Как заменить ветровый стекло
ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте средства защиты глаз при снятии стекла с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить сиденье.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Удалить следующие элементы: Боковая отделка лобового стекла (см. " ЗАМЕНА БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШИ ") Рычаги стеклоочистителя (см. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ") Крышки капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") (ref-219402-S30156951252006021400000)(ref-219432-S09964709572006021400000)(ref-219402-S29039517682006021400000)
- Снимите молдинг (А) с верхней кромки лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
- Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
- Потяните вниз переднюю часть хедлайнера (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, так как вы можете его согнуть или сломать. (ref-219395-S33751082992006021400000)
- Нанесите защитную ленту по краю приборной панели и кузова. Используя шило, проделайте отверстие через резиновую перемычку и клей изнутри автомобиля в угловой части лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника снаружи потяните пиано-проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите пиано-проволоку как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезайте резиновую дамбу и клей (С) вокруг всего лобового стекла.
- Осторожно снимите лобовое стекло.
- Ножом зачистить старый клей гладким до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не зачищать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите резиновую перемычку и крепеж с кузова.
- Очистите поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Если старое лобовое стекло будет переустановлено, используйте шпаклевочный нож, чтобы соскрести весь старый клей, крепеж и резиновую прокладку с лобового стекла. Очистите внутреннюю поверхность и край лобового стекла спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Прикрепите резиновую перемычку (A) и крепежные детали (B) с помощью клейкой ленты и уплотнения приборной панели (C) к внутренней поверхности лобового стекла (D), как показано на рисунке: Убедитесь, что резиновая перемычка, уплотнение приборной панели и крепежные детали совпадают с отметками (E). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Совместите молдинг (А) с отметками совмещения (В), затем закрепите его липкой лентой на лобовом стекле (С). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Установите крепеж на кузов.
- Установите лобовое стекло в проем, и отцентрируйте его. Нанесите метки совмещения (A) на лобовое стекло и корпус смазочным карандашом в четырех указанных точках. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- Снимите лобовое стекло.
- Губкой нанесите легкий слой грунтовки стекла вокруг края лобового стекла (А) между резиновой перемычкой (В) и молдингом (С), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите на молдинг грунтовку стекла. Не наносите грунтовку корпуса на лобовое стекло и не допускайте смешивания губок корпуса и грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь руками к грунтованным поверхностям, если вы делаете, клей может не связываться с пылью после протечки лобового стекла.
- Губкой осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите корпусную грунтовку на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и проведите шариком клея (A) по краю лобового стекла (B) между резиновой перемычкой (C) и формовкой (D), как показано на рисунке. Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый шарик на каждом углу.
- Используйте присоски, чтобы удерживать лобовое стекло над проемом, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными на шаге 14. И положите его на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
- Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или полотенцем. Для удаления клея с окрашенной поверхности или лобового стекла протрите мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем опломбируйте герметиком: Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки ветрового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно. Держите лобовое стекло сухим в течение первого часа после установки.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. Установите зеркало заднего вида после тщательного высыхания клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить фиксатор облицовки боковых ветровых стекол
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать тело. При нагревании тела с помощью сушилки, будьте осторожны, чтобы не получить его слишком горячим. Нагревайте его постепенно, чтобы предотвратить повреждение краски. Удалите пластиковые детали и / или защитите их от тепла алюминиевой фольгой.
Схема №74
- Нагревая фиксатор (А) до 212-156°C (100-120 ° C) с помощью сушилки, аккуратно оттяните его от корпуса плоскогубцами.
- Шпаклевочным ножом соскребайте оставшуюся липкую ленту с поверхности склеивания, одновременно нагревая ее сушилкой.
- Очистите поверхность склеивания губкой, смоченной в спирте. Убедитесь, что поверхность склеивания свободна от воды, масла и смазки.
- Отслоите клейкую обратную сторону от двухсторонней клейкой ленты на новом фиксаторе.
- Совместите фиксаторы с отметками совмещения (В) на кузове, и закрепите фиксаторы липкой лентой (С).
- Нанесите состоящий из двух частей эпоксидный клей (D) вокруг края фиксаторов, как показано на рисунке.
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какую-либо поверхность.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- Снять следующие элементы: облицовка стойки C (см. " облицовка стойки C ") облицовка стойки D (см. " облицовка стойки D ") (ref-219395-S03042165012006021400000)(ref-219395-S17817344842006021400000)
- Изнутри автомобиля с помощью хозяйственного ножа (А) полностью прорезать клей (В): Если четверть стекла (С) будет переустановлена, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить формовку (D). Если формовка повреждена, замените четверть стекла, формовку и зажимы (Е) в сборе. Если какой-либо из зажимов сломан, четверть стекла можно переустановить с помощью бутиловой ленты (см. шаг 7.). Нанесите защитную ленту по краю всего фланца отверстия четверти стекла.
- Осторожно снимите четвертное стекло. Проверьте формовку на наличие повреждений, и при необходимости замените четвертное стекло.
- Шпаклевочным ножом зачистить старый клей гладким до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всей четверти фланца отверстия стекла: Не зачищать до окрашенной поверхности корпуса; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите клипсы и крепеж с кузова.
- Очистите поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если старая четверть стекла будет переустановлена, используйте нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей, любые сломанные зажимы и застежку со стекла. Очистите внутреннюю поверхность и край стекла спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Если старая четверть стекла будет установлена снова (и любой зажим будет сломан с формовки), нанесите легкий слой грунтовки, затем нанесите бутиловую ленту (A) на формовку (B), как показано на рисунке. Прикрепите застежку (C) к внутренней поверхности четверти стекла (D) с помощью клейкой ленты: Убедитесь, что застежка выровнена с помощью выравнивающих меток (E). Будьте осторожны, чтобы не коснуться четверти стекла, где будет нанесен клей. Не снимайте разделитель с бутиловой ленты.
- Если будет установлена новая четверть стекла, прикрепите застежку (А) к кузову клейкой лентой. Убедитесь, что застежка совпадает с контуром кузова.
- Если старое четвертное стекло будет переустановлено (и любой из зажимов оторван от молдинга), заклейте отверстия корпуса кусочками уретановой ленты (А). Затем установите четверть стекла вертикально в проем и нанесите метки выравнивания (B) на четверть стекла и корпус смазочным карандашом в трех показанных точках. Будьте осторожны, не прикасайтесь к четверти стекла, где будет наноситься клей.
- Снимите четверть стекла.
- С помощью губки нанесите легкий слой стеклянной грунтовки на внутреннюю поверхность четверти стекла (А), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Не наносите корпусную грунтовку на четверть стекла и не смешивайте губки корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не сцепиться с четвертью стекла должным образом, что приведет к протечке после установки четверти стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
- Губкой осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите корпусную грунтовку на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и проведите шариком клея (А) по краю четверти стекла (В), как показано на рисунке: После нанесения клея снимите сепаратор с бутиловой ленты (С). Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый шарик на каждом углу.
- С помощью присосок (A) удерживайте четверть стекла (B) над отверстием, выровняйте зажимы или метки выравнивания (C), сделанные на шаге 9. И установите его на клей. Слегка надавите на четверть стекла, пока его края полностью не сядут на клей. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
- Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или полотенцем. Для удаления клея с окрашенной поверхности или четверти стекла протрите мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду на четверть стекла и проверьте на наличие утечек. Отметьте места утечки и дайте четверти стекла высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки четверти стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Позаботьтесь о том, чтобы не поцарапать дверь багажника. Не повредите линии решетки и клеммы заднего стекла.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
- Снимите боковую облицовку задней двери с обеих сторон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ "). (ref-219395-S00723684072006021400000)
- Снимите тормозной фонарь высокого монтажа (см. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ФОНАРЯ ВЫСОКОГО МОНТАЖА "). (ref-219419-S40100624202006021400000)
- Отсоедините разъемы (А) обогрев стекла заднего окна и освободите электрожгуты (В) и держатели жгута (С) от обоих кронштейнов (D) стоек крепления стекла люка, а справа освободите электрожгут от облицовки электрожгута (Е).
- Удерживая стекло люка, используйте бит T30 Torx, чтобы снять болты, затем снимите кронштейны (А) опорной стойки стекла люка с обеих сторон.
- Удерживая стекло люка (А), с помощью насадки T30 Torx снимите болты с обеих сторон, затем отпустите двустороннюю клейкую ленту (В) и снимите опорную стойку стекла люка (С), гайку опорной стойки (D) и уплотнение (Е) со стекла люка.
- С помощью помощника, придерживая стекло люка, отверните гайки с двух сторон. Разблокируйте защелку стекла люка.
- Снимите стекло люка (А). Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать дверь багажника.
- Установите стекло и опорные стойки в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Замените снятые болты крепления опорных стоек на новые. Убедитесь, что разъемы обогрев стекла заднего окна правильно заглушены. Отрегулируйте положение стекла (см. " РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ЛЮКА "). Проверьте, что стекло люка открывается правильно и надежно запирается. (ref-219393-S14392706142006021400000)
- Проверка на предмет протечек воды и шума ветра.
ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Поместите стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повреждайте линии и клеммы решетки дефогмата заднего окна. Чтобы удалить болты, используйте T30 Torx bit. Чтобы удалить формовку заднего окна, обратитесь к разделу " Замена формовки заднего окна " (см. " ЗАМЕНА ФОРМОВКИ ЗАДНЕГО ОКНА "). Чтобы удалить кронштейн подсветки тормозного устройства и жгут проводов, обратитесь к разделу " Монтаж подсветки тормозного кронштейна / кронштейна провода ". (ref-219393-S12909905482006021400000)(ref-219393-S25857418482006021400000)(ref-219402-S32200390922006021400000)
Схема №89
Схема №90
- Снимите нижнюю панель триммера двери багажника (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА "). (ref-219395-S00723684072006021400000)
- С помощью помощника снимите опорные стойки стекла люка с двух сторон (см. " ЗАМЕНА ОПОРНЫХ СТОЕК СТЕКЛА ЛЮКА / СТЕКЛА ЛЮКА "). Удерживайте стекло люка при его открытии и закрытии. (ref-219393-S20123611212006021400000)
- Слегка ослабьте каждый болт, винт и гайку.
- Отрегулировать выравнивание стекла люка (А) в следующей последовательности: Отрегулировать петли стекла люка (В) вверх и вниз для получения надлежащего зазора между стеклом люка и задней дверью. Отрегулировать петли стекла люка вправо и влево для выравнивания зазора между стеклом люка и задним фонарем с каждой стороны. Отрегулировать защелку стекла люка (С) вперед и назад для обеспечения посадки стекла люка заподлицо с задней дверью по нижнему краю.
- Надежно затяните каждый болт, винт и гайку.
- Проверьте, чтобы стекло люка открывалось правильно и надежно запиралось.
- Надежно установите опорные стойки (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА "). (ref-219393-S20123611212006021400000)
- Установите на место нижнюю панель триммера двери багажника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА "). (ref-219395-S00723684072006021400000)
- Проверьте наличие протечек воды. Пропустите воду через крышу и уплотнительную зону, как показано на рисунке, и обратите внимание на следующие пункты: Используйте шланг диаметром 12 мм (1 / 2 дюйма) (A). Отрегулируйте скорость потока воды, как показано на рисунке (B). Не используйте сопло. Держите шланг на расстоянии около 300 мм (12 дюймов) от задней двери (C).
Как заменить формовку заднего окна
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Поместите стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повредите линии решетки заднего окна и клеммы.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
- Снимите стекло люка (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА "). (ref-219393-S20123611212006021400000)
- Снимите петли стекла люка с обеих сторон стекла люка (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СТЕКЛА ЛЮКА "). (ref-219393-S26231725572006021400000)
- Снимите молдинг (А) с верхнего края стекла люка (Б). При необходимости отрежьте молдинг хозяйственным ножом.
- Используйте нож для замазки, чтобы соскрести весь клей со стекла люка. Очистите верхний край стекла люка изопропиловым спиртом, где будет установлена новая формовка. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Нанесите грунтовку на верхний край стекла люка (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться стекла люка, где будет нанесена грунтовка.
- Нанесите грунтовку на всю канавку формы (А) и пропустите шарик уретанового клея (В) в канавку формы.
- Совместите край формовки (А) с угловым краем стекла люка (В), и прикрепите формовку.
- Соскабливайте или вытирайте излишки клея с помощью замазочного ножа или полотенца. Чтобы удалить клей со стекла люка, протрите мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа.
- Переустановите стеклянные петли люка.
- Установите стекло люка на место.
Высокий Mount тормоз фонаря кронштейна / замена облицовки жгута проводов
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Поместите стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повредите линии решетки заднего окна и клеммы.
Схема №95
Схема №96
- Снимите стекло люка (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА "). (ref-219393-S20123611212006021400000)
- Обрежьте клейкие части кронштейнов тормозных фонарей высокого монтажа (А) и облицовки жгута проводов (В) с помощью хозяйственного ножа, затем снимите их. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать стекло люка.
- Используйте нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей и клейкую ленту со стекла люка. Очистите внутреннюю поверхность стекла люка изопропиловым спиртом, где должны быть установлены новые кронштейны и отделка. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Нанесите грунтовку на внутреннюю поверхность стекла люка (А): Убедитесь, что грунтовка выровнена с отметками совмещения (В). Будьте осторожны, чтобы не коснуться стекла люка, где будет наноситься грунтовка.
- Нанесите грунтовку на заднюю сторону кронштейнов тормозных фонарей высокого монтажа (С).
- Прикрепите кронштейны к стеклу люка с помощью уретанового клея, а отделку (D) к стеклу люка с помощью клейкой ленты (E). Убедитесь, что кронштейны и отделка совпадают с отметками совмещения.
- Соскребайте или вытирайте излишки клея с помощью замазочного ножа или полотенца. Чтобы удалить клей со стекла люка, используйте мягкое торговое полотенце, смоченное спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа.
- Установите стекло люка на место.
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дверь багажника.
Схема №97
Схема №98
- Снимите боковую облицовку задней двери с обеих сторон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ "). (ref-219395-S00723684072006021400000)
- Снимите тормозной фонарь высокого монтажа (см. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ФОНАРЯ ВЫСОКОГО МОНТАЖА "). (ref-219419-S40100624202006021400000)
- Отсоедините разъемы обогрев стекла заднего окна и освободите жгуты проводов с обеих сторон (см. шаг 3).
- Снимите кронштейны опорной стойки стекла люка с обеих сторон двери багажника (см. шаг 4).
- С помощью помощника, удерживая стекло люка, снимите погодную полосу (А) стекла люка, вытащив на ней.
- Очистите поверхность металлизации вокруг фланца отверстия стекла люка спиртом.
- Нанести герметик (Cemedine P / N 08712-0004 или аналогичный) (A) в канавку вокруг погодной полосы стекла люка (B).
- Найдите окрашенную метку выравнивания (C) на погодной полосе стекла люка. Выровняйте окрашенную метку с язычком выравнивания в центре отверстия стекла люка и установите погодную полосу. Убедитесь, что она полностью сидит и обращена в указанном направлении. Убедитесь, что в погодной полосе нет морщин.
- Проверьте наличие утечек воды (см. шаг 9).