Безопасность и замки: Прочее Honda Civic III

Центральный замок

Механизм дверного замка на всех дверях (включая подъемную дверь) приводится в действие электрическим приводом. Когда нажат любой из внутренних выключателей блокировки дверей, все двери будут заблокированы или разблокированы. Модуль управления дверным замком управляет приводами дверных замков на основе сигналов, которые он получает от переключателей замка, переключателей цилиндра с ключом и модуля бесключевого доступа.

Бесключевой доступ

Эта система использует дистанционные передатчики для блокировки и разблокировки дверей. Он также может использоваться для подачи сигнала о помощи в чрезвычайной ситуации. Каждый передатчик имеет аварийный сигнал, разблокировка и кнопка PANIC. Передатчик работает с диапазона около 8 футов, но расстояние может варьироваться в зависимости от окружающих условий. Чтобы заблокировать все двери, нажмите кнопку замок. Для подтверждения того, что все двери заблокированы, снова нажмите кнопку замок в течение 5 секунд. Если они все блокированы, сирена будет звучать. чтобы разблокировать дверь водителя, нажмите клавишу UNL один раз.

Изменение кода идентификации модуля управления без ключа.

1. Вынуть ключ из замка зажигания. Закрыть все двери и подъемные ворота. Открыть дверь водителя. Перейти к следующему шагу.
2. Вставьте ключ в зажигание. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, затем 3 раза обратно в положение замок (блокировка). Извлеките ключ из розжига. Перейдите к следующему шагу.
3. Нажмите дверной переключатель водителя 3 раза. Наблюдайте за приводами блокировки двери. Они должны блокироваться, а затем разблокироваться. Если операция соответствует заданным требованиям, перейдите к шагу 5. В случае, если операция не соответствует указанным требованиям, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте предохранитель ROOM (10-ампер) и предохранитель двигатель (10амп.) в блоке плавких предохранителей под дефектом. При необходимости замените их. Если предохранители исправны, подождите 40 секунд и повторите шаги 2 и 3 еще один раз. В случае наличия проблемы перейдите к разделу " ТЕСТ № 3: КОД ИДЕНТИФИКАЦИИ ПЕРЕДАТЧИКА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАН " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (ref-99375-S22441262902001071200000)
5. Наведите передатчик на модуль управления без ключа. Дважды нажмите любую кнопку передатчика. Наблюдайте за приводами дверных замков. Они должны блокироваться, а затем разблокироваться. Если работа не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае, если операция не соответствует указанной, нажмите дверной выключатель водителя. (ref-99375-S22441262902001071200000)
6. Если доступен только один передатчик, дважды нажмите любую кнопку на передатчике. Если доступно более одного передатчика, два раза нажмите любую из кнопок на другом датчике. Обратите внимание на приводы дверных замков. Они должны блокироваться, а затем разблокироваться. При указанной операции повторите этот шаг с любыми другими доступными передатчиками для завершения процедуры программирования. (ref-99375-S22441262902001071200000)

Система иммобилайзера предупреждения

Процедура перепрограммирования системы иммобилайзера.

Иллюстрация клавиш. Схема №26

Войти

1. Отрежьте новый ключ (ы), оборудованный транспондером.
2. С помощью ключа 1 поверните ключ зажигания в положение ON (ВКЛ), затем снова пять раз в положение замок (ЗАПР). Ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении LOCKED (ЗАМОК) более 1 секунды. Поверните ключ 1 обратно в положение IN (ВКЛЮЧЕНО). Наблюдайте за освещением сигнальной лампы в комбинации приборов. Переведите клавишу 1 в положение замок (замок) и выньте ключ 1 из замка рулевого управления. Убедитесь, что сигнальная лампа безопасности гаснет.
3. С помощью ключа 2 запустите двигатель, проследите за тем, чтобы засветилась сигнальная лампа (на 1-2 секунды) и двигатель продолжал работать. Поверните ключ 2 в положение замок и снимите с рулевого замка.
4. Повторите шаг 3 с ключом 1.
5. Повторите шаг 3 с ключом 3.
6. При наличии 4-8 ключей (действительных и / или новых) повторите шаг 3.
7. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.

Иллюстрация клавиш. Схема №27

Войти

1. Отрежьте новый ключ (ы), оборудованный транспондером.
2. С помощью ключа 1 поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), затем пять раз обратно в положение замок (ЗАПР).ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении LOCKED (ЗАМОК) более 1 секунды. Поверните ключ 1 назад в положение OFF (ВКЛЮЧЕН). Наблюдайте за миганием сигнальной лампы (300 мс ON- 300 мс выключено) в комбинации приборов. Переведите клавишу 1 в положение замок и подождите 5 минут до тех пор, пока сигнальная лампа не уменьшится на частоту вспышки 1,2 секунд. Введите кодовое слово снимите " ПРОЦЕДУРА ВВОДА светового огня ". (ref-99375-S04859014982006020600000)
3. С помощью ключа 2 запустите двигатель, проследите за тем, чтобы засветилась сигнальная лампа (на 1-2 секунды) и двигатель продолжал работать. Поверните ключ 2 в положение замок и снимите с рулевого замка.
4. Повторите шаг 3 с ключом 3.
5. При наличии 4-8 ключей (действительных и / или новых) повторите шаг 3.
6. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.

Иллюстрация замка рулевого управления и ключей. Схема №28

Войти

1. Снимите старую блокировку рулевого управления.
2. Подсоедините новый замок рулевого управления к разъему выключателя зажигания.
3. Подключите старый замок рулевого управления к разъему катушки, как показано на рисунке.
4. Вставьте ключ 1 в старый замок рулевого управления.
5. Вставьте ключ 3 в новый замок рулевого управления и поверните его в положение ON, затем пять раз обратно в положение замок. Ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении LOCKED более 1 секунды. Поверните ключ 3 назад в положение ВКЛ. Наблюдайте за освещением сигнальной лампы в приборной панели. Поворачивайте клавишу 3 в положение замок. Следите за тем, чтобы сигнальная лампа погасла. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующие два шага в течение 30 секунд после шага 5- (2).
6. Извлеките ключ 1 из старой блокировки рулевого управления и вставьте ключ 2 в старую блокировку.
7. С помощью ключа 3 новой блокировки рулевого управления запустите двигатель. Убедитесь, что лампа безопасности горит (в течение 1-2 секунд) и двигатель продолжает работать. Поверните ключ 3 в положение замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующие два шага в течение 30 секунд от предыдущего шага.
8. Отсоедините разъем катушки от старого замка рулевого управления, и снова подключите разъем катушки к новому замку руля.
9. С помощью ключа 3 нового замка рулевого управления запустите двигатель, наблюдая за тем, что лампа безопасности загорается (на 1-2 секунды) и двигатель продолжает работать. Поверните ключ 3 в положение замок (ЗАМОК) и извлеките из замка руля.
10. Повторите шаг 9 с ключом 4.
11. Повторите шаг 9 с ключом 5.
12. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
13. Установите новый замок рулевого управления.

Иллюстрация новых ключей. Схема №29

Войти

1. Замените замок рулевого управления.
2. С помощью ключа 1 поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл), затем пять раз снова в положение замок (запр).ключ не должен оставаться во включенном или заблокированном положении более 1 секунды. Поверните ключ 1 обратно во включенное положение. Наблюдайте мигание сигнальной лампы (300 мс ON- 300 мс выкл) в комбинации приборов. Переведите клавишу 1 в положение замок и подождите 5 минут до тех пор, пока сигнальная лампа не уменьшится на частоту мигания 1,2 секунды. Введите кодовое слово. Снимите " ПРОЦЕДУРА ВВОДА светового ОГНЯ ". (ref-99375-S04859014982006020600000)
3. С помощью ключа 2 запустите двигатель, проследите за тем, чтобы засветилась сигнальная лампа (на 1-2 секунды) и двигатель продолжал работать. Поверните ключ 2 в положение замок и снимите с рулевого замка.
4. Повторите шаг 3 с ключом 3.
5. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.

Замена блока иммобилайзера

Если у клиента нет действительного ключа

1. Необходимо заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на блок иммобилайзера. Выполните ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ IMMOBILIZER " Замена как блока иммобилизатора, так и ПКМ ". См. " УСТАНОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА И ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПК ". (ref-99375-S22444553392006020600000)

Иллюстрация клавиш. Схема №30

Войти

1. При необходимости отрежьте новый ключ (ы), оборудованный транспондером.
2. Замените блок иммобилайзера, см. " IMMOBILIZER UNIT ". (ref-99375-S35883691812006020600000)
3. С помощью ключа 1 запустите двигатель, проследите за тем, чтобы загоралась сигнальная лампа (на 1-2 секунды) и двигатель продолжал работать. Поверните ключ 1 в положение замок и снимите с рулевого замка.
4. С помощью ключа 2 поверните выключатель зажигания в положение ON, затем пять раз снова в положение замок. Ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении LOCKED более 1 секунды. Поверните ключ 2 обратно во включенное положение (300 мс ON- 300 мс OFF) в комбинации приборов. Поворачивайте ключ 2 в положение замок и подождите 5 минут до тех пор, пока индикатор безопасности не уменьшится на частоту мигания 1,2 секунды. Введите кодовое слово. Снимите подсветку " CODE WORD вход PROCEDURE ". (ref-99375-S04859014982006020600000)
5. С помощью ключа 1 запустите двигатель, проследите за тем, чтобы загоралась сигнальная лампа (на 1-2 секунды) и двигатель продолжал работать. Поверните ключ 1 в положение замок и снимите с рулевого замка.
6. Повторите шаг 5 с ключом 3.
7. Если имеется 4-8 ключей (действительных и / или новых), повторите шаг 5.
8. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.

Если у клиента нет действительного ключа

1. Блок иммобилайзера необходимо заменить на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ IMMOBILIZER " Замена как блока иммобилизатора, так и ИКМ ". См. " УСТАНОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА И ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ICCM ". (ref-99375-S22444553392006020600000)

Иллюстрация клавиш. Схема №31

Войти

1. При необходимости отрежьте новый ключ (ы), оборудованный транспондером.
2. Замените МУП, смотри " МУПР ". (ref-99375-S07001072112006020600000)
3. С помощью ключа 1 поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл) и проследите за тем, чтобы в комбинации приборов загорелся световой индикатор безопасности (на 1-2 секунды). Поверните ключ 1 в положение замок (запр). Поворачивайте ключ 1 во включенное положение, а затем шесть раз обратно в положение замок (запер). Ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении LOCKED более 1 секунды. Особенно важно убедиться, что 6-й поворот выполнен в течение 1 секунд. Снимите ключ 1.
4. С помощью ключа 2 поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), наблюдая за тем, как загорится лампа безопасности (на 1-2 секунды). Поверните ключ 2 в положение замок (БЛОКИРОВКА) и извлеките его из замка рулевого управления.
5. С помощью ключа 1 запустите двигатель, проследите за тем, чтобы загоралась сигнальная лампа (на 1-2 секунды) и двигатель продолжал работать. Поверните ключ 1 в положение замок и снимите с рулевого замка.
6. Повторите шаг 5 с ключом 3.
7. Если имеется 4-8 ключей (действительных и / или новых), повторите шаг 5.
8. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
9. После перепрограммирования очистите СПМ с помощью WDS или его эквивалента.

Иллюстрация клавиш. Схема №32

Войти

1. При необходимости отрежьте новый ключ (ы), оборудованный транспондером.
2. Замените МУП, смотри " МУПР ". (ref-99375-S07001072112006020600000)
3. С помощью ключа 1 поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), наблюдая за тем, как загорится лампа безопасности (на 1-2 секунды) в комбинации приборов. Поверните ключ 1 в положение замок (БЛОКИРОВКА) и извлеките его из замка рулевого управления.
4. С помощью ключа 2 поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл), затем шесть раз снова в положение замок (запр).ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении замок. более 1 секунды. Особенно важно убедиться, что 6-й поворот выполняется за 1 секунду. Наблюдайте мигание сигнальной лампы (300 мс ON- 300 мс выкл) в комбинации приборов. Подождите 5 минут, пока частота мигания сигнальной лампочки не уменьшится до 1,2 секунд. Введите кодовое слово. Снимите " CODE WORD вход PROC". (ref-99375-S04859014982006020600000)
5. С помощью ключа 3 запустите двигатель, убедитесь в том, что лампа безопасности горит (1-2 секунды) и двигатель продолжает работать. Поверните ключ 3 в положение замок и снимите его с замка рулевого управления.
6. Повторите шаг 5 с ключом 1.
7. Если имеется 4-8 ключей (действительных и / или новых), повторите шаг 5.
8. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
9. После перепрограммирования очистить расшифровка кода ошибки СПМ с WDS или аналог.

Когда клиент имеет два или более действительных ключей

1. При необходимости отрежьте новый ключ (ы), оборудованный транспондером.
2. Замените блок иммобилайзера и МУП. См. раздел " БЛОК ИММОБИЛАЙЗЕРА ", см. раздел " МУПР ". (ref-99375-S35883691812006020600000)(ref-99375-S07001072112006020600000)
3. С помощью ключа 1 поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Наблюдайте за тем, как загорается и гаснет сигнальная лампа безопасности в комбинации приборов. Поверните ключ 1 в положение замок (ЗАПР).проверьте многократное мигание сигнальной лампы.
4. При помощи ключа 2 поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Наблюдайте за тем, как загорается и гаснет сигнальная лампа. Поверните ключ 2 в положение ЗАПР. Следите за повторным миганием сигнальной лампы два раза.
5. С помощью ключа 3 поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. Наблюдайте за тем, как загорается и гаснет сигнальная лампа безопасности. Поверните ключ 3 в положение ЗАМОК. Трижды наблюдайте три мигания сигнальной лампы.
6. При наличии 4-8 ключей (действительных и / или новых) повторите шаг 4.
7. Подождите 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
8. После перепрограммирования очистите СПМ с помощью WDS или его эквивалента.

Процедура ввода кодового слова.

Схема №33

Войти

1. Подождите 5 минут, пока сигнальная лампа не начнет медленно мигать. (От 300 мс вкл - 300 мс выкл до 1,2 с вкл. - 1,2 с выкл.
2. Введите кодовое слово, как показано в примере ниже. (Рисунок 10): Иллюстрация циклов Поверните выключатель зажигания во включенное положение при выключенной лампе безопасности и сосчитайте три цикла освещения. По мере того, как свет гаснет после третьей засветки, поверните ключ в положение замок. Подождите хотя бы один цикл освещения и в течение 30 секунд с момента перехода в положение замок поверните переключатель зажигания в положение ON при отключенной лампочке безопасности и отсчитайте один цикл подсветки. Поскольку ка гаснет вслед за первой подсветкой, поворачивается клавиша освещения на шесть шагов блокировки.
3. При правильной регистрации кодового слова в СПМ, индикатор безопасности перестает мигать и светится.
4. Как только индикатор безопасности перестанет мигать и загорится, следует начать следующую процедуру перепрограммирования системы иммобилайзера.

Примеры неправильного ввода кодового слова

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Во время нахождения выключателя зажигания в положении ON (Вкл.) лампа охранной сигнализации мигает десять и более раз. (Таблица 11): Сигнальная лампа охраны (1 из 4)
2. Выключатель зажигания переводится в положение ON (ВКЛ) и замок (ЗАПР) при выключенной лампе охраны. (Выпуск 12): Световой сигнал охраны (2 из 4)
3. Выключатель зажигания переводится в положение замок (ЗАПР) и ON (ВКЛ) при включенной лампе безопасности. (Рисунок 13): Световой сигнал безопасности (3 из 4)
4. Выключатель зажигания повернут в положение замок (ЗАПР) и ON (ВКЛ) при выключенной лампе охранной сигнализации. (Таблица 14): Световой сигнал охраны (4 из 4)
5. Несовпадающее кодовое слово вводится в блок иммобилайзера.

Процедура исправления ошибок при вводе кодового слова

1. Поверните ключ зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем обратно в положение замок (ЗАПР) пять раз (кроме замены МУП) или шесть раз (замена МУП- не более 1 секунды.
2. Повторите действия, описанные в разделе " ПРОЦЕДУРА ВВОДА КОДОВОГО СЛОВА ". (ref-99375-S04859014982006020600000)

Возможные причины

Чтобы определить возможные источники проблем с диагностическими функциями, обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC FUNCTIONS ". (ref-99375-S38584514422001071200000)

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

Неисправность сигнальной цепи IG1 или B + модуля управления без ключа, вызванная

1. Неисправность модуля управления без ключа.
2. Неисправен предохранитель МЕТЕР (10-амп.) или КОМНАТНЫЙ (10а).
3. Обрыв цепи в проводке между предохранителем и бесключевым модулем управления.

Неисправность в цепи сигнала открытия / закрытия двери модуля управления без ключа, вызванная

1. Неисправность системы дверных переключателей.
2. Неисправность модуля управления без ключа.
3. Обрыв или короткое замыкание в проводке между бесключевым модулем управления и выключателем двери.

Неисправность в цепи сигнала масса модуля управления без ключа или неисправность в IG1 или B + сигнальной цепи модуля контроля угона, вызванная

1. Неисправность модуля противоугонного контроля.
2. Неисправен предохранитель ДВИГАТЕЛЬ (10-ампер) или КОМНАТНЫЙ (10амп).
3. Разомкнутая цепь в проводке между предохранителем и модулем контроля угона.
4. Разомкнутая цепь в проводке между землей и модулем контроля угона.
5. Обрыв цепи в проводке между бесключевым модулем управления и модулем контроля угона.

Неисправен передатчик или аккумулятор, модуль управления без ключа, кронштейн, винт массы или цепь.

Привод дверного замка

Отсоедините разъем привода дверного замка. С помощью плавкой перемычки подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму " B " разъема привода и клемму массы " E ". (Рисунок 31) Привод должен переместиться в положение блокировки. Подайте напряжение аккумулятора на клеммы " Е " разъёма привода и заземляющую клемма " В ".при несоответствии работы привода дверной блокировки замените привод двери. См. (ref-99375-S04832494912001071200000)(ref-99375-S34088747632001071200000)

Схема №38

Войти

Модуль управления замками дверей

Найдите модуль управления дверным замком за правой панелью управления. (Рисунок 1) Оставьте разъем модуля управления дверными замками присоединенным. Используя DVOM, выполните обратное зондирование указанных клемм кабельного жгута модуля управления запиранием двери. (Лист 32) Если измерения напряжения не соответствуют указанным, проверьте компоненты и проводку. Если компонент и проводка в порядке, замените модуль управления замком двери. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПИРАНИЕМ ДВЕРИ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-99375-S00796870092001071200000)

Схема №39

Войти

Выключатель цилиндра дверного замка

1. Снимите панель отделки двери. Отсоедините разъем жгута переключателя цилиндров дверного замка. Проверьте целостность соединения между клеммами " A " и " C ", когда цилиндр с ключом для дверей находится в положении РАЗБЛОКИРОВАНО. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените переключатель цилиндра для замков дверей.
2. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя цилиндров дверного замка " A " и " C " с цилиндром дверного замков в положении LOCKED. Сопротивление должно быть 950-1050 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель цилиндра дверного блокировки. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-99375-S25734611062001071200000)

Бесключевой модуль управления

Найдите бесключевой модуль управления за левой задней трим-панелью. (Таблица 1) Оставьте разъем модуля управления без ключа прикрепленным. Используя DVOM, выполните обратную обработку указанных клемм кабеля бесключевого модуля управления. (Страница 33) Отсоедините разъем бесключего модуля управления перед проверкой целостности на клеммах " C " и " L ". Если измерения напряжения и проверки непрерывности не соответствуют указанным, проверьте демонтаж компонента и проводку. При исправной установке компонентов и электропроводки замените модуль управления с помощью KEYLESS. См. (ref-99375-S31891776142001071200000)

Схема №40

Войти

Выключатель замка силовой двери

1. Снимите выключатель замка двери с электроприводом. Проверьте целостность цепи между клеммами " A " и " B " выключателя замка двери, когда цилиндр дверного ключа находится в положении UNLOCKED (РАЗБЛОКИРОВАНО). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените переключатель замка двери.
2. Проверьте сопротивление между клеммами переключателя дверного замка " A " и " B ", когда цилиндр ключа двери находится в положении LOCKED. Сопротивление должно быть 950-1050 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель дверного блокировки. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-99375-S20412472532001071200000)

Аккумуляторная батарея датчика

Нажмите кнопку передатчика один раз в секунду на 5 секунд. Извлеките батарею. Подождите одну минуту перед измерением напряжения батареи. Напряжение должно быть более 2,7 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, замените батарею.

Схема №41

Войти

COIL

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку колонки.
3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Снятие катушки. Схема №42

Войти

PCM

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. " Tcm "). (ref-99375-S17729380492006020600000)
3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Снятие СПМ. Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Отогните пробки внутрь, затем снимите. (Рисунок 41): Регулировка пробок
2. Потяните бардачок на себя, толкая его вниз (1), затем снимите зажим А.
3. Сдвиньте бардачок к боковой двери водителя (2).
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Снятие перчаточного отделения. Схема №45

Войти

TCM

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите коврик пола пассажирского сиденья.
3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
5. Установить коврик пола пассажирского сиденья.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Снятие блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Схема №46

Войти

Электрические схемы замков силовых дверей и дистанционного бесключевого доступа (1 из 2). Схема №47

Войти

Электрические схемы замков силовых дверей и дистанционного бесключевого доступа (2 из 2). Схема №48

Войти

Противоугонная схема (1 из 2). Схема №49

Войти

Противоугонная схема (2 из 2). Схема №50

Войти