Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя при заданных оборотах прокрутки, при нормальной рабочей температуре двигателя, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Характеристика |
|---|
| CR-V | 9.2:1 |
| Модель | (1) Стандартное psi (кг / см2) | Минимальное фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Минимальное число оборотов (2) |
|---|
| CR-V | 220 (15.5) | 135 (9.5) | 250 |
| (1) Макс. изменение между цилиндрами, 193 кПа (2,0 кг / см2). (2) С широко открытым дросселем (полностью открытая дроссельная заслонка). |
| (1) | Макс. разброс между цилиндрами, 28 фунт / кв. дюйм (2,0 кг / см2). |
|---|
| (2) | С широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка). |
|---|
Зазор клапана
| Модель | Впуск - дюйм (мм) | Вытяжка - дюймы (мм) |
|---|
| Cr-V (1) | .003-.005 (.08-.12) | .006-.008 (.16-.20) |
| (1) Измерение между распределительным валом и коромыслом. |
| (1) | Измерение между распределительным валом и коромыслом. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРА КЛАПАНА (ХОЛОДНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ)
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| CR-V | .63-.77 | 12,800-19,200 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Датчики распределителя
Срабатывание топливных форсунок зависит от импульсных сигналов напряжения, формируемых датчиками TDC / Ckp / CYP, контроль которых приведен в статье " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-16246)
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| CR-V | 25 000 Максимум |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ - Ом @ 20°C
Свечи зажигания
| Применение | NGK | Ниппонденсо |
|---|
| CR-V | ZFR5F-11 | KJ16CR-L11 |
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| CR-V | .039-.043 (1.0-1.1) | 13 (18) |
Технические характеристики свечей зажигания
Схема №1
Схема №2
Как установить опережение зажигания
| Применение | Характеристика |
|---|
| CR-V | 14-18 @ 700-800 |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ - град. BTDC @ ОБ/МИН
Топливный насос
| Применение | На холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Вакуумный шланг отсоединен и защемлен | 38-46 (2.7-3.2) |
| Подсоединенный вакуумный шланг | 30-37 (2.1-2.6) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Форсунка | (1) |
| (1) Информация недоступна на момент публикации. Для диагностики топливного инжектора см. MISFIRE коды неисправностей в статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ ". (ref-16284) |
| (1) | Информация на момент публикации недоступна. Для диагностики топливного инжектора см. MISFIRE коды неисправностей в статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ ". (ref-16284) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Число оборотов холостого хода и смесь CO
| Применение | RPM |
|---|
| CR-V | (1) (2) (3) 430-530 |
| (1) (2) (4) (5) 700-800 |
| (1) (2) (6) 730-830 |
| (1) Модели США. (2) Канадские модели. (3) С выключенными фарами холостого хода, выключенным клапаном управления воздушным потоком (регулятор холостого хода), коробкой передач в нейтральном положении или парковке и без нагрузки (фары, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла, A / C и вентилятор охлаждения). На канадских моделях установите стояночный тормоз и убедитесь, что фары выключены. (4) Выключите зажигание и сбросьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), сняв ОБРАТНО UP (7,5-ампер). |
| (3) | С отключенным клапаном контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода), коробкой передач в нейтральном или парковом положении и без нагрузки (фары, мотор воздуходувки, задний обогрев стекла, A / C и вентилятор охлаждения выключены). На канадских моделях установите стояночный тормоз и убедитесь, что фары выключены. |
|---|
| (4) | Выключите зажигание и сбросьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), сняв предохранитель BACK UP (7,5-ампер), расположенный в коробке предохранителей / реле под капотом в течение 10 секунд. С подключенным клапаном контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода), коробкой передач в нейтральном или парковом положении и без нагрузки (фары, мотор воздуходувки, задний обогрев стекла, выключение кондиционера и вентилятора охлаждения). На канадских моделях установите стояночный тормоз и убедитесь, что фары выключены. |
|---|
| (5) | Проверьте через одну минуту с фарами на низком. |
|---|
| (6) | Выключите фары и проверьте через одну минуту с включенным двигателем воздуходувки высокий и A / C. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
| Применение | Максимальный уровень CO |
|---|
| CR-V | 0.1% |
УРОВЕНЬ CO В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ
Высокая частота вращения на холостом ходу
| Применение | RPM |
|---|
| CR-V | 1300-1700 |
| (1) Передача в нейтральном или парковочном режиме. |
| (1) | Коробка передач в нейтральном или парковом положении. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеПроцедуры тестирования см. в статье " ТЕСТЫ С / КОДАМИ " или " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". См. " НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) ". (ref-16284)(ref-16298)(ref-16225-S42621207072001010800000)
| Состояние | В |
|---|
| Дроссельная заслонка полностью закрыта | .5 |
| Дроссельный клапан широко открыт | 4.5 |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки)
