Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V I рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения: Снятие и установка Honda CR-V I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеСлейте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель холодный, иначе это может сжечь вас и привести к серьезным травмам.
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите колпачок системы охлаждения и сливную пробку радиатора.
  2. Слейте охлаждающую жидкость в контейнер.
  3. Промойте систему охлаждения водой, пока все следы цвета не исчезнут.
  4. Дайте системе полностью слиться.
  5. Затяните сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Двигатель имеет алюминиевые детали, которые могут быть повреждены спиртом или метанольным антифризом. Не используйте спирт или метанол в системе охлаждения. Используйте только хладагент на основе этиленгликоля. Использовать только мягкую (деминерализованную) воду в смеси с охлаждающей жидкостью. Вода, которая содержит минералы, снизит эффективность охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость двигателя повреждает краску. Если охлаждающая жидкость попадает на окрашенную поверхность, быстро смойте ее.
  6. Обратившись к (Таблица 7), выберите подходящий объемный процент воды и охлаждающей жидкости. Процентное соотношение раствора антифриза
  7. Медленно налейте охлаждающую жидкость в радиатор до отверстия для заливки охлаждающей жидкости (модель двигателя L3).
  8. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар охлаждающей жидкости до отметки F на резервуаре для охлаждающей жидкости.
  9. Закрутите колпачок системы охлаждения. ВНИМАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости становится слишком высокой, остановите двигатель, чтобы предотвратить его перегрев.
  10. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения.
  11. После прогрева двигателя выполните следующие действия. Запустите двигатель на 2 500 об / мин в течение 5 мин. Проработайте двигатель на 3 000 об / мин. в течение 5с, затем на холостом ходу. Повторите шаги (2) несколько раз. Простаивайте двигатель 1 мин.
  12. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  13. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости. Если он низкий, то повторите шаги 7-12 (модель двигателя L3), шаги 8-12 (модели двигателя Aj).
  14. Установите колпачок системы охлаждения.
  15. Проверьте наличие утечки охлаждающей жидкости (см. раздел " ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193833-S22305945992005092600000)
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку системы охлаждения во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже в этом случае будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы убедитесь, что все давление ушло вниз, нажмите на крышку с помощью ткани и поверните ее.
Схема №24
  1. Очистите колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
  2. Осмотрите трещину или переверните на герметичной части колпачок системы охлаждения, если не указано - замените колпак системы охлаждения.
  3. Заполните SST (модель двигателя L3), имеющийся в продаже тестер крышки радиатора (модели двигателя Aj) водой или охлаждающей жидкостью двигателя до полного уровня и прикрепите колпачок системы охлаждения к SST (модель мотора L3-), тестеру крышек радиаторов (модели мотора Aj-).
  4. Удерживайте крышку системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедитесь, что давление поддерживается в течение 10 с в соответствии со спецификацией. Если давление не остается стабильным в пределах спецификации, замените колпачок системы охлаждения. Давление L3: 113-142 к Па { 1,15-1,44 кгс / см 2, 16,4-20,4 фунт / кв.

Примечание по монтажу водяного насоса (Aj)

  1. Затянуть болты до указанного момента, затем затянуть еще на 85 ° -95 °. Момент затяжки 10 Н.м { 102 кгс.см, 89 In-lbf }
Схема №25
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель кожуха (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ КОЖУХА "). (ref-193882-S05210848312005092600000)
  3. Снимите трубку охладителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА "). (ref-193872-S30880930322005092600000)
  4. Снимите масляный шланг (ATX).
  5. Снимите в порядке, указанном в (Поз.20).
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №26
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193833-S33923677642005092600000)
  3. Снимите панель кожуха (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ КОЖУХА "). (ref-193882-S05210848312005092600000)
  4. Снимите трубку охладителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА "). (ref-193872-S30880930322005092600000)
  5. Снимите масляный шланг (ATX).
  6. Отсоедините шланг резервуара охлаждающей жидкости от радиатора.
  7. Демонтировать в порядке, указанном в (поз.21).
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  9. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193833-S33923677642005092600000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Подключите положительное напряжение аккумулятора и амперметр к разъему двигателя вентилятора.
  3. Убедитесь, что электродвигатель вентилятора работает плавно при стандартном потреблении тока. Если не указано иное, замените электродвигатель вентилятора.стандартный ток [12 В] 8,5-11,5 (А) Высокий (Двигатель охлаждающего вентилятора № 1 и № 2) Средний (Электродвигатель охлаждающего вентилятора2) Низкий (Мотор охлаждающего1 и 2)
Схема №30
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Отсоедините разъем модуля управления вентилятором (3 клеммы).
  3. Подключите положительное напряжение батареи и амперметр к разъему модуля управления вентилятором на стороне двигателя вентилятора (2 клеммы).
  4. Убедитесь, что двигатель вентилятора работает плавно при стандартном потреблении тока. Если это не так, как указано, замените двигатель вентилятора.
  5. Выполните те же действия, что и в шаге 2 для двигателя вентилятора охлаждения No2. Стандартный ток [12 В] 11,8-14,8 (А)
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите два болта с модуля управления вентилятором, соединив разъемы.
  2. Запустите и прогрейте двигатель.
  3. Контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью WDS или его эквивалента.
  4. Измерьте напряжение на клемме Б разъема модуля управления вентиляторами (2 клеммы) (Таблица 26) При несоответствии замените модуль управления вентилятором.

Другие статьи — Система охлаждения