Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ").
- Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
- Отсоедините разъем 16P (A) от выключателя комбинированной лампы (B).
- Выверните два винта, затем выдвиньте комбинированный выключатель света.
- Осмотрите клеммы разъемов, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, проверьте целостность между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицами. Выключатель света: Переключатель поворотного сигнала
- Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ").
- Отсоедините 14P соединитель (А) от блока управления дневными ходовыми огнями (Б).
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
- Подключите разъем 14P к блоку управления и выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 5.
- Отсоедините разъем 14P от блока управления и выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок управления дневными ходовыми огнями должен быть неисправен, замените его.
Примечание