Как снять подвеску - задняя: снятия и установки
- Поднимите автомобиль, и поддержите с помощью предохранительных стоек. Снимите колесный узел. Удалите смазочный колпачок и контргайку. На моделях с дисковыми тормозами отсоедините тормозную магистраль от стойки в сборе (по мере необходимости).на всех моделях отсоедините трос стояночного тормоза от заднего тормозного узла.
- Снимите суппорт в сборе и проволоку в сторону. Отсоедините датчик скорости ABS (если оборудован). Снимите тормозной барабан или ротор. Извлеките ротор датчика скорости АБС из ступицы (если оснащен). Подшипник колеса является неотъемлемой частью узла ступицы. Замените узел ступицы по мере необходимости.
Как установить подвеску - задняя: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните контргайку ведущего моста в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Законтрите гайку ведущего вала. Проверьте осевой люфт. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-41789-S20066073332001011500000)(ref-41789-S10944683982001011500000)
Как снять и разборка
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите заднее колесо в сборе, снимите хомут тормозного шланга " С " с нижней опоры стойки. (Острие2) Снимите со стойки кронштейн жгута датчика скорости АБС (при наличии), выверните болты крепления нижней стойки, отверните гайки крепления верхней стойки к кузову, снимите стойку в сборе.
- Надежно зажмите стойку в тисках с мягкой челюстью. Ослабьте гайку вала верхней стойки на несколько оборотов, но НЕ снимайте гайку. Сожмите спиральную пружину, затем снимите гайку и удалите оставшиеся компоненты, отметив порядок повторной сборки.
Повторная сборка и установка
Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Убедитесь, что цилиндрическая пружина установлена в верхнем и нижнем гнездах. Монтажный блок расположен на одной линии с нижним креплением стойки. (Таблица 3) Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Полностью затяните гайки и нижний болт, когда транспортное средство лежит на земле, а подвеска не нагружена. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку задних колес. (ref-41789-S20066073332001011500000)
См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
- " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - 626 (ref-41790)
- " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - Mx-6 (ref-41759)
Схема №2
Схема №3
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо в сборе, снимите колпачок. (Острие1) Снимите планку стабилизатора с переднего или заднего бокового звена, отверните болты и гайки, соединяющие передние и задние боковые звенья с траверсой, отвинтите болты с гайками, соединяющими переднее и заднее боковое звено с кулаком и шпиндельным узлом, снимите переднее или заднее поперечное звено.
- Снимите тросовую скобу стояночного тормоза с ведомого рычага. Выверните болт крепления ведущего рычага к цапфе и шпинделю в сборе. Извлеките болт, соединяющий ведущий рычаг с корпусом. Выньте ведущий рычаг. Осмотрите боковые звенья и ведомый рычаг на предмет повреждений, трещин и деформации. Проверьте наличие поврежденных или изношенных втулок.
ПримечаниеЕсли втулки изношены или повреждены, замените полностью боковое звено в сборе.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки, когда автомобиль лежит на земле, а подвеска не нагружена. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте центровку задних колес. (ref-41789-S20066073332001011500000)
См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
- " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - 626 (ref-41790)
- " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - Mx-6 (ref-41759)
Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Выверните болты крепления стабилизатора к траверсе, кронштейны и втулки. Отверните гайку и кронштейн соединения стабилизатора со штангой стабилизатора. Извлеките из автомобиля штангу стабилизатора, соединяющую штанги стабилизатора с передней или задней гайкой бокового звена, и выньте из автомобиля звено соединения стабилизаторов.
- Осмотрите штангу стабилизатора и звено штанги стабилизатора на отсутствие повреждений, трещин и повреждений. Несколько раз встряхните и поверните шпильку шарового шарнира звена штанги стабилизатора. Шестигранным ключом и динамометрическим ключом измерьте величину предварительного натяга шарового шарнира. Величина предварительного натяга должна быть 1,7-13,0 INCH фунтов (0,2-1,5 Н.м).
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что втулка выровнена по белой линии на штанге стабилизатора. Проверьте, чтобы шов был обращен к передней части транспортного средства. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле, а подвеска не нагружена. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41789-S20066073332001011500000)