Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VI (1995-2002)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики диапазонов датчиков
Содержание Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики диапазонов датчиков Honda Civic VI

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем ~1 мин чтения

Введение

Информация о рабочем диапазоне сенсора может помочь определить, не прошел ли сенсор калибровку. Хотя датчик, не прошедший калибровку, может не установить код неисправности, это может вызвать проблемы с управляемостью.

ПримечаниеЕсли в процедуре испытания не указано иное, все испытания напряжения следует проводить с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МО м.

Температура - ° F (° C)(1) Вольт
Соглашение
4 (-20)5.0
176-200 (80-93)0.4-0.7
302 (150)0.0
(2) Ом
Civic, Cr-V, Oasis, Odyssey и прелюдия
32 (0)5,000
104 (40)1,000
176 (80)500
(1) Измерьте напряжение на соответствующих клеммах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью электросхемы в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (2) Измерьте сопротивление между клеммами датчика.
(1)Измерьте напряжение на соответствующих клеммах СПМ согласно статье электросхемы в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
(2)Измерьте сопротивление на клеммах датчика.

ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (температура охлаждающей жидкости)

Абсолютное давлениеВ
Zero in.hg (Крышка топливного бака откл.)2.5

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

Температура - ° F (° C)(1) Вольт
Соглашение
4 (-20)5.0
302 (150)0.0
(2) Ом
Civic, Cr-V, Oasis, Odyssey и прелюдия
32 (0)5,000
104 (40)1,000
176 (80)500
(1) Измерьте напряжение на соответствующих клеммах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью электросхемы в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (2) Измерьте сопротивление между клеммами датчика.
(1)Измерьте напряжение на соответствующих клеммах СПМ согласно статье электросхемы в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
(2)Измерьте сопротивление на клеммах датчика.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха)

Приложенный вакуум - дюйм рт.ст. (к Па)(1) Вольт
Аккорд, Оазис и Одиссея
0 (0)0.0
30 (101)5.0
Civic, Cr-V и прелюдия
52.5
102.0
151.5
201.0
250.5
(1) Измерьте напряжение на соответствующих клеммах МУП. См. статью электросхемы в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
(1)Измерьте напряжение на соответствующих клеммах СПМ согласно статье электросхемы в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ

Положение(1) Вольт (приблизительно)
Неработающий1.2
8 in.hg (27 к Па)4.3
(1) Измерьте напряжение на соответствующих клеммах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. электросхемы в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Напряжение должно плавно увеличиваться при приложении вакуума.
(1)Измерьте напряжение на соответствующих клеммах СПМ. См. статью электросхемы в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Напряжение должно плавно возрастать по мере приложения вакуума.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОДЪЕМА рециркуляция отработавших газов

СостояниеВ
НаклонМенее 0,4
БогатыйБольше 0,6
(1) Измерьте напряжение между землей и клеммой датчика кислорода, используя высокоимпедансный мультиметр.
(1)Измерьте напряжение между землей и клеммой датчика кислорода с помощью высокоимпедансного DVOM.

ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА НАПРЯЖЕНИЕМ (1)

СостояниеВольт / Значение
Дроссельный клапан
Полностью закрыто
Соглашение(1) 10%
Кроме Аккорда(2) 0,5
Широко открытые
Соглашение(1) 90%
Кроме Аккорда(2) 4.5
(1) Проверьте положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего устройства. (2) Выполните обратное зондирование клемм на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
(1)Проверьте положение дроссельной заслонки сканирующим инструментом.
(2)Терминалы обратной связи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ТП)

Применение(1) Вольт
Все модели(2)
(1) Обратные клеммы на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (2) Напряжение будет колебаться между нулем и 5 вольтами при вращении ведущего колеса.
(1)Терминалы обратной связи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
(2)Напряжение будет колебаться между нулем и 5 вольтами при вращении ведущего колеса.

ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS))