Как установить кулачковый цепь
ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
- Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ) Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на масляном насосе.
- Установить поршень № 1 в ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки цилиндров.
- Установить кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой ВМТ (В) на звездочке коленчатого вала.
- Установить кулачковую цепь на звездочку распределительного вала так, чтобы указатель (А) был совмещен с центром двух цветных деталей (8).
- Смазать резьбу болта крепления натяжителя кулачковой цепи (А) новым моторным маслом.
- Установить натяжитель кулачковой цепи (В) и направляющую кулачковой цепи (С).
- Установить ползунок натяжителя кулачковой цепи, и слабо затянуть нижний боковой болт.
- Смазать новым моторным маслом скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А).
- Повернуть механизм натяжения кулачковой цепи по часовой стрелке, чтобы сжать ползун механизма натяжения кулачковой цепи. Установить оставшийся болт, затем затянуть два болта.
- Проверить масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, заменить масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-295019-S37945411612008081400000)
- Удалить все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
- Очистить и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
- Нанести жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока двигателя с картером цепи. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм вдоль прерывистых линий (А). Удалить валик жидкой прокладки шириной 3,0 мм на верхнюю поверхность цепи с картером двигателя.
- Установить импульсную пластину положения коленчатого вала (Ckp) (A) и картер цепи (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки картера цепи.
- Установить хомуты жгута (A) и болт крепления трубки щупа (B), затем подсоединить разъем датчика Ckp (C).
- Установить боковой кронштейн крепления двигателя (А), затем затянуть крепежные болты и гайку в пронумерованной последовательности, показанной ниже.
- Установить кабель массы (B).
- Снять домкрат и деревянную колодку.
- Установить масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-295036-S06083485262008081400000)
- Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-295019-S11612829162008081400000)
- Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S09712500812008081400000)
- Установить шкив водяного насоса (см. шаг 4 на странице " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-295010-S07359789102008081400000)
- Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-295010-S19759241272008081400000)
- Установить подкрылок двигателя и брызгозащитный экран (см. шаг 42 на " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S36092555162008081400000)
- Установить передние колеса.
- Выполнить процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-295024-S29291448842008081400000)