Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя (кроме гибридной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя (кроме гибридной): Диагностика Honda Civic VIII

Система смазки двигателя 15 иллюстраций ~10 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте отсутствие утечек масла из маслозаправочной крышки двигателя, болта для слива масла и масляного фильтра. Проверьте наличие изношенных направляющих клапанов (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ ") или изношенных уплотнений штоков клапанов (см. " УДАЛЕНИЕ КЛАПАНОВ, ПРУЖИН И УПЛОТНЕНИЙ КЛАПАНОВ "). Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКОВ И поршней ". (ref-255508-S20571722202007060300000)(ref-255508-S17365864512007060300000)(ref-255533-S11749900082007060300000)(ref-255533-S01471911352007060300000)
Индикатор низкого давления масла не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи индикатора низкого давления масла (разомкнуто) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (разомкнуто) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-255489-S11930466692007060300000)(ref-255489-S38949163912007060300000)Обрыв в проводе между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверьте уровень масла в двигателе. Выполните диагностику цепи индикатора низкого давления масла (Короткое замыкание) (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте давление масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте масляный фильтр на предмет засорения. Проверьте масляную сетку на предмет засорения. Проверьте предохранительный клапан. Осмотрите масляный насос (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ НАСОС). (ref-255489-S30739704812007060300000)(ref-255489-S38949163912007060300000)(ref-255489-S22503326212007060300000)(ref-255489-S42282916512007060300000)Короткое замыкание провода на массу между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле давления масла

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №3
Схема №4
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-379879-S00713169202010121600000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355126-S36537043742010012000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-379879-S07721642542010121600000)
  5. Включите выключатель зажигания (II), выберите Pgm-FI и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицируется " ON "? YES - замените модуль управления манометром (tach) (см. " замена "). NO - Перейдите к шагу 6. (ref-255518-S02945588232007060300000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Исправно ли реле давления масла? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-255489-S38949163912007060300000)(ref-255489-S38949163912007060300000)
  8. Включите выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P) и разъем датчика давления масла.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой В7 разъема МУП / МУП и разъемом сигнализатора давления масла. Есть ли целостность? ДА -обновите провод МУП / МУП, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление МУП / МУП "), или замените заведомо исправный МУП / МУП (см. " Замена МУПР / МУПР "), затем проверьте, нет ли симптома / пропадает индикация исправности в МУП. (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)
Схема №5
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-379879-S07721642542010121600000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355126-S36537043742010012000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-379879-S07721642542010121600000)
  5. Запустите двигатель, выберите Pgm-FI и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицируется ли " OFF "? YES -замените модуль управления манометром (tach) (см. " замена ").NO -перейдите к шагу 6. (ref-255518-S02945588232007060300000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Реле давления масла исправно? ДА -проверьте давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). НЕТ -замените реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-255489-S38949163912007060300000)(ref-255489-S22503326212007060300000)(ref-255489-S38949163912007060300000)
  8. Включите выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P) и разъем датчика давления масла.
  10. Проверить целостность соединения между разъемом реле давления масла и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - восстановить короткое замыкание на массу в проводе между реле давления масла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - обновить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем-Проверка / блок управления силовым агрегатом ") на исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)
Схема №6
  1. Снимите штуцер (А) сигнализатора давления масла с сигнализатора (Б) давления масла в двигателе.
  2. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой (C) и двигателем (земля). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
Схема №7
  1. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла, затем снимите сигнализатор давления масла.
  2. Удалите любую старую прокладку для жидкости из выключателя и монтажного отверстия выключателя.
  3. Нанесите очень небольшое количество жидкой прокладки на резьбу реле давления масла, затем установите реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или конец нового реле давления масла.

Опрессовка масла

ПримечаниеЕсли индикатор низкого давления масла остается включенным при работающем двигателе, проверьте уровень моторного масла. Если уровень масла правильный

Схема №8
  1. Снимите датчик давления масла в двигателе, затем установите манометр давления масла (А).
  2. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 70 к Па (0,7 кгс / см 2, 10 фунт / кв.
  4. Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Замените масляный фильтр (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). Осмотрите клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Проверьте масляную сетку на предмет засорения. Осмотрите масляный насос (см. " ОСМОТР "). (ref-255489-S07714472602007060300000)(ref-255489-S42282916512007060300000)(ref-255489-S07096749152007060300000)
Схема №9
  1. Припарковать автомобиль на ровной местности, и запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали (модель M / T) или N или P (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите несколько минут.
  2. Снимите измерительный стержень и протрите его, затем установите на место.
  3. Снимите щуп и проверьте уровень моторного масла. Она должна находиться между верхней отметкой (А) и нижней отметкой (В).
  4. Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечку масла, и добавьте рекомендованное моторное масло, чтобы привести его между верхней и нижней метками.
Схема №10
Схема №11
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Выверните сливной болт (А), и слейте моторное масло.
  3. Вновь установите сливной болт с новой шайбой (Б).
  4. Заправьте двигатель рекомендуемым маслом (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТИ "). Емкость при замене масла: 3,5 л (3,7 US qt) При замене масла, включая фильтр: 3,7 л (3,9 US qt) После капитального ремонта двигателя: 4,5 л (4,8 US qt) (ref-255488-S00997256332007060300000)
  5. Прогрейте двигатель не менее 3 минут, после чего проверьте на предмет утечки масла.
  6. 2007-10; 2-дверные и 4-дверные модели: Если специалист по техническому обслуживанию требует заменить моторное масло, перезагрузите специалист по техническому обслуживанию (см. " СБРОС ФАКТИЧЕСКОГО ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ "). Если специалист по техническому обслуживанию не требовал заменить моторное масло, перейдите к шагу 7. 2006; 2-дверная модель: Если специалист по техническому обслуживанию требует заменить моторное масло, перезагрузите специалист по техническому обслуживанию (см. " СБРОС ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ "). Если специалист по техническому обслуживанию не потребовал замены моторного масла. (ref-255488-S12196586952007060300000)(ref-255488-S12196586952007060300000)
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-379879-S00713169202010121600000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355126-S36537043742010012000000)
  11. Выберите кузов электрооборудование с помощью HDS.
  12. Выберите регулировка (регулировка) в меню Указатели MENU (измерительные приборы) с помощью HDS.
  13. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
  14. Выберите RESETTING THE двигатель масло LIFE (СБРОС РЕСУРСА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы меняли ATF одновременно с моторным маслом, выберите вместо него RESETTING THE двигатель масло LIFE и ATF с the HDS.
  15. Перезапустите отображение информации о техническом обслуживании (см. " СБРОС ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-255488-S12196586952007060300000)
ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте отсутствие утечек масла из маслозаправочной крышки двигателя, болта для слива масла и масляного фильтра. Проверьте наличие изношенных направляющих клапанов (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ ") или изношенных уплотнений штоков клапанов (см. " УДАЛЕНИЕ КЛАПАНОВ, ПРУЖИН И УПЛОТНЕНИЙ КЛАПАНОВ "). Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКОВ И поршней ". (ref-255508-S28793964502007060300000)(ref-255508-S08472611082007060300000)(ref-255533-S23958730312007060300000)(ref-255533-S31473378822007060300000)
Индикатор низкого давления масла не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи индикатора низкого давления масла (разомкнуто) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (разомкнуто) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-255489-S24645809212007060300000)(ref-255489-S16993287142007060300000)Обрыв в проводе между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверьте уровень масла в двигателе. Выполните диагностику цепи индикатора низкого давления масла (Короткое замыкание) (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте давление масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте масляный фильтр на предмет засорения. Проверьте масляную решётку на предмет засорения. Проверьте предохранительный клапан (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ НАСОС МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НАСОСА "). Проверьте масляный НАСОС. (ref-255489-S14605832142007060300000)(ref-255489-S16993287142007060300000)(ref-255489-S10360353272007060300000)(ref-255489-S24741402392007060300000)(ref-255489-S07332118092007060300000)Короткое замыкание провода на массу между блок управления двигателем и реле давления масла

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №12
Схема №13
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-379879-S00713169202010121600000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355119-S04276123312010012000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-379879-S07721642542010121600000)
  5. Включите выключатель зажигания (II), выберите Pgm-FI и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицируется " ON "? YES - замените модуль управления манометром (tach) (см. " замена "). NO - Перейдите к шагу 6. (ref-255518-S02945588232007060300000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Исправно ли реле давления масла? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-255489-S16993287142007060300000)(ref-255489-S16993287142007060300000)
  8. Включите выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем от повреждения.
  9. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (44P) и разъем датчика давления масла.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой В7 разъема ЭСУД и разъемом реле давления масла. Есть ли целостность? ДА -обновите ЭСУД, если на нем нет новейшего ПО (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЭСУД / МУП "), или замените заведомо исправный ЭСУД (см. " ЗАМЕНА ЭСУД / МУП "), затем перепроверьте. Если признак / индикация пропадает с заведомо исправным ЭСУД, замените исходное ЭСУД. (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355119-S26942562032010012000000)
Схема №14
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-379879-S00713169202010121600000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355119-S04276123312010012000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-379879-S07721642542010121600000)
  5. Запустите двигатель, выберите Pgm-FI и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицируется ли " OFF "? YES -замените модуль управления манометром (tach) (см. " замена ").NO -перейдите к шагу 6. (ref-255518-S02945588232007060300000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Реле давления масла исправно? ДА -проверьте давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). НЕТ -замените реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-255489-S16993287142007060300000)(ref-255489-S10360353272007060300000)(ref-255489-S16993287142007060300000)
  8. Включите выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем от повреждения.
  9. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (44P) и разъем датчика давления масла.
  10. Проверьте целостность соединения между разъемом реле давления масла и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между реле давления масла и блок управления двигателем. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем повторно проверьте, если симптом / идет на индикацию блок управления двигателем. (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355119-S26942562032010012000000)
Схема №15
  1. Снимите штуцер (А) сигнализатора давления масла с сигнализатора (Б) давления масла в двигателе.
  2. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой (C) и двигателем (земля). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
Схема №16
  1. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла, затем снимите сигнализатор давления масла.
  2. Удалите любую старую прокладку для жидкости из выключателя и монтажного отверстия выключателя.
  3. Нанесите очень небольшое количество жидкой прокладки на резьбу реле давления масла, затем установите реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или конец нового реле давления масла.

ПримечаниеЕсли сигнальная лампа давления масла горит при работающем двигателе, проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень масла правильный

Схема №17
  1. Снимите сигнализатор давления масла в двигателе, и установите манометр давления масла (А).
  2. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 70 к Па (0,7 кгс / см 2, 10 фунт / кв.
  4. Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Замените масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). Осмотрите клапан сброса давления масла (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Проверьте масляную решётку на предмет засорения. Проверьте масляный насос (см. раздел " ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-255489-S37205815792007060300000)(ref-255489-S24741402392007060300000)(ref-255489-S07332118092007060300000)

Другие статьи — Смазка двигателя (кроме гибридной)