Система подогревателя: Прочее Honda Civic VI

Электродвигатель вентилятора отопителя

Пока зажигание включено, реле двигателя воздуходувки находится под напряжением. Переключатель воздуходувки контролирует, заземлен ли двигатель воздуходувки через резистор воздуходувки (низкая, средняя-низкая и средняя-высокая скорости) или непосредственно через переключатель воздуходувки (высокая скорость).

Регулирование свежего / рециркуляционного воздуха

Положение двери для свежего / рециркуляционного воздуха (часть воздуходувного агрегата) определяет, поступает ли свежий (наружный) воздух или рециркуляционный (внутренний) воздух в систему отопления. Эта дверь управляется электродвигателем управления рециркуляцией.

Дверь воздушной смеси

Дверца для воздушной смеси управляется кабелем с пульта управления обогревателем.

Клапан подогревателя (хладагента)

Клапан нагревателя управляется вторичным кабелем, который соединен с рычагом дверцы воздушной смеси. Когда дверца воздушной смеси движется, управляющий клапан нагревателя движется.

Управление режимом (направлением воздушного потока)

Дверца управления режимом направляет воздух в выбранные выходы (вентиляционное отверстие, пол, размораживание и т.д.). Эта дверца управляется электродвигателем управления режимом.

Контроль температуры

1. Изнутри моторного отсека открыть зажим крепления корпуса кабеля на клапане отопителя, отсоединить кабель клапана отопителя от плеча клапана отопителя, под приборной панелью отсоединить зажим кабеля корпуса воздушной смеси, отсоединить кабель управления воздушной смесью от плеча управления воздушной смесью.
2. Установите рычаг управления температурой в положение MAX COOL. С помощью троса управления воздушной смесью, прикрепленного к рычагу управления воздушной смесью, осторожно потяните за наружный корпус троса, чтобы удалить провисание троса. НЕ перемещайте рычаг управления температурой. Удерживайте рычаг управления воздушной смесью до упора и защелкивающегося крюка корпуса троса управления воздушной смесью в зажим троса.
3. Поверните рычаг клапана нагревателя под капотом в полностью закрытое положение (по часовой стрелке). Удерживая рычаг клапана нагревателя в положении, прикрепите кабель клапана нагревателя к рычагу клапана нагревателя и удалите любой слабину из корпуса кабеля клапана нагревателя. Установите корпус кабеля в кабельный зажим и затяните.

Двигатель воздуходувки не работает на любой скорости

1. Проверьте предохранитель № 17 (7,5-ампер) в блоке предохранителей / реле под капотом и предохранитель № 55 (40-ампер), расположенный в блоке предохранителей / реле под капотом. Если предохранители в порядке, включите зажигание. Подключите провод перемычки между разъемом синего / черного провода воздуходувки и землей (оставьте разъем присоединенным). Если электродвигатель воздуходувки не работает, перейдите к шагу 4).
2. Если двигатель воздуходувки работает, выключите зажигание и снимите соединительный провод. Снимите нижнюю крышку центральной приборной панели и отсоедините 6-контактный разъем переключателя двигателя воздуходувки от панели управления нагревателем. Включите зажигание. Измерьте напряжение между переключателем синего / черного провода воздуходувки и землей. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый синий / черный провод.
3. Если напряжение батареи существует, выключите зажигание. Проверьте наличие открытого черного провода между переключателем двигателя воздуходувки и землей. Если черный провод в порядке, замените переключатель двигателя воздуходувки.
4. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки и соединительный провод. Измерьте напряжение между разъемом двигателя воздуходувки Blue / White провод и землей. Если напряжение батареи существует, замените двигатель воздуходувки. Если напряжение батареи не существует, выключите зажигание.
5. Снять и протестировать реле двигателя воздуходувки. См. " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если реле исправно, измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема реле двигателя воздуходувки и землей. (Рис. 2) Если напряжение батареи не существует, замените предохранитель / блок реле под капотом. (ref-35144-S21640666962001010900000)
6. При наличии напряжения аккумуляторной батареи включить зажигание. Измерить напряжение на клемме № 4. (Острие2) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи разомкнуть Черный / Желтый провод между предохранителем № 17 и реле. При наличии напряжения аккумуляторной батареи выключить зажигание.
7. Проверьте, не разомкнут ли черный провод между контактом реле двигателя воздуходувки № 2 и землей. (Рисунок 2) Если черный провод в порядке, отремонтируйте и разомкните синий / белый провод между реле двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки.

Схема №3

Войти

Двигатель воздуходувки работает только на определенных скоростях

1. Включите зажигание. Выключите выключатель воздуходувки. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к шагу 4). Если двигатель воздуходувки не работает, выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем резистора воздуходувки. См. " электросхемы ". Измерьте сопротивление между выводами резистора двигателя воздуходувки № 2 и 4. (Таблица 3) (ref-35144-S04887026192001010900000)
2. Если сопротивление не равно приблизительно 2-3 Ом, замените резистор двигателя воздуходувки. Если сопротивление равно приблизительно 2-3 Ом, повторно подключите разъем резистора двигателя воздуходувки. Снимите нижнюю крышку центральной приборной панели и отсоедините 6-контактный разъем переключателя двигателя воздуходувки от панели управления нагревателем. Включите зажигание. На разъеме переключателя двигателя воздуходувки отдельно заземлите каждый из следующих проводов в следующем порядке: синий, синий / белый, синий / желтый и синий / черный.
3. Если двигатель воздуходувки работает с прогрессивно более высокими скоростями, замените переключатель двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки не работает с прогрессивно более высокими скоростями, устраните обрыв (или высокое сопротивление) в соответствующем проводе (проводах) между переключателем двигателя воздуходувки и резистором двигателя воздуходувки.
4. Выключите зажигание. Снимите нижнюю крышку центральной приборной панели и отсоедините 6-контактный разъем переключателя двигателя воздуходувки от панели управления нагревателем. Отсоедините 2-контактный разъем двигателя воздуходувки. Отсоедините разъем резистора двигателя воздуходувки. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Проверьте замыкание на массу в следующих проводах между переключателем двигателя воздуходувки и резистором двигателя воздуходувки: Синий, Синий / Белый, Синий / Желтый и Синий / Черный. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание в неисправном проводе и повторите систему, если провода. (ref-35144-S04887026192001010900000)

Схема №4

Войти

Неисправность двигателя управления режимом

1. Проверьте предохранитель № 17 (7,5-ампер) в блоке предохранителей / реле под напряжением. Если предохранитель исправен, отключите 7-контактный разъем двигателя управления режимом. См. " электросхемы ". Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме черного / желтого провода разъема двигателя управления режимом. (ref-35144-S04887026192001010900000)
2. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый черный / желтый провод между предохранителем № 17 и двигателем управления режимом. Если напряжение батареи существует, выключите зажигание. Проверьте наличие открытого черного провода между двигателем управления режимом и землей. Если черный провод в порядке, проверьте двигатель управления режимом. См. " ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Если двигатель управления режимом в порядке, снимите нижнюю крышку центральной приборной панели для доступа к панели управления нагревателем. (ref-35144-S33258397762001010900000)
3. Отсоедините 14-контактный разъем от панели управления нагревателем. Индивидуально проверьте целостность цепи между землей и желтым / синим, желтым, синим / белым, зеленым / желтым и желтым / красным проводами между панелью управления нагревателем и двигателем управления режимом. При наличии непрерывности устраните замыкание на массу. При отсутствии непрерывности проводов переходите к следующему шагу.
4. Проверьте желтый / синий, желтый, синий / белый, зеленый / желтый и желтый / красный провода между панелью управления нагревателем и двигателем управления режимом на напряжение. Если есть напряжение, устраните короткое замыкание на напряжение. Напряжение повреждает панель управления нагревателем, которая должна быть заменена. Если нет напряжения, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность желтого / синего, желтого, синего / белого, зеленого / желтого и желтого / красного проводов между 14-контактным разъемом панели управления нагревателем и 7-контактным разъемом двигателя управления режимом. Если нет непрерывности, отремонтируйте разомкнутый провод между панелью управления нагревателем и двигателем управления режимом. Если есть непрерывность, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на 14-контактном разъеме панели управления нагревателем. Если соединения в порядке, замените панель управления нагревателем.

Неисправность электродвигателя управления рециркуляцией

1. Проверить предохранитель № 17 (7,5-ампер) в блоке предохранителей / реле под золой. Если предохранитель в порядке, отсоединить 4-контактный разъем двигателя управления рециркуляцией. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом двигателя управления рециркуляцией черным / желтым проводом и землей.
2. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый черный / желтый провод между предохранителем № 17 и двигателем управления рециркуляцией. Если напряжение батареи существует, выключите зажигание. Проверьте двигатель управления рециркуляцией. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если двигатель в порядке, снимите панель управления нагревателем. (ref-35144-S39157743812001010900000)
3. Отсоедините 14-контактный разъем от панели управления нагревателем. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в зеленом / белом проводе и зеленом / красном проводе между панелью управления нагревателем и двигателем управления рециркуляцией. Если провода в порядке, замените панель управления нагревателем.

Реле двигателя воздуходувки

Снять реле с подкапотного предохранителя / блока реле. Между клеммами № 1 и 3 не должно быть неразрывности. ( 4) Подключить 12-вольтовую батарею между клеммами № 2 и 4. Между клеммами № 1 и 3 должна быть неразрывность.

Схема №5

Войти

Выключатель двигателя воздуходувки

Снимите выключатель двигателя воздуходувки. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами выключателя двигателя воздуходувки. (Рисунок 5) Также см. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если целостность цепи отсутствует, замените выключатель двигателя воздуходувки. (ref-35144-S24904260732001010900000)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №6

Войти

Двигатель управления режимом

1. Отсоедините 7-контактный разъем двигателя управления режимом. Подключите положительный вывод батареи к клемме № 1. (Острие6) Клемма массы № 7. Подключите один конец провода перемычки к клемме № 7. Подключите другой конец того же провода перемычки последовательно к клеммам № 2, 3, 4, 5 и 6, затем снова начните с клеммы № 2.
2. Двигатель может не работать в первый раз, когда соединительный провод подключен к клемме № 2, но он должен работать при подключении к клемме № 2 во второй раз (перезапуск последовательности). Если двигатель не работает, когда соединительный провод подключен к каждой клемме, проверьте наличие обвязки двери или рычажного механизма двери. Если дверь и рычажный механизм в порядке, замените двигатель.

Схема №7

Войти

Переключатель управления режимами

Снимите панель управления нагревателем. Отсоедините 14-контактный разъем. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами 14-контактного разъема панели управления нагревателем. См. таблицу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ". (Таблица 7) Если целостность цепи отсутствует, замените панель управления нагревателем. (ref-35144-S01367415352001010900000)

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ

Схема №8

Войти