Органы управления двигателем - демонтаж, монтажа и капитальный ремонт: Прочее Honda Civic VI

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Отсоедините отрицательный вывод батареи. Найдите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Код1) - (Код20). Если блок управления силовым агрегатом расположен под боковым полом пассажира, снимите формовку порога правой двери. Потяните ковер передней стороны пассажира назад, чтобы получить доступ к блок управления силовым агрегатом. Снимите винты крышки блок управления силовым агрегатом. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом. Снимите крепежные винты. Извлеките блок управления силовым агрегатом. Снимите блок управления силовым агрегатом. Снимите винты обратной процедуры удаления. Если блок управления силовым агрегатом находится за разъемы передней панели, снимите импульсную панель.

Датчики и переключатели двигателя

Датчики положения коленчатого вала / верхней мертвой точки

Топливная система

Accord 2.3L, Civic, Cr-V, Oasis, Odyssey и Prelude

Снимите минусовую клемму аккумуляторной батареи, снимите заливную крышку топливного бака, установите 12-мм уплотнительную гайку на конце топливной рейки, установите чистую заводскую тряпку вокруг уплотнительной гайки и медленно ослабьте гайку на один полный оборот. Перед повторной затяжкой замените медные шайбы на уплотнительной гайке.

Аккорд 3.0л

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите крышку заливной горловины топливного бака. При помощи ключа на демпфере пульсации топлива накройте демпфер и ключ магазинным полотенцем. Ослабьте демпфер пульсации топлива на один полный оборот. Перед повторной затяжкой замените медные шайбы на демпфере пульсации топлива.

Топливный насос

Сбросить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Выключить зажигание и вынуть ключ из выключателя зажигания. На Аккорде снять запасное колесо. На Civic снять заднее сиденье и крышку доступа. На Cr-V сложить вперед подушку левого заднего сиденья и снять крышку рамы сиденья. На Prelude снять панель внутренней отделки за сиденьями. Снять крышку доступа для технического обслуживания. На Oasis и Odyssey снять топливный бак. На всех моделях отсоединить топливные линии и разъем топливного насоса. (ref-16357-S08628875222000122900000)

Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". На Аккорде 3.0л снимите крышки впускного коллектора и впускного коллектора. На всех моделях отсоедините электрические разъемы от форсунок. Отсоедините вакуумный и возвратный шланги от регулятора давления топлива. Перед отсоединением и отсоединением шланга впуска топлива положите заводское полотенце. Ослабьте стопорные гайки на топливной рейке и держателе жгута. Снимите топливную рейку и форсунки от впускного коллектора. (ref-16357-S08628875222000122900000)

Установите на топливные форсунки НОВЫЕ кольца подушек, установите на форсунки НОВЫЕ кольца " О " и покройте чистым моторным маслом, соберите форсунки и топливную рейку, установите во впускной коллектор топливную рейку в сборе, для окончания монтажа произведите обратную процедуру демонтажа.

1. Слейте топливо из бака, отсоединив линию возврата топлива от регулятора давления топлива. Подсоедините подходящий шланг к штуцеру регулятора. Поместите другой конец шланга в подходящий контейнер. Запустите и запустите двигатель, пока бак не опустеет (двигатель не остановится). Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините 5-контактный разъем топливного насоса. Снимите задние колеса. Снимите каталитический нейтрализатор. (ref-16357-S08628875222000122900000)
2. Снимите крышку топливной трубы и отсоедините топливный наполнитель, трубку рециркуляции паров при заправке на борту (ORVR) и сигнальную трубку ORVR. Отметьте и отсоедините весь шланг от узла ORVR. Снимите заднюю подвеску и подрамник. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в изделии ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в разделе ШАССИ. Поддержите топливный бак и снимите крепежные планки топливного бака. Снимите узел топливного бака. Для установки, процедуры снятия затяните все гайки и болты согласно спецификации. (ref-16357-S30751370462000122900000)

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Защитите электрический разъем подогреваемый кислородный датчик от повреждения при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 49°C. Всегда используйте противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Затяните датчик в соответствии со спецификацией.

Трос дроссельной заслонки

1. Убедитесь, что кабель проложен правильно и что кабель движется плавно без привязки или залипания. Запустите двигатель и работайте на 3000 об / мин без нагрузок и передачи в парке или нейтрали, пока не включится вентилятор радиатора. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Выключите зажигание. С тягой дроссельной заслонки, удерживаемой против рычага дроссельной заслонки, не должно быть зазора.
2. Проверьте отклонение троса на рычажной передаче дроссельной заслонки. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ТРОСА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". При необходимости используйте контргайку троса и регулировочную гайку для коррекции отклонения троса. Убедитесь, что дроссельная заслонка полностью открыта, когда педаль акселератора полностью нажата, и что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода, когда педаль отпущена. (ref-16357-S08294101262000122900000)

Кабель круиз-контроля (Accord, Oasis и Odyssey)

1. Убедитесь, что кабель проложен правильно и что кабель движется плавно без привязки или залипания. Запустите двигатель и работайте на 3000 об / мин без нагрузок и передачи в парке или нейтрали, пока вентилятор радиатора не включится. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Измерьте величину свободного хода выходной рычажной передачи и внутреннего кабеля из закрытого положения, пока скорость двигателя не начнет увеличиваться. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ КАБЕЛЯ КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-16357-S08294101262000122900000)
2. Если люфт не соответствует техническим требованиям, ослабьте контргайку и регулировочную гайку. Перемещайте трос до увеличения частоты вращения двигателя и затяните контргайку и регулировочную гайку. Поверните регулировочную гайку в сторону от кронштейна на заданную величину люфта. Тяните трос до соприкосновения регулировочной гайки с кронштейном и затяните контргайку. Проверьте люфт троса круиз-контроля.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ТРОСА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ