить утечку продувочного газа, вызванную повреждением язычка масляного сепаратора или самого маслоотделителя.
Схема №59
  1. Вставьте отвертку с плоским лезвием наконечником, завернутым в отработанную ткань, в зазор между фиксатором и маслоотделителем, как показано на иллюстрации.
  2. Раздвиньте боковую поверхность фиксатора наружу, чтобы демонтировать его с вниманием к язычку.

Примечание по установке фиксатора

ВниманиеОбязательно замените старый фиксатор новым, чтобы предотвратить утечку продувочного газа. Повторная установка старого фиксатора уменьшит герметичность.
Схема №60
  1. Перед установкой фиксатора в маслоотделитель убедитесь, что метка совмещения фиксатора направлена так, как показано на левой схеме.
Схема №61
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Демонтируйте впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-376103-S08082057582010110100000)
  4. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый блок. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [L3 С Tc] ".) (ref-376105-S31493558542010110100000)
  5. Убедитесь в отсутствии воздушного потока при подаче давления к отверстию A. Если имеется воздушный поток, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА. ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА [L3 С Tc] ".) (ref-376105-S31493558542010110100000)
  6. Убедитесь в наличии воздушного потока при создании вакуума в отверстии A. Если воздушный поток отсутствует, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (принудительная вентиляция картера-) ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА [L3 С Tc] ".) (ref-376105-S31493558542010110100000)

Как снять / монтаж перекидной клапан [L3 с термопарой]

ПримечаниеКлапан опрокидывания снять нельзя, так как он встроен в топливный бак.

Как снять / монтаж топливный отсечный клапан [L3 с тп]

ПримечаниеТопливный запорный клапан не может быть снят, так как он встроен в топливный бак.

Как снять тип A

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить трубу при разблокировке фиксатора.

ПримечаниеПри демонтаже быстроразъемного разъема можно использовать либо SST 49 E042 001, либо 49 N013 xtegx2 (деталь из 49 xтагх3 xtangx4). 103A N013 1A0D

При использовании SST 49 E042 001

ПримечаниеВ случае снятия быстроразъемного соединения замените фиксатор на новый.

Схема №62
Схема №63
  1. Установите SST параллельно быстроразъемному соединителю. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстроразъемный соединитель можно снять, нажав на центр язычков фиксатора. Фиксатор крепится к трубе даже после отсоединения соединителя.
  2. Удерживая центр лепестков фиксатора торцами ППС, нажмите на фиксатор.
  3. Потяните за сторону разъема и отсоедините быстроразъемный разъем.
  4. Поднять язычок фиксатора с помощью SST и снять фиксатор.
  5. Закройте отсоединенный быстроразъемный соединитель и испарительную трубу виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его от царапин или грязи.

При использовании SST 49 N013 103A (Часть 49 хтагх2 хтегх3) N013 1A0D

Схема №64
  1. Вставьте SST в быстроразъемный соединитель.
  2. Вытяните испарительный шланг прямо из испарительной трубы и отсоедините его.
  3. Закройте отсоединенный быстроразъемный соединитель и испарительную трубу виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его от царапин или грязи.
Схема №65
  1. Переместите фиксатор вверх с помощью небольшой плоской отвертки или аналогичного инструмента.
  2. Вытяните испарительный шланг прямо из испарительной трубы и отсоедините его.
  3. Закройте отсоединенный быстроразъемный соединитель и испарительную трубу виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его от царапин или грязи.

Как снять тип C

ПримечаниеВ случае снятия быстроразъемного соединения замените фиксатор на новый.

Схема №66
  1. Надавите на фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстроразъемный соединитель можно снять, нажав на центр лепестков фиксатора. Фиксатор крепится к трубе даже после отсоединения соединителя.
  2. Потяните за сторону разъема и отсоедините быстроразъемный разъем.
  3. Закройте отсоединенный быстроразъемный соединитель и испарительную трубу виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его от царапин или грязи.

Как установить тип А

ВниманиеВсегда заменяйте фиксатор новым при использовании SST 49 E042 001, в противном случае может возникнуть утечка из-за испарения.

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или проскальзывает, замените компонент трубопровода. С быстроразъёмным соединителем для новых испарительных шлангов и испарительных рукавов интегрирована контрольная лапка. Извлеките контрольную лапку из быстро отсоединяемого соединителя после того, как соединитель будет полностью сцеплен с испарительной трубой.

Схема №67
  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотняющую поверхность испарительной трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените ее новой.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность испарительной трубы.
  3. Установите новый фиксатор на быстроразъемный соединитель.
  4. Подсоедините шланг прямо к трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
  5. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.

Как установить тип B

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените испарительный шланг. Для новых испарительных шлангов с быстроразъёмным соединителем интегрирована контрольная лапка. После полного зацепления штуцера с испарительной трубой снимите контрольную лапку с быстроизнашивающегося разъёма.

Схема №68
  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотняющую поверхность испарительной трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените ее новой.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность испарительной трубы.
  3. Установите быстроразъемный штуцер. Вставьте испарительную трубу прямо в конец быстроразъёмного штуцера. Надавите пальцем вниз на фиксатор. Если фиксатор не может быть нажат вниз, то вдвиньте испарительную трубку дальше к быстроизнашивающемуся штуцеру.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.

Как установить тип C

ПримечаниеПри повреждении или соскальзывании уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя замените вентиляционный шланг. С быстроразъёмным соединителем для нового вентиляционного шланга интегрирована чекерная лапка. После полного зацепления штуцера с трубой извлеките чекерную лапку из быстродействующего штуцера.

Схема №69
  1. Осмотрите вентиляционный шланг и уплотняющую поверхность трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените ее новой.
  2. Смажьте уплотнительную поверхность трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
  3. Вновь подсоедините вентиляционный шланг прямо к трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок. ПРИМЕЧАНИЕ: если быстроразъемный соединитель вообще не перемещается, отсоедините его, убедитесь в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем снова подключите быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,12 дюйма } и надежно подсоединен.
Схема №70
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по демонтажу испарительного шланга

  1. Отсоедините испарительный шланг со стороны топливного бака.
  2. Снимите испарительный шланг и электромагнитный клапан коммерческого клапана как единый блок.
  3. Снимите испарительный шланг.
Схема №71
  1. Демонтировать электромагнитный клапан коммерческого клапана (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ КОРОБКИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-376105-S37448624722010110100000)
  2. Осмотрите воздушный поток между портами при следующих условиях. КАРТА СПЛОШНОСТИ Измеренное состояние Непрерывность между A-B Когда напряжение не приложено между клеммами А и В Воздушный поток обнаружен При приложении напряжения между клеммой А и В Нет воздушного потока Если это не указано, замените электромагнитный клапан Cv. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА CANISTER VENT (CVE) [L3 с Tc] ")). (ref-376105-S37448624722010110100000)
Схема №72
  1. Снимите протектор топливозаправочного патрубка (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 С ТП] "). (ref-376102-S19108274912010110100000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система выбросов [L3 с тп]