Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки
Для устранения некоторых неполадок необходимо перезапустить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и попытаться продублировать расшифровка кода ошибки. Если проблема возникает периодически и вы не можете продублировать код, не продолжайте процедуру. Это приведет только к путанице и, возможно, к ненужной замене блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Команда очистки средств сканирования
Если вы используете универсальный инструмент сканирования для очистки команд, имейте в виду, что существует только одна настройка для очистки блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и она очищает все команды одновременно (Ckp pattern learn, idle learn, readiness codes, freeze data, on-board snapshot, и коды неисправностей). После того, как вы очистите все команды, вам необходимо выполнить эти процедуры, в таком порядке: блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом idle learn (см. раздел " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом - " Тест- установка кодов готовности к тестовой последовательности IDLE C"). (ref-219374-S42320443812006021400000)(ref-219370-S08782463592006021400000)
Расшифровка кода ошибки Очистить
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS, пока двигатель остановлен.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд.
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS от диагностический разъём.
Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является частью системы иммобилайзера. Если заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, он будет иметь другой код иммобилайзера. Для того чтобы двигатель запустился, необходимо переписать код иммобилайзера с HDS.
Устранение неисправностей цепей в блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Требуются специальные инструменты
- Цифровой мультиметр датчик детонации-AHM-32-003 (1) или серийно выпускаемый цифровой мультиметр
- Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)
Схема №2
Схема №3
- Подключите адаптеры обратного протеза (A) к укладываемым патч-кордам (B) и подключите шнуры к цифровому мультиметру (C).
- Используя изоляцию провода в качестве направляющей для фасонного наконечника адаптера задней крышки, аккуратно вдвиньте наконечник в разъем со стороны провода, пока он не коснется конца клеммы провода.
- Если вы не можете добраться до стороны провода разъема или сторона провода герметизирована (А), отсоедините разъем и выполните зондирование клемм (В) со стороны клеммы. Не вдавливайте щуп в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут стать причиной плохого или прерывистого электрического соединения.
Обновление и замена блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для тестирования
Требуются специальные инструменты
Интерфейсный модуль Honda (HIM) EQS05A35570
Используйте эту процедуру при необходимости замены заведомо исправного блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в процедуре поиска и устранения неисправностей. Обновляйте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом только в том случае, если в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом не загружено последнее программное обеспечение.
ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания при обновлении модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы выключите выключатель зажигания до завершения, блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом может быть поврежден.
Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки
| Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2)) | Обнаружение двух циклов привода | Элемент обнаружения | MIL |
|---|
| P0010 (56) | Нет | Неисправность соленоидного клапана системы регулирования подачи масла (VTC) | ON |
| P0011 (56) | Да | Неисправность системы регулирования фаз газораспределения (VTC) | ON |
| P0107 (3) | Нет | Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) | ON |
| P0108 (3) | Нет | Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) | ON |
| P0111 (10) | Да | Проблема диапазона/производительности цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | ON |
| P0112 (10) | Нет | Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | ON |
| P0113 (10) | Нет | Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | ON |
| P0116 (86) | Да | Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | ON |
| P0117 (6) | Нет | Низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | ON |
| P0118 (6) | Нет | Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | ON |
| P0122 (7) | Нет | Низкое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON |
| P0123 (7) | Нет | Высокое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON |
| P0125 (86) | Да | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости )/медленная реакция | ON |
| P0128 (87) | Да | Неисправность системы охлаждения | ON |
| P0133 (61) | Да | Датчик состава топливовоздушной смеси (A/F) (Датчик 1) Медленный отклик | ON |
| P0134 (41) | Нет | Неисправность системы подогревателя датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (датчик 1) | ON |
| P0135 (41) | Нет | Неисправность цепи нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (датчик 1) | ON |
| P0137 (63) | Нет | Низковольтная цепь вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный H02S (датчик 2)) | ON |
| P0138 (63) | Нет | Вторичный нагретый датчик кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) Цепь высокого напряжения | ON |
| P0139 (63) | Да | Медленный отклик вторичного нагретого датчика кислорода (вторичный H02S (датчик 2)) | ON |
| P0141 (65) | Нет | Неисправность цепи нагревателя вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) | ON |
| P0171 (45) | Да | Топливная система слишком бедная | ON |
| P0172 (45) | Да | Топливная система слишком богата | ON |
| P0222 (7) | Нет | Низкое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON |
| P0223 (7) | Нет | Высокое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON |
| P0300 (75) и некоторые из P0301 (71) P0302 (72) P0303 (73) P0304 (74) | Да Да Да Да Да | Обнаружено случайное неправильное срабатывание | ON |
| P0301 (71) | Да | № 1 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра | ON |
| P0302 (72) | Да | № 2 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра | ON |
| P0303 (73) | Да | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 | ON |
| P0304 (74) | Да | № 4 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра | ON |
| P0325 (23) | Нет | Неисправность цепи датчика детонации | ON |
| P0335 (4) | Нет | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Нет сигнала | ON |
| P0339 (4) | Нет | Прерывание цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | ON |
| P0340 (57) | Нет | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) A Нет сигнала | ON |
| P0341 (57) | Нет | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) A и датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Неправильная фаза обнаружена | ON |
| P0344 (57) | Нет | Прерывание цепи А датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | ON |
| P0365 (8) | Нет | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) B Нет сигнала | ON |
| P0369 (8) | Нет | Прерывание цепи датчика B положения распределительного вала (положение распредвала) | ON |
| P0420 (67) | Да | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения | ON |
| P0442 (90) | Да | Обнаружена небольшая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0443 (92) | Нет | Неисправность цепи клапана продувки канистры EVAP | ON |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Вышеуказанные коды неисправностей указываются, когда система Pgm-FI выбрана в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте A / T коды неисправностей. (2) Эти коды неисправностей указываются мигающей линией контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при скачке SCS. |
| NOTE |
|---|
| (1) Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте наличие коды неисправностей A / T. |
| (1) | Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте наличие коды неисправностей A / T. |
|---|
| (2) | Эти расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. |
|---|
Индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки (1 из 3)
| Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (3)) | Обнаружение двух циклов привода | Элемент обнаружения | MIL |
|---|
| P0451 (91) | Да | Проблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON |
| P0452 (91) | Нет | Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON |
| P0453 (91) | Нет | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON |
| P0456 (90) | Да | Обнаружена очень маленькая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0457 (90) | Да | Обнаружена утечка в системе с выбросами в результате испарения (EVAP )/Крышка для заливки топлива не установлена или отсутствует | ON |
| P0496 (92) | Да | Система испарительных выбросов (EVAP), высокий расход продувки | ON |
| P0497 (90) | Да | Низкий расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0498 (117) | Нет | Низковольтная схема запорного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (EVAP) | ON |
| P0499 (117) | Нет | Испарительные выбросы (EVAP) Схема запорного клапана вентиляционной емкости высокого напряжения | ON |
| P0500 (17) (4) | Нет | Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | ON |
| P0506 (14) | Да | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых | ON |
| P0507 (14) | Да | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых | ON |
| P0562 (34) | Нет | Низкое напряжение системы зарядки | OFF |
| P0563 (34) | Нет | Неожиданное напряжение в цепи источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | OFF |
| P0600 (39) | Нет | Неисправность последовательного канала связи | OFF |
| P0602 (196) | Нет | Ошибка программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | OFF |
| P0603 (131) | Нет | Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ошибка Keep Alive Memory (KAM)) | ON |
| P0606 (0) | Нет | Неисправность процессора модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ON |
| P0630 (139) | Нет | VIN не запрограммирован или несоответствие | ON |
| P0661 (107) | Нет | Низковольтная цепь датчика положения впускного коллектора (IMT) | ON |
| P0662 (107) | Нет | Высокое напряжение цепи датчика положения впускного коллектора (IMT) | ON |
| P0685 (135) | Да | Неисправность цепи управления мощностью/внутренней цепи модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ON |
| P0700 (70) (2), (5) | Нет | Неисправность автоматической системы трансмиссия | ON |
| P0700 (70) (5) | Нет | Неисправность автоматической системы трансмиссия | OFF |
| P1009 (56) | Нет | Сбой опережения регулирования фаз газораспределения (VTC) | ON |
| P1077 (106) | Да | Неисправность системы настройки впускного коллектора (IMT) (низкая частота вращения) Застревание короткого замыкания | ON |
| P1078 (106) | Да | Неисправность системы настройки впускного коллектора (IMT) (высокая частота вращения) Застревание Длительное | ON |
| P1109 (13) | Нет | Цепь датчика барометрического давления (барометрическое давление) вне диапазона высоких значений | ON |
| P1116 (86) | Да | Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | ON |
| P1128 (5) | Да | Схема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ниже, чем ожидалось | ON |
| P1129 (5) | Да | Схема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) выше ожидаемого | ON |
| P1157 (48) | Нет | Высокое напряжение цепи AFS датчика отношения воздух/топливо (A/F) (датчик 1) | ON |
| P1172 (61) | Нет | Цепь датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) вне диапазона Высокий | ON |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте A / T коды неисправностей. (2) Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут включаться в то же время. |
| NOTE |
|---|
| (1) Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте наличие коды неисправностей A / T. |
| (1) | Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте наличие коды неисправностей A / T. |
|---|
| (2) | Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут включаться одновременно. |
|---|
| (3) | Эти расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. |
|---|
Индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки (2 из 3)
| Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (3)) | Обнаружение двух циклов привода | Элемент обнаружения | MIL |
|---|
| P1297 (20) | NO | Низковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD) | OFF |
| P1298 (20) | NO | Высоковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD) | OFF |
| P1454 (91) | Да | Проблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON |
| P1549 (34) | NO | Система зарядки высокого напряжения | OFF |
| P1683 (40) | NO | Дроссельная заслонка Положение по умолчанию Пружина Производительность Проблема | ON |
| P1684 (40) | NO | Проблема производительности возвратной пружины дроссельной заслонки | ON |
| P16BB (116) | NO | Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B | OFF |
| P16BC (116) | NO | Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока FR/цепь IGP | OFF |
| P2101 (40) | NO | Неисправность системы привода дроссельной заслонки | ON |
| P2108 (40) | NO | Проблема модуля управления приводом дроссельной заслонки | ON |
| P2118 (40) | NO | Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки | ON |
| P2122 (37) | NO | Низковольтный датчик положения педали акселератора (APP) A (датчик положения дроссельной заслонки D) | ON |
| P2123 (37) | NO | Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) A (датчик положения дроссельной заслонки D) | ON |
| P2127 (37) | NO | Низковольтный датчик положения педали акселератора (APP) B (датчик положения дроссельной заслонки E) | ON |
| P2128 (37) | NO | Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) B (датчик положения дроссельной заслонки E) | ON |
| P2135 (7) | NO | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) A/B Напряжение Неправильная корреляция | ON |
| P2138 (37) | NO | Датчик положения педали акселератора (APP) A/B (датчик положения дроссельной заслонки D/E) Неправильная корреляция напряжения | ON |
| P2176 (40) | NO | Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено | ON |
| P2195 (48) | NO | Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) Сигнал Застревание бедной | ON |
| P2227 (13) | Да | Проблема диапазона/производительности цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление) | ON |
| P2228 (13) | NO | Низкое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление) | ON |
| P2229 (13) | NO | Высокое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление) | ON |
| P2238 (48) | NO | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (Датчик 1) AFS + Цепь низкого напряжения | ON |
| P2252 (48) | NO | Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) AFS - Цепь низкого напряжения | ON |
| P2270 (63) | Да | Сигнал о застревании в цепи вторичного нагретого датчика кислорода (вторичный H02S (датчик 2)) | ON |
| P2271 (63) | Да | Вторичный нагретый датчик кислорода (вторичный H02S (датчик 2)) Сигнал цепи застрял богатый | ON |
| P2279 (109) | Да | Обнаружена утечка в системе забора воздуха | ON |
| P2422 (117) | Да | Неисправность запорного клапана вентиляционной емкости EVAP при застревании в закрытом положении | ON |
| P2552 (40) | NO | Неисправность реле модуля управления приводом дроссельной заслонки | ON |
| P2610 (132) | NO | Неисправность внутреннего таймера выключения зажигания модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ON |
| P2646 (22) | NO | Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения | ON |
| P2647 (22) | NO | Высокое напряжение цепи реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) | ON |
| P2648 (21) | NO | Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) | ON |
| P2649 (21) | NO | Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) | ON |
| P2A00 (61) | Да | Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) Проблема с цепью/производительностью | ON |
| U0107 (30) | NO | Потеря связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки | ON |
| U0122 (126) (5) | NO | Неисправность F-CAN (VSA-блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | OFF |
| U1102 (126) (5) | NO | Неисправность F-CAN (шина-Off) | OFF |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей), выберите систему A / T и проверьте A / T коды неисправностей. (2) *: Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут загораться в то же время. |
| NOTE |
|---|
| (1) Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте наличие коды неисправностей A / T. |
| (1) | Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI в HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте наличие коды неисправностей A / T. |
|---|
| (2) | *: Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут включаться одновременно. |
|---|
| (3) | Эти расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. |
|---|
Индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки (3 из 3)
Индекс устранения симптомов
Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.
| Признак | Диагностическая процедура | Также проверьте наличие |
|---|
| Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Проверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Проверьте стартер (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТАРТЕРА "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Устраните неисправность цепи топливного насоса (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-219415-S19411734982006021400000)(ref-219359-S33794986522006021400000)(ref-219375-S01471429572006021400000)(ref-219375-S36277844262006021400000) | Низкое сжатие Нет искры зажигания Утечки всасываемого воздуха Заблокированный двигатель Сломанная кулачковая цепь Загрязненное топливо |
| Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным или никогда не включается вообще, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните поиск неисправностей в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) "). (ref-219371-S23723605102006021400000) | |
| Двигатель не запустится (индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает) | Устраните неисправность системы иммобилайзера (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-219430-S19511579232006021400000) | |
| Запуск двигателя затруднен (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Проверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219415-S19411734982006021400000)(ref-219375-S01471429572006021400000)(ref-219376-S21134135652006021400000) | Низкая компрессия Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра |
| Cold fast idle слишком низкий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219374-S42320443812006021400000)(ref-219374-S25096188592006021400000)(ref-219376-S21134135652006021400000) | |
| Cold fast idle слишком высокий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " Процедура обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом на холостом ходу "). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. " Проверка частоты вращения на холостом ходу "). Осмотрите / отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. " Регулировка троса дроссельной заслонки "). Выполните проверку обучения положению дроссельной заслонки (см. " Проверка корпуса дроссельной заслонки "). (ref-219374-S42320443812006021400000)(ref-219374-S25096188592006021400000)(ref-219376-S32747651472006021400000)(ref-219376-S21134135652006021400000) | |
| Частота вращения на холостом ходу колеблется (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте / отрегулируйте трос дросселя (см. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОСС"). Проверьте накопление углерода (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОСС"). (ref-219374-S42320443812006021400000)(ref-219374-S25096188592006021400000)(ref-219376-S32747651472006021400000)(ref-219376-S21134135652006021400000) | Утечки вакуума на впуске |
| После прогрева частота вращения на холостом ходу ниже заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Устраните неисправность цепи сигнала Fr генератора переменного тока (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА Fr ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Проверьте накопление углерода (см. раздел " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). Устраните неисправность цепи сигнала A / C (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА A / C "). (ref-219374-S21586598282006021400000)(ref-219376-S21134135652006021400000)(ref-219374-S10014685102006021400000) | |
| После прогрева частота вращения на холостом ходу выше заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Осмотрите / отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). Устраните неисправность цепи сигнала Fr генератора переменного тока (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА Fr ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Устраните неисправность цепи сигнала A / C (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА A / C "). (ref-219376-S32747651472006021400000)(ref-219374-S21586598282006021400000)(ref-219374-S10014685102006021400000) | |
| Низкое энергопотребление (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Проверьте давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), осмотрите / отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219375-S01471429572006021400000)(ref-219376-S32747651472006021400000) | Низкая компрессия Неправильная синхронизация распределительного вала Неправильный уровень моторного масла |
| Остановка двигателя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверьте частоту вращения холостого хода (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА "). Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДТОРМОЗА "). (ref-219374-S42320443812006021400000)(ref-219375-S01471429572006021400000)(ref-219374-S25096188592006021400000)(ref-219374-S38286517832006021400000) | Утечка всасываемого воздуха Неисправные соединения жгута и датчика |
| Трудно заправить (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Проверьте трубку отвода топлива между контейнером EVAP и топливным баком. Проверьте трубку рециркуляции паров топливного бака между топливным трубопроводом и топливным баком. Замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-219375-S12022046042006021400000) | Неисправность заправочного патрубка заправочной станции Горловина заправочная с ограниченным количеством топлива |
| Переливы топлива при перегрузке (расшифровка кода ошибки не установлены) | Замените топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-219375-S12022046042006021400000) | Неисправность заправочного патрубка заправочной станции Горловина заправочная с ограниченным количеством топлива |
ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ
Самодиагностика
Блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает отказ сигнала от датчика или от другого блока управления и сохраняет временный расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки в стираемой памяти (RAM). В зависимости от отказа, расшифровка кода ошибки хранится в первом или втором цикле привода. Когда расшифровка кода ошибки хранится, блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом включает лампу индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), подавая землю в цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Один способ обнаружения ездового цикла Когда возникает нарушение в сигнале от датчика или от другого блока управления, ЕСМ / ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки для отказа в RAM и немедленно включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Способ обнаружения двух циклов возбуждения Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления в первом цикле возбуждения возникает ненормальное состояние, блок управления двигателем/блок управления двигателем сохраняет временный код расшифровка кода ошибки для сбоя в ОЗУ. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в это время не включается. Если отказ продолжается во втором ездовой цикл, модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки в очищаемой памяти и включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
