Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Предохранители и автоматические выключатели/Предохранители и автоматические выключатели (все, кроме хэт…
Содержание Электросхемы Раздел: Предохранители и автоматические выключатели Все разделы

Предохранители и автоматические выключатели (все, кроме хэтчбека и гибрида): Прочее Honda Civic VII рестайлинг

Предохранители и автоматические выключатели 23 иллюстрации ~1 мин чтения

Под-DASH предохранитель/коробка реле

ПримечаниеКоробка предохранителей / реле расположена под панелью приборов со стороны водителя. (Рисунок 1)

Схема №2
Схема №3
Схема №4

Подкапотная коробка предохранителей/реле

ПримечаниеПодкапотный предохранитель / релейный блок расположен в пассажирской части моторного отсека, у башни стойки. (Рисунок 4)

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Нормально разомкнутый тип A

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 4.
  2. При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 2.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19

Нормально разомкнутый тип B

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3 при подключении питания и массы к клеммам № 2 и № 4.
  2. Между клеммами № 1 и № 3 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23

Пятиконтактный тип

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №24
  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 5.
  2. При отключении питания должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 4.

Другие статьи — Предохранители и автоматические выключатели (все, кроме хэтчбека и гибрида)