Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система Климат-Контроля: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система Климат-Контроля: Прочее Honda CR-V III рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 61 иллюстрация ~32 мин чтения

Как проверить на наличие расшифровку кода ошибки

На дисплее температуры отображается один или несколько коды неисправностей. Если сегменты индикатора A, C, E, G, J, M и AUTO включены одновременно, может быть разомкнуто в общем проводе массы. Если нет коды неисправностей, индикатор остается пустым.

Схема №37
Расшифровка кода ошибки (сегмент индикатора температуры водителя и индикатор AUTO)Элемент обнаружения
A и AUTOОбрыв в цепи датчика температуры в автомобиле (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1225 ИЛИ расшифровка кода ошибки A И AUTO: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") (ref-371403-S30300884412010091000000)
B и AUTOКороткое замыкание в цепи датчика температуры автомобиля (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1226 ИЛИ расшифровка кода ошибки B И АВТО: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ ") (ref-371403-S01254638712010091000000)
C и AUTOОбрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1227 ИЛИ расшифровка кода ошибки C И АВТО: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") (ref-371403-S02682576092010091000000)
D и AUTOКороткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1228 ИЛИ расшифровка кода ошибки D И AUTO: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") (ref-371403-S19565690692010091000000)
E и AUTOОбрыв в цепи датчика солнечного света (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1229 ИЛИ расшифровка кода ошибки E И AUTO: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА ") (ref-371403-S40152668072010091000000)
F и AUTOКороткое замыкание в цепи датчика солнечного света (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1230 ИЛИ расшифровка кода ошибки F И AUTO: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА ") (ref-371403-S16288881822010091000000)
G и AUTOОбрыв в цепи датчика температуры испарителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1231 ИЛИ расшифровка кода ошибки G И AUTO: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") (ref-371403-S41093726342010091000000)
H и AUTOКороткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1232 ИЛИ расшифровка кода ошибки H И AUTO: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") (ref-371403-S27578742992010091000000)
J и AUTOОбрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1233 ИЛИ расшифровка кода ошибки J И AUTO: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") (ref-371403-S20217279962010091000000)
К и АВТКороткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1234 ИЛИ расшифровка кода ошибки K И AUTO: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") (ref-371403-S05939987472010091000000)
L и AUTOПроблема в цепи управления воздушной смесью водителя, двери или двигателя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1235 ИЛИ расшифровка кода ошибки L И AUTO: ПРОБЛЕМА В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ВОДИТЕЛЯ, ДВЕРИ ИЛИ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-371403-S15361845102010091000000)
М и АВТОбрыв в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1236 ИЛИ расшифровка кода ошибки M И AUTO: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА ") (ref-371403-S38314817742010091000000)
N и AUTOКороткое замыкание в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1237 ИЛИ расшифровка кода ошибки N И AUTO: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА ") (ref-371403-S32348368992010091000000)
P и AUTOПроблема в цепи управления воздушной смесью пассажира, двери или двигателя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1238 ИЛИ расшифровка кода ошибки P И AUTO: ПРОБЛЕМА В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА, ДВЕРИ ИЛИ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-371403-S39167322362010091000000)
AОбрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1239 ИЛИ расшифровка кода ошибки A: ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") (ref-371403-S32413573622010091000000)
BПроблема в рычажном механизме управления режимом, дверях или цепи двигателя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1240 ИЛИ расшифровка кода ошибки B: ПРОБЛЕМА В РЫЧАЖНОМ МЕХАНИЗМЕ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ, ДВЕРЯХ ИЛИ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-371403-S21924415642010091000000)
CОбрыв в цепи двигателя управления рециркуляцией (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B2986 ИЛИ расшифровка кода ошибки C: ОБРЫВ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") (ref-371403-S42661499692010091000000)
DКороткое замыкание в цепи двигателя управления рециркуляцией (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1220 ИЛИ расшифровка кода ошибки D: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") (ref-371403-S35773349122010091000000)
EПроблема в цепи управления рециркуляцией, двери или двигателя (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B2983 ИЛИ расшифровка кода ошибки E: ПРОБЛЕМА В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ, ДВЕРИ ИЛИ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-371403-S12040014432010091000000)
FПроблема в цепи двигателя воздуходувки (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки B1241 ИЛИ расшифровка кода ошибки F: ПРОБЛЕМА В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ") (ref-371403-S37724879632010091000000)
GВнутренняя ошибка блока климат-контроля (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки G: ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ") (ref-371403-S14557197942010091000000)
HБлок климат-контроля потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение VSP / NE) (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки ") (ref-371403-S03049030492010091000000)
KБлок климат-контроля потерял связь с модулем управления манометром (сообщение температура охлаждающей жидкости) (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки ") (ref-371403-S03049030492010091000000)
MОшибка линии шины связи (см. " расшифровка кода ошибки B1150: ОШИБКА ЛИНИИ ШИНЫ СВЯЗИ (ШИНА-ОТКЛ); расшифровка кода ошибки B1200: ОШИБКА ЛИНИИ ШИНЫ СВЯЗИ (ШИНА-ОТКЛ); расшифровка кода ошибки B1550: ОШИБКА ЛИНИИ ШИНЫ СВЯЗИ (ШИНА-ОТКЛ); расшифровка кода ошибки B1900: ОШИБКА ШИНЫ СВЯЗИ (ШИНА-ОТКЛ); расшифровка кода ошибки ОШИБКА U1280: связь (ref-371394-S05776942172010091000000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Отображение входных сигналов датчиков в блоке управления климатом

Блок климат-контроля имеет режим, который отображает входные сигналы датчиков, которые он получает. Этот режим показывает, что блок климат-контроля получает от каждого из датчиков, по одному, и он может помочь вам определить, неисправен ли датчик.

Проверьте эти параметры перед использованием режима отображения входного сигнала датчика

  1. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте работу рециркуляционной двери; нажмите кнопку УПРАВЛЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ, чтобы переключиться с FRESH на RECIRC. Громкость и звук воздуха должны немного измениться.
  2. Установите ручку контроля температуры на желаемую испытательную температуру. При выборе испытательной температуры обратите внимание на следующие пункты: Значение " Lo " по умолчанию будет равно MAX COOL, VENT и RECIRC. Значение " Hi " по умолчанию будет равно MAX HOT, FLOOR и FRESH. Значения от 58 до 30°C будут использовать логику автоматического управления климатом.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Для запуска режима отображения входного сигнала датчика выполните следующие действия:

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Нажмите и удерживайте обе кнопки AUTO (АВТОМАТ) и RECIRCULATION управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ), затем запустите двигатель.
  3. После запуска двигателя отпустите обе кнопки. Блок управления дисплейной панелью будет мигать номер датчика, а затем значение для этого датчика. Запишите отображаемое значение.
  4. ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА + + 37 + + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 + 70 -70 + 70 + 70 + 70 -70 + 70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 + 70 + 70 -70 -70 + -70 + 70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70
  5. Для отмены режима отображения входного сигнала датчика нажмите кнопку AUTO (АВТО) или переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА) (0).

Сепаратор масла

Выбросы масла из компрессора кондиционера в линию кондиционера уменьшаются за счет размещения масляного сепаратора в компрессоре кондиционера. Это приводит к более тонкой пленке масла внутри теплообменников (конденсатор кондиционера и испаритель). Эффективность кондиционирования воздуха увеличивается без ущерба для производительности двигателя.

Схема №38

Датчик давления кондиционера

Датчик давления в A/C преобразует давление в A/C в электрические сигналы на МУП.

Давление в системе кондиционирования воздуха (1)Выходное напряжение датчика (В вых)Функционирование системы
Аномально низкое давление: Ниже 196 кПа (2,0 кгс/см 2, 28 фунт/кв.Ниже 0 685 ВМУП расцепляет муфту компрессора. Радиаторный и конденсаторный вентиляторы работают в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Нормальное рабочее давление: Выше 196 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунт/кв. дюйм) Ниже 1 470 кПа (15,0 кгс/см2 213 фунт/кв. дюйм)От 0 686 В до 1 944 ВБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) циклически изменяет сцепление компрессора в зависимости от потребности в охлаждении. Радиаторный и конденсаторный вентиляторы работают на низкой скорости, если температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 97°C
Высокое рабочее давление: Выше 1 470 кПа (15,0 кгс/см2 213 фунт/кв. дюйм) Ниже 3 138 кПа (32 кгс/см2 455 фунт/кв. дюйм)От 1 945 В до 4 575 ВБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) циклически изменяет сцепление компрессора в зависимости от потребности в охлаждении. Радиаторный и конденсаторный вентиляторы работают на высокой скорости.
Аномально высокое давление: Более 3 138 кПа (32 кгс/см 2 455 фунт/кв.Выше 4 575 ВМУП расцепляет муфту компрессора. Радиаторный и конденсаторный вентиляторы работают в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
(1) Давление в системе кондиционирования воздуха можно контролировать с помощью функции отображения входного сигнала датчика климат-контроля.
(1)Давление в системе кондиционирования воздуха можно контролировать с помощью функции отображения входного сигнала датчика климат-контроля.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАВЛЕНИЙ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Отклик датчика давления А/С показан на графике.

ПримечаниеКогда хладагент ниже 196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) или выше 3 138 к Па (32 кгс / см 2 455 фунт / кв. дюйм), МУП выключает реле компрессора для защиты компрессора переменного тока. Когда давление хладагента выше 1 470 к Па (15,0 кгс / см 2 213 фунт / кв. дюйм), МУП переключает радиатор и вентиляторы конденсатора переменного тока на высокую скорость.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43

Эта система автоматически контролирует температуру и направление воздуха на сторону водителя и пассажира в зависимости от угла солнца и направления транспортного средства. Он вычисляет такую информацию, как дата, время, долгота и широта от навигационной системы, а также сила излучения солнца от датчика солнечного света, чтобы определить соответствующее положение режима и температуру, которая должна быть направлена в каждую сторону.

Схема №44

В случае сбоев в работе навигационной системы или при движении в зонах, где навигация не может определить положение транспортного средства (зоны, не охватываемые системой, туннели и т.д.), система климат-контроля будет работать так же, как и транспортное средство без навигации.

Схема №45
ПолостьЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1REDУправление транзистором воздуходувкиНапряжение затвора выходного резистора питания вентилятораПри включенном выключателе зажигания (II) и выключенной воздуходувке: 0 В. Напряжение увеличивается по мере увеличения скорости воздуходувки
2BLUОбратная связь воздуходувкиСигнал обратной связи от резистора питания вентилятораС выключателем зажигания ON (II), или автомобиль в режиме ON, и переключатель вентилятора на MIN: около 4 В. Напряжение увеличивается до около 12 В с переключателем вентилятора на MAX
3 (1)BLUАудио-навигационный блок (CLK)Входные синхросигналы от NAVIС выключателем зажигания ON (II), или автомобиль в режиме ON: импульсы (около 2,5 В)
4 (1)REDАудио-навигационный блок (SO)Ввод данных связи NAVIС выключателем зажигания ON (II), или автомобиль в режиме ON: импульсы (около 2,5 В)
5 (1)YELАудио-навигационный блок (SI)Вывод данных связи NAVIС выключателем зажигания ON (II), или автомобиль в режиме ON: импульсы (около 2,5 В)
6WHTACSСигнал кондиционера
7BRNДатчик температуры испарителяОбнаруживает сигнал датчика температуры испарителяС включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры испарителя)
9PURДатчик солнечного светаОбнаруживает сигнал датчика солнечного светаС включенным выключателем зажигания (II) и датчиком от прямых солнечных лучей: 3 6V или более С включенным выключателем зажигания (II) и датчиком от прямых солнечных лучей: 3,3 В или менее
10YELДатчик температуры наружного воздухаОбнаруживает сигнал датчика температуры наружного воздухаС включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры наружного воздуха).
11LTBLUДатчик температуры в автомобилеОбнаруживает сигнал датчика температуры в автомобилеС включенным выключателем зажигания (II): около 1 0-4,0 В (в зависимости от температуры в автомобиле).
12BLUДвигатель управления режимом 4Обратная связь по положению двигателя управления режимомС выключателем зажигания ВКЛ (II), или автомобиль в режиме ВКЛ: около 0 В или около 5 В (в зависимости от положения мотора)
13LTBLUS5VИсточник питания для датчиковС включенным выключателем зажигания (II): около 5,0 В
14PURДвигатель управления режимом 3Обратная связь по положению двигателя управления режимомС выключателем зажигания ВКЛ (II), или автомобиль в режиме ВКЛ: около 0 В или около 5 В (в зависимости от положения мотора)
15LT GRNДвигатель 2 управления режимомОбратная связь по положению двигателя управления режимомС выключателем зажигания ВКЛ (II), или автомобиль в режиме ВКЛ: около 0 В или около 5 В (в зависимости от положения мотора)
16ORNДвигатель управления режимами 1Обратная связь по положению двигателя управления режимомС включенным выключателем зажигания (II) или транспортным средством в режиме включения около 0 В или около 5 В (в зависимости от положения двигателя)
18GRNОсвещенность (-)Обнаруживает сигнал управления освещениемС комбинированным выключателем света ВКЛ: напряжение меняется по мере того, как яркость тире меняется
19ORNЭлектродвигатель управления рециркуляциейВывод сигнала потенциометра двигателя управления рециркуляцией
20WHTДвигатель контроля воздушной смеси пассажираОбратная связь по положению двигателя контроля воздушной смеси пассажираС включенным выключателем зажигания (II) или транспортное средство в режиме включения: от 0 5 В до 4,5 В (в зависимости от положения двигателя)
21GRYДвигатель управления смешиванием воздуха водителемОбратная связь по положению двигателя управления смешиванием воздуха водителемС включенным (II) выключателем зажигания или с включенным режимом транспортного средства: от 0,5 В до 4,5 В (в зависимости от положения двигателя)
22LT GRNМасса датчикаОбщее масса для датчиковПостоянное напряжение менее 0 5 В
24LT GRNРеле обогрев стекла заднего окнаВходное реле обогрев стекла заднего окна
25BLKЗемля для установки климат-контроля (G503)Земля для блока управленияПостоянное напряжение менее 0 5 В
26PNKB-CANЛиния связи B-CANС включенным (II) выключателем зажигания или с включенными импульсами (около 2 5 В)
27LT GRNДвигатель управления режимом (VENT)Электродвигатель управления режимом привода на VENTС включенным выключателем зажигания (II) или транспортным средством в режиме ВКЛ, и двигателем, перемещающимся в VENT: напряжение батареи
28GRNДвигатель управления режимом (DEF)Двигатель управления режимом привода в DEFПри включенном выключателе зажигания (II), или автомобиле в режиме ВКЛ, и двигателе, переходящем на DEF: напряжение аккумулятора
29BRNIG2 (питание)IG2 Источник питанияС включенным выключателем зажигания (II): напряжение батареи
30LTBLUДвигатель управления смешиванием воздуха водителем (COOL)Привод двигателя управления смешиванием воздуха для охлажденияПри включенном выключателе зажигания (II), или автомобиле в режиме ВКЛ, и двигателе, переходящем в COOL: напряжение аккумулятора
31PNKДвигатель управления смешиванием воздуха водителем (HOT)Привод двигателя управления смешиванием воздуха водителя в ГОРЯЧЕЕ состояниеС включенным выключателем зажигания (II) или транспортным средством в режиме ВКЛ, и электродвигателем, переходящим на напряжение батареи HOT
32WHTЭлектродвигатель управления рециркуляцией (ВСК)Привод электродвигателя управления рециркуляцией в положение FRESH (СВЕЖИЙ)При включенном выключателе зажигания (II), или автомобиле в режиме ВКЛ, и двигателе, переходящем в FRESH: напряжение аккумулятора
33GRNЭлектродвигатель управления рециркуляцией (REC)Привод электродвигателя управления рециркуляцией на РЕЦИРКУЛЯЦИЮ.При включенном (II) выключателе зажигания или при включенном режиме транспортного средства и при переключении двигателя в режим рециркуляции: напряжение аккумуляторной батареи
34BRNДвигатель контроля воздушной смеси пассажира (COOL)Привод двигателя управления смешиванием воздуха пассажира на COOLПри включенном выключателе зажигания (II), или автомобиле в режиме ВКЛ, и двигателе, переходящем в COOL: напряжение аккумулятора
35PURДвигатель контроля воздушной смеси пассажира (HOT)Привод двигателя управления смешиванием воздуха пассажира в ГОРЯЧЕЕ состояниеПри включенном выключателе зажигания (II), или автомобиле в режиме ВКЛ, и двигателе, переходящем в ГОРЯЧЕЕ: напряжение аккумулятора
36GRYОсвещение (+)Входное напряжение для освещенияС комбинированным выключателем света ВКЛ. напряжение батареи
(1) С навигационной системой
(1)С навигационной системой

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММНЫХ РАЗЪЕМОВ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ 36P

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите 6 секунд и более.
  4. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  5. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1205 или H, и / или B1206 или K? YES -перейти к шагу 6. NO -повторный отказ. Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на модуле управления манометром и цепи блока климат-контроля.
  6. Выберите пункт UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ЕДИНИЦАХ ИЗМЕРЕНИЯ) в меню кузов электрооборудование.
  7. Выберите CONNECTED UNIT (ПОДКЛЮЧЕННЫЙ БЛОК) в меню UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКЕ). Обнаружен ли модуль управления манометром? ДА -подставьте заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). НЕТ -перейдите к шагу 8. (ref-371403-S24395630692010091000000)
  8. Отсоедините разъем Q (16P) под предохранителем/коробкой реле.
  9. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой Q (16P) блока предохранителей / реле под приборной панелью и клеммой № 20 разъема 36P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между MICU и модулем управления манометром. (ref-371369-S42075400452010091000000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1220 или D? YES -перейти к шагу 5. NO -повторный отказ. Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления рециркуляцией.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). (ref-371403-S00020663412010091000000)(ref-371351-S40051484702010091000000)
  7. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и клеммами 36P соединителей блока климат-контроля № 13 и № 19 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на масса кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 13 и № 19. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводах между блоком климат-контроля и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ -пройдите к шагу 11.
  11. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между землей кузова и клеммами 36P разъема блока управления климатом по отдельности. Есть ли напряжение? ДА - Восстановите короткое замыкание в проводе (проводах) между блоком управления климатом и электродвигателем рециркуляционного управления. Это короткое замыкание также может повредить блок управления климатом. Восстановите короткое замыкание до замены блока управления климатом (см. " УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ") НЕТ -ЗАМЕН. (ref-371403-S24395630692010091000000)(ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №52
Схема №53
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1225 или A и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на цепи датчика температуры в автомобиле.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Исправен ли датчик температуры в автомобиле? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-371403-S19671326532010091000000)(ref-371403-S19671326532010091000000)(ref-371403-S19671326532010091000000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 11 разъема 36P блока управления микроклиматом и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком управления микроклиматом * и датчиком температуры в автомобиле.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 22 разъема 36P блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный блок климат-контроля в блоке температуры CLIMATE управление обрыв / установка /. (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №54
Схема №55
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Индицируется расшифровка кода ошибки B1226 или B и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на цепи датчика температуры в автомобиле.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Исправен ли датчик температуры в автомобиле? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-371403-S19671326532010091000000)(ref-371403-S19671326532010091000000)(ref-371403-S19671326532010091000000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между землей кузова и клеммой разъема 36P блока климат-контроля № 11. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ -перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 36P блока климат-контроля № 11 и № 22. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №56
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1227 или C и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Проверьте, нет ли свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Исправен ли датчик температуры наружного воздуха? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - замените датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-371403-S32151596412010091000000)(ref-371403-S32151596412010091000000)(ref-371403-S32151596412010091000000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность соединения между клеммой 10 разъема блока управления 36P и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блоком управления и датчиком температуры наружного воздуха.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой 22 разъема 36P блока климат-контроля и клеммой 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха.
Схема №57

Есть ли преемственность?

ДА -проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)

НЕТ -выполните ремонт и ремонт открытого в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.

Схема №58
Схема №59
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B1228 или D и AUTO Indicated? YES -перейдите к шагу 5. NO -повторный отказ. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Исправен ли датчик температуры наружного воздуха? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - замените датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-371403-S32151596412010091000000)(ref-371403-S32151596412010091000000)(ref-371403-S32151596412010091000000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммой разъема 36P блока управления климатом № 10. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком управления климатом и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ -перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 10 и № 22. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №60
Схема №61
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1229 или E и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Проверьте, нет ли свободных проводов или плохих соединений на цепи датчика солнечного света.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 9 разъема 36P блока климат-контроля и клеммой 2 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой 22 разъема 36P блока управления климатом и клеммой 1 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -вывод в проводе между блоком управления климатом и датчиком солнечного света отремонтируйте.
  10. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  11. Снова подсоедините разъем блока климат-контроля 36P.
  12. Проверьте датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света В ПОРЯДКЕ? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 36P и на разъеме датчика солнечного света 2p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ -установите датчик солнечного света (см. ". (ref-371403-S15472517512010091000000)(ref-371403-S24395630692010091000000)(ref-371403-S15472517512010091000000)
Схема №62
Схема №63
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Индицируется ли расшифровка кода ошибки B1230 или F и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Проверьте, нет ли свободных проводов или плохих соединений на цепи датчика солнечного света.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 2Р датчика солнечного света.
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммой разъема 36P блока климат-контроля № 9. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ -перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 9 и № 22. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Повторно подключите разъем датчика солнечного света 2Р.
  11. Снова подсоедините разъем блока климат-контроля 36P.
  12. Проверьте датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ -замените датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-371403-S15472517512010091000000)(ref-371403-S24395630692010091000000)(ref-371403-S15472517512010091000000)
Схема №64
Схема №65
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Индицируется ли расшифровка кода ошибки B1231 или G и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на цепи датчика температуры испарителя.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-371351-S29085625612010091000000)(ref-371351-S19938030272010091000000)(ref-371351-S29085625612010091000000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 7 разъема блока климат-контроля 36P и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  9. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 36P блока климат-контроля № 22 и клеммой разъема № 1 датчика температуры испарителя 2р. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия ослабленных проводов или некачественных соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 2р датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, заменить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверить. Если симптом / индикация пропадает, заменить оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ") на УСТАНОВКЕ-нет ". (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №66
Схема №67
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1232 или H и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на цепи датчика температуры испарителя.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-371351-S29085625612010091000000)(ref-371351-S19938030272010091000000)(ref-371351-S29085625612010091000000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммой разъема 36P блока климат-контроля № 7. Есть ли целостность? ДА -восстановить замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ -перейти к шагу 9.
  9. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 7 и № 22. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ -подставить заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверить. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №68
  1. Запустите двигатель.
  2. Включите A / C, затем установите регулятор температуры в положение Max Hot.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  5. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1233 или J и AUTO? YES -перейти к шагу 7. NO -ошибка интермиттента. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). (ref-371403-S10766505692010091000000)(ref-371403-S05810975592010091000000)
  9. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  10. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  11. Проверить целостность между следующими клеммами разъема блока климат-контроля 36P и двигателем контроля воздушной смеси водителя Разъем 7п. 36P: 7п: № 13 № 5 № 21 № 22 № 7 Есть ли непрерывность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений у разъема блока климат-контроля 36P и у двигателя контроля воздушной смеси водителя Разъем 7п. Если соединения исправны, заменить заведомо исправную индикацию блока климат-контроля и повторить. (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1234 или K и AUTO? YES -перейти к шагу 5. NO -повторный отказ. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и разъемами 36P блока климат-контроля № 13 и № 21 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между соединительными клеммами 36P блока управления микроклиматом № 13 и № 21. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между блоком управления микроклиматом и двигателем управления воздушной смесью водителя. НЕТ -перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 13 и № 21 по отдельности. Есть ли напряжение? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. Это короткое замыкание может также повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
  11. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ В ПОРЯДКЕ? ДА -проверьте работу двигателя управления смешиванием воздуха водителя с оригинальным блоком климат-контроля. Если работа двигателя не хороша, замените заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, и двигатель управления смешиванием воздуха водителя работает, замените оригинальный блок управления климатом (см. " УСТАНОВКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НЕТ "). (ref-371403-S10766505692010091000000)(ref-371403-S24395630692010091000000)(ref-371403-S05810975592010091000000)
Схема №72
Схема №73
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1235 или L и AUTO? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - Отказ интермиттента. Проверьте, нет ли ослабленных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью водителя.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления смешиванием воздуха водителя. (ref-371403-S10766505692010091000000)(ref-371403-S05810975592010091000000)
  7. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси водителя. 36P: 7p: № 30 № 2 № 31 № 1 Есть ли целостность? ДА - перейти к шагу 10. НЕТ - отремонтировать отверстие в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси водителя.
  10. Проверить целостность соединения между землей кузова и клеммами 36P блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. НЕТ - установить заведомо исправный блок климат-контроля и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №74
  1. Запустите двигатель.
  2. Включите A / C, затем установите регулятор температуры в положение Max Hot.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  5. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1236 или M и AUTO? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -отказ интермиттента. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира в порядке? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). (ref-371403-S05810975592010091000000)(ref-371403-S00820421272010091000000)
  9. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  10. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  11. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема блока климат-контроля 36P и двигателем контроля воздушной смеси пассажира 7p разъем. 36P: 7p: № 13 № 7 № 20 № 3 № 22 № 5 Есть ли непрерывность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 36P и на разъеме 7p управления воздушной смесью пассажира. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и повторите проверку. (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1237 или N и AUTO? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ - Отказ интермиттента. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемами 36P блока климат-контроля № 13 и № 20 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью пассажира. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между соединительными клеммами 36P блока климат-контроля № 13 и № 20. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 13 и № 20 по отдельности. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира. Это короткое замыкание может также повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
  11. Испытайте двигатель управления смешиванием воздуха пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА В ПОРЯДКЕ? ДА -проверьте работу двигателя управления смешиванием воздуха пассажира с оригинальным блоком климат-контроля. Если работа двигателя не хороша, замените заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает, а двигатель управления смешиванием воздуха пассажира работает, замените оригинальный блок УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ (см. " УСТАНОВКА КЛИМАТ. (ref-371403-S05810975592010091000000)(ref-371403-S24395630692010091000000)(ref-371403-S00820421272010091000000)
Схема №78
Схема №79
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1238 или P и AUTO? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - Отказ интермиттента. Проверьте, нет ли ослабленных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Двигатель управления смешиванием воздуха пассажира в порядке? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления смешиванием воздуха пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления смешиванием воздуха пассажира. (ref-371403-S05810975592010091000000)(ref-371403-S00820421272010091000000)
  7. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси пассажира. 36P: 7p: № 34 № 1 № 35 № 2 Есть ли непрерывность? ДА -проходите к шагу 10. НЕТ -выполните ремонт отверстия в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира.
  10. Проверьте целостность соединения между землей кузова и соединительными клеммами 36P блока климат-контроля № 34 и № 35 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира. НЕТ - установите заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1239 или A? YES -перейдите к шагу 5. NO -повторный отказ. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Протестируйте двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления режимом исправен? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-371351-S36636173972010091000000)(ref-371351-S28532845632010091000000)
  7. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъёмом 7р двигателя управления режимами. 36P: 7р: № 12 № 3 № 14 № 4 № 15 № 5 № 16 № 6 № 22 № 7 Есть ли целостность? ДА-Перейти к шагу 10. НЕТ-Отремонтировать обрыв в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом.
  10. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами 36P разъема блока климат-контроля № 12, 14, 15 и № 16 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами. НЕТ -перейдите к шагу 11.
  11. Проверить целостность цепи между клеммами разъема блока климат-контроля 36P следующим образом. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ От клеммы К клеммам 12 14, 15, 16 14 15, 16 15 16 Есть ли неразрывность между любой из клемм? ДА -восстановить короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами. НЕТ -перейдите к шагу 12.
  12. Включите выключатель зажигания в положение ON (II) и измерьте напряжение между заземлением кузова и клеммами разъема 36P блока управления климатом по отдельности. Есть ли напряжение? ДА - восстановите короткое замыкание в проводе (проводах) между блоком управления климатом и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание может также привести к повреждению блока управления климатом. Устраните короткое замыкание до замены блока управления климатом (см. " СНЯТИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТКЛИМАТОМ / УСТАНОВКА "). 36P (ref-371403-S24395630692010091000000)(ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №83
Схема №84
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1240 или B? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа интермиттента. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления режимом исправен? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") или отремонтируйте рычажный механизм управления режимом или двери. (ref-371351-S36636173972010091000000)(ref-371351-S28532845632010091000000)
  7. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления режимами. 36P: 7р: № 27 № 1 № 28 № 2 Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -выведение в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами.
  10. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммами 36P разъема блока управления климатом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком управления климатом и двигателем управления режимом. НЕТ - установите заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТКЛИМАТОМ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1241 или F? YES -перейти к шагу 5. NO -повторный отказ. Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений в цепи двигателя воздуходувки.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте предохранитель № 9 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 36 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Исправны ли предохранители? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ - Проверьте наличие короткого замыкания в цепи предохранителей № 9 (40 А) и № 36 (10 А).
  7. Включите выключатель зажигания (II)
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2р двигателя воздуходувки и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -пройдите к 28.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Соедините клемму № 2 разъема 2р электродвигателя воздуходувки с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  11. Включите выключатель зажигания (II). Двигатель воздуходувки работает на высокой скорости? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -замените двигатель воздуходувки (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-371351-S18770756282010091000000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Отсоедините провод перемычки.
  14. Отсоедините разъем 4P силового транзистора.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p силового транзистора и заземлением корпуса. Целостность цепи есть? ДА -перейдите к шагу 16. НЕТ -проверьте обрыв в проводе между силовым транзистором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса при G401 (см. " SUBHARNESS СТАРТЕРА (' 07-09 MODELS) "). (ref-371391-S18018541452010091000000)
  16. Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 4 разъема силового транзистора 4п.
  17. Включите выключатель зажигания (II). Двигатель воздуходувки работает на высокой скорости? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -выполните ремонт открытого в GRN провода между силовым транзистором и двигателем воздуходувки.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Отсоедините провод перемычки.
  20. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  21. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 2 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ -пройдите к шагу 22.
  22. Проверить целостность цепи между следующими выводами разъема блока климат-контроля 36P и разъема силового транзистора 4п. 36P: 4п: № 1 № 1 № 2 № 3 Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 23. НЕТ -выполнить ремонт обрыва в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля по отдельности. Есть ли напряжение? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ -перейдите к шагу 25. (ref-371403-S24395630692010091000000)
  25. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  26. Снова подсоедините разъем блока климат-контроля 36P.
  27. Протестируйте силовой транзистор (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Силовой транзистор в порядке? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 36P и на разъеме силового транзистора 4p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ").НЕТ-Замените или замените силовой транзистор. (ref-371351-S15944119272010091000000)(ref-371403-S24395630692010091000000)
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 30. НЕТ -замените реле двигателя воздуходувки. (ref-371359-S27212987862010091000000)
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Измерьте напряжение между контактным зажимом № 1 двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-371390-S28725155172010091000000)
  32. Измерьте напряжение между контактным зажимом № 3 реле 4p двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 33. НЕТ -выполните ремонт и устраните обрыв в проводе между предохранителем № 36 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью и реле двигателя воздуходувки.
  33. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  34. Проверьте целостность соединения между реле двигателя воздуходувки 4p, розетка № 4, и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановить обрыв в проводе WHT между реле двигателя воздуходувки и электродвигателем воздуходувки. НЕТ -проверка обрыва в проводе между реле двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверьте обрыв в проводе G302 (см. " SUBHARNESS СТАРТ(' 07-09 MODELS) "). (ref-371391-S18018541452010091000000)
Схема №95
Схема №96
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Индицируется ли расшифровка кода ошибки B2983 или E? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа интермиттента. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления рециркуляцией.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверить электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") или отремонтируйте рычажный механизм управления рециркуляцией или дверцу. (ref-371403-S00020663412010091000000)(ref-371351-S40051484702010091000000)
  7. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7п двигателя управления рециркуляцией. 36P: 7п: № 32 № 2 № 33 № 1 Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -выполните ремонт обрыва в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и двигателем управления рециркуляцией.
  10. Проверьте целостность соединения между " землей " кузова и клеммами 36P блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на " землю " кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем рециркуляционного управления. НЕТ - установите заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-371403-S24395630692010091000000)
Схема №97
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-371403-S05209665112010091000000)(ref-371403-S31988776532010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B2986 или C? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа датчика. Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений в цепи электродвигателя управления рециркуляцией.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). (ref-371403-S00020663412010091000000)(ref-371351-S40051484702010091000000)
  7. Отсоедините разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7p управления двигателем рециркуляции. 36P: 7p: № 13 № 5 № 19 № 22 № 7 Есть ли непрерывность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 7p управления двигателем рециркуляции. Если соединения исправны, заменить на заведомо исправный блок климат-контроля, а также выполнить повторную проверку НАЛИЧИЯ ИНДИКАЦИИ / СНЯТИЯ ПРИЗНАКА. (ref-371403-S24395630692010091000000)

Другие статьи — Система Климат-Контроля