Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Honda CR-V III

Сцепление 34 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять / монтаж трубу сцепления

ПримечаниеОбщий резервуар используется для жидкости сцепления и тормозной системы.

  1. Если трубы сцепления были отсоединены в любое время во время процедуры, добавьте жидкость для сцепления (тормозную жидкость), выпустите воздух и осмотрите на предмет утечки после завершения процедуры.
  2. Демонтируйте трубу сцепления с помощью SST (49 0259 770B). Установите трубу сцепления, используя комбинацию моментного ключа SSD. (См. " ФОРМУЛЫ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") (ref-288792-S32520539262008062500000)

Стравливание / замена жидкости сцепления

ВниманиеЖидкость будет повреждать окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если жидкость попадет на окрашенную поверхность, немедленно протрите ее. Поддерживайте уровень жидкости в резервной емкости на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха.

ПримечаниеПри замене жидкости слейте старую жидкость, заполните резервный резервуар новой жидкостью и выполните шаги 1-7 ниже.

Указанная жидкость

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №6
  1. Снимите крышку.
  2. Снимите спускной колпачок с цилиндра выключения сцепления и подсоедините виниловый шланг к пробке спускного устройства.
  3. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и залейте жидкость в контейнер во время выпуска воздуха.
  4. Работая с двумя людьми, следует несколько раз нажать на педаль сцепления, а затем нажать и удерживать педаль нажатой.
  5. В то время как педаль сцепления удерживается, другой человек должен ослабить винт выпускного устройства с помощью SST и выпустить любую жидкость, содержащую пузырьки воздуха. После завершения затяните винт спускного устройства.
  6. Продолжайте выполнять шаги 4 и 5, пока из винилового шланга не перестанет поступать воздух.
  7. Затянуть винт стравливания с помощью ППС. Момент затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф }
  8. Заполните резервную емкость до MAX рекомендованной жидкостью.
  9. Выполните следующие проверки: Работа сцепления Утечка жидкости Уровень жидкости
Схема №7
  1. Измерить расстояние от верхней поверхности педальной колодки. Высота педали сцепления (контрольное значение) 210-216 мм { 8,27-8,50 дюйма }
  2. При необходимости отрегулируйте высоту (см. раздел " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-288791-S01664301192008062500000)
Схема №8
  1. Нажмите на педаль сцепления рукой до тех пор, пока не почувствуется сопротивление сцеплению. Свободный ход педали сцепления 1,0-3,0 мм { 0,04-0,11 дюйма }
  2. При необходимости отрегулируйте люфт (см. раздел " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-288791-S35394095092008062500000)
Схема №9
  1. Измерьте расстояние от верхней поверхности педальной подушки. Если это не указано, отрегулируйте высоту педали путем поворота регулировочного болта B и контргайки A. Высота педали сцепления (контрольное значение) 210-216 мм { 8,27-8,50 дюйма }
Схема №10
  1. Нажмите рукой на педаль сцепления, пока не почувствуется сопротивление сцеплению, и измерьте люфт педали. Если это не так, как указано, отрегулируйте свободный ход педали, ослабив контргайку С и повернув при необходимости нажимную штангу D. Люфт педалей 1,0-3,0 мм { 0,04-0,11 дюйма } Люфты свободного хода толкающей штанги педали сцепления 0,1-0,5 мм { 0 004-0 020 дюйма } (контрольное значение)
Схема №11
  1. Включите стояночный тормоз и зафиксируйте передние и задние колеса упорными колодками.
  2. Запустите двигатель на холостом ходу.
  3. Не нажимая на педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода.
  4. Удерживайте рычаг, когда слышен шум передачи.
  5. Медленно нажмите на педаль сцепления.
  6. Удерживайте педаль, когда шум передачи прекратится (точка расцепления педали сцепления).
  7. Измерьте расстояние А (расстояние от точки расцепления педали сцепления до полностью нажатого положения) и ход педали.
  8. Убедитесь, что они соответствуют техническим требованиям. Если расстояние A или ход педали не соответствует техническим условиям, отрегулируйте высоту педали или люфт педали сцепления в соответствии с техническими требованиями. Минимальный ход при отключении педали: 20 мм { 0,79 дюйма } (контрольное значение)
Схема №12
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. После установки осмотрите педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-288791-S36441994732008062500000)

Примечание по установке педалей сцепления

  1. После установки отрегулируйте высоту педали и люфт (см. раздел " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-288791-S36441994732008062500000)
Схема №13
  1. Вставьте новый переключатель блокировки стартера в отверстие в кронштейне педали по направлению стрелки А.
  2. Переключатель блокировки стартера скольжения, нажимая на него в направлении стрелки Б до фиксации.
  3. Полностью нажмите на педаль сцепления в направлении стрелки С и отрегулируйте клемму переключателя блокировки стартера.
Схема №14
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №15
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №16
  1. Удерживайте поршень вниз с помощью штыревого пуансона, обернутого тканью. При разборке снимите стопорное кольцо; при сборке установите его.

Как снять / установка цилиндр выключения сцепления [G35M-R, A65M-r]

  1. Снимите крышку.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Как снять / монтаж блок сцепления [G35M-R, A65M-R]

  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Монтаж производить в обратном порядке демонтажа.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Установите стопу.
  2. Ослабьте каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снимите крышку сцепления и диск.
Схема №23
  1. Установите центратор сцепления и SST.
  2. Ослабьте каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снимите крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №24
  1. С помощью SST снимите направляющий подшипник.

Примечание по демонтажу маховика

  1. Удерживайте маховик с помощью SST.
  2. Извлеките болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снимите маховик.

G35M-R модели с ручным управлением

Схема №25

A65M-R модели с ручным управлением

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  2. Установите маховик на коленчатый вал.
  3. Затяните вручную новые стопорные болты маховика.
  4. Установите SST на маховик. Модели G35M-R с ручным управлением и трансмиссией A65M
  5. Момент затяжки G35M-R моделей ручных трансаклей 108-115 N.m. { 11,1-11,7 кгс.м, 79,7-84,8 ft.lbf } хтагкс1-R модели ручных трансфекторов 73-87 N.м { 7,5-8,8 кгс.см, 54-64 ft.lбф } A65M
Схема №29
Схема №30
  1. Установите направляющий подшипник, используя соответствующую сторону 20 мм { 0,79 дюйма } устанавливаемого с защелкиванием адаптера A160M для втулки миллиметрового размера A160M7 (20-22 мм [0,79-0,86 дюйма }) или инструмента для замены. Инструмент для замены Внешний диаметр: 21 мм { 0.83 дюйма } Внутренний диаметром: 19 мм {.075 дюймов }
Схема №31
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью SST.
Схема №32
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью центратора сцепления.
Схема №33
  1. Установите стопу.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фут.lbf }
Схема №34
  1. Установите центратор сцепления и SST.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фут.lbf }
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Измерить износ пальцев диафрагменной пружины. Если он не соответствует указанному, то заменить крышку сцепления. Максимальная глубина пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления [G35M-R, хтагx1-P] 0,6 мм { 0 024 дюйма } макс. A65M
  2. Измерить плоскостность нажимного диска прямой кромкой и щупом, при несоответствии замените крышку сцепления. Максимальный зазор плоскостности прижимного диска [G35M-R, A65M-P] 0,3 мм { 0 012 дюйма } макс.
  3. При проверке пальцев диафрагменных пружин смонтируйте на блоке цилиндров циферблатный индикатор.
  4. Вращайте маховик и проверьте, нет ли смещения пальцев диафрагменной пружины. Если это не так, как указано, замените крышку сцепления. Максимальное смещение пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления [G35M-R, A65M-P] 0,6 мм { 0 024 дюйма } макс.
Схема №38
Схема №39
  1. При помощи штангенциркуля измерить толщину накладки у головки заклепки с обеих сторон. Если она меньше минимальной спецификации, заменить диск сцепления. Минимальная толщина диска сцепления 0,3 мм { 0 012 дюйма }
  2. Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Если оно превышает максимальное значение, замените диск сцепления. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0 028 дюйма }

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач