Стравливание гидросистемы
- Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. С выключенным зажиганием несколько раз поверните рулевое колесо от замка к замку. Проверьте уровень жидкости. Добавляйте жидкость по мере необходимости. Повторите процедуру, пока уровень жидкости больше не снизится.
- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка до замка 5 раз. Проверьте уровень жидкости. Добавляйте жидкость по мере необходимости. Продолжайте процедуру, пока жидкость не освободится от пузырьков воздуха и не снизится по уровню.
Предварительная нагрузка на шестерню
ПримечаниеПредварительная нагрузка на шестерню должна быть проверена после разборки или капитального ремонта рулевого механизма. Проверьте предварительную нагрузку после того, как рулевой механизм был собран заново, но поперечные рулевые тяги еще не установлены.
Тысячелетия
- Нанесите резьбовой герметик на резьбу регулировочной крышки. Убедитесь, что рулевая рейка находится в центральном положении. С помощью транспортира (49-D032-316) и динамометрического ключа затяните регулировочную крышку до 14-22 фута фунтов (20-29 Н.м), затем ослабьте крышку. Снова заверните регулировку крышки до 15 футов фунта (20 Н.м.), после чего ослабьте регулировочную крышку1 на 25-30 градусов.
- Нанесите резьбовой герметик на открытую резьбу крышки регулятора. Установите и затяните контргайку крышки регулятора до 37-50 фут фунтов (50-68 Н.м).установите переходник предварительного натяга (49-0180-510B) на вал шестерни. (Таблица 2) Измерьте предварительный натяг шестерни с помощью пружинной шкалы. Величина предварительного натяжения шестерни должна быть 1,0-3,0 фунта (0,5-1,0 кг). Если предварительная нагрузка не соответствует указанной, повторите процедуру.
Схема №10
Схема №11
MPV
- Убедитесь, что рулевая рейка находится в центральном положении. С помощью транспортира (49-D032-316) и динамометрического ключа затяните регулировочную крышку до 15 футов фунтов (21 н.м), затем ослабьте крышку на 25-30 градусов. Нанесите герметик на резьбу регулировочной крышки. Затяните контргайку до 37-50 футов фунта (50-68 н.м.).
- Проверьте предварительный натяг шестерни. Установите переходник предварительного натяга (49-8038-785A) на вал валика и измерьте величину предварительного натяжения шестерни по шкале пружины. При нахождении рулевой рейки в центральном положении предварительная нагрузка на шестерню должна быть 1,8-3,0 фунта (0,8-1,4 кг). Если предварительная нагрузка не соответствует указанной, ослабьте контргайку и отрегулируйте регулировочную крышку.
Протеже
- Убедитесь, что рулевая рейка находится в центральном положении. С помощью транспортира (49-D032-316) и динамометрического ключа затяните регулировочную крышку до 14 футов фунтов (20 Н · м), затем ослабьте регулирующую крышку на 23 градуса.
- Закрепить Установить переходник предварительного натяга (49-0180-510B) на вал шестерни. (Острие2) Измерить предварительный натяг шестерни с помощью шкалы пружины, который должен быть 2,0-3,0 фунта (1,0 кг) Нанести герметик на резьбу контргайки и навернуть контровочную гайку.
- Если предварительный натяг не соответствует требованиям, повторите процедуру. При наличии предварительного натяга нанесите герметик на резьбу стопорной гайки регулировочной крышки. Установите стопорную гайку. Удерживайте регулировочную крышку на месте и затяните контргайку до 29-36 футов (40-49 н.м).
626
- Выровняйте рулевую рейку по центру. Установите и временно затяните регулировочную крышку до 87 дюймовых фунтов (10 Н · м), затем ослабьте регулирующую крышку. Затяните регулировочный колпак до 39-48 дюймовых фунта (4-5 Н ~ м) и отпустите ее на 20 градусов.
- Нанесите резьбовой герметик на открытую резьбу регулировочной крышки. Проверьте предварительную нагрузку на шестерню. Установите переходник предварительной нагрузки (49-0180-510B) на вал шестерни. (Рис. 2) Измерьте предварительное натяжение шестерни с помощью шкалы пружины. При нахождении рулевой рейки в центральном положении (плюс или минус 90 градусов) предварительная нагрузка на шестерню должна быть 3,0 фунта (1,0-2,0 кг). Если предварительная нагрузка не соответствует указанной, повторите процедуру. Поставьте гайку и затяните регулировочную крышку на место и законтрите.
Ремень насоса ГУР
| Применение | (1) Отклонение - In. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Тысячелетия | |||
| 2.3L | (2) | ||
| 2.5L | |||
| Новый пояс | .22-.25 (6,0-7,0) | ||
| Использованный ремень | .26-.29 (7.0-8.0) | ||
| MPV | |||
| Новый пояс | (2) | ||
| Использованный ремень | (2) | ||
| Протеже | |||
| 1.6L | |||
| Новый пояс | .22-.27 (5.5-7.0) | ||
| Использованный ремень | .24-.29 (6.0-7.5) | ||
| 1.8L | |||
| Новый пояс | .26-29 (6,5-7,5) | ||
| Использованный ремень | .28-.35 (7.0-9.0) | ||
| 626 | |||
| 4-цилиндровый | |||
| Новый пояс | .26-.27 (6,5-7,0) | ||
| Использованный ремень | .28-.35 (7.0-9.0) | ||
| V6 | |||
| Новый пояс | .24-.27 (6,0-7,0) | ||
| Использованный ремень | .28-.31 (7.0-8.0) | ||
| (1) Прогиб ремня измеряется в средней точке между натяжным шкивом и насосом при приложении давления 22 фунта (10 кг). (2) Используется серпентинитовый ремень с автоматическим натяжителем. Регулировка не требуется. Если указатель на натяжителе находится за пределом измерения износа, замените ремень. | |||
| (1) | Отклонение ремня измеряется в средней точке между натяжным шкивом и насосом при приложении давления 22 фунта (10 кг). |
|---|
| (2) | Используется серпентинитовый ремень с автоматическим натяжителем. Регулировка не требуется. Если указатель на натяжителе находится за пределом измерения износа, замените ремень. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Рулевой механизм
ПримечаниеИспользуйте подходящий контейнер или ветошь для сбора жидкости при отсоединении напорных и обратных линий.
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеИспользуйте подходящий контейнер или ветошь для сбора жидкости при отсоединении напорных и обратных линий.
ПримечаниеИспользуйте иллюстрацию для разнесенных видов насосов ГУР. (Рис. 12) - (Лист 17).
