Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Силовая буровая установка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Силовая буровая установка: Диагностика Honda CR-V III

Люк и складной верх кузова 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Утечка воды из буровой шахтыПроверьте, не засорилась ли дренажная трубка. Проверьте наличие зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Проверьте, нет ли неисправной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала. Проверьте наличие зазора между дренажным уплотнителем и панелью крыши. Отрегулируйте положение лунной крыши.
Шум ветра от лунной крышиПроверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Отрегулируйте положение лунной крыши.
Шум двигателя от буровой скважиныПроверьте наличие свободного двигателя. Проверьте изношенную шестерню или подшипник. Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе. Проверьте наличие грязи или мусора.
Лунная кровля стекло не двигается, но мотор поворачиваетсяПроверьте наличие посторонних предметов, застрявших между направляющей и ползуном. Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно. Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля. Проверьте исправность зубчатого колеса или внутреннего троса.
Стекло буровой вышки не движется, а двигатель не вращается (стекло можно перемещать шестигранным ключом 5 мм)Проверьте, нет ли разряженной батареи. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Проверьте, нет ли неисправного переключателя в кабине. Проверьте, нет ли неисправного блока управления двигателем.
Смотровое стекло не останавливается в надлежащем закрытом положении заподлицоВыполните сброс блока управления люком (см. раздел " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ "). Проверьте регулировку положения стекла. (ref-371413-S19645107972010091000000)
Лунное стекло движется рывком (40 мм (1,57 дюйма), останавливается на 0,4 секунды и повторяется)Перезапустите блок управления люком (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ "). (ref-371413-S19645107972010091000000)
Во время операции автоматического закрытия лунное стекло меняется на обратное, когда ни один объект не захваченПроверьте, нет ли грязи и мусора в треке. Переустановите блок управления люком (см. " ПЕРЕУСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ "). (ref-371413-S19645107972010091000000)
Moonroof стекло движется, но нет функции AUTOПерезапустите блок управления люком (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ "). (ref-371413-S19645107972010091000000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Входные испытания блока управления буровой вышки

ПримечаниеЕсли люк работает нормально вручную, но не будет работать в режиме AUTO, или часто меняется направление (обнаружение препятствий), выполните калибровку люка (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКА "), прежде чем приступить к входному тесту. (ref-371413-S19645107972010091000000)

Схема №31
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите облицовку (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ "). (ref-371409-S37927230862010091000000)
  3. Отсоедините разъем 10P (A) от блока управления буровой вышки (B).
  4. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, потеряны или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
  5. Реле высокого напряжения (ROT) Должно быть разомкнуто Напряжение зажигания (MON) 3 Должно быть разомкнуто Напряжение питания (MON) 3 Должно быть разомкнуто Напряжение питания (MON) 3 Должно быть разомкнуто Напряжение питания (MON) 2 Должно быть разомкнуто Напряжение питания (MON) 3 Должно быть разомкнуто Напряжение питания (MON) 3 Должно быть разомкнуто Напряжение омкнуто (MON) 3 Должно в шаге 6. G501
  6. Проверьте датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к линии SCS с HDS, затем отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (44P) и разъем 10P блока управления пульта управления / двигателя.
  7. Выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему 07, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердят исправность (блок управления должен быть неисправен; замените масса ' блок управления / двигатель (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ "). РАЗЪЕМЫ ТЕСТ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Состояние провода Тест состояния: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 BLU При всех условиях Проверка на целостность между клеммой № 4 и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). 44P (ref-371412-S02660471542010091000000)
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите передние отдельные световые индикаторы карты (см. раздел " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ОТДЕЛЬНЫХ СВЕТОВЫХ ИНДИКАТОРОВ КАРТЫ "). (ref-371415-S37203487842010091000000)
  2. Отсоедините разъем 10P (A) выключателя в кабине оператора и разъем 3p выключателя освещения карты (B).
  3. Снимите выключатель (С) на буровой площадке.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  5. Если непрерывность не соответствует указанной, замените лампочку подсветки (D) или выключатель.
  6. Установите выключатель и свет в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Силовая буровая установка