Заправка и прокачка охлаждающей жидкости двигателя
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Сдвиньте рычаг контроля температуры отопителя на максимум тепла. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снимите крышка радиатора.
- Ослабьте сливную пробку, и слейте хладагент.
- Выньте сливной болт из блока цилиндров.
- Нанесите жидкую прокладку на резьбу сливного болта, затем вновь установите болт с новой шайбой и надежно затяните его.
- Надежно затяните сливную пробку радиатора.
- Снимите, слейте и установите резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Смешайте рекомендованный антифриз 35 с равным количеством воды в чистом контейнере. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только натуральный антифриз / охлаждающую жидкость Honda 0.4. Для наилучшей защиты от коррозии концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться круглый год на уровне минимум 50%. Концентрации охлаждающей жидкости менее 50% могут не обеспечивать достаточной защиты от коррозии или замерзания. Концентрации охлаждающей жидкости более 60% ухудшают эффективность охлаждения и не рекомендуются. ВНИМАНИЕ: Не смешивайте различные марки антифриза / охлаждающих жидкостей. Не используйте дополнительные ингибиторы ржавчины или средства против ржавчины; они не могут быть совместимы с Qt.
- Залейте хладагент в радиатор до основания заливной горловины, а крышку радиатора установите неплотно.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз).
- Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте охлаждающую жидкость.
- Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №26
- Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления.
- Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
- Проверьте падение давления.
- Если давление падает, замените колпачок.
Схема №27
- Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до верха заливной горловины.
- Прикрепите манометр к радиатору и приложите давление 93-123 к Па (0,95-1,25 кгс / см 2, 14-18 фунт / кв.
- Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
