Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Отопление / кондиционирование воздуха (кроме гибридного): Диагностика/Индикатор расшифровки кода ошибки 7: Внутренняя ошибка блок…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление / кондиционирование воздуха (кроме гибридного): Диагностика Все разделы

Индикатор расшифровки кода ошибки 7: Внутренняя ошибка блока управления ОВК Honda Civic VIII

Отопление / кондиционирование воздуха (кроме гибридного): Диагностика 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Индикатор расшифровки кода ошибки 7: Внутренняя ошибка блока управления ОВК

ПримечаниеПроверить состояние аккумуляторной батареи (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ") и системы зарядки; двигатель R18A1 (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "), двигатель K20Z3 (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). (ref-255511-S39743423472007060300000)(ref-255504-S10994496832007060300000)(ref-255505-S04983528412007060300000)

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем включить его в положение ON (II).
  2. Выполнить самодиагностику с помощью блока управления ОВК (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-355135-S12101927792010012000000)
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки 7? ДА -блок управления ОВКВ неисправен, заменить блок управления ОВКВ (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ ").НЕТ -выполнение сбоя, блок управления ОВКВ в данный момент исправен. (ref-355135-S21675875142010012000000)
Схема №220
Схема №221
  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем включить его в положение ON (II).
  2. Выполнить самодиагностику с помощью блока управления ОВК (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-355135-S12101927792010012000000)
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано расшифровка кода ошибки 8? YES -перейти к шагу 4. NO -ошибка датчика. Проверить наличие ослабленных проводов или некачественных соединений в цепи датчика температуры испарителя.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снять датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА АКТИВНОЙ ЗОНЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -заменить датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА АКТИВНОЙ ЗОНЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-355135-S03955693832010012000000)(ref-355135-S21607518962010012000000)(ref-355135-S03955693832010012000000)
  6. Отсоединить разъем 24P блока управления ОВКВ.
  7. Проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема блока управления ОВКВ 24P и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -открытое место ремонта в проводе между блоком управления ОВКВ и датчиком температуры испарителя.
  8. Проверить целостность соединения между клеммой № 13 блока управления ОВКВ 24P и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия незакрепленных проводов или некачественных соединений на разъеме 24P блока управления ОВКВ и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, заменить заведомо исправный блок управления ОВКВ В, и перепроверить. Если ить отсутствие симптома / индикации в блоке управления ОВКВ блоке управления ОВКВ В В В К.
Схема №222
Схема №223
  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем включить его в положение ON (II).
  2. Выполнить самодиагностику с помощью блока управления ОВК (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-355135-S12101927792010012000000)
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки 9? YES -перейти к шагу 4. NO -отказа интермиттента. Проверить наличие поврежденных проводов или соединений в цепи датчика температуры испарителя.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снять датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА АКТИВНОЙ ЗОНЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -заменить датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА АКТИВНОЙ ЗОНЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-355135-S03955693832010012000000)(ref-355135-S21607518962010012000000)(ref-355135-S03955693832010012000000)
  6. Отсоединить разъем 24P блока управления ОВКВ.
  7. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и соединительными клеммами 24P блока управления ОВКВ № 2 и № 13 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание на масса корпуса в проводе (проводах) между блоком управления ОВКВ и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Проверить целостность соединения между клеммами 24P блока управления ОВКВ № 2 и № 13. Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводах между блоком управления ОВКВ и датчиком температуры испарителя. НЕТ - установить заведомо исправный блок управления ОВКВ и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок управления ОВКВ.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. Проверить предохранитель № 36 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - заменить предохранитель и повторить проверку. Если предохранитель снова перегорает, проверить короткое замыкание в цепи предохранителя № 36 (10 А).
  2. Отсоединить разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Замерить напряжение между клеммой № 1 разъема 7р управления рециркуляцией и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -открыт ремонт в проводе между предохранителем № 36 (10 А) в коробке предохранителей / реле под тире и двигателем управления рециркуляцией.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверить электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -заменить электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") или отремонтируйте рычажный механизм управления рециркуляцией или дверцу. (ref-255503-S30924015812007060300000)(ref-255503-S09727090892007060300000)
  7. Отсоединить разъем 24P блока управления ОВКВ.
  8. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и соединительными клеммами 24P блока управления ОВКВ № 16 и № 17 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтировать короткое замыкание на масса корпуса в проводе (проводах) между блоком управления ОВКВ и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  9. Включить выключатель зажигания (II) и измерить на тех же клеммах напряжение между каждой клеммой и землей кузова. Есть ли напряжение? ДА -выполнить ремонт с коротким замыканием на питание в проводе (проводах) между блоком управления ОВКВ и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также может повредить блок управления ОВКВ. Устраните короткое замыкание с питанием перед заменой блока управления ОВКВ. НЕТ -перейдите к шагу 10.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Проверить целостность соединения между следующими клеммами разъема 24P блока управления ОВКВ и разъемом 7p двигателя управления рециркуляцией. 24P: 7p: № 16 № 7 № 17 № 5 Есть ли непрерывность? ДА -проверка наличия незакрепленных проводов или плохих соединений на разъеме 24P блока управления ОВКВ и на разъеме 7p двигателя управления рециркуляцией. Если соединения не исправны, заменить индикацию блока управления ОВКВ В В В В отсутствии ИЗВЕСТНЫХ К симптомов и проверить исправность.
Схема №228
Схема №229
  1. Проверить предохранитель № 36 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - заменить предохранитель и повторить проверку. Если предохранитель снова перегорает, проверить короткое замыкание в цепи предохранителя № 36 (10 А).
  2. Отсоединить разъем 24P блока управления ОВКВ.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между клеммой 23 разъема 24P блока управления ОВКВ и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -открыт ремонт в проводе между плавким предохранителем № 36 (10 А) в коробке предохранителей / реле под тире и блоком управления ОВКВ.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверить целостность цепи между клеммой № 21 разъема блока управления ОВКВ 24P и заземлением корпуса. Целостность цепи? ДА -проверить наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 24P блока управления ОВКВ. Если соединения исправны, заменить заведомо исправный блок управления ОВКВ и перепроверьте. НЕТ -проверить наличие обрыва в проводе между блоком управления ОВКВ и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверить наличие плохого массы на панели приборов G504 (см. вид провода). (ref-355127-S16204579172010012000000)