Сигнальная лампа тормоза
Эта схема управляется встроенным блоком управления. Для получения дополнительной информации см. статью ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - CIVIC, CRX&CIVIC WAGON в разделе «УСТРОЙСТВА СВЯЗИ».
Аккорд и прелюдия
- Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. На Prelude снять правый ковер спинки заднего сиденья. На Accord и Prelude снять крышку доступа к устройству отправки топливного датчика в зоне багажного отделения. Отсоединить 3-контактный разъем от блока отправки.
- Подключить положительный вывод вольтметра к клемме желтого/белого провода, а отрицательный вывод - к клемме черного провода. Включить зажигание. Напряжение должно быть 5-8 вольт. Если напряжение неправильное, проверить обрыв в желтом, желтом/белом или черном проводах или плохое масса.
- Выключить зажигание. Установить перемычку между желтой/белой клеммой и черной клеммой. Включить зажигание. Убедиться, что стрелка топливомера начинает перемещаться к метке «F» на манометре. Если стрелка топливомера не перемещается, заменить топливомер. Если топливомер исправен, проверить блок отправки топливомера.
Гражданский
- Снять заднее сиденье (задний отсек на CRX) и крышку доступа к блоку отправки топливомера. Отсоединить 2-контактный разъем от блока подачи топливомера. Подключить положительный вывод вольтметра к клемме желтого/белого провода, а отрицательный вывод - к клемме черного провода.
- Включить зажигание. Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение батареи отсутствует, проверить перегоревший предохранитель № 1 (10-ампер) в блоке предохранителей тире. Также проверить обрыв в желтом, желтом/белом или черном проводах или плохое масса.
- Выключить зажигание. Установить перемычку между желтой/белой клеммой и черной клеммой. Включить зажигание. Убедиться, что стрелка топливомера начинает перемещаться к метке «F» на манометре. Если стрелка топливомера не перемещается, заменить его. Если топливомер исправен, проверить блок отправки топливомера.
- Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. На Prelude снять правый ковер спинки заднего сиденья. На Accord и Prelude снять крышку доступа к устройству отправки топливного датчика в зоне багажного отделения. Отсоединить 3-контактный разъем от узла отправки топливомера.
- Снять узел подачи топливомера. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами блока отправки топливомера с поплавком блока отправки, удерживаемым в пустом (нижнем), наполовину полном (среднем) и полном (верхнем) положениях. Сравнить показания с таблицей СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА. При неправильных значениях сопротивления заменить узел отправки топливомера.
- Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Снять заднее сиденье (задний отсек на CRX) и крышку доступа к блоку отправки топливомера. Отсоединить 2-контактный разъем от блока подачи топливомера.
- Снять узел подачи топливомера. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами блока отправки топливомера с поплавком блока отправки, удерживаемым в пустом (нижнем), наполовину полном (среднем) и полном (верхнем) положениях. Сравнить показания с таблицей СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА. При неправильных значениях сопротивления заменить узел отправки топливомера.
| Положение поплавка | Омы | |
|---|---|---|
| Соглашение | ||
| Пустой | 105-109 | |
| Полунаполненный | 27.5-37.5 | |
| Полный | 2-5 | |
| Гражданская и прелюдия | ||
| Пустой | 105-110 | |
| Полунаполненный | 25.5-39.5 | |
| Полный | 2-5 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА
- Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоединить и заземлить Красный провод на датчике датчика температуры охлаждающей жидкости. Включить выключатель зажигания. Убедиться, что указатель датчика начинает перемещаться к отметке «H».
- Если указатель датчика не перемещается, проверить красный или желтый провод на наличие разомкнутой цепи. Если предохранитель и проводка в порядке, заменить термометр. Если датчик исправен, проверить блок отправки датчика температуры.
- Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоединить и заземлите желтый/зеленый провод датчика температуры охлаждающей жидкости. Включить зажигание. Убедиться, что указатель датчика начинает перемещаться к отметке «H».
- Если стрелка датчика не перемещается, проверить перегоревший предохранитель № 1 (10 А) в блоке предохранителей тире. Также проверить желтый или желтый/зеленый провод на обрыв цепи. Если предохранитель и проводка в порядке, заменить термометр. Если датчик исправен, проверить блок отправки датчика температуры.
- Отсоединить Красный провод от блока отправки термометра. Измерить с помощью омметра сопротивление узла отправки термометра при холоде двигателя. Запустить двигатель и дайте температуре охлаждающей жидкости подняться.
- Измерить сопротивление узла отправки температурного манометра при повышении температуры охлаждающей жидкости. Если значения сопротивления отличаются от технических характеристик, заменить блок отправки датчика температуры. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ.
- Отсоединить желтый/зеленый провод от датчика температуры. Измерить с помощью омметра сопротивление узла отправки термометра при холоде двигателя. Запустить двигатель и дайте температуре охлаждающей жидкости подняться.
- Измерить сопротивление узла отправки температурного манометра при повышении температуры охлаждающей жидкости. Если значения сопротивления отличаются от технических характеристик, заменить блок отправки датчика температуры. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ.
| Температура | Омы |
|---|---|
| 56°C | 142 |
| 185-136°C (85-100 ° C) | 49-32 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Соглашение
Осторожно выключайте выключатель предупреждения об опасности из приборной панели. Отсоединить 10-контактный разъем переключателя предупреждения об опасности. При нахождении выключателя опасности в указанном положении проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами выключателя. (Схема №17) Если целостность не соответствует требованиям, заменить сигнализатор опасности.
Схема №17
Осторожно выведите выключатель предупреждения об опасности из приборной панели. Отсоединить 8-контактный разъем сигнализатора опасности. При нахождении выключателя опасности в указанном положении проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами выключателя. (Схема №18) Если целостность не соответствует требованиям, заменить сигнализатор опасности.
Схема №18
Эта схема управляется встроенным блоком управления. Для получения дополнительной информации см. статью ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - CIVIC, CRX&CIVIC WAGON в разделе «УСТРОЙСТВА СВЯЗИ».
Прелюдия
Отвернуть 5 винтов и снять панель. Снять аварийный выключатель/задний выключатель защиты от запотевания с панели настройки. При нахождении выключателя опасности в указанном положении проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами выключателя. (Схема №19) Если целостность не соответствует требованиям, заменить сигнализатор опасности.
Схема №19
- Проверить перегоревшие 10-амперные предохранители в блоке предохранителей тире. Отсоединить 3-контактный разъем от датчика скорости, расположенного с правой стороны двигателя.
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммой черного провода и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, проверить черный провод на наличие разомкнутой цепи. Также проверить плохое масса.
- Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между клеммой желтого провода и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверить Желтый провод на обрыв цепи.
- При включенном зажигании проверить напряжение между клеммой Белый/Синий провод (Оранжевый провод на Аккорде) и землей. Если напряжение около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, проверить белый/синий провод (оранжевый провод по Аккорду) на обрыв цепи.
- Если проверка непрерывности и напряжения в порядке, но спидометр/одометр/тримметр не работает должным образом, заменить датчик скорости.
Снять приборную панель с транспортного средства. Подключить омметр между клеммами датчика скорости. Вставить карандаш в гнездо разъема кабеля спидометра и повернуть датчик рукой. Непрерывность должна изменяться в 4 раза за один оборот.