Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка/Как снять и установить направляющий рулевой рейку
Содержание Электросхемы Раздел: Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить направляющий рулевой рейку Honda Civic IX

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить направляющий рулевой рейку

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Ключ с контргайкой, 40 мм 07AAA-TL2A100

Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. Подъем автомобиля Поднять автомобиль на подъемник, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  2. Направляющая штатива Ослабить контргайку (A) с помощью гаечного ключа. Снять контргайку (A), винт направляющей штатива (B), пружину (C), дисковую шайбу (D) и направляющую штатива (E). Снять уплотнительное кольцо (F) с направляющей штатива. Вытрите смазку со скользящей поверхности направляющей штатива.
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Направляющая зубчатой рейки Нанести универсальную смазку на новое уплотнительное кольцо (А), затем установить ее на направляющую зубчатой рейки. Нанести универсальную смазку на поверхность скольжения и окружность направляющей зубчатой рейки (В), и установить ее на корпус коробки передач. Протереть смазкой резьбовую секцию корпуса коробки передач. Установить дисковую шайбу (С) на корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Дисковая шайба - направляющая, установить ее так, как показано на рисунке.
  2. Гайка направляющей для рулевой рейки. Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место. Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место. Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место. Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место. Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место. Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место. Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место. (Установить гайку направляющей для рулевой рейки на место). Установить направляющую для рулевой рейки на место.
  3. Проверка люфта рулевого колеса Установить передние колеса в положение прямо вперед. Измерить, как далеко вы можете повернуть рулевое колесо влево и вправо без перемещения передних колес. Если люфт в пределах предела, рулевой редуктор и рулевой привод в порядке. Если люфт превышает предел, отрегулировать направляющую рейки. Если люфт все еще чрезмерен после регулировки направляющей рейки, осмотреть рулевой привод и рулевую коробку. Люфт при вращении: 0-10 мм (0-0,39 дюйма)
  4. Проверка вспомогательного усилителя рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест следует проводить с шинами и колесами оригинального оборудования при правильном давлении в шинах. Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Прикрепите коммерчески доступную пружинную шкалу (А) к рулевому колесу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потянуть шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Начальная поворотная нагрузка: 34 Н (3,5 кгс, 7,6 лбс) Если с шкалой читается не более, то регулировка рулевого колеса.