Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки [Mzr 2.5]: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки [Mzr 2.5]: Прочее Honda Civic IX рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Использование GR8-1291

(См. GR8-1291 МОДУЛЬ МГНОВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ (ВИДЕО).)

  1. Снимите крышки заливной горловины аккумуляторной батареи и проверьте уровень воды. При необходимости долейте воду до соответствующего уровня, установите колпачки на место.
  2. Прикрепите небольшой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а маленький черный - к отрицательной.
  3. Выберите иконку аккумулятор проверка в главном меню, затем нажмите клавишу NEXT.
  4. Проверьте аккумулятор, следуя инструкциям на экране для ввода соответствующей информации. Обратитесь к руководству по эксплуатации Mazda GR8-1291 за дополнительной информацией.
  5. После теста модуль управления отображает решение о батарее с анализом на серии экранов. Анализ включает в себя состояние работоспособности батареи (SOH) и состояние заряда (SOC). Перед отображением результатов тестирования батареи используйте клавиатуру на модуле управления, чтобы ввести последние 5 цифр VIN автомобиля и нажмите NEXT для продолжения.
  6. Аккумуляторная батарея со стороны Mazda GR8-1291 будет печатать результаты теста и отображать один из восьми возможных результатов, перечисленных ниже. Просмотрите результаты и замените шаг действия для отображаемого результата. Тестер батареи Дисплей Действие ХОРОШО АККУМУЛЯТОР Верните батарею в рабочее состояние. ХОРОШО - ПЕРЕЗАРЯДИТЬ Полностью зарядите батарею и верните ее в рабочее положение. ЗАРЯД и RETEST Полная зарядка аккумулятора и повторная проверка. Отказ полностью зарядить батарею перед повторным испытанием может привести к ошибочным показаниям.

Использование метода удельного веса электролита

  1. Снимите крышки заливной горловины аккумулятора и проверьте уровень воды. При необходимости добавьте воду до соответствующего уровня.
  2. Измерьте удельный вес электролита с помощью гидрометра. Если он меньше, чем указано в спецификации, подзарядите аккумулятор. (См. " ПЕРЕЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.5] ".) Удельная масса электролита аккумулятора [20 ° C { 20°C }] 1.22-1.29 (ref-661339-S17522167672014100800000)

Использование метода напряжения батарей

  1. Проверьте батарею следующим образом после снятия колпачков наполнителя батареи, проверки уровня воды и добавления воды до соответствующего уровня при необходимости: Шаг да Действие 48 Измерьте положительное напряжение аккумуляторной батареи. 12,4 В или более Перейдите к шагу 3. Менее 12,4в Переходите к следующему этапу. 2 Быстрая зарядка в течение 30 мин и повторная проверка напряжения. 12,4v или больше Переходьте к следующему шагу. Меньше чем 12.4 В Замените аккумулятор. 3 Используя тестер нагрузки аккумулятора, приложите ток (см. 55D23L 75D23L

(См. GR8-1291 МОДУЛЬ МГНОВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ (ВИДЕО).)

ПредупреждениеДержите все пламя подальше от батареи, в противном случае испарившийся газ из аккумуляторной жидкости может загореться и привести к серьезным травмам.
  1. Снимите крышки заливной горловины аккумуляторной батареи и проверьте уровень воды. При необходимости долейте воду до соответствующего уровня, установите колпачки на место.
  2. Прикрепите большой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а большой черный - к отрицательной.
  3. Выберите пиктограмму диагностики в главном меню, затем нажмите клавишу NEXT.
  4. Следуйте инструкциям на экране для ввода соответствующей информации. Обратитесь к руководству по эксплуатации Mazda GR8-1291 за дополнительной информацией.
  5. GR8-1291 будет тестировать и заряжать батарею. Прежде чем результаты диагностической зарядки будут отображены, используйте клавиатуру на модуле управления для ввода последних 5 цифр VIN автомобиля и нажмите NEXT, чтобы продолжить.
  6. После завершения зарядки клеммы Mazda GR8-1291 распечатают результаты диагностической зарядки и отобразят один из следующих результатов, перечисленных ниже. Просмотрите результаты и выполните действие для отображаемого результата. Тестер батареи Шаг действия дисплея ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР Верните батарею в рабочее состояние. ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЙКУ - заменить батарею. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не заряжайте батарею. Зарядка аккумулятора с одной или несколькими плохими ячейками может привести к взрыву и серьезному повреждению данных на стороне тестирования пользователя.

Без использования GR8-1291

ПредупреждениеДержите все пламя подальше от батареи, в противном случае испарившийся газ из аккумуляторной жидкости может загореться и привести к серьезным травмам. Снимите крышки наполнителя батареи при подзарядке, чтобы предотвратить деформацию или повреждение батареи.
ВниманиеНе выполняйте быструю зарядку в течение более 30 минут. Иначе это повредит батарею.
Схема №16
  1. Извлеките аккумулятор, а затем поместите его в кастрюлю с водой.
  2. Снимите крышки заливной горловины аккумулятора.
  3. Подключите зарядное устройство к аккумулятору и отрегулируйте зарядный ток следующим образом. Ток медленного заряда аккумулятора 55D23L (48): 4,5-5,5 А 75D23L (52): 5,0-6,0 А Ток быстрого заряда аккумулятора [30 мин] 55D23L (48-): 30 А 75D23L (52: 35 А
  4. После того, как батарея перезаряжается, убедитесь, что напряжение находится в пределах спецификации и остается на том же значении в течение 1 часа или более после завершения подзарядки. Если не соответствует спецификации, замените батарею. Стандартное напряжение 12,4 В или более

Сигнальная лампа системы зарядки

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Проверьте правильность установки приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.5] "). (ref-661340-S20872750582014100800000)
  3. Включите зажигание, убедитесь, что горит сигнальная лампа системы зарядки. Если она не светится, осмотрите сигнальную лампу и жгут проводов зарядной системы. При нормальном состоянии сигнальной лампы системы зарядки и жгута проводов осмотрите МУП.
  4. Убедитесь, что сигнальная лампа системы зарядки гаснет после запуска двигателя. Если сигнальная лампочка системы зарядки не погасла, выполните проверку расшифровка кода ошибки, затем выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с соответствующей диагностической процедурой (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzr 2.5] "). (ref-661333-S18586286612014100800000)(ref-661333-S41113527402014100800000)
Схема №17
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Проверьте правильность установки приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.5] "). (ref-661340-S20872750582014100800000)
  3. Выключите все электрические нагрузки.
  4. Запустите двигатель.
  5. Убедитесь, что генератор вращается плавно без шума во время работы двигателя. Если есть какие-либо шумы, найдите причину и отремонтируйте или замените генератор.
  6. Измерьте напряжение на каждой клемме с помощью тестера. Если это не так, как указано, найдите причину и отремонтируйте или замените применимую часть. Стандартное напряжение генератора [IG-ON] клемма B: B + клемма P: приблизительно 1 В или менее клемма D: примерно 0 В генераторные стандартные огни [холостой ход, 20 ° C { 20°C }] Клемма В: 13-15 В клемма Р: приблиз. 3-8 В Электрическое окно нагрузки двигателя

Ток

ПримечаниеПоскольку зарядный ток быстро уменьшается после запуска двигателя, выполните следующую процедуру быстро и считайте максимальное значение тока.

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Проверьте правильность установки приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.5] "). (ref-661340-S20872750582014100800000)
  3. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.5] "). (ref-661339-S10937119992014100800000)
  4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Подключите тестер, который может считывать 120 А или более, между клеммой B генератора и жгутом проводов.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Выключите все электрические нагрузки.
  8. Запустите двигатель.
  9. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 500 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда электрическая нагрузка на автомобиль мала, указанный ток не может быть проверен, хотя генератор в норме. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (Оставьте фары включенными на некоторое время, затем разряжайте аккумулятор или используйте аналогичный метод) и перепроверьте. Когда сам генератор или температура окружающей среды слишком высоки, заданный ток также нельзя проверить.
  10. Включите электрические нагрузки (фары, электродвигатель воздуходувки, устройство размораживания заднего окна, тормозные фонари и т. д.) и убедитесь в том, что показания тока увеличиваются более чем на минимальное значение, указанное ниже. Если оно не соответствует указанному, перейдите к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверке сдвига генератора. (См. " ПРОВЕРКА СДВИГОВ РСМ И ГЕНЕРАТОРА ".) Минимальная величина генерируемого тока 70% от номинального выходного тока (номинальный выходной ток: 110 A) [температура окружающей среды 20 ° C { 13v-генераторное напряжение 15f], оба являются температурными значениями (ref-661339-S02556299402014100800000)
Схема №18
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Проверьте, как указано на клемме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте напряжение питания генератора Xd. Нажмите кнопку Xt. Включите питание генератора (PCR). Не подключайте питание к разъему Xp. Установите разъем для подключения внешнего источника питания. Подключите питание к пульту управления. При необходимости отключите электропитание к разъёму блок управления силовым агрегатом.X Tc., подключите питание к входному разъему PCRF. Обратитесь по разъему питания к разъёмкам PCZXX Xsx.? Нет X. (Pcx X).x- Нет. 2AF 2AF 2AA 2AF 2AF 2AA 2AA 2AA 2AA 2AA (ref-661333-S18586286612014100800000)(ref-661334-S31911324652014100800000)(ref-661333-S18586286612014100800000)(ref-661334-S31911324652014100800000)
Схема №19
Схема №20
  1. Измерьте сопротивление между токосъемными кольцами с помощью тестера. Если оно не соответствует спецификации, замените ротор. Сопротивление ротора генератора (между токоприемниками) [20 ° C { 20°C }] 1,8-2,2 Ом
  2. Проверьте целостность контактного кольца и сердечника с помощью тестера. При наличии целостности замените ротор.
  3. Осмотрите состояние поверхности контактного кольца. Если поверхность контактного кольцо шероховатая, используйте токарный станок или тонкую наждачную бумагу, чтобы сделать ее гладкой.
Схема №21
Схема №22
  1. Проверьте целостность, как указано в таблице. Если есть какие-либо неисправности, замените статор.
  2. Убедиться в отсутствии прозвонки между выводами обмотки статора и сердечником с помощью тестера. При наличии прозвонки заменить обмотку статора.
Схема №23
  1. Проверьте щетки на предмет износа. Если какая-либо щетка изношена почти до предела или выше, замените все щетки. Длина щётки генератора Стандартная: 22,5 мм { 0 886 дюйма } Минимальная: 5,0 мм [0,20 дюйма }
Схема №24
  1. Измерьте усилие пружины щетки с помощью пружинного манометра.
  2. Считайте манометр пружины на выступе кончика щетки 2 мм { 0,08 дюйма }. Если не соответствует спецификации, замените пружину щетки. Усилие пружины щетки генератора Стандарт: 4,1-5,3 Н { 0,42-0,54 кгс, 1,0-1,1 фунт } Минимум: 1,7 Н [0,17 кгс, 0,38 фунт }
Схема №25
  1. Проверьте целостность диодов с помощью аналогового тестера цепи. Если не указано, замените выпрямитель. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ E P1, P2, p

Выпрямитель (с использованием цифрового тестера цепи)

  1. Проверьте целостность диодов с помощью цифрового тестера цепи. Если это не указано, замените выпрямитель. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Отрицательная положительная непрерывность E P1, P2, Р3, П4, p
Схема №26
  1. Проверьте наличие посторонних шумов, люфтов и прилипания. При необходимости замените подшипник.

Другие статьи — Система зарядки [Mzr 2.5]