Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Система ОВКВ: Диагностика — отопитель/Эксплуатационные испытания
Содержание Электросхемы Раздел: Система ОВКВ: Диагностика — отопитель Все разделы

Эксплуатационные испытания Honda CR-V II рестайлинг

Система ОВКВ: Диагностика — отопитель 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Эксплуатационные испытания

ПредупреждениеСжатый воздух, смешанный с хладагент хладагент R-134a, образует горючий пар. Пар может гореть или взрываться, вызывая серьезные травмы. Никогда не использовать сжатый воздух для испытания под давлением хладагент хладагент R-134a сервисного оборудования или систем кондиционирования транспортного средства.
ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

Тест производительности поможет определить, работает ли система кондиционера в пределах спецификаций.

Для удаления HFC-134a (хладагент R-134a) из системы кондиционирования использовать только то сервисное оборудование, которое входит в список U.L. и сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.

При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

Хладагент хладагент R-134a оборудование или системы кондиционирования транспортного средства не должны подвергаться испытанию давлением или испытанию на герметичность сжатым воздухом.

Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Схема №66
Схема №67
  1. Подсоединить хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента к сервисному порту высокого давления и сервисному порту низкого давления в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
  2. Определить относительную влажность и температуру воздуха.
  3. Снять упоры перчаточного ящика и оставьте перчаточный ящик висеть вниз (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-219396-S24335219802006021400000)
  4. Вставить термометр (A) в центральное вентиляционное отверстие и поместить термометр (B) рядом с блоком воздуходувки.
  5. Условия испытания: Избегайте прямых солнечных лучей. Открыть капот. Открыть передние двери. Установить регулятор температуры на Max Cool, регулятор режима на Vent и переключатель управления рециркуляцией на Recirculate. Включить выключатель A / C и переключатель вентилятора на Max. Запустить двигатель на 1 500 об / мин. Нет водителя или пассажиров в автомобиле.
  6. После запуска кондиционирования воздуха в течение 10 минут в вышеуказанных условиях испытания считать температуру подачи с термометра в центральном вентиляционном отверстии, температуру на впуске рядом с воздуходувным блоком, а также высокое и низкое давление в системе с датчиков кондиционера.
  7. Для заполнения графиков: Отметка температуры доставки по вертикальной линии: F + + 25,6 °. Отметка температуры на впуске (температура окружающего воздуха) + 48,9 °. Отметка температуры на впуске (температура окружающего воздуха) + 3,4 па. Отметка прямой вверх от температуры воздуха + 70 до влажности. Отметка точки на 10% выше и на 10% ниже уровня влажности. От каждой точки провести горизонтальную линию поперек температуры доставки. Температура доставки должна падать между двумя линиями. Выполнить испытание давлением на стороне низкого давления и испытание давлением на стороне высокого давления таким же образом. Любые измерения за пределами линии могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.