Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач (кроме гибридной): Снятие и установка/Как установить ступицу селектора реверса промежуточного вала
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач (кроме гибридной): Снятие и установка Все разделы

Как установить ступицу селектора реверса промежуточного вала Honda Civic VIII рестайлинг

Автоматическая коробка передач (кроме гибридной): Снятие и установка 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить ступицу селектора реверса промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

Рукоятка водителя, 40 мм I.d. 07746-0030100

Схема №604
  1. Установить на промежуточный вал 1-ю передачу, 2-ю передачу, 3-ю передачу, хомут 33,2 x 40 x 26 мм, шплинты 29 мм и хомут 33 x 45 x 7,8 мм и закрепить их стопорным кольцом.
  2. Установить игольчатые подшипники и 4-5-ю передачу.
  3. Сдвинуть ступицу селектора заднего хода (A) по промежуточному валу (B), затем нажать на нее по месту, используя рукоятку привода 40 мм I.d. и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые ступицы селектора заднего хода не запрессованы и могут быть установлены без использования специального инструмента и пресса.
Схема №605
  1. Осмотреть упорный игольчатый подшипник и игольчатый подшипник на предмет истирания и грубого перемещения.
  2. Осмотреть шлицы на предмет чрезмерного износа и повреждений.
  3. Проверить опорную поверхность вала на задиры и чрезмерный износ.
  4. Перед установкой уплотнительных колец оберните шлицы вала лентой во избежание повреждения уплотнительных колец.
  5. Смазать все детали АТФ при сборке.
  6. Установить коническую пружинную шайбу, промежуточную шестерню и упорную шайбу 31 x 50 мм в указанном направлении.
  7. При сборке трансмиссии контргайку и коническую пружинную шайбу заменить новыми, контргайка имеет левую резьбу.
  8. Проверить осевой зазор 1-й передачи (см. " КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВТОРИЧНОГО ВАЛА 1ST ") и 2-й передачи (см. " КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВТОРИЧНОГО ВАЛА 2ND "). (ref-355122-S13281229802010012000000)(ref-355122-S28211883892010012000000)
  9. Проверить состояние уплотнительных колец. Если уплотнительные кольца изношены, деформированы или повреждены, заменить их (см. " ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ВТОРИЧНОГО ВАЛА "). (ref-355122-S04776026712010012000000)
Схема №606
Схема №607
Схема №608
  1. Установить упорный игольчатый подшипник (A), 1-ю передачу (B), игольчатый подшипник (C), упорный игольчатый подшипник (D), упорную шайбу (E) 31 x 50 мм и 1-ю муфту (F) на вторичный вал (G), затем закрепить их стопорным кольцом (H).
  2. Измерить зазор между стопорным кольцом (A) и 1-й направляющей сцепления (B) с помощью щупа (C), по крайней мере, в трех местах. Использовать среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0,04-0,12 мм (0 002-0 005 дюйма)
  3. Если зазор выходит за пределы нормы, снять упорную шайбу 31 х 50 мм, и измерить ее толщину (А).
  4. Выбрать и установить новую упорную шайбу 35 4x15 мм (9013 x 163мм) 0 214х164 мм (15565 x 50 мм ОСЕВАЯ ШАЙБА ТАБЛИЦА ТОЛЩИН No номер детали 1 90521-RG5-000 3 925 мм (0,1545 дюйма) 2 90522-RG5-000 3 950 мм (0.1555 дюйма) 3 90523-xthagx2 3 975 мм (0,0565 дюйма) 4 90524-xag 3 4,54 мм. RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000 RG5-000
  5. После замены упорной шайбы убедиться, что зазор находится в пределах нормы.
  6. Разобрать установленные детали со вторичного вала.
Схема №609
Схема №610
Схема №611
  1. Установить упорный игольчатый подшипник (А), игольчатый подшипник (В), 2-ю передачу (С), упорный игольчатый подшипник (D), упорную шайбу (Е) 43 х 54,5 мм, шплинты 39 мм (F) и фиксатор шплинта (G) на вторичный вал (Н), затем закрепить их стопорным кольцом (I).
  2. Установить циферблатный индикатор (А) на 2-й передаче (Б).
  3. Поднять 2-ю передачу (A), удерживая вторичный вал (B), и использовать циферблатный индикатор (C) для считывания осевого зазора 2-й передачи.
  4. Измерить осевой зазор 2-й передачи не менее чем в трех местах при вращении 2-й передачи. Использовать среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0,04-0,12 мм (0 002-0 005 дюйма)
  5. Если зазор выходит за пределы стандартного, снять упорную шайбу 43 х 54,5 мм, и измерить ее толщину.
  6. Выбрать и установить новую упорную шайбу 9012x511 мм (0 311x9011 мм x Х901 мм x 1 / 2 x 5, 5 х 50 мм x 0 / 12 мм x > 0 510 мм x (0 561 мм x = 0 105 мм x / 3) 0 905-x Тх81 (0,1142 дюйма) 2 90503-xtag1 2 925 мм. RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000 RPC-000
  7. После замены упорной шайбы убедиться, что зазор находится в пределах нормы.
  8. Разобрать установленные детали со вторичного вала.