Программирование передатчика
- Поверните переключатель зажигания в положение ACC, пока не появится радио дисплей, затем поверните переключатель зажигания в положение ON. Немедленно нажмите и удерживайте переключатель камердинера на радио в течение не менее 5 секунд. (Рисунок 1) Будет слышен звук поворота приводов замков в положение разблокировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если радио тюнер включен, он погаснет и снова загорится после завершения процедуры программирования.
- В течение 10 секунд нажать одну из кнопок передатчика, при этом будет слышен звук поворота приводов замка в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если необходимо запрограммировать дополнительные передатчики, повторите этот шаг в течение 10 секунд.
- Выключите зажигание. Убедитесь, что передатчик (передатчики) работает правильно, неоднократно нажимая одну из его кнопок. Система начинает работать после нажатия любой кнопки передатчика 6 раз.
Схема №3
Испытания компонентов
| Предупреждение | Перед выполнением какой-либо сервисной операции отключите систему подушек безопасности. См. соответствующую статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕ подавайте электроэнергию на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может сработать. (ref-10337) |
|---|
Водительская дверь
- Снимите дверную панель. Отсоедините 4-контактный разъем жгута привода. Установите переключатель дверной ручки в положение замок (ЗАМОК). Проверьте целостность цепи между 4-контактными контактами разъема привода № 3 и 4. (Рисунок 2) Целостность цепи должна существовать. Установите переключатель в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). Целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените привод.
- Подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1 4-контактного жгута привода. Немедленно подключите клемму № 2 к земле. Привод должен переместиться в положение замок. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2. Немедленно подключите клемму № 1 к земле. Привод должен переместиться в положение разблокировка. Если привод не работает должным образом, замените привод.
Схема №4
Пассажирская дверь
- Снимите дверную панель. Отсоедините 2-контактный разъем жгута привода. С помощью плавкой перемычки подключите напряжение батареи к клемме № 1 разъема привода. На мгновение подключите клемму № 2 к земле. (Рисунок 3) Привод должен переместиться в положение замок (ЗАМОК).
- Подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 разъема привода. Кратковременно подключите клемму № 1 к земле. Привод должен переместиться в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Замените привод, если работа не соответствует указанной.
Схема №5
Выключатель замка двери
- Снимите накладку, отсоедините разъем жгута выключателя замка двери. Установите выключатель замка двери в положение замок. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута № 1 и 2. Целостность цепи должна быть. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута № 2 и 3. (Рисунок 4) Целостность цепи не должна быть.
- Установите выключатель замка двери в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3. Целостность цепи не должна существовать.
- Установите выключатель замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3. Целостность цепи должна существовать. Замените выключатель, если целостность цепи не соответствует указанному.
Схема №6
Без системы бесключевого доступа
Снимите левую дверную панель. Используя DVOM, выполните входные тесты блока блокировки двери с питанием. (Рисунок 5) Если все результаты входных тестов в порядке, проверьте разъем и клеммы на предмет повреждений и правильной посадки. Если разъем в порядке и блокировка двери с питанием все еще работает неправильно, замените блок управления блокировкой двери с питанием.
ПримечаниеНа моделях, оснащенных системой бесключевого доступа, входные испытания блока управления проводятся на радиоразъемах. Радио также может называться звуковым блоком. Если обнаружена неисправность, блок управления должен быть заменен.
С системой бесключевого доступа
Извлеките радиоприемник из приборной панели. Отсоедините оба 16-контактных разъема жгута от аудиоблока. С помощью DVOM выполните входные тесты блока блокировки дверцы питания. (Таблица 6) - (Таблица 8). Если все результаты входных тестов в порядке, осмотрите разъем и клеммы на предмет повреждений и правильной посадки. Если разъем в порядке и блокировка дверцы питания все еще неисправна, замените блок управления замком дверцы питания.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Система вообще не работает
Перегорел предохранитель № 51 (20-амп.) в блоке предохранителей / реле под напряжением. Неисправны входы блока управления. Плохое масса. Разомкнут в белом / зеленом проводе между блоком предохранителей / реле и блоком управления.
Двери не блокируются переключателем ручки замка двери водителя (все двери)
Перегорел предохранитель № 51 (20-ампер) в панели предохранителей под золой. Неисправен переключатель кнопки блокировки двери водителя. Неисправны входы блока управления. Разомкнут в синий / белый провод между приводом блокировки двери водителя и блоком управления.
Двери не блокируются ручным выключателем замка двери водителя (одна или несколько дверей)
Неисправен привод дверного замка пассажира. Отсоединен или загорожен рычажный механизм дверного замка. Разомкнут в желтом / красном или белом / красном проводе между неисправным приводом дверного замка и блоком управления.
Двери не блокируются и не разблокируются с помощью выключателя блокировки дверей водителя (все двери)
Перегорел предохранитель № 51 (20-амперный) в панели предохранителей. Неисправен выключатель дверного замка водителя. Неисправны входы блока управления. Неисправны входы блока управления. Разомкнут зеленый / оранжевый, зеленый / белый, желтый / красный или белый / красный провод между поврежденным дверным замком и блоком управления.
Двери не блокируются выключателем замка двери водителя (одна или несколько дверей)
Неисправен привод дверного замка пассажира. Отсоединена или забита рычажная передача дверного замка. Разомкнут в желтом / красном или белом / красном проводе между поврежденным дверным замком и блоком управления.
Система замка двери с силовым приводом работает, но система бесключевого доступа не работает
Осмотрите передатчик (батареи). Неисправен вход аудиоблока. Плохое масса. Разомкните зеленый / белый или зеленый / оранжевый провод между выключателем блокировки двери водителя и блоком управления.