Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Мультиплексная интегрированная система управления.: Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Мультиплексная интегрированная система управления.: Диагностика Honda CR-V II рестайлинг

Средства связи 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Поиск неисправностей мультиплексной интегрированной системы управления.: диагностики

Требуются специальные инструменты

Сервисный разъем MPCS 07WAZ-001010A

Схема №4
Схема №5
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219396-S35205952782006021400000)
  2. Проверьте предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Исправны ли предохранители? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Найдите и устраните причину перегорания предохранителя.
  3. Включите выключатель зажигания (II). Если ремень безопасности водителя расстегнут, напоминание о ремне безопасности прозвучит 6 раз.
  4. Установите потолочный светильник в центральное положение и закройте все двери.
  5. Подсоедините специальный инструмент (А) к контрольному разъему мультиплексного контроля (В).
  6. Примерно через 5 секунд свет переднего потолка должен загореться на 2 секунды, погаснуть, затем моргнуть на 0,2 секунды, чтобы показать, что система теперь находится в режиме 1. РЕЖИМ 1: Указывает ли свет переднего потолка на режим 1? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 разъема J предохранителя / коробки реле под тире и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Замените предохранитель / коробку реле под тире. НЕТ - Устраните обрыв в проводе. Если провод исправен, отремонтируйте G301.
  8. Если есть какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), передняя потолочная лампа будет мигать, чтобы указать расшифровка кода ошибки. Если присутствует более одного расшифровка кода ошибки, коды неисправностей будет отображаться в порядке возрастания. Если нет коды неисправностей, передняя потолочная лампа не будет мигать снова после индикации режима 1. Есть ли какие-либо коды неисправностей? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к тесту режима 2 (см. " ТЕСТ РЕЖИМА 2 "). (ref-219431-S12696467302006021400000)
  9. Клемма XTC неисправна, клемма XTC, клемма XTC, клемма XTC, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtx, клемма Xtt, клемма Xtm, клемма Xttm, клемма Xtm, клемма Xttm, клемма Xm Xttm, клемма Xm, клемма Xtm, клемма Xm, клемма Xm, клемма Xttm, клемма Xm, клемма Xm, клемма Xttm, клемма Xm, клемма Xm, клемма Xm, клемма Xмная, клемма x P0600 E13 E10 GRY/RED K10 BLU/ORN GRY/RED K10 E10 E13
Схема №6
  1. В режиме 1 отсоедините специальный инструмент от контрольного разъема мультиплексного управления на время от 5 до 10 секунд, а затем снова подключите его.
  2. Свет переднего потолка должен загореться на 2 секунды, погаснуть, затем моргнуть дважды, 0,2 секунды каждый раз. Теперь система находится в режиме 2. РЕЖИМ 2
  3. Переключатели, перечисленные ниже: Если цепь в порядке, выключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель заднего тормоза Дверной переключатель Дверной переключатель передней двери Открываемый Дверной переключатель передней двери
  4. Если все входы были подтверждены, или несколько цепей вышли из строя одновременно в режиме 2, перейдите к " MULTIPLEX SLEEP MODE проверка ", Если один коммутатор выходит из строя в режиме 2, устраните неисправность в его цепи. (ref-219431-S04603564692006021400000)

Тест мультиплексного спящего режима

  1. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме № 10 разъема Е (YEL) или К (GRY/RED) предохранителя / релейной коробки под тире, а отрицательный вывод - к заземлению корпуса.
  2. Подключите амперметр между отрицательным кабелем батареи и отрицательным столбом батареи.
  3. Извлеките специальный инструмент из контрольного контрольного разъема мультиплексора.
  4. Закройте двери, люк, выключите фары, выключите выключатель зажигания и выньте ключ.
  5. В течение 1 минуты напряжение на проводе связи (E10 или K10) должно изменяться от примерно 4-10 В до напряжения батареи, а сила тока на отрицательном выводе батареи должна падать от примерно 70-80 мА до менее 10 мА.
  6. Запишите свои выводы и перейдите к " MULTIPLEX WAKE-UP проверка ". (ref-219431-S25536797912006021400000)

Мультиплексный тест пробуждения

  1. Из спящего режима активизируйте систему мультиплексирования, выполнив одну из следующих операций: MULTIPLEX WAKE-UP OPERATION OPERATION Operation Метод работы, используемый для пробуждения Включите выключатель зажигания (II) Все блоки мультиплексора пробуждаются одновременно (независимо от возможности связи) Поверните комбинированный выключатель света в положение стояночного огня Блок управления мультиплексором пробуждает остальные блоки по линиям связи Откройте дверь блока управления мультиплексором водителя пробуждает остальные блоки по линиям связи.
  2. Когда система перейдет в активный режим (пробуждение), напряжение на проводе связи вернется к 4-10 В, а ток на клеммах батареи - к 70-80 м А.
  3. Если система не переходит в спящий режим или не пробуждается должным образом, выполните входной тест блока управления мультиплексором (см. " Входной тест блока управления мультиплексором "). (ref-219431-S03695060362006021400000)

ПримечаниеЕсли несколько схем не отвечают на тесты в режиме 2 и / или мультиплексная схема не может перейти в спящий режим или пробуждение, это может означать, что блок управления вышел из строя без запуска расшифровка кода ошибки в режиме 1. Выполните входной тест блока управления мультиплексором (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ "). Если входной тест подтверждает, что все входы работают правильно, замените заведомо исправный блок управления мультиплексором, измерительный прибор, бесключевой блок или замените его на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-219431-S03695060362006021400000)

Схема №7
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219396-S35205952782006021400000)
  2. Отсоедините разъемы предохранителей/релейных коробок C, E, F, J, K, 0, P, Q, X и Y. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы находятся со стороны проводов гнездовых клемм.
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Нажмите на массу Переключатель зажигания: 4 Xx x X X X X X X X X X Xs X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X::: X:::::::::::::::::::::::::::::::: G301 G502 WHT/RED 10A LT GRN/RED GRN/WHT G601 G701 GRN/ORN GRN/ORN BLU/RED G551 P18 RED/WHT G401 WHT/BLK 15A GRN/RED 15A C11 15A E10 K10 GRY/RED BLU/ORN BRN/YEL BLU/WHT

Другие статьи — Мультиплексная интегрированная система управления.