Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее Honda CR-V II рестайлинг

Подушки безопасности 63 иллюстрации ~22 мин чтения

Общие меры предосторожности

Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдайте инструкции, описанные в данном руководстве, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.

Схема №246
  1. За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания, отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Память SRS не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
  2. Используйте запасные части, которые изготовлены в соответствии с теми же стандартами и качеством, что и оригинальные детали. Не устанавливайте использованные детали SRS. При ремонте SRS используйте только новые детали.
  3. Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  4. Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
  5. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может привести к случайному развертыванию и возможной травме.
  6. Не ставьте предметы на подушку безопасности переднего пассажира.
  7. Оригинальный аудиоблок имеет кодированную схему защиты от кражи. Обязательно получите код защиты клиента от кражи и запишите станции предустановок аудио перед отключением отрицательного кабеля аккумулятора.
  8. Перед тем, как вернуть автомобиль клиенту, введите код защиты от кражи аудиоблока, затем введите звуковые предустановки клиента и установите часы.

Обработка и хранение подушек безопасности

Не разбирайте подушку безопасности. Исправных деталей не имеет. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.

Для временного хранения подушки безопасности во время эксплуатации соблюдайте следующие меры предосторожности.

Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх. Никогда ничего не ставьте на подушку безопасности.
  2. Чтобы предотвратить повреждение подушки безопасности, держите ее подальше от любого масла, смазки, моющего средства или воды.
  3. Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (превышающего 93°C/93 ° C).
  4. Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
  5. Не располагайте себя перед подушкой безопасности во время снятия, осмотра или замены.
  6. Для правильной утилизации поврежденной подушки безопасности, обратитесь к утилизации подушки безопасности (см. " УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219438-S13763166072006021400000)
  7. Узел наполнителя надувной подушки безопасности боковой шторки представляет собой длинную соединенную часть, содержащую наполнитель (А) надувной подушки безопасности, гибкий мешок (В) и переходную трубку (С).
  8. При снятии или установке надувной подушки безопасности боковой шторки в сборе никогда не обращайтесь с переходной трубой.
Схема №252
Схема №253
  1. Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS, передние датчики удара или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после выключения выключателя зажигания.
  2. Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара и датчик скорости крена. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  3. После столкновения, при котором были развернуты передние подушки безопасности или натяжители ремней безопасности, замените блок SRS, передние датчики и другие связанные с ним компоненты (см. " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ / ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ "). После столкновения, при котором была развернута боковая подушка безопасности, замените датчик бокового удара на развернутой стороне и блок SRS. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не развернулись, проверьте наличие повреждений или деформации на блоке SRS, замените передние датчики удара и детали бокового удара. (ref-219438-S31491142802006021400000)
  4. Не разбирайте блок SRS, датчики переднего удара, датчики бокового удара, датчик положения сиденья водителя, блок датчика веса переднего пассажира, датчики веса переднего пассажира и датчик скорости крена.
  5. Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом монтажа или замены блока SRS, или отсоединением разъемов от блока SRS.
  6. Убедитесь, что блок SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара и датчик скорости крена надежно установлены с помощью монтажных болтов, затянутых до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут).
  7. Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчики бокового удара или датчик скорости крена и держите их подальше от пыли.
  8. Блок SRS, передние датчики удара, датчики бокового удара и датчик скорости крена следует хранить в прохладном (менее 40°C/40 ° C) и сухом (менее 80% относительной влажности, без влаги) месте.

Подпружиненный блокировочный разъем

Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потяните подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за разъем.

Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. Для повторного соединения удерживайте соединитель со стороны собачки и нажмите на заднюю сторону соединителя со стороны муфты в указанном направлении. Когда две половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (С). Не прикасайтесь к рукаву.
  2. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.

Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.

Схема №257

Соединение

Удерживайте обе половины разъема и плотно прижмите их друг к другу до щелчка выступа (C) разъема со стороны муфты.

Схема №258

Подпружиненные блокировочные разъемы

При первой проверке напряжения или сопротивления на этом типе разъема необходимо снять фиксатор, чтобы вставить щуп тестера со стороны провода.

ПримечаниеПовторный монтаж снятого фиксатора не требуется; клеммы останутся заблокированными в корпусе разъема.

Чтобы снять фиксатор (А), вставьте отвертку с плоским наконечником (В) между корпусом разъема и фиксатором, затем осторожно выдвиньте фиксатор. Соблюдайте осторожность, чтобы не сломать разъем.

Схема №259

Сиденья с боковыми подушками безопасности

Сиденья с боковыми подушками безопасности имеют этикетку «сторона подушки безопасности» на спинке сиденья.

Схема №260
  1. При чистке не насыщайте сиденье жидкостью, и не распыляйте пар на сиденье.
  2. Не ремонтируйте порванную или потертую крышку спинки сиденья. Замените крышку спинки сиденья.
  3. После столкновения, при котором была развернута боковая подушка безопасности, замените боковую подушку безопасности новыми деталями. Если подушка спинки сиденья разборная, ее необходимо заменить. Если рама спинки сиденья деформирована, ее необходимо заменить.
  4. Никогда не ставьте на сиденье аксессуары для послепродажного обслуживания (чехлы, колодки, обогреватели сидений, фары и т.д.).

Отключение системных разъемов

Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 3 минут, прежде чем приступить к следующим процедурам.

Схема №261
  1. Перед отсоединением кабельной катушки 4P разъема 1 отсоедините 4P разъем 2 подушки безопасности водителя.
  2. Перед отсоединением соединителя Б блока SRS от блока SRS отсоедините оба соединителя 2р (3, 4) натяжителя ремня безопасности и оба соединителя 4р (5, 6) натяжителя пряжки ремня безопасности.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и подождите не менее 3 минут.
Схема №262
  1. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
Схема №263
  1. Снимите панель доступа (A), затем отсоедините разъем 4p подушки безопасности переднего пассажира (C) от жгута проводов приборной панели B.
Схема №264
  1. Отсоедините оба разъема 2р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута.
Схема №265
  1. Отсоедините от напольного электрожгута оба разъема 2р подушек безопасности боковой завесы (А).
Схема №266
  1. Отсоедините оба напольных электрожгута 2р (А) от обоих натяжителей ремней безопасности.
Схема №267
  1. Отсоедините оба разъема 4р натяжителя пряжки ремня безопасности (А).
Схема №268
  1. Отсоедините разъем A блока SRS, разъем B блока SRS и/или разъем C блока SRS от блока SRS.

Меры предосторожности

  1. Убедитесь, что аккумулятор достаточно заряжен. Если батарея разряжена или разряжена, измеренные значения могут быть неверными.
  2. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или вызвать случайное срабатывание подушки безопасности и возможную травму.
  3. Всякий раз, когда выключатель зажигания включен (II) или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не задеть устройство SRS; подушки безопасности могут случайно сработать и привести к повреждению или травмам.
  4. Прежде чем снять жгут SRS, отсоедините разъем подушки безопасности водителя, разъем подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема боковых подушек безопасности, оба разъема боковых навесных подушек безопасности, оба натяжителя пряжки ремня безопасности и оба разъема натяжителя ремня безопасности.
  5. Запрещается прикасаться щупом тестера к клеммам в блоке SRS или соединителям жгута, а также соединять клеммы перемычкой. Используйте только комплект backprobe и мультиметр. Подпружиненные разъемы типа «замок» с обратной стороны правильно.
Схема №269
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Используйте HDS для проверки расшифровка кода ошибки.
  5. Прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки.
  6. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  7. Отключите HDS от диагностический разъём.
  8. Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.
Схема №270
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В меню проверка MODE (Режим тестирования) HDS выберите расшифровка кода ошибки сброс (Очистка расшифровка кода ошибки). Это стирает расшифровка кода ошибки.
  5. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  6. Отключите HDS от диагностический разъём.

Инициализация блока OPDS (Система определения местоположения пассажира) в ручном режиме

Требуются специальные инструменты

Сервисный разъем СКС 07PAZ-0010100

При замене покрытия спинки сиденья, подушки спинки сиденья и/или модуля OPDS инициализировать OPDS, следуя процедуре.

ПримечаниеУбедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет.

Схема №271
Схема №272
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (16P) (A) и следуйте подсказкам HDS в меню " SCS " для массы линии SCS.
  3. Подключите сервисный разъем SCS (B) к желтому разъему MES 2p (C). Не используйте провод-перемычку.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд и гаснет. Извлеките сервисный разъем SCS из разъема MES в течение 4 секунд после того, как индикатор SRS погас.
  6. Снова загорается индикатор SRS. Повторно подключите сервисный разъем SCS к разъему MES в течение 4 секунд после загорания индикатора SRS.
  7. Индикатор SRS гаснет, в течение 4 секунд извлеките сервисный разъем SCS из разъема MES.
  8. Следите за индикатором SRS. Если индикатор мигает два раза, а затем остается включенным, OPDS инициализируется, но коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) необходимо стереть. Перейдите к шагу 9, затем удалите коды неисправностей. Если индикатор мигает два раза, а затем гаснет, блок OPDS инициализируется. Перейдите к шагу 9. Если индикатор остается включенным без первого мигания, OPDS не инициализируется. Прочитайте расшифровка кода ошибки, если указана другая процедура расшифровка кода ошибки 1-1. (ref-219438-S35802378862006021400000)
  9. Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS.

Инициализация блока OPDS (Система определения местоположения пассажира) с HDS

При замене крышки спинки сиденья, датчика OPDS/подушки спинки сиденья и/или блока OPDS инициализируйте OPDS, следуя процедуре.

ПримечаниеНовый (неинициализированный) блок OPDS, установленный с неисправным датчиком OPDS, может стать причиной расшифровка кода ошибки 85-71.

Схема №273
  1. Удалите память расшифровка кода ошибки (см. " " УДАЛЕНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки " "). (ref-219438-S09229639162006021400000)
  2. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет.
  3. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен (0) и разъем MES-системы не замкнут.
  4. Подключите HDS к диагностический разъём (A).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. В главном меню HDS выберите SRS, затем Misc проверка, затем регулировки. В меню регулировка (Коррекция) выберите OPDS INIT. Следуйте инструкциям на экране для инициализации OPDS.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ. Если система OPDS не может инициализироваться после нескольких попыток, замените датчик OPDS и повторите попытку. Если система OPDS по-прежнему не может инициализировать, замените блок OPDS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА OPDS "). (ref-219438-S40577775352006021400000)

Надувные подушки безопасности

SRS - это устройство безопасности, которое при использовании с ремнем безопасности предназначено для защиты водителя и переднего пассажира при лобовом ударе, превышающем определенный установленный предел. Система состоит из блока SRS, включая датчик безопасности и датчик удара (A), тросовую катушку (B), подушку безопасности водителя (C), подушку безопасности переднего пассажира (D), боковые подушки безопасности (E), боковые шторки безопасности (L), устройства для натяжения ремня безопасности (I).

Так как подушки безопасности водителя и переднего пассажира используют одни и те же датчики, то и те и другие обычно надуваются одновременно. Однако возможно надувание только одной подушки безопасности. Это может произойти, когда серьезность столкновения находится на пределе или пороге, на котором блок SRS определяет, будут ли пневмоподушки срабатывать. В таких случаях ремень безопасности обеспечит достаточную защиту, а дополнительная защита, обеспечиваемая подушкой безопасности, будет минимальной.

Датчики веса переднего пассажира

Блок датчиков веса переднего пассажира (М) находится под сиденьем переднего пассажира вместе с датчиками веса (N). Датчики веса определяют вес на сиденье и передают информацию в блок датчиков веса переднего пассажира. Если общий вес составляет около 65 фунтов (30 кг) или менее, блок датчика веса переднего пассажира посылает сигнал в блок SRS, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности пассажира. Когда подушка безопасности пассажира отключена, индикатор отсечки подушки безопасности пассажира на центральной панели включается, чтобы предупредить водителя о том, что подушка безопасности переднего пассажира не сработает при столкновении спереди.

Датчик положения сиденья водителя

Датчик положения сиденья водителя (О) находится под сиденьем водителя с левой стороны. Когда сиденье водителя перемещается в его полностью переднее положение, развертывание подушки безопасности водителя замедляется для уменьшения силы удара во время лобового столкновения.

Схема №274

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности (Е) находятся на каждой спинке переднего сиденья. Они помогают защитить верхнюю часть туловища водителя или пассажира переднего сиденья во время бокового удара от умеренной до тяжелой степени. Датчики бокового удара (первый) (F) в каждом пороге двери и в блоке SRS обнаруживают такой удар и мгновенно надувают боковую подушку безопасности водителя или пассажира. Во время бокового удара сработает только одна боковая подушка безопасности. Если удар будет со стороны пассажира, боковая подушка безопасности пассажира развернется, даже если пассажира нет.

Боковые шторки безопасности

Боковые навесные подушки безопасности (L) находятся в каждой стороне крыши. Они помогают защитить голову водителя, переднего пассажира и пассажиров на задних внешних сиденьях во время бокового удара от умеренного до сильного. Датчики бокового удара (первый) (F) в каждом пороге передней двери, датчики бокового удара (второй) (K) в каждом пороге задней двери и блок SRS обнаруживают такой удар и мгновенно надувают боковую подушку безопасности водителя или пассажира. Боковой удар приводит к тому, что одновременно разворачивается боковая подушка безопасности завесы и боковая подушка безопасности на пострадавшей стороне.

Натяжители ремней безопасности и застежек ремней безопасности

Натяжители ремня безопасности и пряжки ремня безопасности связаны с подушками безопасности SRS для дальнейшего повышения эффективности ремня безопасности. При переднем или боковом столкновении натяжители мгновенно втягивают ремень и пряжку, прочно закрепляя пассажиров на их сиденьях.

OPDS

Система боковых подушек безопасности также включает в себя систему определения положения пассажира (OPDS). Эта система состоит из датчиков (G) и блока OPDS (H) на спинке сиденья переднего пассажира. Блок OPDS посылает данные о высоте и положении пассажиров в блок SRS. Если блок OPDS определит, что передний пассажир небольшого роста (например, ребенок) или передний пассажир наклоняется на путь развертывания боковой подушки безопасности, блок SRS автоматически отключит боковую подушку безопасности пассажира. Блок SRS также отключит подушку безопасности, когда OPDS обнаружит определенные предметы на сиденье. Когда боковая подушка безопасности отключена, индикатор отсечки боковой подушки безопасности на панели приборов предупреждает водителя о том, что боковая подушка безопасности пассажира не сработает при боковом ударе. Когда предмет снят, или пассажир сидит вертикально, индикатор отсечки боковой подушки безопасности погаснет через несколько секунд, предупреждая водителя о том, что боковая подушка безопасности пассажира развернется при боковом ударе.

Индикатор отсечки подушки безопасности пассажира

Индикатор загорается, если вес переднего пассажира составляет около 65 фунтов или менее. Это указывает на то, что передняя подушка безопасности пассажира отключена и не сработает. Передняя подушка безопасности отключена, чтобы снизить вероятность травм, вызванных подушкой безопасности.

Натяжители ремней безопасности и натяжители пряжек ремней безопасности

  1. Датчик бокового удара датчика переднего удара, или датчик скорости крена должны активироваться, и посылать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на натяжные устройства.
  3. Инфляторы должны воспламениться и развернуть натяжители.

Подушка безопасности водителя и переднего пассажира

  1. Датчик удара спереди должен срабатывать, и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) подушки безопасности.
  3. Инфляторы, получившие сигналы, должны воспламениться и развернуть подушки безопасности.
  1. В сторону должен включиться датчик удара, и подать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) боковых подушек безопасности. Однако микропроцессор отключает сигналы на боковую подушку безопасности переднего пассажира, если блок SRS определяет, что голова переднего пассажира находится на пути развертывания боковой подушки безопасности.
  3. Инфлятор, получивший сигнал, должен воспламениться и развернуть боковую подушку безопасности.
Схема №275
  1. Датчики бокового удара или датчик скорости крена должны срабатывать, и посылать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на подушку безопасности боковой завесы и наполнитель (наполнители) подушки безопасности боковой.
  3. Инфлятор, получивший сигналы, должен воспламениться и одновременно развернуть боковую навесную подушку безопасности и боковую подушку безопасности.

Индикатор SRS остается включенным, но никакие расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеНовый модуль SRS должен обнаружить, что вся система в порядке до завершения первоначального самотестирования. Наиболее частой причиной неполного самотестирования является неспособность заменить все развернутые части после столкновения, в частности натяжители ремней безопасности (см. " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ / ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ "). Напряжение батареи / системы выше 15,2 В может привести к включению индикатора SRS без хранения каких-либо коды неисправностей. (ref-219438-S31491142802006021400000)

Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и подождите 3 минуты.
  2. Отсоедините разъем A (28P) блока SRS от блока SRS (см. шаг 1).
  3. Снимите манометр в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА МАНОМЕТРА В СБОРЕ ") и отсоедините соединитель A (22P) (A) и соединитель B (22P) (B) от манометра в сборе. (ref-219418-S37788779972006021400000)
  4. Проверить сопротивление между клеммой № 16 разъема В (22P) узла датчика и клеммой № 11 разъема А (28P) блока SRS. Должно быть 1 Ом или менее. Сопротивление указано? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Открыть в жгуте А приборной панели или жгуте В приборной панели; заменить неисправный жгут.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Подсоедините разъемы A и B (22P) к датчику в сборе.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Установите перемычку между клеммой № 18 разъема А (22P) узла датчика и клеммой № 16 разъема В (22P) узла датчика. Индикатор SRS должен погаснуть. Индикатор SRS гаснет? ДА - Неисправен блок SRS или плохое соединение на разъеме А (28P) блока SRS и блока SRS; проверьте соединение. Если соединение исправно, то замените блок SRS. 22P (ref-219438-S05192147152006021400000)

Как проверить и отрегулировать перекрытие подстройки верхней облицовки/колонны

Чтобы боковая шторка не сработала и не повредила обшивку стойки, перекрытие между обшивкой потолка и стойки должно быть менее 15 мм (0,6 дюйма).чтобы проверить перекрытие, сделайте это

Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Установите облицовку (А) и облицовки столбов (В).
  2. Используя маскирующую ленту на облицовке, отметьте верхний край каждой облицовки столба.
  3. Снимите облицовку столба, и измерьте перекрытие хедлайнера. Если нахлест менее 15 мм (0,6 дюйма), снимите ленту и установите облицовку стойки. Если нахлест превышает 15 мм (0,6 дюйма), перейдите к шагу 4.
  4. Осторожно обрезать верхнюю облицовку хозяйственным ножом, уменьшив нахлест до менее 15 мм (0,6 дюйма).
  5. Снимите ленту, и установите облицовки столбов.
Схема №283
Схема №284
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
  3. Снимите два болта Torx (A), используя бит Torx T30, затем снимите подушку безопасности водителя (B).
Схема №285
Схема №286
  1. Поместите новую подушку безопасности водителя (A) в рулевое колесо и закрепите ее новыми болтами Torx (B).
  2. Подсоедините кабельную катушку к 4P соединителю (А) подушки безопасности водителя, затем установите люк (В) на рулевое колесо.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. После установки подушки безопасности подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Убедитесь, что сирена работает.
Схема №287
Схема №288
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Снимите панель доступа (А) сверху перчаточного ящика.
  3. Отсоедините разъем 4p подушки безопасности переднего пассажира (B) от жгута проводов приборной панели.
  4. Снимите три установочные гайки (А) с кронштейна. Закройте крышку и приборную панель тканью и осторожно потяните отверткой, чтобы поднять подушку безопасности переднего пассажира (B) из приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка подушки безопасности имеет на своей стороне собачки, которые прикрепляют ее к приборной панели.
Схема №289
Схема №290
  1. Поместите подушку безопасности (А) нового переднего пассажира в приборную панель. Затяните гайки крепления подушки безопасности переднего пассажира (В).
  2. Подключите разъем 4p подушки безопасности переднего пассажира (A) к жгуту проводов приборной панели, а затем переустановите панель доступа (B).
  3. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. После установки подушки безопасности подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть.

Утилизация подушек безопасности

Требуются специальные инструменты

Средство развертывания 07HAZ-SG00500

Перед утилизацией любых подушек безопасности, боковых подушек безопасности, боковых навесных подушек безопасности, натяжителей пряжки ремня безопасности или натяжителей ремня безопасности (в том числе в целом транспортном средстве, подлежащем утилизации), деталь (детали) должна быть развернута. Если транспортное средство все еще находится в пределах гарантийного срока, районный менеджер Honda должен дать одобрение и / или специальные инструкции перед развертыванием детали (деталей). Только после того, как деталь (детали) была развернута (в результате столкновения транспортного средства, например), они могут быть утилизированы.

Если детали кажутся неповрежденными (не развернутыми), обращайтесь с ними с особой осторожностью. Следуйте этой процедуре.

Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве

Если транспортное средство, оборудованное SRS, должно быть полностью утилизировано, его подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности, натяжители пряжки ремня безопасности и натяжители ремня безопасности должны быть развернуты, находясь в транспортном средстве. Эти детали не должны рассматриваться как спасаемые детали и никогда не должны устанавливаться в другом транспортном средстве.

  1. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут.
  2. Убедитесь, что каждая подушка безопасности, боковая подушка безопасности, подушка безопасности с боковым занавесом, натяжители пряжки ремня безопасности или натяжитель ремня безопасности надежно установлены.
  3. Убедитесь, что специальный инструмент работает правильно, следуя процедуре проверки на этикетке инструмента.
Схема №291
  1. 4. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
Схема №292
  1. 5. Снимите панель доступа (A), затем отсоедините разъем 4p подушки безопасности переднего пассажира (B) от жгута проводов приборной панели.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. 6. Отсоедините разъем 2p подушки безопасности бокового занавеса (A) от поджога подушки безопасности бокового занавеса.
  2. 7. Отрежьте каждый разъем, зачистите концы проводов. Скрутите каждую пару разнородных цветных проводов вместе и прикрепите зажим аллигатора (A) к каждой паре. Поместите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные наполнители. Похожие цветные провода идут к отдельным наполнителям.
  3. 8. Подключите аккумулятор 12 вольт к инструменту. Если загорится зеленый индикатор на инструменте, цепь воспламенителя неисправна и не может развернуть компонент. Перейдите к " УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Если загорится красный индикатор на инструменте, компонент готов к развертыванию. (ref-219438-S38824549832006021400000)
  4. 9. Нажмите переключатель развертывания инструмента. Подушки безопасности и натяжители должны быть развернуты (развертывание является как хорошо слышимым, так и видимым: громкий шум и быстрое надувание сумки с последующим медленным сдуванием). Если компоненты развертываются и загорается зеленый свет на инструменте, продолжайте эту процедуру. Если компонент не разворачивается, но зеленый свет загорается, его воспламенитель неисправен. Перейдите к разделу " УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Во время развертывания подушки безопасности могут стать достаточно горячими, чтобы подождать 30 минут после срабатывания. (ref-219438-S38824549832006021400000)
  5. 10. Утилизируйте полную подушку безопасности. Ни одна ее часть не может быть использована повторно. Поместите ее в прочный пластиковый пакет (А) и надежно запаяйте. Утилизируйте развернутую подушку безопасности в соответствии с местными правилами.

Развертывание компонентов вне транспортного средства

Если неповрежденная подушка безопасности или натяжное устройство были сняты с утилизированного транспортного средства или были обнаружены дефекты или повреждения во время перевозки, хранения или обслуживания, их следует развернуть следующим образом:

Схема №296
  1. Убедитесь, что специальный инструмент работает правильно, следуя процедуре проверки на этой странице или на этикетке инструмента.
  2. Расположите подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе, на ровной местности, на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от любых препятствий или людей.
  3. Следуйте шагам 9-12 процедуры развертывания в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные наполнители воздуха. Похожие цветные провода идут к отдельным наполнителям воздуха.

Утилизация поврежденных компонентов

  1. В случае установки на транспортном средстве выполните процедуру снятия подушки безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "), подушки безопасности переднего пассажира (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "), боковой подушки безопасности (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "), подушки безопасности бокового занавеса (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО ЗАНАВЕСА "), натяжного устройства ремня безопасности и натяжного устройства ремня безопасности (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО "). (ref-219438-S16101202452006021400000)(ref-219438-S41159794082006021400000)(ref-219438-S00517434642006021400000)(ref-219438-S22742884862006021400000)(ref-219437-S21181410352006021400000)
  2. Во всех случаях сделайте короткое замыкание, отрезав, зачистив и скрутив вместе два провода инфлятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Подобные цветные провода идут на отдельные инфляторы.
  3. Упакуйте компонент в точно такую же упаковку, в которой была установлена новая запасная часть.
  4. Отметьте снаружи коробки " ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА ", " ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА ", " ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА ", " ПОВРЕЖДЕННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛ ", чтобы ее не перепутали с запасом ваших деталей.
  5. Обратитесь к менеджеру по обслуживанию в районе Хонда, чтобы узнать, как и где его вернуть для утилизации.

Как проверить средства развертывания

  1. Подсоедините желтые зажимы к обеим ручкам протектора переключателя на инструменте; подключите инструмент к аккумулятору.
  2. Нажмите переключатель работы: зеленый означает, что инструмент в порядке; красный означает, что инструмент неисправен.
  3. Отсоедините батарею и желтые зажимы.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Убедитесь, что колеса выровнены прямо вперед.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и подождите не менее 3 минут.
  3. Снимите подушку безопасности водителя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219438-S16101202452006021400000)
  4. Отсоедините разъем (А) от катушки с кабелем, затем выньте болт рулевого колеса (В).
  5. Выровняйте передние колеса по прямой, затем снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (см. шаг 4 на " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при снятии рулевого колеса. (ref-219385-S39732601232006021400000)
  6. Снимите нижнюю крышку приборной панели (А).
  7. Отверните винты крышки колонки (А), затем снимите крышки колонки (В, С).
  8. Отсоедините кабельный жгут приборной панели B 4p (A) от кабельного барабана 4p (B), затем отсоедините кабельный жгут приборной панели 5p (C) от кабельного барабана (D).
  9. Отпустите язычок замка (A) под разъемом кабельной катушки с помощью инструмента в форме крючка на 90 ° (B). Сдвиньте инструмент под разъем кабельной катушки чуть выше язычка замка. Отпустите нижний фиксирующий язычок (C) и сдвиньте кабельный барабан с колонки.
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. Перед установкой рулевого колеса выровняйте передние колеса по прямой.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и подождите не менее 3 минут.
  3. Установите втулку гашения сигнала поворота (А) так, чтобы выступы (В) были выровнены по вертикали.
  4. Осторожно установите кабельную катушку (A) на вал рулевой колонки. Затем подключите разъем 5p (B) к кабельной катушке и подключите разъем 4p (C) к жгуту проводов приборной панели B 4p (D).
  5. Установите крышки рулевой колонки.
  6. При необходимости отцентрируйте кабельный барабан. (Новые сменные кабельные барабаны располагаются по центру.) Сначала поверните кабельный барабан по часовой стрелке до упора. Затем поверните его против часовой стрелки (около 3 оборотов) до тех пор, пока стрелка (A) на этикетке кабельного барабана не будет направлена прямо вверх.
  7. Совместите выступы на кабельной катушке с отверстиями на рулевом колесе, и установите рулевое колесо с новым болтом рулевого колеса (А), затем снова подсоедините разъем (В).
  8. Установите подушку безопасности водителя (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219438-S16101202452006021400000)
  9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  10. После установки кабельной катушки подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. После того, как индикатор SRS выключился, поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы подтвердить, что индикатор не загорается. Убедитесь, что звуковой сигнал работает.
Схема №306
Схема №307
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Отсоедините разъемы подушки безопасности водителя и переднего пассажира (см. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219438-S30266327302006021400000)
  3. Отсоедините разъемы боковых подушек безопасности (см. шаг 1).
  4. Отсоедините оба разъема натяжителя ремня безопасности (см. шаг 1) и оба разъема натяжителя пряжки ремня безопасности (см. шаг 1).
  5. Снимите центральную нижнюю крышку приборной панели (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-219396-S20285833322006021400000)
  6. Снимите правый воздуховод нагревательного блока (А).
  7. Отсоедините разъемы и снимите болты Torx (A), затем вытащите блок SRS.
Схема №308
  1. Установите новый модуль SRS (A) с помощью болтов Torx (B), затем подсоедините соединители (C) к модулю SRS; вставьте их в нужное положение до щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что новый модуль SRS установлен под прямым углом к кронштейну, прежде чем затягивать болты Trox.
  2. Установите правый воздуховод блока нагревателей.
  3. Переустановите центральную нижнюю крышку приборной панели (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-219396-S20285833322006021400000)
  4. Подключите разъемы подушки безопасности водителя и переднего пассажира (см. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-219438-S30266327302006021400000)
  5. Снова подсоедините разъемы боковых подушек безопасности (см. шаг 1).
  6. Снова подсоедините оба разъема устройства натяжения ремня безопасности (см. шаг 1) и оба разъема устройства натяжения пряжки ремня безопасности (см. шаг 1).
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Инициализируйте блок OPDS (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА OPDS (СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРА) С HDS "). (ref-219438-S42061720532006021400000)
  9. После установки блока SRS подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть.

Другие статьи — SRS (дополнительная удерживающая система)