Генератор переменного тока и регулятор - NIPPONDENSO: Диагностика Honda CR-V I

Предварительный осмотр

Проверьте соединения жгута проводов генератора и натяжение приводного ремня. Убедитесь, что батарея полностью заряжена, а соединения на кабелях батареи, генераторе и главных предохранителях исправны. Замените предохранитель по мере необходимости.

Испытание системы управления генератором

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель и включите фары (дальний свет). Проверьте напряжение между клеммой разъема жгута генератора № 2 (белый / зеленый провод) и положительной клеммой аккумулятора. Если показание напряжения составляет один вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения больше одного вольта, перейдите к шагу 3).
2. Выключите зажигание и фары. Отсоедините 32-контактный разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность белого / зеленого провода между клеммой № 19 разъема жгута блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и клеммой № 2 разъема жгута генератора. Если целостность существует, протестируйте и отремонтируйте компоненты генератора. Если целостность не существует, устраните разрыв белого / зеленого провода между генератором и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
3. Выключите зажигание и фары. Отсоедините 32-контактный разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой 19 разъема жгута блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (белый / зеленый провод) и землей кузова. Если целостность не существует, замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок и повторите шаг 1). Если целостность существует, устраните короткое замыкание в белом / зеленом проводе между генератором и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.

Испытание генератора / регулятора

1. Подключите тестер генератора (Sun VAT-40). Установите переключатель тестера в положение № 1 (запуск). Установите передачу в положение Park (A / T) или Neutral (M / T). Убедитесь, что все аксессуары выключены. Запустите двигатель. Работайте двигатель на 3000 об / мин, пока не включится вентилятор охлаждения, затем вернитесь на холостой ход. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на 2000 об / мин. Проверьте показание напряжения на тестере. Если показание напряжения больше 15,1 вольт, замените регулятор напряжения на следующий.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Убедитесь, что все принадлежности выключены. Поверните переключатель тестера в положение № 2 (зарядка). Снимите индуктивный датчик тестера и обнулите амперметр. Поместите индуктивный датчик на кабель массы батареи стрелкой, направленной к отрицательной клемме батареи. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Если показание напряжения меньше 13,5 вольт, протестируйте и отремонтируйте компоненты генератора. Если показание напряжения 13,5 вольт или больше, перейдите к следующему шагу.
3. Приложите нагрузку с помощью тестера генератора до тех пор, пока напряжение батареи не упадет между 12,0-13,5 вольт. Проверьте показания силы тока на тестере. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ". Если показания указаны или больше, система зарядки в порядке. Если показания меньше указанных, переходите к следующему шагу. (ref-59653-S19963305352001011800000)
4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин. Генератор полного поля. (Рисунок 1) Если выходной сигнал генератора соответствует или больше указанного, замените регулятор напряжения. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА ". Если выходной сигнал генератора меньше указанного, проверьте и отремонтируйте компоненты генератора. (ref-59653-S19963305352001011800000)
5. Выключите, затем включите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Проверьте напряжение на клемме 3 разъема жгута (черный / желтый провод). Если напряжение батареи существует, замените регулятор напряжения. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте в черном / желтом проводе.
6. Включите дальний свет. Запустите двигатель на 2000 об / мин. Проверьте напряжение на клемме 3 разъема жгута (черный / желтый провод). Если показание напряжения меньше 16 вольт, проверьте и отремонтируйте компоненты генератора. Если показание напряжения больше 16 вольт, замените регулятор напряжения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА (1)

Схема №2

Войти

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятора - NIPPONDENSO: диагностики