Функция
Механизм диафрагмы задержки улучшает работу сцепления за счет задержки скорости выключения рабочего цилиндра при внезапном отпускании педали сцепления. Механизм диафрагмы задержки встроен в рабочий цилиндр.
Схема №78
Стравливание гидравлической системы сцепления
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте тормозную жидкость Honda DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости, не принадлежащей Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Не смешивайте различные марки тормозной жидкости; они могут быть несовместимы. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не могут загрязнять тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску. Если тормозная жидкость соприкасается с деревом, немедленно смойте ее водой.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
- Прикрепите один конец прозрачной трубки к стравливающему винту (A), а другой конец - к контейнеру с тормозной жидкостью. Ослабьте стравливающий винт, чтобы позволить воздуху выходить из системы. 5-ступенчатая модель 6-ступенчатая модель
- Убедитесь, что в резервуаре имеется достаточный запас жидкости, затем медленно покачайте педаль сцепления, пока в прозрачной трубке больше не появятся пузырьки.
- Надежно затяните винт спускного устройства.
- Долейте тормозную жидкость в резервуар до максимальной (верхней) линии уровня.