Как снять коробки передач
Требуются специальные инструменты
- 1.8 Опорное ушко 07AAK-SNAA400
- 1.8 Опорный болт 07AAK-SNAA500
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
- Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
- 2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025 *
* Эти специальные инструменты доступны через программу Honda Tool и Equipment 888-424-6857.
ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Снять крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-255527-S15281345902007060300000)
- Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-255511-S12704431312009112300000)
- Снять воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255501-S41450280492007060300000)
- Снять зажимы жгута (А) и впускной воздуховод (В), затем снять основание аккумулятора (С) с резервуаром хладагента (D).
- Снять кронштейн линии сцепления (A), затем осторожно сдвинуть рабочий цилиндр (B) в сторону, чтобы избежать изгиба линии сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления после перемещения рабочего цилиндра. Не отсоединяйте соединения линии сцепления.
- Отсоединить разъем выключателя подсветки (A), затем снять крышку жгута двигателя (B) и зажимы жгута (C).
- Снять шплинты (A) или стопорные штифты (B), кронштейн троса переключения передач (C), затем отсоединить тросы переключения передач (D) от рычага переключения передач в сборе. Осторожно снять оба троса и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба тросов. ' 06 модель ' 07-10 модели
- Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А).
- Снять кронштейн корпуса воздухоочистителя (А), и установить опорное ушко (В) за трубку суфлирования (С) и вниз до резьбового отверстия (Г) на головке цилиндров.
- Закрепить опорное ушко (А) к головке цилиндров опорным болтом (Б), Болт затянуть от руки.
- Установить переднюю опору в сборе (A), крюк (B) и барашковую гайку (C) с подвесного кронштейна двигателя A и Red (AAR-T1256) на подвесной кронштейн двигателя Civic 2006 (VSB02C000025). Осторожно расположить подвесной кронштейн двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к к щелевому отверстию в проушине опоры (D). Затянуть барашковую гайку рукой, чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при работе вокруг козырька.
- Снять крепежные болты верхней передачи.
- Снять крепежный болт трансмиссии (A) и гайки (B), затем снять кабель массы (C). Снять крепежные болты кронштейна крепления трансмиссии (D).
- Снять шпильки (А) и основание монтажного кронштейна трансмиссии (В).
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Снять брызгозащитный экран.
- Слить MTF. Переустановите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355121-S20258925012010012000000)
- Отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага (см. шаг 5 в разделе " УДАЛЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
- Тип рулевого управления с гидравлическим усилителем: Снять пластины жесткости (А) с левой стороны рулевого редуктора, и монтажный кронштейн (В) с правой стороны рулевого редуктора.
- Тип рулевого управления с гидравлическим усилителем: Снять кронштейны рулевой линии (А), и снять рулевую линию с зажима (В).
- Тип EPS: Снять монтажный кронштейн (А) рулевого редуктора с правой стороны рулевого редуктора.
- Тип EPS: Снять пластину жесткости (А) с левой стороны рулевого редуктора.
- Тип EPS: Снять пластину жесткости (A) с левой стороны рулевого редуктора, затем снять болт (B), крепящий скобу зажима жгута.
- Тип EPS: Снять болт, крепящий скобу зажима жгута.
- Снять крепежные болты среднего подрамника (А).
- Снять болты крепления нижнего моментного стержня (А).
- Обратить внимание на опорные метки (А) на обеих сторонах подрамника, которые совпадают с телом (В).
- Прикрепите адаптер переднего подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, и подвесьте ремень (A) адаптера подрамника над передним подрамником, затем закрепить ремень упором (B).
- Поднять домкрат, и совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата (С), затем надежно закрепить их.
- Поддерживайте рулевой редуктор с обеих сторон нейлоновыми лямками.
- Снять болты крепления переднего подрамника (А) и переднего подрамника (В).ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте рулевую коробку проволокой соответствующего размера.
- Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
- Вынуть левое внутреннее соединение карданного вала (см. шаг 8 в разделе " УДАЛЕНИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
- Вынуть правое внутреннее соединение карданного вала (см. шаг 9 в разделе " УДАЛЕНИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
- Снять промежуточный вал (см. " СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-255493-S32091086262007060300000)
- Снять крышку сцепления (А).
- Снять крепежные болты нижней передачи. Передняя сторона Задняя сторона
- Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не освободит нажимной диск сцепления.
- Медленно опустить коробку передач примерно на 150 мм (6 дюймов). Проверить еще раз, что все шланги и жгуты отсоединены и отсоединены от коробки передач, а затем полностью опустить ее.