Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VI (1995-2002)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Система регулирования холостого хода (Gx): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Система регулирования холостого хода (Gx): Прочее Honda Civic VI

Регулировки системы управления двигателем 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Возможная причина

  1. Механическая неисправность клапана регулятор холостого хода
  2. Корпус дросселя засорен портом, неправильная регулировка
  3. Негерметичность прокладки впускного коллектора
  4. Утечка из вакуумного шланга
  5. Утечка вакуума
  6. Неверный выход датчика температура охлаждающей жидкости
Схема №15
Схема №16

Сигнал переключения стартера

Это сигнализирует МУП при прокрутке двигателя.

Схема №17

Сигнал кондиционирования воздуха

Это сигнализирует ИКМ, когда есть потребность в охлаждении от системы кондиционирования.

Схема №18
Схема №19

Сигнал Fr генератора переменного тока (генератор)

Это сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда генератор переменного тока (генератор) заряжается.

Схема №20

Сигнал тормозного переключателя

Это сигнализирует ИКМ при нажатии на педаль тормоза.

Схема №21

Сигнал переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля)

Это сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда нагрузка усилителя рулевого управления высока.

Схема №22
Схема №23

Как настроить частоту вращения на холостом ходу

Отрегулировать частоту вращения на холостом ходу с помощью тестера Honda Pgm, если это возможно. Если нет, используйте следующую процедуру

ПримечаниеОставьте клапан регулятор холостого хода подключенным. Перед установкой частоты вращения холостого хода проверьте следующие пункты: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не был сообщен. Время зажигания Свечи зажигания Воздухоочиститель принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система

Схема №24
  1. Подключите тахометр.
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Проверьте частоту вращения холостого хода в условиях холостого хода: не работают фары, вентилятор воздуходувки, задний обогрев стекла, вентилятор радиатора и кондиционер. Частота вращения холостого хода должна быть: 700 + / - 50 об / мин Если частота вращения холостого хода находится в пределах спецификации, процедура завершена. Если частота вращения холостого хода выходит за рамки спецификации, переходите к шагу 4.
  4. Снимите колпачок и поверните регулировочный винт холостого хода на 1 / 2 оборота по или против часовой стрелки.
  5. После поворота регулировочного винта холостого хода на 1 / 2 оборота еще раз проверьте частоту вращения холостого хода. Если она не соответствует спецификации, снова поверните регулировочный винт холостого хода на 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте регулировочный винт холостого хода более чем на 1 / 2 оборота без проверки частоты вращения холостого хода.
  6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение одной минуты с выключателем вентилятора отопителя при HI и включенном кондиционере, затем проверьте обороты холостого хода. Обороты холостого хода должны быть: 830 + / - 50 об / мин (в парке или нейтрали) Если обороты холостого хода не соответствуют спецификации, см. " SYMPTOM CHART " на. (ref-174479-S12409346372005040700000)

Другие статьи — Система регулирования холостого хода (Gx)