Расшифровка кода ошибки
- Память может содержать 18 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более новый расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается неоднократно, он запоминается как один расшифровка кода ошибки.
- Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM в блоке управления модуляторами VSA. Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть стерты путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.
Самодиагностика
- Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока индикаторы ABS и VSA не погаснут. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0).
- Когда система обнаруживает проблему, VSA-модулятор-блок управления переходит в отказоустойчивый режим.
Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
Процедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS и/или VSA все еще горит. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки, который был очищен, но не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.
- Спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, и попробуйте воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Узнайте, когда загорелся индикатор ABS и / или VSA, например, во время активации, после активации, когда автомобиль двигался с определенной скоростью и т. Д. При необходимости попросите клиента продемонстрировать озабоченность.
- Когда индикаторы ABS и/или VSA не загораются во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие ослабленных разъемов, плохого контакта клемм и т. Д. В цепи, указанной расшифровка кода ошибки.
- После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, в которых первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.
Как использовать HDS (диагностическая система Honda)
ПримечаниеУбедитесь, что аккумулятор в хорошем состоянии и полностью заряжен.
Схема №719
- Если индикаторы системы продолжают гореть, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модуляторами VSA. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём (КРОМЕ K24Z7) или ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём (K24Z7).
- Проверьте расшифровка кодов ошибок и данные о замораживании, для всех систем, сначала устраните неисправность коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата. Затем обратитесь к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую процедуру поиска и устранения неисправностей.
ПримечаниеДанные о замораживании указывают на условия VSA, когда была обнаружена первая неисправность системы, которая активировала индикатор. Связь HDS будет остановлена, когда скорость автомобиля достигнет скорости отключения. HDS может считывать расшифровка кода ошибки, данные о замораживании, текущие данные и другие данные системы. Для получения конкретных операций обратитесь к меню " Справка ", которое поставляется с HDS.
Индекс устранения неполадок системных симптомов VSA
Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие диагностических кодов неисправности VSA (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.
| Признак | Диагностическая процедура | Также проверьте наличие |
|---|---|---|
| HDS не взаимодействует с VSA модулятором-блоком управления или транспортным средством | Устранение неполадок в цепи диагностический разъём См. УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ K24Z7) или УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём (K24Z7). | |
| Индикатор ABS, индикатор тормозной системы, индикатор VSA или индикатор VSA OFF не загораются при запуске (проверка лампочки) | " DO THE Указатель управление модуль SELF-DIAGNOSTIC FUNCTION ". Обновите VSA modulator-управление unit, если он не имеет новейшего программного обеспечения. См. " Обновление VSA Modulator-управление Unit Update ". Если VSA modulator-управление unit был обновлен, и признак все еще присутствует, замените VSA modulator-управление unit. См. " Демонтаж и монтаж VSA Modmodulator-управление unit (за исключением моделей природного газа) ". | |
| VSA не может быть выключен | " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ ". Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения. См. " Обновление блока управления модуляторами VSA ". Если блок управления модуляторами VSA был обновлен и симптом все еще присутствует, замените блок управления модуляторами VSA. См. " Снятие и установка блока управления модуляторами VSA (за исключением моделей природного газа) " или " Модели управления модуляторами VSA ". | |
| Индикатор VSA OFF не гаснет | Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел " Запоминание нейтрального положения датчика VSA "). | |
| Индикатор АБС, индикатор тормозной системы и индикатор VSA не гаснут | Проверьте наличие сигналов F-CAN, а также устраните и устраните их сначала См. УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём (КРОМЕ K24Z7) или УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём (K24Z7). Устранение симптомов. См. " Индикатор ABS, индикатор тормозной системы и индикатор VSA не гаснут ". |
Схема №720
- Функциональный тормозной усилитель - тест С выключателем зажигания в ЗАМКЕ (0) несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 сек. Если тормозная педаль опускается, либо главный цилиндр обходит изнутри, либо тормозная система протекает. Осмотрите тормозные шланги и магистрали. Запустите двигатель с нажатой тормозной педалью. Если педаль тормоза немного опускается, вакуумный усилитель работает нормально, если тормозная педаль не меняет высоту.
- Педаль бустера. Проверьте, что педаль не нажата. Нажмите на педаль тормоза. Включите вакуумный клапан. Нажмите на педаль. Нажмите на педаль. Нажмите на вакуумный клапан. Нажмите на педаль. Нажмите на педаль. Если на педаль не нажата педаль. Нажмите на педаль. Нажмите на педаль. Если на педаль не нажата педаль. Нажмите на педаль. Если на педаль не нажата, перейдите на шаг 6. Если педаль не на педаль. на педаль.
Схема №721
- Переключатель уровня тормозной жидкости - ПРИМЕЧАНИЕ К тесту: Если индикатор тормозной жидкости ABS / VSA и индикатор контроля тормозной системы загораются одновременно, сначала проверьте систему VSA на наличие коды неисправностей. Отсоедините разъем переключателя уровня тормозной жидкости. Проверьте целостность между клеммами (1) и (2) с поплавком в нижнем положении и в верхнем положении. Полностью удалите тормозную жидкость из резервуара. С поплавком вниз, должна быть непрерывность. Заполните резервуар тормозной жидкостью до максимального (верхнего) уровня.
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
- Проверка сигнала переключателя положения педали тормоза 1: 1. Включите выключатель зажигания (II). 2. Проверьте ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он показывает ВЫКЛЮЧЕНО? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Осмотрите переключатель положения педали тормоза См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " или " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДТОРМОЗА ".
- Проверка сигнала переключателя положения педали тормоза 2: 1. Нажмите на педаль тормоза во время проверки ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он меняется на ВКЛ? ДА: Цепь сигнала переключателя положения педали тормоза (линия BKSW) исправна. НЕТ: Переходите к шагу 3.
- Shorted провод проверить (STOP<UNK> Sw line): 1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Перейдите к разъему SCS line с HDS. 3. Отсоедините следующие соединители. Разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P). Педальный переключатель тормоза 4p разъём 4. Проверьте целостность цепи между контрольными точками 1 и 2. Проверьте состояние IG замок (0). 49P 49P A13 A15 A15
- Педаль педаль (STOP<UNK> Sw line): 1. Соедините клеммы A и B с помощью соединительного провода. Клемма А. Переключатель положения педали тормоза 4p № 1 (LT M GRN) Клемма B. Масса 2. Проверьте целостность цепи между контрольными точками 1 и 2. Условие испытания замок (0) Разъем A блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (x4x0): отключен Переключатель положения педали тормоза 4p 49P 49P A17 A13
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
- Проверка сигнала переключателя положения педали тормоза 1: 1. Включите выключатель зажигания (II). 2. Проверьте ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он показывает ВЫКЛЮЧЕНО? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Осмотрите переключатель положения педали тормоза См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " или " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДТОРМОЗА ".
- Проверка сигнала переключателя положения педали тормоза 2: 1. Нажмите на педаль тормоза во время проверки ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он меняется на ВКЛ? ДА: Цепь сигнала переключателя положения педали тормоза (линия BKSW) исправна. НЕТ: Переходите к шагу 3.
- Shorted провод проверить (STOP<UNK> Sw line): 1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Перейти на линию SCS с помощью HDS. 3. Отсоединить следующие разъемы. Разъем блок управления двигателем A (49P) Переключатель положения тормоза 4p Разъем 4. Проверить целостность цепи между контрольными точками 1 и 2. Проверить состояние IG замок (0) Выключатель блок управления двигателем A (49P): Отключенное положение педали 49P A13 A15 A15
- Педаль открытого провода (STOP<UNK> Sw line): 1. Соедините клеммы A и B с помощью соединительного провода. Клемма A Переключатель положения педали тормоза 4p Разъем № 1 (LT GRN) Клемма B Масса 2. Проверьте целостность между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования БЛОКИРОВКА (0) Разъем A (49P): отключен Переключатель положения педали тормоза 4p отключен 44P A17 A13
Схема №730
Схема №731
- Переключатель положения педали тормоза - тест Отсоедините разъем. Проверьте целостность между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если результаты теста не соответствуют указанным, отрегулируйте переключатель положения педали (А), затем проверьте. Если результаты все еще не соответствуют указанным, замените переключатель положения педали. Подключите разъем.
Как проверить поиск и устранение неисправности и испытания тормозного системы: диагностики
- Тормозная система - Осмотр Проверьте компоненты тормозной системы, указанные в списке. Отремонтируйте или замените любые детали, которые имеют течь или повреждены. КОМПОНЕНТЫ Осмотры соединений компонентов Также проверьте наличие повреждений или признаков утечки жидкости на: Резервуар, подрезервуар или корпус главного цилиндра. Линии, шланг резервуара и втулки и их соединения. Между главным цилиндром и усилителем. Выпучивание уплотнения на крышке резервуара. Это признак загрязнения болта. Тормозные шланги Проверьте наличие повреждений или признаков утечки.
- Тормозная система - Испытайте тормозную ленту на 10 мм меньше, чем при торможении. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель, затем выключите A / C. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды). Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите горизонтальную контрольную отметку через нее. Убедитесь, что рычаг блокировки рулевой колонки находится в заблокированном положении. С выключенной коробкой передач в нейтральном (M / T) или P n
Схема №732
ПримечаниеУбедитесь, что пальцы суппорта установлены правильно. Верхний палец суппорта и нижний палец суппорта различны. Если эти пальцы суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ колодки и, возможно, неравномерный износ шины. См. Правильное расположение пальца суппорта: Передний суппорт См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОДЕЛЕЙ ПРИРОДНОГО ГАЗА) " или " УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СУПСУПСУППППППОРТА ТОРМОЗА " ИЛИ (СМ.
- Проверка тормозной системы: 1. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может занять 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва. 2. При работающем двигателе поднимите и поддержите транспортное средство и вращайте все четыре колеса вручную. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Ищите другие причины износа колодок, высокой педали или вибрации транспортного средства.
- Проверка усилителя тормозов: 1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените усилитель тормозов См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОДЕЛЕЙ ПРИРОДНОГО ГАЗА) " или " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА УСИЛУСИЛТОРМОЗА (МОДЕЛИ ПРИРОДНОГО) ".
- Проверка переключателя положения педали тормоза: 1. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя тормозов, затем поверните колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ " или " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДТОРМОЗА " И СВОБОДНЫЙ люфт ПЕД".
- Проверка главного цилиндра: 1. Ослабьте гидравлические магистрали на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Проверьте резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему всей загрязненной жидкостью, затем замените все резиновые детали в тормозной системе, которые подвергались загрязнению жидкостью. Если тормозная жидкость в порядке, замените главный цилиндр СМ. " ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ, УСТАНОВКА, УСТАНОВКА, УСТАНОВКА.
- VIPER или проверка колесного цилиндра: 1. Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте или колесном цилиндре, затем поверните колеса для проверки на естественное торможение. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА: Проверьте резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему всей загрязненной жидкостью, затем замените все резиновые детали в тормозной системе, которые подвергались воздействию загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, разберите и отремонтируйте суппорт или колесный цилиндр на колесе, кроме поврежденного (s).
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
- M / T Ручка рычага переключения передач За исключением двигателя K24Z7: Опустить крышку (А) рычага переключения передач, чтобы освободить крюки от багажника. За исключением двигателя K24Z7: Снять ручку (В) рычага переключения передач. За исключением двигателя K24Z7. Двигатель K24Z7: Опустить крышку (А) рычага переключения передач, чтобы освободить крюки от багажника. Двигатель K24Z7: Ослабить кольцо (В) рычага переключения передач. K24Z7 K24Z7 K24Z7
- Сборка центральной консольной панели (M / T) Снимите центральную консольную панель (A).
- Сборка центральной консольной панели (A / T) Отсоедините зажимы (A). Снимите центральную консольную панель (A).
- Узел панели держателя стакана Снимите узел панели держателя стакана (А).
- Центральная консоль Отверните болты (А). Отсоедините разъем (Б). Снимите коврик коробки консоли (А). Снимите болты (Б). Отсоедините разъем (А). Снимите центральную консоль (А).
Схема №743
- Выключатель стояночного тормоза - ПРИМЕЧАНИЕ к тесту: Если одновременно загораются индикатор ABS / VSA и индикатор тормозной системы, сначала проверьте систему VSA на наличие коды неисправностей. Отсоедините разъем (A). Проверьте целостность между клеммой переключателя (B) и землей кузова. При нажатом рычаге стояночного тормоза должна быть непрерывность. При отпущенном рычаге стояночного тормоза не должно быть непрерывности. Обратите внимание: Если индикатор стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, то система сама по себе.
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
- Центральная консоль Установите центральную консоль (А). Подсоедините соединитель (А). Установите болты (А). Установите мат коробки консоли (Б). Подсоедините соединитель (А). Установите болты (Б).
- Узел панели держателя стакана Установите узел панели держателя стакана (А).
- Сборка центральной консольной панели (A / T) Установите центральную консольную панель (A). Установите зажимы (A).
- Сборка центральной консольной панели (M / T) Установите центральную консольную панель (A).
- M / T Багажник Рычаг переключения передач Ручка двигателя Кроме двигателя K24Z7: Установить ручку рычага переключения передач (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть ручку рычага переключения передач до правильного совмещения схемы переключения передач. Кроме двигателя K24Z7: Подсоединить крышку рычага переключения передач (Б). Кроме двигателя K24Z7 K24Z7: Установить и поворачивать кольцо (А) багажника рычага переключения передач до тех пор, пока оно не достигнет нижней части резьбы на рычаге переключения передач. K24Z7 K24Z7 K24Z7 K24Z7
Схема №754
| Номер клеммы | Цвет проволоки | Знак клеммы | Описание | Сигнал |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BRN | ABSСGND | Масса для блока управления-модулятора VSA | Непрерывность до земли |
| 2 | BRN | ABSСGND | Масса двигателя насоса | Непрерывность до земли |
| 3 | WHT | + B ABS / Vsa Fsr | Источник питания для отказоустойчивого реле | Напряжение батареи (около 12 В) постоянно |
| 4 | RED | + Bо АБС / Vsaо Mtr | Источник питания для реле двигателя | Напряжение батареи (около 12 В) постоянно |
| 5 | Не используется | Не используется | ||
| 6 | Не используется | Не используется | ||
| 7 | Не используется | Не используется | ||
| 8 | GRY | IG1_VSA/ABS | Источник питания для активации системы | С включенным выключателем зажигания (II): напряжение батареи (около 12 В) |
| 9 | Не используется | Не используется | ||
| 10 | WHT | F | Схема связи F-CAN | |
| 11 | LT GRN | RR | Обнаруживает сигнал датчика скорости правого заднего колеса | |
| 12 | ORN | FR | Обнаруживает сигнал датчика скорости левого переднего колеса | |
| 13 | BLU | Rr L | Обнаруживает сигнал датчика скорости левого заднего колеса | |
| 14 | GRN | FR | Обнаруживает сигнал датчика скорости правого переднего колеса | |
| 15 | RED | F | Схема связи F-CAN | |
| 16 | LT BLU | K_LINE | Связь с HDS | Импульсное напряжение (цифровой сигнал) |
| 17 | WHT | Rr R ABS | Обнаруживает сигнал датчика скорости правого заднего колеса | |
| 18 | GRY | FR | Обнаруживает сигнал датчика скорости левого переднего колеса | |
| 19 | PUR (1) GRN (2) | Rr L | Обнаруживает сигнал датчика скорости левого заднего колеса | |
| 20 | Не используется | Не используется | ||
| 21 | PNK | FR | Обнаруживает сигнал датчика скорости правого переднего колеса | |
| 22 | Не используется | Не используется | ||
| (1) За исключением Si (2) Si | ||||
| (1) | За исключением Si |
|---|
| (2) | СИ |
|---|
Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки системы VSA
| DTC | Элемент обнаружения | |
|---|---|---|
| 11 | 11 | Неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса |
| 12 | Неисправность источника питания датчика скорости правого переднего колеса | |
| 12 | 11 | Датчик скорости правого переднего колеса Электрический шум или прерывистое прерывание |
| 12 | Короткое замыкание датчика скорости правого переднего колеса на другую цепь датчика | |
| 13 | Ошибка установки датчика скорости правого переднего колеса | |
| 14 | Ошибка установки датчика скорости правого переднего колеса | |
| 15 | Ошибка установки датчика скорости правого переднего колеса | |
| 13 | 11 | Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса |
| 12 | Неисправность источника питания датчика скорости левого переднего колеса | |
| 14 | 11 | Датчик скорости левого переднего колеса Электрический шум или прерывистое прерывание |
| 12 | Короткое замыкание датчика скорости левого переднего колеса на другую цепь датчика | |
| 13 | Ошибка установки датчика скорости левого переднего колеса | |
| 14 | Ошибка установки датчика скорости левого переднего колеса | |
| 15 | Ошибка установки датчика скорости левого переднего колеса | |
| 15 | 11 | Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса |
| 12 | Неисправность источника питания датчика скорости правого заднего колеса | |
| 16 | 11 | Датчик скорости правого заднего колеса Электрический шум или прерывистое прерывание |
| 12 | Короткое замыкание датчика скорости правого заднего колеса на другую цепь датчика | |
| 13 | Ошибка установки датчика скорости правого заднего колеса | |
| 14 | Ошибка установки датчика скорости правого заднего колеса | |
| 15 | Ошибка установки датчика скорости правого заднего колеса | |
| 17 | 11 | Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колеса |
| 12 | Неисправность источника питания датчика скорости левого заднего колеса | |
| 18 | 11 | Датчик скорости левого заднего колеса Электрический шум или прерывистое прерывание |
| 12 | Короткое замыкание датчика скорости левого заднего колеса на цепь другого датчика | |
| 13 | Ошибка установки датчика скорости левого заднего колеса | |
| 14 | Ошибка установки датчика скорости левого заднего колеса | |
| 15 | Ошибка установки датчика скорости левого заднего колеса | |
| 21 | 11 | Неисправность правого магнитного энкодера (отсутствует импульс) |
| 22 | 11 | Неисправность левостороннего магнитного энкодера (отсутствует импульс) |
| 23 | 11 | Неисправность правого-заднего магнитного энкодера (отсутствует импульс) |
| 24 | 11 | Неисправность левого-заднего магнитного энкодера (отсутствует импульс) |
| 25 | 120 | Заедание датчика скорости рыскания (внутри блока управления модулятора) |
| 121 | Ошибка выходного сигнала датчика угловой скорости рыскания (внутри блока управления модулятором) | |
| 26 | 120 | Прихват датчика бокового ускорения (внутри блока управления модулятором) |
| 121 | Датчик бокового ускорения (внутри блока управления модулятором) Неисправность выходного сигнала | |
| 27 | 12 | Датчик угла поворота рулевого колеса застрял |
| 13 | Неисправность выходного сигнала датчика угла поворота рулевого колеса | |
| 15 | Неисправность внутренней цепи датчика угла поворота рулевого колеса | |
| 28 | 120 | Застревание датчика продольного ускорения (внутри блока управления модулятором) |
| 121 | Неисправность выходного сигнала датчика продольного ускорения (внутри блока управления модулятором) | |
| 31 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 32 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 33 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 34 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 35 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 36 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 37 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 38 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана ABS |
| 41 | 11 | Блокировка правого переднего колеса |
| 42 | 11 | Блокировка левого переднего колеса |
| 43 | 11 | Блокировка правого заднего колеса |
| 44 | 11 | Блокировка левого заднего колеса |
| 51 | 11 | Неисправность двигателя |
| 12 | Неисправность цепи электропривода | |
| 52 | 11 | Двигатель застрял в выключенном состоянии |
| 53 | 11 | Реле двигателя заклинило вкл. |
| 54 | 11 | Fail-Safe реле Stuck ON (Неисправное реле вкл.) |
| 12 | Отказоустойчивое реле застревает в выключенном состоянии | |
| 61 | 11 | Низковольтная цепь источника питания (IG) блока управления модуляторами |
| 62 | 11 | Высоковольтная цепь источника питания (IG) блока управления модуляторами |
| 65 | 11 | Неисправность цепи реле уровня тормозной жидкости |
| 66 | 11 | Неисправность цепи датчика давления |
| 13 | Неисправность датчика давления | |
| 68 | 11 | Выключатель положения педали тормоза застрял ВЫКЛ. |
| 12 | Переключатель положения педали тормоза застрял ВКЛ. | |
| 71 | 11 | Неисправность шины различного диаметра (правосторонняя или левосторонняя) |
| 12 | Неисправность шины разного диаметра (левая передняя или правая задняя) | |
| 13 | Неисправность шины различного диаметра (правая передняя и правая задняя) | |
| 14 | Неисправность шины разного диаметра (слева спереди и слева сзади) | |
| 15 | Неисправность шины различного диаметра (правосторонняя и левосторонняя) | |
| 16 | Неисправность шины различного диаметра (правая-задняя и левая-задняя) | |
| 81 | 11 | Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором |
| 13 | Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором | |
| 14 | Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором | |
| 15 | Датчик скорости правого переднего колеса: короткое замыкание на мощность | |
| 16 | Датчик скорости левого переднего колеса замыкается на мощность | |
| 17 | Датчик скорости правого заднего колеса: короткое замыкание на мощность | |
| 18 | Короткое замыкание датчика скорости левого заднего колеса на мощность | |
| 19 | Неисправность внутренней цепи датчика угловой скорости рыскания | |
| 20 | Неисправность внутренней цепи датчика бокового ускорения | |
| 83 | 11 | Неисправность блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (двигателя) |
| 12 | Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A / T) | |
| 84 | 11 | Неполное запоминание нейтрального положения датчика VSA |
| 86 | 11 | Неисправность шины F-CAN |
| 12 | Связь F-CAN с неисправностью блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (двигателя) | |
| 13 | Связь F-CAN с неисправностью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A / T) | |
| 14 | Связь F-CAN с неисправностью модуля управления манометром | |
| 19 | Связь F-CAN с неисправностью датчика угла поворота руля | |
| 108 | 11 | Датчик угла поворота рулевого колеса застрял |
| 121 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана VSA |
| 122 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана VSA |
| 123 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана VSA |
| 124 | 11 | Неисправность электромагнитного клапана VSA |
| 158 | 01 | Ошибка обновления программного обеспечения ЭБУ |
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
- Проверка расшифровка кода ошибки: 1. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей? ДА: Выполните устранение неполадок расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
- Проверка предохранителя 1: 1. Переведите выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). 2. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель № B24 (7,5 А) Расположение Под-тире предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Предохранитель ИСПРАВЕН. Восстановите предохранитель, затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените предохранитель. Переведите выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). Затем снова включите его на массу (II). B24
- Проверка предохранителя 2: 1. Проверьте следующий Предохранитель. Предохранитель № А1-4 (30 А) Расположение Под капотом Предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Предохранитель исправен Переустановите предохранитель, затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните короткое замыкание на массу на цепи предохранителя № А1-4 (30 А).
- Проверка работы модуля управления манометром (tach): 1. " DO THE THE Указатель управление модуль SELF-DIAGNOSTIC FUNCTION ". Is the Указатель управление модуль (tach) OK? YES: Go to step 5. NO: заменить the Указатель управление модуль (tach) снять и установка (TACH управление DATA REMREMAND INST) RE" or " RERETING A(/honda/civic/ix-2011-2015/remont/protsedury-tekhnicheskogo-obsluzhivaniia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie)
- Размыкание провода Проверьте (IG1 vsa / ABS линия): 1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоедините следующий разъем. VSA модулятор-блок управления 22P разъем 3. Включите переключатель зажигания в положение ON (II). 4. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Проверьте состояние IG ON (II) VSA модулятор-блок управления xtag2: отсоединенная контрольная цепь 22P IG1 22P IG1 B24
- Проверка открытого провода (линия ABSОGND): 1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Проверить целостность между контрольными точками 1 и 2. Проверить состояние IG замок (0) VSA модулятора-блока управления 22P: отключен Тестовая цепь ABSОGND Контрольная точка 1 VSA модулятора-блока управления 22P разъем № 1 (BRN) Контрольная точка 2 Масса есть? Шаг ления: ОТКЛЮЧЕН: нет? нет? Нет G202
- Проверка разомкнутого провода (+ B<UNK> ABS / VSA<UNK> Fsr line): 1. Измерить напряжение между контрольными точками 1 и 2. Проверить состояние IG замок (0) VSA модулятор-блок управления 22P разъем: отключен Тестовая схема + B<UNK> ABS / VSA<UNK> Fr Контрольная точка 1 VSA модулятор-блок управления 22P разъем № 3 (WHT) Тест Состояние
- Обрыв провода (F<UNK> CAN-L, F<UNK> CAN-H) Контрольная точка Fxt-1 (F<UNK> + 1) Контрольная точка Xt-1 (F<UNK> + 2) Контрольная точка Xt-1 (F<UNK> + 2) Контрольная точка Xt (F<UNK> + 2) Контрольная точка Va-1 Контрольная точка Xt-1 32P 22P 32P 22P 32P 22P 32P
- VSA modulator-управление unit проверить (update). Reconnect the following modulator тормоз unit 22P разъём Указатель управление модуль (tach) 32P разъём 2. Update the VSA modulator-управление unit is not have the latest software. See " VSA Modulator-управление unit Update ". 3. Turn the igning выключатель to замок (0), then on. 22P
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
- Проверка выключателя VSA OFF: 1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Проверьте выключатель VSA OFF См. " VSA OFF выключатель проверка (EXCEPT K24Z7) " или " VSA OFF выключатель проверка (K24Z7) ". Является ли выключатель VSA OFF OK? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените выключатель VVSA OFF (за исключением выключателя V2). K24Z7 K24Z7
- Обрыв провода (Vta OFF<UNK> Sw line): 1. Отсоединить следующие разъемы. VSA OFF разъем 5p Модуль управления измерителем (tach) 32P разъем 2. Проверить целостность между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования IG замок (0) VSA OFF разъем 5p: отключен модуль управления измерителем (tach) 32P разъем: отключен Цепь контроля Vsa 32P
- Проверка короткозамкнутого провода (Vsa OFF<UNK> Sw line): 1. Проверка непрерывности между контрольными точками 1 и 2. Условие проверки IG замок (0) VSA OFF переключатель 5p Разъем: отключен Модуль управления датчиком (tach) 32P Разъем: отключен Тестовая цепь VSA<UNK> OFF<UNK> Sw Тестовая точка 1 VSA Выключатель провода отключения 5p Разъем No4 (BRN) контрольная точка 2 заземлителя
- Проверка разомкнутого провода (линия масса): 1. Проверка на целостность между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования IG замок (0) VSA OFF выключатель 5p: отключен Модуль управления датчиком (tach) 32P разъем: отключен Тестовая цепь масса Выключатель 1 VSA OFF Соединитель 5p № 5 (BLK) Контрольная точка 2 Корпус Датчик контроля есть Целостность: ДА: Модуль управления масса исправен. G501(/honda/civic/ix-2011-2015/remont/protsedury-tekhnicheskogo-obsluzhivaniia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie)