Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Внешние огни (хэтчбек): Прочее Honda Civic VII рестайлинг

Внешние осветительные приборы 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Канада

Индикатор DRL в манометре в сборе загорится при включении выключателя зажигания (II) при выключенном выключателе фары и установленном стояночном тормозе. Он должен погаснуть при включении выключателя фары и отпускании стояночного тормоза. Если он загорится в любое другое время, проведите входной тест блока управления.

ПримечаниеПри включенных дневных ходовых огнях индикатор дальнего света будет светиться с половинной его нормальной интенсивностью.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите приборную панель водителя под крышкой (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-171681-S12708113692005021000000)
  2. Отсоедините 14P соединитель (А) от блока управления дневными ходовыми огнями (Б).
  3. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они обеспечивают хороший контакт. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4 (модели ' 02-03) или шагу 6 (модели ' 04-05).
  4. ' 02-03 модели Сделайте эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 5.
  5. Подключите разъем 14P к блоку управления дневными ходовыми огнями и выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок управления должен быть неисправен. Замените его.
  6. ' 04-05 модели Сделайте эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 7.
  7. Подключите разъем 14P к блоку управления дневными ходовыми огнями и выполните входной тест на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок управления должен быть неисправен. Замените его.