Система подогревателя: Прочее Honda Civic V

Рычаг/кнопки выбора источника воздуха (свежий воздух и рециркуляция)

Для рециркуляции воздуха внутри транспортного средства переместить рычаг выбора воздуха в положение РЕЦИРКУЛЯЦИЯ или нажать кнопку РЕЦИРКУЛЯЦИЯ в зависимости от типа узла управления. Загорится световой индикатор, и наружный воздух будет перекрыт.

Выбрать положение FRESH система впрыска вторичного воздуха (СВЕЖИЙ ВОЗДУХ) с помощью соответствующей кнопки или рычага для циркуляции свежего воздуха снаружи транспортного средства; должна загореться индикаторная лампа.

Переключатель вентиляторов

Когда переключатель вентилятора установлен в положение низкий (низкий), MEDIUM (средний), MEDIUM-высокий (средний) или высокий (высокий), вентилятор будет обеспечивать циркуляцию теплого, холодного или наружного воздуха в зависимости от выбранной температуры и функций.

Рычаг/циферблат регулировки температуры

В зависимости от типа узла управления, либо сдвинуть соответствующий рычаг слева направо, либо повернуть циферблат по часовой стрелке для более теплого воздуха.

Рычаг/кнопки управления функциями

Сдвинуть рычаг или нажать соответствующую кнопку, чтобы направить свежий или рециркулированный воздух к и от нагревателя, дефростеров (некоторые модели) и вентиляционных отверстий. Установить рычаг или кнопку функции в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) (лицевая сторона). Теперь наружный воздух будет поступать через боковые и центральные вентиляционные отверстия.

Для проветривания установить лимб или рычаг температуры в положение ХОЛ. Выбрать положение СВЕЖИЙ ВОЗДУХ кнопкой выбора воздуха или рычагом.

Для размораживания лобового стекла или окон установить рычаг температуры или циферблат в положение HOT (ГОР). Выбрать положение РАЗМОРАЖИВАНИЯ соответствующей функциональной кнопкой или рычагом и включить вентилятор. Нагретый (наружный) воздух будет поступать из вентиляционных отверстий лобового стекла и боковых дефростеров.

Кабель/стержень для смешивания воздуха

Переместить рычаг температуры в положение HOT. Полностью повернуть вал дверцы воздушной смеси влево и подключить кабель к рычагу. Сдвинуть корпус кабеля назад, чтобы устранить слабину, и защелкните корпус кабеля в зажим.

Функциональный кабель управления (CIVIC и CRX)

Переместить рычаг управления в положение РАЗМОРАЖИВАНИЕ. Переведите рычаг управления нагревателем в положение РАЗМОРАЖИВАНИЕ в прорези звена двери. Подсоединить кабель управления нагревателем к рычагу управления нагревателем и аккуратно устраните любую слабину. НЕ допускайте перемещения рычага управления нагревателем. Защелкните корпус кабеля в зажим.

Кабель клапана нагревателя (CIVIC и CRX)

1. Когда оба конца кабеля отсоединены от дверцы воздушной смеси и клапана нагревателя, закрыть клапан нагревателя, повернув рычаг управления в сторону зажима кабеля. Подключить один конец кабеля к рычагу управления клапана нагревателя. Закрепить кабель с помощью зажима.
2. Сдвинуть рычаг регулировки температуры в положение COLD (ХОЛ) и подсоединить другой конец троса к управляющему плечу двери для воздушной смеси (кабель для воздушной смеси установлен на этом же управляющем плече).
3. Установить рычаг управления температурой в положение COLD. Закрыть дверцу воздушной смеси и водяной клапан нагревателя. Аккуратно сдвинуть корпус кабеля назад, чтобы устранить любую слабину в кабеле без перемещения рычага управления температурой и дверцы воздушной смеси. Защелкните корпус в зажим.

Кабель клапана нагревателя (предварительная версия)

Переведите рычаг регулировки температуры в положение ХОЛ. Отсоединить кабель от клапана нагревателя. Закрыть клапан нагревателя, повернув рычаг управления в сторону зажима кабеля. Подсоединить конец кабеля к рычагу управления клапана нагревателя. С помощью зажима закрепить корпус кабеля в зажиме.

Рециркуляционный кабель (CIVIC и CRX)

1. Сдвинуть рычаг отбора воздуха в положение СВЕЖИЙ ВОЗДУХ. Закрыть воздухозаборник поворотом рычажного механизма дверцы наружного воздуха, расположенной над вентилятором. Подсоединить трос управления рециркуляцией к рычажному механизму дверцы наружного воздуха. (Рисунок 1) Закрепить корпус троса с помощью хомута.
2. При взгляде через отверстие панели доступа в правом нижнем углу приборной панели переместить рычаг выбора источника воздуха в положение РЕЦИРКУЛЯЦИЯ и убедиться, что дверь наружного воздуха полностью поднята. Переместить рычаг обратно в положение СВЕЖИЙ ВОЗДУХ и убедиться, что дверь закрыта против входа внутреннего воздуха.

Тяга двигателя управления рециркуляцией (предварительная)

Подсоединить жгут проводов к электродвигателю управления рециркуляцией. (Рисунок 2) Нажать кнопку рециркуляции и вручную открыть воздушную дверцу. Подсоединить тягу управления к кронштейну воздушной дверцы, удерживая воздушную дверцу открытой. Обеспечить плавное перемещение воздушной дверцы и проводки.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Проверить 30-амперный предохранитель воздуходувки нагревателя (40 ампер на Prelude). Если предохранитель воздуходувки нагревателя в порядке, отсоединить 2-контактный разъем на двигателе воздуходувки. Включить зажигание. Используя вольтметр, проверить напряжение батареи между проводом BLU/WHT и землей корпуса. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в BLU/WHT провод между воздуходувкой и выключателем зажигания.
2. Если напряжение батареи присутствует, выключить зажигание. Повторно подключить 2-контактный разъем и подключить провод перемычки между клеммой провода BLU/BLK и землей корпуса. Если двигатель воздуходувки не работает, заменить двигатель воздуходувки.
3. Если двигатель воздуходувки работает, выключить зажигание и снять соединительный провод. Отсоединить 6-контактный разъем на переключателе вентиляторов. (Таблица 5) или (Таблица 6). Подключить соединительный провод между клеммой провода BLU/BLK и землей корпуса. Включить зажигание. Если воздуходувка не работает, отремонтируйте разомкнутый провод BLU/BLK между воздуходувкой и переключателем вентиляторов.
4. Если воздуходувка работает, выключить зажигание и снять соединительный провод. Убедиться, что между проводом BLK и землей кузова существует целостность. Отремонтируйте цепь массы или заменить выключатель воздуходувки по мере необходимости.

Двигатель воздуходувки работает только на определенных скоростях

1. Отсоединить 4-контактный разъем на резисторе двигателя воздуходувки. (Резистор 3) или (Резистор 4). С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами № 2 и 4 (Civic и CRX) или " A " и " N " (Prelude). Убедиться, что сопротивление составляет приблизительно 3 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить резистор. Повторно подключить 4-контактный разъем.
2. Если сопротивление около 3 Ом, отсоединить 6-контактный разъем на выключателе вентилятора воздуходувки. (Розетки 5) или (Розетки 6). Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи между проводами BLU/YEL, BLU/WHT и BLU и массой корпуса. Если напряжение батареи отсутствует на всех 3 клеммах, устраните обрыв в соответствующей цепи.
3. При наличии напряжения батареи на каждой клемме проверить целостность цепи между проводом BLK (земля) и землей. При наличии целостности заменить выключатель вентилятора воздуходувки. При отсутствии целостности устраните обрыв в проводе BLK (земля).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

не работает двигатель управления функцией (предварительная версия)

1. Проверить предохранитель № 18 (10 ампер). Если предохранитель в порядке, отсоединить 8-контактный разъем от электродвигателя управления функцией. Включить зажигание.
2. С помощью вольтметра проверить напряжение между желтым / черным проводом и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановить разомкнутую цепь между двигателем управления функцией и блоком предохранителей. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
3. Выключить зажигание. С помощью омметра проверить целостность между черным проводом и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе или плохое масса.
4. Проверить функцию управления двигателем. См. " ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Если двигатель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель неисправен, заменить двигатель.
5. Отсоединить 16-контактный разъем от панели управления нагревателя. Проверить целостность цепи на желтом, коричневом, синем, синем / белом, желтом / зеленом и синем / красном проводах между 8-контактными и 16-контактными разъемами. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв в поврежденном проводе.
6. Проверить непрерывность на желтом, коричневом, синем, синем / белом, желтом / зеленом и синем / красном проводах между землей и 16-контактным разъемом. Если непрерывность не существует на всех проводах, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность существует на любом проводе, восстановить затронутый провод для короткого замыкание на массу.
7. Проверить целостность цепи между черным проводом в 16-контактном разъеме и землей. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе или плохое соединение с землей. Если целостность существует, установить заведомо исправную панель управления нагревателем и повторить тестирование.

Схема №10

Войти

1. Проверить предохранитель (№ 18). Если предохранитель исправен, нажать кнопку СВЕЖИЙ ВОЗДУХ на пульте управления нагревателем. Включить зажигание. Если двигатель не работает непрерывно, перейдите к шагу 3).
2. Если двигатель работает непрерывно, проверить короткое замыкание в проводе BLU / ORG между двигателем и переключателем управления нагревателем. (Рисунок 7) Если провод исправен, заменить переключатель управления.
3. Нажать кнопку РЕЦИРКУЛЯЦИЯ на панели управления нагревателем. Если двигатель не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу. Если двигатель работает непрерывно, проверить наличие короткого замыкания в проводе BLU/GRN между двигателем и переключателем управления нагревателем. Если провод в порядке, заменить переключатель управления.
4. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем на электродвигателе рециркуляции. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи между проводом YEL/BLK и землей корпуса. Если напряжения не существует, восстановить разомкнутую цепь в проводе. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание и снова подключить разъем рециркуляционного двигателя. С помощью соединительного провода подключить провода BLU / ORG и BLU/GRN к заземлению корпуса. Если двигатель работает непрерывно, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не работает непрерывно, выключить зажигание. С помощью омметра проверить целостность между проводом BLK и заземлением корпуса. Если целостность не существует, устраните разрыв в цепи массы. Если целостность существует, заменить рециркуляционный двигатель.
6. Выключить зажигание. Снять панель управления нагревателем и отсоединить 16-контактный разъем. Используя соединительный провод, подключить провода BLU/GRN и BLU / ORG. Если двигатель работает непрерывно, заменить панель управления нагревателем. Если двигатель не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить с помощью омметра целостность цепи между проводом BLK и землей корпуса. При отсутствии целостности устраните замыкание на массу. При наличии целостности устраните обрыв в проводе BLU/GRN или BLU / ORG между панелью управления нагревателем и электродвигателем рециркуляции.

Проверить целостность цепи между клеммами переключателя вентиляторов согласно таблице FAN выключатель CONTINUITY (ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ) (Таблица 8) или таблице FAN выключатель CONTINUITY (Таблица 9).

ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Функциональные кнопки управления

Прелюдия

Проверить с помощью омметра целостность функциональных кнопок управления (см. таблицу " ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТЬ " (PRELUDE)). (Таблица 10)

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ)

Схема №13

Войти

Функционально-Регулирующий двигатель (предварительная версия)

1. Отсоединить 8-контактный разъем двигателя управления функцией. Подсоединить перемычки от плюсовой клеммы батареи к клемме № 5 разъема. С помощью перемычки подсоединить клемму № 1 к заземлению корпуса. (Рисунок 11)
2. С помощью соединительного провода подключить клемму № 6 к клеммам № 8, 7, 2, 3 и 4. Двигатель должен работать, поскольку каждая клемма подключена к клемме № 6. Если двигатель не может работать на любой клемме, повторить тестирование конкретной клеммы после тестирования других. Если двигатель не может работать снова, заменить двигатель.

Схема №14

Войти

Электродвигатель управления рециркуляцией (предварительная версия)

1. Отсоединить 4-контактный разъем на электродвигателе рециркуляции, подсоединить провода-перемычки от плюсового вывода батареи к клемме № 3 электродвигателя. (Рисунок 12) Подсоединить минусовой вывод перемычки к клемме № 1.
2. Подсоединить клемму № 1 к клемме № 2, а затем к клемме № 4. Двигатель должен переместиться в положение СВЕЖИЙ ВОЗДУХ, а затем в положение РЕЦИРКУЛЯЦИЯ. Если двигатель не функционирует, как указано, заменить двигатель.

Схема №15

Войти