Как разобрать реечный гидроусилитель рулевого управления: капитального ремонта
- Снять насос с транспортного средства. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установить насос в тиски с мягкой челюстью. Удерживайте шкив с помощью универсального держателя (07725-0030000). Снять гайку шкива. (Рис. 3) Гайка шкива имеет левую резьбу. Снять колпачок клапана управления потоком. Снять пружину, клапан управления и уплотнительные кольца.
- Снять входное соединение и уплотнительное кольцо (если имеется). Снять крышку насоса и уплотнение крышки насоса. Снять наружную боковую пластину и кулачковое кольцо насоса с корпуса. Снять ротор насоса и лопатки. Снять 2 ролика с боковой пластины. Снять боковую пластину.
- Снять уплотнительное кольцо с боковой пластины, снять стопорное кольцо и карданный вал с корпуса насоса, снять проставку уплотнения и уплотнение, с помощью пресса снять подшипник с карданного вала.
ПримечаниеЗаменить насос усилителя рулевого управления в сборе, если имеются повреждения или чрезмерный износ на клапане управления, корпусе насоса, боковой пластине, роторе, лопатках или кулачковом кольце насоса.
Повторная сборка
Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Перед установкой смазать все уплотнительные кольца и уплотнения. Смазать шестерни и валы жидкостью гидроусилителя руля.
Схема №1
Как разобрать (кроме Accord 3.0L)
- Отвернуть 2 болта корпуса клапана и отделите корпус клапана от коробки рулевого управления, приклейте виниловую ленту к шлицам вала-шестерни и, используя пресс, отделите корпус клапана от вала-шестерни.
- Осмотреть пальцем наличие ступеньки на внутренней стенке корпуса клапана. При наличии ступеньки заменить корпус клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Могут быть следы скольжения от уплотнительного кольца на стенке корпуса клапана. Заменять корпус ТОЛЬКО при наличии ступеньки на стенке.
- Проверить, нет ли износа, заусенцев и других повреждений кромок канавок в клапанной втулке. Снять стопорное кольцо и клапанную втулку с вала шестерни. С помощью небольшого резака осторожно отрежьте и снять 4 уплотнительных кольца с втулки. Избегайте повреждения канавок втулки и наружной поверхности втулки.
- С помощью небольшого резака снять уплотнительное кольцо клапана и уплотнительное кольцо с вала шестерни. Снять масляное уплотнение клапана и опорное кольцо с вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть шариковый подшипник вала шестерни на предмет чрезмерного люфта. Если люфт чрезмерен, заменить вал шестерни и втулку клапана в сборе. НЕ смешивайте старый и новый валы шестерни и втулки.
- Используя хомут пилотной горелки (07GAF-PH70100), выдавить сальниковое уплотнение клапана и роликовый подшипник из корпуса клапана.
Схема №2
Как разобрать и повторная сборка (Accord 3.0L)
Снять торцевую заглушку с корпуса рулевого механизма, затем отвернуть торцевую гайку вала-шестерни. Снять 2 фланцевых болта, блок клапанов и прокладку с рулевого механизма. Проверить плавность вращения клапана поворотом вала-шестерни. При наличии люфта или шероховатости, при необходимости заменить блок корпусов клапанов новой деталью. НЕ пытайтесь разобрать блок корпусов клапанов. Для обратной сборки (Рис. 2).
Повторная сборка (кроме Accord 3.0L)
Для повторной сборки использовать НОВЫЕ запасные части и процедуру обратной разборки.