Система охлаждения (все, кроме хэтчбека и гибрида): Диагностика Honda Civic VII

Испытание термостата

Замените термостат, если он открыт при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата

Схема №1

Войти

1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термометру (В) касаться дна горячей емкости.
2. Нагрейте воду и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру, при которой сначала открывается термостат, и при которой он полностью открыт.
3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартный термостат Высота подъема: выше 8,0 мм (0,31 дюйма) Начало открытия: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыт: 90°C

Схема №2

Войти

1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-173102-S16408413292005030900000)
2. Поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки. Проверьте, свободно ли он поворачивается.
3. Проверьте наличие признаков утечки уплотнения. Небольшое количество «просачивания» из выпускных отверстий (А) является нормальным.

Схема №3

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " Проверка охлаждающей жидкости "). (ref-173407-S19489736442005031500000)
2. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-173102-S16408413292005030900000)
3. Снимите водяной насос (А), отвернув четыре болта.
4. Осмотрите и очистите канавку уплотнительного кольца и сопрягаемую поверхность с блоком цилиндров.
5. Установите водяной насос с новым уплотнительным кольцом (В) в порядке, обратном снятию.
6. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-173102-S10513881352005030900000)
7. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 10 на " Замена охлаждающей жидкости "). (ref-173407-S08557968872005031500000)
8. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №4

Войти

1. Посмотрите на уровень охлаждающей жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости. Убедитесь, что он находится между отметкой MAX (A) и MIN (B).
2. Если уровень хладагента в резервуаре хладагента находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы довести его до отметки MAX, и проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Запустите двигатель. Установите лимб регулировки температуры обогревателя на максимальное тепло, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
2. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
3. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный. Извлеките батарею.
4. Снимите крышка радиатора.
5. Ослабьте сливную пробку (А), и слейте хладагент.
6. Снимите сливной болт (А) с задней части блока цилиндров.
7. После слива охлаждающей жидкости смажьте жидкую прокладку на резьбу сливного болта, затем вновь установите болт с новой шайбой и надежно затяните его.
8. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
9. Снимите, слейте и установите резервуар на место. Заполните бак до отметки MAX (A) всесезонным антифризом Honda / хладагентом типа 2 (P / N OL999-9001).
10. Залейте Honda All Season Antifreeze / охлаждающая жидкость Type 2 в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте Honda All Season Antifreeze / Cooler Type 2 (P / N OL999-9001). Использование охлаждающей жидкости не Honda может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Honda All Season Antifreeze / Coolor Type 2 представляет собой смесь из 50% антифриза 50% воды.
11. Установите крышку радиатора свободно.
12. Очистите стойки батареи и клеммы кабеля наждачной бумагой. Подключите отрицательный кабель, затем положительный кабель и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
13. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз).
14. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте Honda All Season Antifreeze / охлаждающая жидкость Type 2.
15. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
16. Выполните процедуру изучения режима холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173121-S39620641402005031000000)
17. Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента.
18. Установите часы.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " Проверка охлаждающей жидкости "). (ref-173407-S19489736442005031500000)
2. Снимите передний бампер.
3. Снимите защелку капота.
4. Снимите верхний и нижний шланги радиатора и шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF).
5. Отсоедините разъемы электродвигателя вентилятора и разъем сцепления компрессора.
6. Снимите верхние кронштейны радиатора, затем потяните вверх радиатор.
7. Снимите с радиатора узлы кожуха вентилятора и другие детали.
8. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что верхняя и нижняя подушки установлены надежно.
9. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 10 на " Замена охлаждающей жидкости "). (ref-173407-S08557968872005031500000)
10. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №11

Войти

1. Снимите резонатор.
2. Отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости, затем снимите датчик температура охлаждающей жидкости (A).
3. Установите датчик температура охлаждающей жидкости с помощью нового уплотнительного кольца (B).
4. Установите резонатор.