Характеристики прогиба ремня
| Применение | (1) Отклонение - In. (мм) |
| Генератор |
| Соглашение |
| 1997 |
| 4-цилиндровый |
| Новый ремень (с A / C) | (2).20-.28 (5.0-7.0) |
| Использованный ремень (с A / C) | (3).32-.41 (8.0-10.5) |
| Новый ремень (без кондиционера) | (2).32-.39 (8,0-10,0) |
| Использованный ремень (без кондиционера) | (3).41-.49 (10.5-12.5) |
| V6 |
| Новый пояс | (2).35-.45 (9.0-11.5) |
| Использованный ремень | (3).55-.65 (14.0-16.5) |
| 1998 |
| 4-цилиндровый |
| Новый ремень (с A / C) | (2).16-.24 (4,0-6,0) |
| Использованный ремень (с A / C) | (3).28-.35 (7.0-9.0) |
| Новый ремень (без кондиционера) | (2).31-.39 (8.0-10.0) |
| Использованный ремень (без кондиционера) | (3).41-.49 (10.5-12.5) |
| V6 | (4) |
| Гражданский |
| Новый пояс | (2).26-.33 (6.0-8.5) |
| Использованный ремень | (3).31-.41 (8.0-10.5) |
| CR-V |
| Новый пояс | (2).22-.31 (5.5-8.0) |
| Использованный ремень | (3).33-.45 (8.5-11.5) |
| Оазис и одиссея |
| Новый пояс | (2).18-.26 (4.5-6.5) |
| Использованный ремень | (3).31-.41 (8.0-10.5) |
| Прелюдия |
| Новый пояс | (2).22-.30 (5.5-7.5) |
| Использованный ремень | (3).37-.49 (9.5-12.5) |
| Компрессор кондиционера |
| Соглашение |
| 1997 |
| 4-цилиндровый | (5) |
| V6 |
| Новый пояс | (2).16-.22 (4,0-5,5) |
| Использованный ремень | (3).26-.31 (6.5-8.0) |
| 1998 |
| 4-цилиндровый | (5) |
| V6 | (4) (5) |
| Гражданский |
| Новый пояс | (2).20-.26 (5.0-6.5) |
| Использованный ремень | (3).30-.37 (7.5-9.5) |
| CR-V |
| Новый пояс | (2).20-.28 (5.0-7.0) |
| Использованный ремень | (3).30-.41 (7.5-10.5) |
| Оазис и одиссея |
| Новый пояс 1997 года | .18-.26 (4.5-6.5) |
| Использованный ремень 1997 года | .31-.41 (8.0-10.5) |
| 1998 Новый пояс | .16-.24 (4.0-6.0) |
| 1998 Использованный пояс | .28-.35 (7.0-9.0) |
| Прелюдия | (5) |
| Усилитель рулевого управления |
| Соглашение |
| 1997 |
| 4-цилиндровый |
| Новый пояс | (2).43-.49 (11.0-12.5) |
| Использованный ремень | (3).51-.63 (13,0-16,0) |
| V6 |
| Новый пояс | (2).41-.49 (10.5-12.5) |
| Использованный ремень | (3).57-.67 (14.5-17.0) |
| 1998 |
| 4-цилиндровый |
| Новый пояс | (2).43-.49 (11.0-12.5) |
| Использованный ремень | (3).51-.63 (13,0-16,0) |
| V6 |
| Новый пояс | (2).33-.45 (8.5-11.0) |
| Использованный ремень | (3).51-.65 (13.0-16.5) |
| Гражданский |
| Новый пояс | (2).30-.39 (7.5-10.0) |
| Использованный ремень | (3).41-.55 (10.5-14.0) |
| CR-V |
| Новый пояс | (2).30-.39 (7.5-10.0) |
| Использованный ремень | (3).43-.57 (11.0-14.5) |
| Оазис и одиссея |
| Новый пояс | (2).43-.49 (11.0-12.5) |
| Использованный ремень | (3).51-.63 (13,0-16,0) |
| Прелюдия |
| Новый пояс | (2).33-.43 (8.5-11.0) |
| Использованный ремень | (3).51-.65 (13.0-16.5) |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня, за исключением 4-цилиндра Accord 1998 года, где отклонение измеряется между генератором и компрессором переменного тока. (2) Установите новый ремень в соответствии с новой спецификацией. Работайте в течение 5 минут и отрегулируйте использованную спецификацию ремня. (3) Спецификация предназначена для использованного ремня. Ремень считается использованным, если он был запущен в течение 5 минут или более. (4) Автоматическое устройство натяжения ремня используется для поддержания надлежащей регулировки приводного ремня. (5) Используйте Общий генератор и С / С |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня, за исключением 4-цилиндра Accord 1998 года, где отклонение измеряется между генератором и компрессором переменного тока. |
| (2) | Установите новый ремень в соответствии с новой спецификацией. Проработайте 5 минут и отрегулируйте параметры использованного ремня. |
| (3) | Спецификация для использованного ремня. Ремень считается использованным, когда он был запущен в течение 5 минут или более. |
| (4) | Для поддержания правильной регулировки приводного ремня используется автоматический натяжитель ремня. |
| (5) | Генератор и компрессор переменного тока используют общий приводной ремень. |
СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ (ИЗМЕРЕНИЕ ПРОГИБА)
Характеристики натяжения ремня
ПримечаниеТребуются специальные инструменты: Измеритель натяжения ремня (07JGG-001010A)
- Прикрепите датчик натяжения ремня к ремню и измерьте натяжение. Следуйте инструкциям производителя датчика. Если ремень изношен или поврежден, замените его.
- Убедитесь, что натяжение ремня генератора переменного тока / кондиционера соответствует спецификациям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ". (ref-129792-S04547887532002081400000)
- Убедитесь, что натяжение ремня усилителя рулевого управления соответствует спецификациям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ". (ref-129792-S04547887532002081400000)
| Применение | Натяжение Lbf (N) |
| Генератор |
| Соглашение |
| 1997 |
| 4-цилиндровый |
| Новый ремень (с A / C) | 209-254 (932-1123) |
| Использованный ремень (с A / C) | (1) 99-132 (441-588) |
| Новый ремень (без кондиционера) | 121-165 (540-735) |
| Использованный ремень (без кондиционера) | (2) 66-99 (294-441) |
| V6 |
| Новый пояс | 154-200 (340-490) |
| Использованный ремень | (2) 77-110 (340-490) |
| 1998 |
| 4-цилиндровый |
| Новый ремень (с A / C) | 231-254 (1030-1130) |
| Использованный ремень (с A / C) | (2) 110-130 (490-590) |
| Новый ремень (без кондиционера) | 120-170 (540-740) |
| Использованный ремень (без кондиционера) | (2) 66-99 (290-440) |
| V6 | (3) |
| Гражданский |
| Новый пояс | 121-165 (540-740) |
| Использованный ремень | (2) 77-110 (340-490) |
| CR-V |
| Новый пояс | 150-200 (690-880) |
| Использованный ремень | (2) 77-110 (340-490) |
| Оазис и одиссея |
| Новый пояс | 231-254 (1030-1130) |
| Использованный ремень | (2) 110-132 (490-590) |
| Прелюдия |
| Новый пояс | 200-231 (980-1030) |
| Использованный ремень | (2) 88-120 (390-540) |
| Компрессор кондиционера |
| Соглашение |
| 1997 |
| 4-цилиндровый |
| Новый | 209-254 (930-1130) |
| Б/У | 99-132 (440-590) |
| V6 |
| Новый пояс | 209-254 (930-1130) |
| Использованный ремень | (2) 110-143 (490-640) |
| 1998 |
| 4-цилиндровый | (3) |
| V6 | (3) (4) |
| Гражданский |
| Новый пояс | 150-190 (690-830) |
| Использованный ремень | (2) 77-110 (340-490) |
| CR-V |
| Новый пояс | 170-200 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-120 (390-540) |
| Оазис и одиссея |
| Новый пояс | 231-254 (1030-1130) |
| Использованный ремень | 110-132 (490-590) |
| Прелюдия | (3) |
| Усилитель рулевого управления |
| Соглашение |
| 1997 |
| 4-цилиндровый |
| Новый пояс | 165-198 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-121 (390-540) |
| V6 |
| Новый пояс | 170-200 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-120 (390-540) |
| 1998 |
| 4-цилиндровый |
| Новый пояс | 165-198 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-121 (390-540) |
| V6 |
| Новый пояс | 165-198 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-121 (390-540) |
| Гражданский |
| Новый пояс | 143-176 (640-780) |
| Использованный ремень | (2) 77-110 (340-490) |
| CR-V |
| Новый пояс | 165-198 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-121 (390-540) |
| Оазис и одиссея |
| Новый пояс | 200-170 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-120 (390-540) |
| Прелюдия |
| Новый пояс | 170-200 (740-880) |
| Использованный ремень | (2) 88-120 (390-540) |
| (1) Установите новый ремень на новую спецификацию. Запустите на 5 минут и перенастройте на использованную спецификацию ремня. (2) Спецификация для использованного ремня. Ремень считается использованным, когда он был запущен в течение 5 минут или более. (3) Автоматическое устройство натяжения ремня используется для поддержания правильной регулировки приводного ремня. (4) Генератор и компрессор переменного тока используют общий приводной ремень. |
| (1) | Установите новый ремень в соответствии с новой спецификацией. Проработайте 5 минут и отрегулируйте параметры использованного ремня. |
| (2) | Спецификация для использованного ремня. Ремень считается использованным, когда он был запущен в течение 5 минут или более. |
| (3) | Для поддержания правильной регулировки приводного ремня используется автоматический натяжитель ремня. |
| (4) | Генератор и компрессор переменного тока используют общий приводной ремень. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
| Применение | Характеристика |
| Интервал замены хладагента | (1) |
| Холодопроизводительность (2) |
| Соглашение |
| 1997 |
| 4-цилиндровый |
| A / T (Капитальный ремонт) | 7,8 Qts. (7.4L) |
| A / T (пополнение) | 5.6 Qts. (5.3L) |
| M / T (капитальный ремонт) | 7,9 Qts. (7.5L) |
| M / T (Пополнение) | 5.8 Qts. (5.5L) |
| V6 |
| A / T (Капитальный ремонт) | 8,8 Qts. (8.3L) |
| A / T (пополнение) | 7,9 Qts. (7.5L) |
| 1998 |
| 4-цилиндровый |
| A / T (Капитальный ремонт) | 7.3 Qts. (6.9L) |
| A / T (пополнение) | 5.7 Qts. (5.4L) |
| M / T (капитальный ремонт) | 7.4 Qts. (7.0L) |
| M / T (Пополнение) | 5.8 Qts. (5.5L) |
| V6 |
| A / T (Капитальный ремонт) | 7,9 Qts. (7.5L) |
| A / T (пополнение) | 5.9 Qts. (5.6L) |
| Гражданский |
| A / T (Капитальный ремонт) |
| Двигатель 1.6L (D16Y7) | 4.3 Qts. (4.1L) |
| Двигатель 1.6L (D16Y8) | 4.5 Qts. (4.3L) |
| A / T (пополнение) |
| Двигатель 1.6L (D16Y7) | 3.2 Qts. (3,0 Л) |
| Двигатель 1.6L (D16Y8) | 3.4 Qts. (3.2L) |
| M / T (капитальный ремонт) | 4.4 Qts. (4.2L) |
| M / T (Пополнение) | 3.3 Qts. (3.1L) |
| Сивик дель Соль |
| A / T (Капитальный ремонт) |
| Двигатель 1.6L (D16Y7) | 4.3 Qts. (4.1L) |
| Двигатель 1.6L (D16Y8) | 4.5 Qts. (4.3L) |
| A / T (пополнение) |
| Двигатель 1.6L (D16Y7) | 3.9 Qts. (3.7L) |
| Двигатель 1.6L (D16Y8) | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| M / T (капитальный ремонт) |
| Двигатель 1.6L (B16A2) | 5.3 Qts. (5,0 Л) |
| Двигатель 1.6L (D16Y7 и D16Y8) | 4.4 Qts. (4.2L) |
| M / T (Пополнение) |
| Двигатель 1.6L (B16A2) | 4.8 Qts. (4.5L) |
| Двигатель 1.6L (D16Y7 и D16Y8) | 4.0 Qts. (3.8L) |
| CR-V |
| Капитальный ремонт | 6.2 Кол-во (5.9L) |
| Добавление | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| Оазис и одиссея |
| Капитальный ремонт | 8.2 Qts. (7.8L) |
| Добавление | 6,7 Qts. (6.3L) |
| Прелюдия |
| A / T (Капитальный ремонт) | 7.2 Кол-во (6.8L) |
| A / T (пополнение) | 3.4 Qts. (3.2L) |
| M / T (капитальный ремонт) | 7.3 Qts. (6.9L) |
| M / T (Пополнение) | 3.5 Qts. (3.3L) |
| Крышка радиатора с клапаном | 14-18 фунт/кв. дюйм |
| Термостат начинает открываться | 169-116°C (76-80 ° C) |
| Термостат полностью открыт | 90°C |
| (1) 45000 миль первоначально; 48 000 км после этого. (2) Включая ядро нагревателя и резервуар. |
| (1) | 45 000 миль первоначально; 48 000 км после этого. |
| (2) | Включая сердцевину нагревателя и резервуар. |
Технические характеристики системы охлаждения