Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеНа моделях с системой защиты от угона получить радиокод безопасности от владельца транспортного средства, перед отсоединением кабеля аккумулятора.
Испытание стартера
ПримечаниеИспытайте стартер при температуре окружающей среды 59-73°C (15-38 ° C), так как показания могут варьироваться в разных температурных условиях.
Схема №1
- Выньте предохранитель Pgm-FI, для отключения системы зажигания. Предохранитель Pgm-FI (15-ампер) - № 44. Подключите тестер напряжения / силы тока (VAT), или подключите вольтметр и амперметр к аккумулятору.
- Поместите рычаг переключения передач в положение Park или Neutral (A / T), или нажмите на сцепление (M / T). Наблюдая за VAT, или счетчиками, прокрутите двигатель. Если напряжение прокрутки не падает ниже спецификации, и потребление тока не превышает спецификацию, стартер в порядке. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОКРУТКИ ". Если стартер не прокрутил двигатель, перейдите к следующему шагу. Если прокрутка стартера происходит беспорядочно или медленно, перейдите к шагу 6. (ref-32448-S19465467682001011800000)
- Проверьте нагрузку батареи. Проверьте концы кабеля батареи на предмет плохого, слабого или корродированного соединения. Проверьте переключатель положения передачи (A / T), переключатель блокировки сцепления (M / T) или реле стартера на предмет плохого, слабого или корродированного электрического соединения. Отремонтируйте или замените при необходимости. Если все соединения в порядке, поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если стартер проворачивает двигатель, система в порядке. Если стартер не проворачивает двигатель, перейдите к следующему шагу.
- Снимите разъем черного / белого провода с клеммы " S " соленоида стартера. (Рисунок 2) Подключите дистанционный переключатель стартера между положительной клеммой батареи и клеммой " S " соленоида стартера. Нажмите дистанционный переключатель стартера. Если стартер не проворачивает двигатель, снимите стартер и диагностируйте внутреннюю проблему или замените стартер. См. " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если двигатель проворачивается, найдите и отремонтируйте разомкнутый черный / белый провод. Если черный / белый провод в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-32448-S23613117492001011800000)
- Проверить компоненты пусковой цепи. См. соответствующие испытания в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ: " ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (M / T) " " ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ (A / T) " " ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ref-32448-S08037510842001011800000)(ref-32448-S17085767432001011800000)(ref-32448-S29897727352001011800000)
- Снимите стартер. Осмотрите ведущую шестерню стартера на наличие поврежденных зубьев. Осмотрите коронную шестерню маховика или гибкую пластину на наличие поврежденных зубьев. Если зубья не повреждены, проведите стендовые испытания стартера. См. " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если коронная шестерня или ведущая шестерня имеют поврежденные зубья, замените при необходимости. (ref-32448-S23613117492001011800000)
Схема №2
Испытание переключателя блокировки сцепления (M / T)
Снимите нижнюю крышку приборной панели и боковой коленный буфер водителя, чтобы получить доступ к разъему переключателя блокировки сцепления. Отсоедините 2-контактный разъем от переключателя блокировки сцепления. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммами переключателя. Убедитесь, что при нажатии на педаль сцепления существует непрерывность. Целостность не должна существовать при отпускании педали сцепления. Если показания не соответствуют указанным, замените переключатель блокировки сцепления.
Испытание переключателя положения редуктора (A / T)
- Отсоедините разъем переключателя положения шестерни, расположенный над трансосью. (Рисунок 3)
- С помощью DVOM проверьте целостность цепи между указанными контактами переключателя положения зубчатой передачи. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ". Замените переключатель положения зубчатой передачи, если целостность цепи не соответствует указанной. (ref-32448-S05887467032001011800000)
| Положение переключателя передач | Клеммы No |
|---|---|
| Парк (П) | 1, 3 и 8 |
| Нейтраль (N) | 1, 3 и 10 |
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
Схема №3
Испытание реле стартера
ПримечаниеВнешний вид релейного разъема может отличаться в зависимости от конкретного транспортного средства. Процедура испытания остается прежней.
- Найдите и снимите реле стартера с транспортного средства. Подключите аккумулятор между клеммами " C " и " D ". (Рисунок 4) Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами " A " и " B ".
- Отсоедините аккумуляторную батарею от клемм " C " и " D ". Между клеммами " A " и " B " больше не должно существовать непрерывности. Замените реле стартера, если оно не тестируется, как указано.
Схема №4
Испытание выключателя зажигания
- Снимите крышку нижней приборной панели и боковой коленный буфер водителя. (Рисунок 7)
- Отсоедините 6-контактный разъем и 3-контактный разъем от жгута рулевой колонки. (Рисунок 7) С помощью DVOM проверьте целостность цепи между указанными клеммами разъема, установив переключатель зажигания в соответствующее положение. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените переключатель зажигания.
Схема №5
Испытание обгонной муфты
- Вращать муфту свободного хода на валу. (Рисунок 6) Если муфта не блокируется при вращении в одном направлении и плавно вращается в другом направлении, замените муфту свободного хода в сборе.
- Осмотрите шестерню привода стартера на предмет износа или повреждения. Если шестерня повреждена, замените обгонную муфту в сборе. Приводная шестерня отдельно не поставляется.
ПримечаниеПри повреждении зубьев ведущей шестерни стартера проверьте состояние маховика или коронной шестерни гидротрансформатора.
