Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекло: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекло: Снятие и установка Honda CR-V II рестайлинг

Стеклоподъёмники 36 иллюстраций ~13 мин чтения

Как заменить ветровый стекло

ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Наденьте средства защиты глаз при снятии стекла с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы не повредить сиденье.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Удалить следующие элементы: Боковая отделка лобового стекла (см. " ЗАМЕНА БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШИ ") Рычаги стеклоочистителя (см. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ") Крышки капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ")
  2. Снять молдинг (А) с верхней кромки лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
  3. Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
  4. Потянуть вниз переднюю часть хедлайнера (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, так как вы можете его согнуть или сломать.
  5. Нанести защитную ленту по краю приборной панели и кузова. Используя шило, проделайте отверстие через резиновую перемычку и клей изнутри автомобиля в угловой части лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  6. С помощью помощника снаружи потянуть пиано-проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите пиано-проволоку как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезайте резиновую дамбу и клей (С) вокруг всего лобового стекла.
  7. Осторожно снять лобовое стекло.
  8. Ножом зачистить старый клей гладким до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не зачищать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять резиновую перемычку и крепеж с кузова.
  9. Очистить поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
  10. Если старое лобовое стекло будет переустановлено, использовать шпаклевочный нож, чтобы соскрести весь старый клей, крепеж и резиновую прокладку с лобового стекла. Очистить внутреннюю поверхность и край лобового стекла спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  11. Прикрепите резиновую перемычку (A) и крепежные детали (B) с помощью клейкой ленты и уплотнения приборной панели (C) к внутренней поверхности лобового стекла (D), как показано на рисунке: Убедиться, что резиновая перемычка, уплотнение приборной панели и крепежные детали совпадают с отметками (E). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
  12. Совместите молдинг (А) с отметками совмещения (В), затем закрепить его липкой лентой на лобовом стекле (С). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
  13. Установить крепеж на кузов.
  14. Установить лобовое стекло в проем, и отцентрируйте его. Нанести метки совмещения (A) на лобовое стекло и корпус смазочным карандашом в четырех указанных точках. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  15. Снять лобовое стекло.
  16. Губкой нанести легкий слой грунтовки стекла вокруг края лобового стекла (А) между резиновой перемычкой (В) и молдингом (С), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Нанести на молдинг грунтовку стекла. Не наносите грунтовку корпуса на лобовое стекло и не допускайте смешивания губок корпуса и грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь руками к грунтованным поверхностям, если вы делаете, клей может не связываться с пылью после протечки лобового стекла.
  17. Губкой осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите корпусную грунтовку на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  18. Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
  19. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и провести шариком клея (A) по краю лобового стекла (B) между резиновой перемычкой (C) и формовкой (D), как показано на рисунке. Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый шарик на каждом углу.
  20. Использовать присоски, чтобы удерживать лобовое стекло над проемом, выровняйте его с отметками выравнивания, сделанными на шаге 14. И положите его на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
  21. Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или полотенцем. Для удаления клея с окрашенной поверхности или лобового стекла протереть мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
  22. Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверить наличие утечек. Отметить места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем опломбируйте герметиком: Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки ветрового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно. Держите лобовое стекло сухим в течение первого часа после установки.
  23. Установить на место все оставшиеся снятые детали. Установить зеркало заднего вида после тщательного высыхания клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

Как заменить фиксатор облицовки боковых ветровых стекол

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать тело. При нагревании тела с помощью сушилки, будьте осторожны, чтобы не получить его слишком горячим. Нагревайте его постепенно, чтобы предотвратить повреждение краски. Удалить пластиковые детали и / или защитите их от тепла алюминиевой фольгой.

Схема №74
  1. Нагревая фиксатор (А) до 212-156°C (100-120 ° C) с помощью сушилки, аккуратно оттяните его от корпуса плоскогубцами.
  2. Шпаклевочным ножом соскребайте оставшуюся липкую ленту с поверхности склеивания, одновременно нагревая ее сушилкой.
  3. Очистить поверхность склеивания губкой, смоченной в спирте. Убедиться, что поверхность склеивания свободна от воды, масла и смазки.
  4. Отслоите клейкую обратную сторону от двухсторонней клейкой ленты на новом фиксаторе.
  5. Совместите фиксаторы с отметками совмещения (В) на кузове, и закрепить фиксаторы липкой лентой (С).
  6. Нанести состоящий из двух частей эпоксидный клей (D) вокруг края фиксаторов, как показано на рисунке.

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Использовать чехлы для сидений, чтобы не повредить какую-либо поверхность.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снять следующие элементы: облицовка стойки C (см. " облицовка стойки C ") облицовка стойки D (см. " облицовка стойки D ")
  2. Изнутри автомобиля с помощью хозяйственного ножа (А) полностью прорезать клей (В): Если четверть стекла (С) будет переустановлена, соблюдать осторожность, чтобы не повредить формовку (D). Если формовка повреждена, заменить четверть стекла, формовку и зажимы (Е) в сборе. Если какой-либо из зажимов сломан, четверть стекла можно переустановить с помощью бутиловой ленты (см. шаг 7.). Нанести защитную ленту по краю всего фланца отверстия четверти стекла.
  3. Осторожно снять четвертное стекло. Проверить формовку на наличие повреждений, и при необходимости заменить четвертное стекло.
  4. Шпаклевочным ножом зачистить старый клей гладким до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всей четверти фланца отверстия стекла: Не зачищать до окрашенной поверхности корпуса; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять клипсы и крепеж с кузова.
  5. Очистить поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
  6. Если старая четверть стекла будет переустановлена, использовать нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей, любые сломанные зажимы и застежку со стекла. Очистить внутреннюю поверхность и край стекла спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  7. Если старая четверть стекла будет установлена снова (и любой зажим будет сломан с формовки), нанести легкий слой грунтовки, затем нанести бутиловую ленту (A) на формовку (B), как показано на рисунке. Прикрепите застежку (C) к внутренней поверхности четверти стекла (D) с помощью клейкой ленты: Убедиться, что застежка выровнена с помощью выравнивающих меток (E). Будьте осторожны, чтобы не коснуться четверти стекла, где будет нанесен клей. Не снимайте разделитель с бутиловой ленты.
  8. Если будет установлена новая четверть стекла, прикрепите застежку (А) к кузову клейкой лентой. Убедиться, что застежка совпадает с контуром кузова.
  9. Если старое четвертное стекло будет переустановлено (и любой из зажимов оторван от молдинга), заклейте отверстия корпуса кусочками уретановой ленты (А). Затем установить четверть стекла вертикально в проем и нанести метки выравнивания (B) на четверть стекла и корпус смазочным карандашом в трех показанных точках. Будьте осторожны, не прикасайтесь к четверти стекла, где будет наноситься клей.
  10. Снять четверть стекла.
  11. С помощью губки нанести легкий слой стеклянной грунтовки на внутреннюю поверхность четверти стекла (А), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Не наносите корпусную грунтовку на четверть стекла и не смешивайте губки корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не сцепиться с четвертью стекла должным образом, что приведет к протечке после установки четверти стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
  12. Губкой осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите корпусную грунтовку на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  13. Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
  14. Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и провести шариком клея (А) по краю четверти стекла (В), как показано на рисунке: После нанесения клея снять сепаратор с бутиловой ленты (С). Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый шарик на каждом углу.
  15. С помощью присосок (A) удерживайте четверть стекла (B) над отверстием, выровняйте зажимы или метки выравнивания (C), сделанные на шаге 9. И установить его на клей. Слегка надавите на четверть стекла, пока его края полностью не сядут на клей. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
  16. Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или полотенцем. Для удаления клея с окрашенной поверхности или четверти стекла протереть мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
  17. Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду на четверть стекла и проверить на наличие утечек. Отметить места утечки и дайте четверти стекла высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки четверти стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  18. Установить на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Позаботьтесь о том, чтобы не поцарапать дверь багажника. Не повредите линии решетки и клеммы заднего стекла.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Снять боковую облицовку задней двери с обеих сторон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ").
  2. Снять тормозной фонарь высокого монтажа (см. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ФОНАРЯ ВЫСОКОГО МОНТАЖА ").
  3. Отсоединить разъемы (А) обогрев стекла заднего окна и освободить электрожгуты (В) и держатели жгута (С) от обоих кронштейнов (D) стоек крепления стекла люка, а справа освободить электрожгут от облицовки электрожгута (Е).
  4. Удерживая стекло люка, использовать бит T30 Torx, чтобы снять болты, затем снять кронштейны (А) опорной стойки стекла люка с обеих сторон.
  5. Удерживая стекло люка (А), с помощью насадки T30 Torx снять болты с обеих сторон, затем отпустить двустороннюю клейкую ленту (В) и снять опорную стойку стекла люка (С), гайку опорной стойки (D) и уплотнение (Е) со стекла люка.
  6. С помощью помощника, придерживая стекло люка, отвернуть гайки с двух сторон. Разблокируйте защелку стекла люка.
  7. Снять стекло люка (А). Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать дверь багажника.
  8. Установить стекло и опорные стойки в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Заменить снятые болты крепления опорных стоек на новые. Убедиться, что разъемы обогрев стекла заднего окна правильно заглушены. Отрегулировать положение стекла (см. " РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ЛЮКА "). Проверить, что стекло люка открывается правильно и надежно запирается.
  9. Проверка на предмет протечек воды и шума ветра.

ПримечаниеНаденьте перчатки для защиты рук. Поместить стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повреждайте линии и клеммы решетки дефогмата заднего окна. Чтобы удалить болты, использовать T30 Torx bit. Чтобы удалить формовку заднего окна, обратитесь к разделу " Замена формовки заднего окна " (см. " ЗАМЕНА ФОРМОВКИ ЗАДНЕГО ОКНА "). Чтобы удалить кронштейн подсветки тормозного устройства и жгут проводов, обратитесь к разделу " Монтаж подсветки тормозного кронштейна / кронштейна провода ".

Схема №89
Схема №90
  1. Снять нижнюю панель триммера двери багажника (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА ").
  2. С помощью помощника снять опорные стойки стекла люка с двух сторон (см. " ЗАМЕНА ОПОРНЫХ СТОЕК СТЕКЛА ЛЮКА / СТЕКЛА ЛЮКА "). Удерживайте стекло люка при его открытии и закрытии.
  3. Слегка ослабить каждый болт, винт и гайку.
  4. Отрегулировать выравнивание стекла люка (А) в следующей последовательности: Отрегулировать петли стекла люка (В) вверх и вниз для получения надлежащего зазора между стеклом люка и задней дверью. Отрегулировать петли стекла люка вправо и влево для выравнивания зазора между стеклом люка и задним фонарем с каждой стороны. Отрегулировать защелку стекла люка (С) вперед и назад для обеспечения посадки стекла люка заподлицо с задней дверью по нижнему краю.
  5. Надежно затянуть каждый болт, винт и гайку.
  6. Проверить, чтобы стекло люка открывалось правильно и надежно запиралось.
  7. Надежно установить опорные стойки (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА ").
  8. Установить на место нижнюю панель триммера двери багажника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА ").
  9. Проверить наличие протечек воды. Пропустите воду через крышу и уплотнительную зону, как показано на рисунке, и обратить внимание на следующие пункты: Использовать шланг диаметром 12 мм (1 / 2 дюйма) (A). Отрегулировать скорость потока воды, как показано на рисунке (B). Не использовать сопло. Держите шланг на расстоянии около 300 мм (12 дюймов) от задней двери (C).

Как заменить формовку заднего окна

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Поместить стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повредите линии решетки заднего окна и клеммы.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Снять стекло люка (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА ").
  2. Снять петли стекла люка с обеих сторон стекла люка (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СТЕКЛА ЛЮКА ").
  3. Снять молдинг (А) с верхнего края стекла люка (Б). При необходимости отрежьте молдинг хозяйственным ножом.
  4. Использовать нож для замазки, чтобы соскрести весь клей со стекла люка. Очистить верхний край стекла люка изопропиловым спиртом, где будет установлена новая формовка. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
  5. Нанести грунтовку на верхний край стекла люка (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться стекла люка, где будет нанесена грунтовка.
  6. Нанести грунтовку на всю канавку формы (А) и пропустите шарик уретанового клея (В) в канавку формы.
  7. Совместите край формовки (А) с угловым краем стекла люка (В), и прикрепите формовку.
  8. Соскабливайте или вытирайте излишки клея с помощью замазочного ножа или полотенца. Чтобы удалить клей со стекла люка, протереть мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
  9. Дайте клею высохнуть не менее 1 часа.
  10. Переустановите стеклянные петли люка.
  11. Установить стекло люка на место.

Высокий Mount тормоз фонаря кронштейна / замена облицовки жгута проводов

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Поместить стекло люка на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение. Не повредите линии решетки заднего окна и клеммы.

Схема №95
Схема №96
  1. Снять стекло люка (см. раздел " ЗАМЕНА СТЕКЛА ЛЮКА / ОПОРНОЙ СТОЙКИ СТЕКЛА ЛЮКА ").
  2. Обрежьте клейкие части кронштейнов тормозных фонарей высокого монтажа (А) и облицовки жгута проводов (В) с помощью хозяйственного ножа, затем снять их. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать стекло люка.
  3. Использовать нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей и клейкую ленту со стекла люка. Очистить внутреннюю поверхность стекла люка изопропиловым спиртом, где должны быть установлены новые кронштейны и отделка. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  4. Нанести грунтовку на внутреннюю поверхность стекла люка (А): Убедиться, что грунтовка выровнена с отметками совмещения (В). Будьте осторожны, чтобы не коснуться стекла люка, где будет наноситься грунтовка.
  5. Нанести грунтовку на заднюю сторону кронштейнов тормозных фонарей высокого монтажа (С).
  6. Прикрепите кронштейны к стеклу люка с помощью уретанового клея, а отделку (D) к стеклу люка с помощью клейкой ленты (E). Убедиться, что кронштейны и отделка совпадают с отметками совмещения.
  7. Соскребайте или вытирайте излишки клея с помощью замазочного ножа или полотенца. Чтобы удалить клей со стекла люка, использовать мягкое торговое полотенце, смоченное спиртом.
  8. Дайте клею высохнуть не менее 1 часа.
  9. Установить стекло люка на место.

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дверь багажника.

Схема №97
Схема №98
  1. Снять боковую облицовку задней двери с обеих сторон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ").
  2. Снять тормозной фонарь высокого монтажа (см. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ФОНАРЯ ВЫСОКОГО МОНТАЖА ").
  3. Отсоединить разъемы обогрев стекла заднего окна и освободить жгуты проводов с обеих сторон (см. шаг 3).
  4. Снять кронштейны опорной стойки стекла люка с обеих сторон двери багажника (см. шаг 4).
  5. С помощью помощника, удерживая стекло люка, снять погодную полосу (А) стекла люка, вытащив на ней.
  6. Очистить поверхность металлизации вокруг фланца отверстия стекла люка спиртом.
  7. Нанести герметик (Cemedine P / N 08712-0004 или аналогичный) (A) в канавку вокруг погодной полосы стекла люка (B).
  8. Найдите окрашенную метку выравнивания (C) на погодной полосе стекла люка. Выровняйте окрашенную метку с язычком выравнивания в центре отверстия стекла люка и установить погодную полосу. Убедиться, что она полностью сидит и обращена в указанном направлении. Убедиться, что в погодной полосе нет морщин.
  9. Проверить наличие утечек воды (см. шаг 9).

Другие статьи — Стекло