Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII (2000-2003)/Руководство по ремонту/Предохранители и автоматические выключатели/Система запуска (Gx) (дополнение): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Предохранители и автоматические выключатели Все разделы

Система запуска (Gx) (дополнение): Диагностика Honda Civic VII

Предохранители и автоматические выключатели 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двигатель не запускается (не проворачивается)Проверьте наличие свободных клемм или соединений аккумуляторной батареи. Проверьте аккумуляторную батарею на низкий уровень заряда. Проверьте реле отключения стартера (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверьте переключатель диапазона передачи, см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Проверьте реле управления стартера (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверьте выключатель зажигания или провод, (см. " ТЕСТ "). Проверьте стартер (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СТАРТЕРА "). (ref-248565-S09248126312007022400000)(ref-173174-S25328489982005031100000)(ref-248565-S09248126312007022400000)(ref-173545-S25198066052005031700000)(ref-248564-S02367121522007022400000)Низкое качество грунта на G101
Кривошипы двигателя, но не запускаетсяПроверьте наличие датчиков Pgm-FI. Устраните неисправность системы иммобилайзера (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверьте наличие засорения или повреждения топливной магистрали (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ЦЕПИ "). Проверьте наличие засорения топливного фильтра (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "). Проверьте корпус дроссельной заслонки, (см. раздел " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). Проверьте наличие повреждений в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВТОПЛИВНОЙ ЦЕПИ "). (ref-245260-S12862366222006102600000)(ref-248560-S35142527192007022400000)(ref-248560-S00297559562007022400000)(ref-173123-S07163578072005031000000)(ref-173102-S29394289552005030900000)
Двигатель трудно запуститьПроверьте наличие датчиков Pgm-FI. Проверьте наличие заглушенного или поврежденного топливного трубопровода (см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА "). Проверьте наличие заглушенного топливного фильтра (см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА А "). (ref-248560-S35142527192007022400000)(ref-248560-S00297559562007022400000)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №27

Поиск и устранение неисправностей цепи стартера

ПримечаниеВо время этой процедуры температура воздуха должна быть от 59 до 38°C (от 15 до 38 ° C). Перед выполнением этого поиска и устранения неисправностей убедитесь, что топливный бак не пуст. После этого теста или любого последующего ремонта перезапустите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы очистить любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-248566-S06009862382007022400000)

Рекомендуемая процедура

  1. Используйте тестер стартерной системы.
  2. Подключите и эксплуатируйте оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Подключить следующее оборудование: Амперметр, 0-400A Вольтметр, 0-20 В (с точностью в пределах 0,1 В) Тахометр, 0-1 200 об / мин
  2. Переключив рычаг переключения передач в положение N или P, поверните переключатель зажигания в положение START (III). Проворачивал ли стартер двигатель? ДА -система запуска в порядке. НЕТ -если стартер вообще не проворачивает двигатель, переходите к шагу 3. Если он проворачивает двигатель беспорядочно или слишком медленно, переходите к шагу 22. Если он не выходит из зацепления с маховиком при отпускании ключа, проверьте следующее до тех пор, пока не обнаружите причину: Соленоид повредил плунжер или неисправен.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, затем отсоедините провод BLK/YEL (A) от соленоида стартера (B), затем подсоедините провод-перемычку от положительной клеммы аккумулятора к клемме соленоида. Стартер провернул двигатель? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -перейти к шагу 4.
  4. Измерьте напряжение между клеммой B стартера и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -извлеките стартер, и диагностируйте его внутренние проблемы. НЕТ -выполните ремонт открытого в проводе между положительной клеммой аккумулятора и клеммой B стартера.
  5. Проверьте предохранитель № 20 (40A) в блоке предохранителей / реле под капотом. Предохранитель исправен? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -перейти к шагу 16.
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4р реле отключения стартера и массой кузова выключателем зажигания в положении ПУСК (III). Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -проверьте наличие этих проблем: Обрыв в проводе между клеммой № 2 разъема 4р реле отключения стартера и выключателем зажигания. Обрыв в проводе между предохранителем № 20 (40A) в подкапотной коробке предохранителя / реле и выключателем зажигания.
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4р реле отключения стартера № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между клеммой разъема 4р реле отключения стартера № 4 и выключателем зажигания.
  8. Снимите реле отсечки стартера с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  9. Проверить целостность цепи между клеммой № 3 реле отключения стартера 4р и клеммой № 1 соединителя диапазона передачи 10P. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой № 3 реле отключения стартера 4р и клеммой № 1 соединителя диапазона передачи 10P.
  10. Установите реле отсечки стартера.
  11. Измерьте напряжение между контактом разъема № 2 реле управления стартером 5р и массой корпуса выключателем зажигания в положении ПУСК (III). Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между контактом разъема № 1 реле отключения стартера 4р и контактом разъема № 2 реле управления стартером 5р.
  12. Измерьте напряжение между контактом разъема № 5 реле управления стартера 5р и массой корпуса выключателем зажигания в положении ПУСК (III). Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между контактом разъема № 1 реле отключения стартера 4р и контактом разъема № 5 реле управления стартера 5р.
  13. Отсоедините соединитель E блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 реле управления стартером 5p и клеммой E20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой № 3 реле управления стартером 5p и клеммой E20 разъема блок управления силовым агрегатом.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 реле управления пускателем 5р и пускателем. Есть ли целостность цепи? ДА -обновите пускатель МУП, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ, ЗАМЕНА И ЗАМЕНА МУП "), или замените заведомо исправный МУП, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ, ЗАМЕНА И ЗАМЕНА МУП "). Если симптом / индикация снимается с заведомо исправным МУП, замените исходный МУП. (ref-248566-S01875704832007022400000)(ref-248566-S01875704832007022400000)(ref-248566-S40379610092007022400000)
  16. Снимите реле управления стартером.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 5р реле управления стартера и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между клеммой № 1 разъема 5р реле управления стартера и соленоидом стартера. НЕТ -перейдите к шагу 18.
  18. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 5п реле управления стартером и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между клеммой № 2 разъема 5п реле управления стартером, клеммой № 4 и клеммой № 1 разъема 4п реле отключения стартера. НЕТ -перейти к шагу 19.
  19. Отсоедините соединитель E блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  20. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 5р реле управления стартером и землей корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между клеммой № 3 разъема 5р реле управления стартером и клеммой E20 разъема ИКМ. НЕТ -перейдите к шагу 21.
  21. Проверить целостность цепи реле отключения стартера 4п клемма разъема № 2 и корпус земля. Есть ли целостность цепи? ДА -выведите замыкание в проводе между реле отключения стартера 4п клемма разъема № 2 и выключателем зажигания. НЕТ -выведите замыкание в проводе между предохранителем № 20 (40A) в подкапотной коробке предохранителей / реле и выключателем зажигания.
  22. Проверить частоту вращения двигателя при прокрутке. Обороты двигателя выше 100 об / мин? ДА -перейти к шагу 23. НЕТ -демонтировать и разобрать стартер, и проверить до выяснения причины: Чрезмерно изношенные щетки стартера Обрыв цепи в коллекторных щетках Грязные или поврежденные винтовые шлицы или ведущая шестерня Неисправная муфта ведущей шестерни
  23. Проконтролируйте напряжение прокрутки и потребляемый ток. Напряжение прокрутки не менее 8,7 В, а потребляемый ток не более 230A? ДА -демонтируйте стартер и осмотрите его ведущую шестерню и маховик на предмет повреждений. Замените любые поврежденные детали. НЕТ -демонтируйте и разберите стартер, и проверьте до выяснения причины: Обрыв цепи в коллекторе якоря стартера Сегменты коллектора Затяжка в якоре стартера Замыкание обмотки якоря Чрезмерное ание в двигателе двигателя

Другие статьи — Система запуска (Gx) (дополнение)