Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic III (1983-1987)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Honda Civic III

Подушки безопасности 6 иллюстраций ~29 мин чтения

Как проверить инструмент развертывания

ПримечаниеИнструмент для развертывания всегда должен проверяться на правильность работы перед развертыванием подушки безопасности.

  1. Подключите красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи. Подключите черный зажим инструмента развертывания к отрицательной клемме батареи. Обратите внимание на индикаторы инструмента развертывания. Зеленый свет должен гореть при выключенном красном свете.
  2. Соедините разъем инструмента для развертывания " A " с разъемом " B ". (Рисунок 6) Зеленый свет должен быть выключен при включенном красном свете. Нажмите переключатель активации инструмента для разворачивания. Зеленый огонь должен быть включен при выключенном красном огне.
  3. Если световые индикаторы инструмента развертывания работают, как описано, безопасно использовать инструмент развертывания для активации подушки безопасности. Если световые индикаторы инструмента развертывания не работают, как описано, НЕ используйте инструмент развертывания. Замените инструмент развертывания другим блоком и повторите процедуру.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

ПредупреждениеСлучайное развертывание подушек безопасности возможно. В результате может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ " перед работой с системой подушки безопасности или соответствующими компонентами. Подключение провода массы или перемычки к ненадлежащему терминалу диагностический разъём может привести к неисправности или повреждению воздушной сумки или другой электрической системы, а также может вызвать развертывание воздушных мешков без предупреждения. (ref-150134-S36215576302002110400000)

Процедура диагностики

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Включите зажигание. Сигнальная лампа ПОДУШКИ ВОЗДУХА в приборной панели должна загореться на 6 секунд, а затем выключиться. Если сигнальная лампочка ПОДУШКА не функционирует так, как описано выше, перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Проверьте, нет ли сбоев в работе системы подушек безопасности. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполните соответствующий тест по мере необходимости. После завершения тестов проверьте правильность работы. Перейдите к шагу 1. (ref-150134-S36353960372002110400000)
  3. Измерьте напряжение на разъеме диагностический разъём, клемме SCN (светло-зеленый / черный провод). Напряжение должно быть более 2 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 5. В случае несоответствия напряжения переходите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). Получить доступ к зеленому разъему модуля управления SAS 6 и отсоединить разъемы блока. (Рисунок 12) Проверить между клеммой разъема диагностический разъём SCN и разъемом управляющего модуля SAC, клемма № 2k (светло-зеленый-черный провод) на короткое замыкание с землей или обрыв цепи. (ref-150134-S03007550892002110400000)
  5. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к модулю управления SAS 12 и разъему блока разъединения. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключите кабель отрицательной батареи. Включите воспламенение. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема диагностический разъём SCN (светлый зеленый-черный провод). Если напряжение составляет около 12 вольт, замените проводку между модулем SAS и блоком отключения от модуля управления следующим шагом. (ref-150134-S03007550892002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Подключите все разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать (указывая на наличие расшифровка кода ошибки), запишите код (ы) и перейдите к шагу 9.
  7. Выключите зажигание. С помощью соединительного провода, короткого разъема диагностический разъём, клеммы SCN (фонарь Green-Black провод) на массу. Включите зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать (указывая на наличие прошлого расшифровка кода ошибки), запишите индицируемый код (ы) неисправности и перейдите к следующему шагу.
  8. Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки от земли. Определите извлеченный код неисправности. См. Таблицу " расшифровка кодов ошибок ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Проверьте соответствующие разъемы в цепи, применимой к коду (ам), извлеченному для правильных соединений. Включите зажигание и покачните соответствующий жгут проводов подушки безопасности. Если мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, запишите показанный текущий код неисправности и переходите на следующий этап. если сигнальная лампочка не мигает, выключайте функцию зажигания и отключите перемычку (см. шаг). (ref-150134-S23301383002002110400000)
  9. Выполните соответствующие тесты расшифровка кода ошибки, начиная с наименьшего кода. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Проверьте все компоненты и жгут проводов, как описано в тестировании, даже если проверки уже были выполнены. После выполнения соответствующих тестов очистите прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и перейдите к шагу 6. СМ. ОЧИСТКА ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей (ref-150134-S42671186692002110400000)

Выявление и устранение неисправностей

ПримечаниеМодуль управления SAS имеет встроенную функцию диагностики, которая мигает или освещает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для индикации неисправности в системе подушек безопасности. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть определены по схеме мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB.

  1. Включите зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S34248024522002110400000)
  2. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать, подсчитайте и запишите количество вспышек. Обратитесь к диагностическим кодам неисправностей и определите неисправность. См. Таблицу " КОДЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Поверните переключатель зажигания в положение замок и систему поиска неисправностей. (ref-150134-S23301383002002110400000)
Симптом неисправности(1) Испытание
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается после включения зажигания КОНТРОЛЬ А
Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) горит постоянно после включения зажигания ТЕСТ Б
(1) Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150134-S06997647572002110400000)
(1)Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150134-S06997647572002110400000)

ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Диагностические тесты

ПримечаниеЕсли сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается и при включенном зажигании звучит зуммер, сначала проверьте и отремонтируйте цепь сигнальной лампы.

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности не горит при включенном зажигании

  1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Включите зажигание и убедитесь в том, что загораются другие предупреждающие и индикаторные огни приборной панели. Если не горят другие предупредительные и световые индикаторы, осмотрите и отремонтируйте приборную панель и связанные с ней цепи по мере необходимости. Перепроверьте индикатор и сигнальную лампу на предмет надлежащего функционирования и выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".при загорании других предупреждающих и световых индикаторов перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте лампочку предупреждения о ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ для безопасной установки. Если она не безопасна, переустановите должным образом и перейдите к следующему шагу. При надежности проверьте неисправную лампочку и замените ее по мере необходимости и переходите к этапу 6. В случае хорошей лампочки предупреждения о СУМКЕ ВОЗДУХА переустановить надлежащим образом и перейти к следующему этапу. (ref-150134-S08101577792002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к разъему модуля управления SAS 6 и отсоединить его. См. Раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверить целостность соединения между 18-контактным разъемом приборной панели, клеммой 1r (коричневый провод) и соединителем модуля управления САС, клеммным кабелем 2W. (ххх16) и ххх18. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Вставьте изолятор между клеммами 2t и 2W разъема жгута модуля управления SAS, чтобы отключить короткую шину. (Таблица 16) и (Страница 17). Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом приборной панели, клеммой 1r (коричнево-желтый провод). Если напряжение менее 9 вольт, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте целостность цепи между клеммами 18-контактного разъема приборной панели 1j и 1r. (Таблица 18) При наличии целостности замените модуль управления SAS и перейдите к следующему шагу. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если целостность не существует, замените приборную панель и переходите к следующему этапу. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в подразделе " МОНТАЖ и СНЯТИЕ ". (ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S08101577792002110400000)
  6. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключите все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности перейдите к шагу 1 и повторите осмотр. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Испытание B: при включенном зажигании горит сигнальная лампа подушек безопасности, которая остается освещенной

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите более одной минуты, чтобы позволить резервному источнику питания истощиться. Получите доступ к модулю управления SAS и проверьте разъем жгута модуля управления на предмет повреждения или неправильного подключения. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если соединитель исправен, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ИЛИ ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА, А затем ПЕРЕЙДИТЕ к ЭТАПУ 6. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  2. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините разъем модуля управления SAS. Проверьте короткую шину в разъеме модуля управления, клеммы 2W и 2t на наличие повреждений. Если короткая шина исправна, перейдите к следующему шагу. При повреждении или изгибе короткой шины замените проводной жгут подушки безопасности и перейдите к этапу 6. (ref-150134-S40456829342002110400000)
  3. Проверьте крючок короткого стержня разъема модуля управления SAS. Если с крючком короткого стержня все в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении короткого прутка замените модуль управления и перейдите к этапу 6. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вставьте изолятор между клеммами разъема жгута модуля управления SAS 2W и 2t, чтобы отключить короткую шину. (Таблица 16) и (Страница 17). Проверьте целостность между землей и клеммой разъема управляющего модуля SAS1. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности замените проводку воздушного мешка и жгут переходите к этапу 6. 2W (ref-150134-S08101577792002110400000)
  5. Проверьте целостность цепи между клеммой 1r печатной платы приборной панели и клеммами 1A, 1d и 2b. (Рисунок 18) При наличии целостности между любыми указанными клеммами замените приборную панель и перейдите к следующему шагу. Если между какими-либо из указанных клемм нет целостности, замените модуль управления SAS и переходите к следующему этапу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Снова подключите все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Устраните прошлые неисправности коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ПРОШЛЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск и устранение неисправностей завершены. При неправильной работе сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAGS перейдите к шагу 1 и повторите осмотр. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
DTCВозможная причина
1 Плохое подключение модуля управления SAS
2 Внутренняя неисправность модуля управления SAS
3 Схема питания модуля управления SAS
6 Схема модуля подушки безопасности со стороны водителя
7 Схема модуля подушек безопасности со стороны пассажира
" 22 " (1) (ref-150134-S10767155682002110400000)Датчик подушки безопасности с левой стороны
" 25 " (1) (ref-150134-S08824685452002110400000)Схема датчика подушки безопасности с левой стороны
" 26 " (1) (ref-150134-S19969433752002110400000)Левый боковой модуль подушек безопасности
" 32 " (1) (ref-150134-S26993255272002110400000)Датчик правой боковой подушки безопасности
" 35 " (1) (ref-150134-S00372648112002110400000)Схема датчика правой подушки безопасности
" 37 " (1) (ref-150134-S35878415232002110400000)Правый боковой модуль подушек безопасности
" 91 " (1) (ref-150134-S19889262982002110400000)Цепь сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
(1) Первая цифра расшифровка кода ошибки индицируется путем подсчета более продолжительных миганий сигнального огня подушки безопасности и продолжения подсчета коротких миганий, указывающих на вторую цифру.
(1)Первая цифра Дтк индицируется отсчетом более продолжительных миганий сигнального огня подушек безопасности и продолжением отсчета коротких миганий, указывающих на вторую цифру.

Расшифровка кодов ошибок ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки 1: плохое соединение разъема модуля управления SAS

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите более одной минуты, чтобы дать возможность резервному источнику питания разрядиться. Получите доступ и проверьте разъемы жгута модуля управления SAS на предмет неправильного подключения. См. Раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу. При необходимости правильной установки установите его как необходимо перейти к этапу 4. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Отсоедините разъемы модуля управления SAS. Перейдите на короткую шину, замените клеммы 2t и 2W, 2d и 2g, а также 2AB и 2y разъемов управляющего модуля SAC. ( 16) и ( 17). Если короткие шины исправны, и замените SAS. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  3. Проверьте кабельный жгут воздушного мешка между землей и разъемом SAS, клемму 2z для короткого замыкания на источник питания или разомкнутую цепь. Если электрический жгут в порядке, а расшифровка кода ошибки 1 был извлечен как текущая неисправность, замените модуль управления SAC и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Повторно подключите все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подсоедините отрицательный кабель батареи. Устраните прошлые неисправности коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск и устранение неполадок завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 2: внутренняя неисправность модуля управления SAS

Расшифровка кода ошибки 2 устанавливается при возникновении неисправности внутренней цепи модуля управления SAS. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Замените модуль управления и выполните проверку работы системы. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в разделах Снятие и установка и ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 3: схема питания модуля управления SAS

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что напряжение батареи составляет 9 вольт или более. Если напряжение батареи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения проверьте и отремонтируйте батарею и систему зарядки по мере необходимости и перейдите к этапу 4. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Снимите переднюю предохранительную пластину со стороны водителя и боковую накладку. Извлеките блок предохранителей, не разъединяя разъемы. Включите зажигание. Измерьте напряжение на соединителях блока предохранителей JB-09, клемме " B " (черно-желтый провод) и разъёме хтагх1, клемму " P " [черно-белый провод]. (кабель 19) и (кабель 22). Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу, если напряжение в проводке меньше 9 Вольи восстановите батарею с шагом между 9 вольтами. JB-08
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 9 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, Доступ и отсоединение разъемов модуля управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммами 2e и 2h разъема модуля управления системой защиты от коррозии. Если напряжение больше 9 вольт на каждой клемме, и если расшифровка кода ошибки - заменить 3. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №5

Расшифровка кода ошибки 6: модуль подушки безопасности со стороны водителя

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ С ПРУЖИНАМИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите сепаратор короткой планки пружины часовой стрелки. Если сепаратор короткой рейки пружины в порядке, и если расшифровка кода ошибки 6 была извлечена как текущая неисправность, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ после установки короткой планки с часами, то она не извлекается. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S15069980062002110400000)(ref-150134-S05636903402002110400000)
  2. Подсоедините выводы топливомера и термометра Checker (49 0839 285 или 49 N088 0A0) к разъему " пружина часовой стрелки - пневмоподушка ", клеммы хтагх2 и 3b на рулевом колесе. ( 20) Установите сопротивление чекера равным 2 Ом. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание в положение ВКЛ. Если индицируется расшифровка кода ошибки 6, переходите на следующий шаг, если не указан DCTC 6, и не замените пневмоподушку 8. 3A
  3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите более одной минуты, пока не истощится резервное питание. Снимите крышки рулевой колонки. Отключите нижний разъем часовой пружины. Если сепаратор с короткой штангой часовой пружины в порядке, перейдите к следующему шагу.
  4. Подсоедините выводы топливной и термометрической шашки к нижнему 2-контактному разъему часовой пружины, клеммы " А " и " В " у основания рулевого колеса. (Рисунок 20) Установите сопротивление шашки на 2 Ом. Подключите кабель отрицательной батареи. Включите зажигание в положение ВКЛ. Если указано Dtc 6, перейдите к следующему шагу. При отсутствии индикации расшифровка кода ошибки 6 замените часовую пружину и переходите к шагу 8. См. " контактное кольцо руля " при демонтаже и установке. (ref-150134-S05636903402002110400000)
  5. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ жгут проводов. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS. См. раздел " Шаг 16 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите разъем кабеля воздушной подушки безопасности, клемму 2d и нижний разъем часовой пружины, клемма " А " (желто-красный провод) и разъем воздушного жгута, клеммы 2g и нижняя клемма электрической пружины, контакт " Б ". (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Снимите часовую пружину. См. раздел " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте непрерывность часовой пружины между указанными клеммами. (Рисунок 20) Целостность должна существовать, как указано. Если целостность существует, то переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените часовую рессору и перейдите к шагу 8. (ref-150134-S05636903402002110400000)
  7. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ ВОЗДУХА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ жгут ПРОВОДОВ ПИТАНИЯ.доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS 20. См. раздел " Замена модуля управления заземлением " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверьте проводку между разъемом управляющего модуля SAC, клеммой 2d и зажимом пружины часового механизма " A " (желто-красный провод), а также между разъёмом модуля управления САС, клеммной 2g и пружиной. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S15069980062002110400000)
  8. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №6

Расшифровка кода ошибки 7: модуль подушек безопасности для пассажиров

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъедините разъем модуля подушки безопасности на стороне пассажира. (Рис. 4) Осмотрите сепаратор короткого стержня модуля подушек безопасности. Если сепаратор короткой шины модуля подушечек исправен и если расшифровка кода ошибки 7 была извлечена из-за неисправности, перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Подсоедините выводы блока контроля топлива и термометра (49 0839 285 или 49 N088 xtigx10) к разъему модуля подушек безопасности со стороны пассажира, клеммам " A " (желто-зеленый провод) и " B ". Установите сопротивление блока контроля на 2 Ом. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 7, перейдите к следующему шагу. При отсутствии указания по установке DCTC 7 под модулем подушки безопасности для пассажиров заменить боковую подушку безопасности пассажира. см. 0A (ref-150134-S17338519802002110400000)
  3. Отключите систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ БОКОВОЙ ПРОВОДКИ " в разделе " Выведение из строя и активация системы воздушных мешков ". Откройте и отсоедините разъем модуля управления SAS. См. раздел " Замена модуля управления " в подразделе " Снятие и установка ". Проверьте проводку между разъемом управляющего модуля, клеммой 2y и модулем подушки безопасности пассажира, клемма " A " (желто-зеленая сумка), а также между разъемами модуля управления SAS. 2AB (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S17338519802002110400000)
  4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 22: Неисправность датчика подушки безопасности с левой стороны

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 7. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " при УДАЛЕНИИ и УСТАНОВКЕ. Установка и разъединение датчика левого бокового воздушного мешка. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1b и разъемом левого воздушного мешка, клемма " A " (белый провод), а также между разъёмом модуля управления, клеммами 1d и левым воздушным мешком, клемму " B ", для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверьте проводной жгут между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1f и левосторонним кабельным жгутом через воздушный мешок 8, клемму " C " (бело-красный провод) и разъем модуля управления, клемма 1e и левобережный кабель воздушного мешка, клеммная колодка " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутая цепь. и Если электрический жгут исправен и расшифровка кода ошибки, замените неисправность 22 была устранена.
  4. Измерьте целостность цепи между клеммами разъема SAS 1f и 2q. (Таблица 16) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности замените модуль управления SAC и перейдите к пункту 8. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Снова подключите разъемы к модулю управления SAS, пружине часовой стрелки, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям подушек безопасности с правой и левой стороны. Подсоедините кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Включите зажигание и измерьте напряжение между землей и разъемом датчика подушки безопасности с левой стороны, клемма " A ". (Рис. 21) Если напряжение составляет около 5 вольт, замените датчик подушки безопасности на левой стороне и перейдите к следующему шагу. См. " УСТАНОВКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И модуля. (ref-150134-S27804730092002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите более одной минуты, пока не истощится резервное питание. Подключите левый разъем датчика подушки безопасности. Повторно подсоедините отрицательный провод аккумулятора и включите зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 22, замените модуль управления SAS и перейдите к шагу 8. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ DTS 22 не показан, переходите к шагу 9. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоедините разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверьте проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  8. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №7

Расшифровка кода ошибки 25: неисправность левой системы датчиков подушек безопасности

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных без боковых воздушных мешков, переходите к шагу 6. В автомобилях, оснащенных боковыми воздушными подушками, отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1b и разъемом левого воздушного мешка, клемму " A " (белый провод), а также между разъёмом модуля управления, клеммами 1d и левым воздушным мешком, клемма " B ", для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверьте проводной жгут между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1f и разъемом блока управления подушкой безопасности с левой стороны, клеммой " C " (бело-красный провод), а также разъёмом функционального модуля управления SUB, зажимом 1e и соединителем блока подушек безопасности с правой стороны. Клемма " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь. (см. (Рис. 16) и (см. табл. 21). (ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика левого воздушного мешка, " C " и " D ". (Таблица 21) Если сопротивление составляет около одного к Ом, замените модуль управления SAS и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение не равно одному к Ому, замените датчик левого воздушного мешок и переходите к этапу 7. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ. (ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  5. Снова подсоедините разъемы к модулю управления SAS, датчику подушки безопасности с левой стороны, пружине контактное кольцо руля, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям подушек безопасности с правой и левой стороны. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 25, замените датчик подушки безопасности на левой стороне и перейдите к шагу 7. если в случае отсутствия указания DTS 25 переходите к пункту 7.
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоедините разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверьте проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 26: Неисправность модуля подушки безопасности с левой стороны

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 4. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите разъем модуля левой боковой подушки безопасности. (Рис. 5) Проверьте разделитель короткой шины модуля надувной камеры. Если модуль надувной подушки безопасности исправен, и Dtc 26 была извлечена как текущая неисправность, переходим к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Подсоединить выводы топливной и термометрической шашки к разъему модуля левой подушки безопасности, клеммы " А " и " Б ". (Шток 21) Установить сопротивление шашки на 2 Ом. Подключить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Повернуть зажигание в положение ВКЛ. Если индицируется расшифровка кода ошибки 26, то перейти к следующему шагу. При отсутствии индикации DTS 26 заменить модуль боковой подушки безопасности и перейти к шагу 5. См. раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " под демонтажем и монтажом. (ref-150134-S06170822422002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ВЫВОД ИЗ СТРОЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ № 26. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ", раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте проводку между разъемом управляющего модуля SAC, клеммой 1A и клеммой левого бокового воздушного мешка (желто-красный провод). (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S06170822422002110400000)
  4. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоедините разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверьте проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 32: неисправность датчика подушки безопасности справа

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 7. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " при УДАЛЕНИИ и УСТАНОВКЕ. Установка и разъединение датчика правой боковой подушки безопасности. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1l и правым соединителем модуля подушек безопасности, зажимом " A " (синий провод), а также между коннектором модуля управления, клеммы 1j и правого соединителя модуля подушки безопасности, клемму " B ", для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверьте проводной жгут между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1h и разъемом блока подушек безопасности с правой стороны, зажимом " C " (сине-белый провод), а также разъёмом модуля управления, клемма 1g и разъем блока подушечек с правой стороне, зажим " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутая цепь. (ref-150134-S27804730092002110400000)
  4. Измерьте целостность цепи между клеммами разъема SAS 1h и 2q. (Рисунок 16) При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если нет целостности, замените модуль управления SAC и перейдите к шагу 8. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Снова подсоедините разъемы к модулю управления SAS, пружине часовой стрелки, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям подушек безопасности с правой и левой стороны. Повторно подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание и измерьте напряжение между землей и разъемом датчика подушки безопасности на правой стороне, клеммой " А ". (Рис. 21) Если напряжение составляет около 5 вольт, замените датчик подушки безопасности справа и перейдите к следующему шагу. См. " УСТАНОВКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И модуля. (ref-150134-S27804730092002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите более одной минуты, пока не истощится резервное питание. Подключите правый разъем датчика подушек безопасности. Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора и включите зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 32, замените модуль управления SAS и перейдите к шагу 8. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоедините разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверьте проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  8. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 35: неисправность правой системы датчиков подушек безопасности

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 6. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и Установка ПРАВОЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1l и правым соединителем модуля подушек безопасности, клемма " A " (синий провод), а также между разъемами модуля управления, клеммы 1j и правого соединителя модуля подушки безопасности, зажим " B " [сине-желтый провод], для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1h и правым боковым кабельным жгутом для монтажа мешка безопасности 32, клемма " C " (сине-белый провод) и разъем модуля управления SUB, зажим 1g и правый боковой кабель воздушного мешка, клемму " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S27804730092002110400000)
  4. Измерьте сопротивление между клеммами правого разъема датчика подушек безопасности, " C " и " D ". (Таблица 21) Если сопротивление составляет около одного к Ом, замените модуль управления SAS и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если значение сопротивления не равно одному к Ому, замените правый датчик подушки безопасности и переходите к этапу 7. См. раздел " БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ. (ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  5. Повторно подсоедините разъемы к модулю управления SAS, датчику правой подушки безопасности, часовой пружине, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям правой и левой подушек безопасности. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи и включите зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 35, замените датчик правой подушки безопасности и перейдите к шагу 7. См. " ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S27804730092002110400000)
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоедините разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверьте проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 37: Неисправность правого модуля подушки безопасности

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 4. Если транспортные средства оборудованы боковыми подушкой безопасности, поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите разъем модуля правой боковой подушки безопасности. (Рис. 5) Осмотрите разделитель короткой шины модуля подушки безопасности, если модуль подушки безопасности исправен, и если расшифровка кода ошибки 37 была извлечена как текущая неисправность, переходите следующий шаг. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Подсоединить выводы топливной и термометрической шашки к разъему правого бокового модуля подушек безопасности, клеммы " А " и " Б ". (Стр.21) Установить сопротивление шашки на 2 Ом. Подключить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Повернуть зажигание в положение ВКЛ. Если индицируется расшифровка кода ошибки 37, то перейти к следующему шагу. При отсутствии индикации DTS 37 заменить боковой модуль подушки безопасности и перейти к шагу 5. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " при снятии и установке. (ref-150134-S06170822422002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ВЫВОД ИЗ СТРОЯ СИСТЕМЫ ПРОВОДОВ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: извлечен жгут электропроводки № 5. Получить доступ к разъему модуля управления SAS и отсоединить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 16 " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить проводку между разъемом управляющего модуля SAC, клеммой 1i и правой панелью воздушного мешка " A " (желто-зеленый провод), а также между разъемами блока питания модуля управления SAS. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S06170822422002110400000)
  4. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоедините разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверьте проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 91: цепь сигнального огня воздушного мешка

ПредупреждениеСоединение провода массы или перемычки с неподходящим терминалом диагностический разъём может привести к неисправности или повреждению воздушной подушки безопасности или другой электрической системы, а также к развертыванию воздушных подушек без предупреждения.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Если расшифровка кода ошибки 91 был извлечен как текущая неисправность, замените модуль управления SAS и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте 10-амперный предохранитель METER № 10, расположенный в блоке плавких предохранителей за левой панелью зажигания. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя замените предохранитель, а затем переходите к этапу 7.
  3. Снимите приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте лампочку предупреждения о ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если с лампочкой все в порядке, переустановите лампочку и перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S08101577792002110400000)
  4. Измерьте целостность между клеммами 1j и 1r на печатной плате приборной панели. (Рисунок 18) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостности нет, замените приборную панель и переходите к шагу 7.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой 1j разъема приборной панели. (Рисунок 18) Если напряжение больше 9 вольт, переходите к следующему шагу. Если же напряжение меньше 9 вольтов, замените жгут проводов между блоком предохранителей стыка и приборной панелью и перейдите к шагу 7.
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.доступ к разъему модуля управления SAS и отсоединение от него. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC 16 " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления, клеммой 2W и разъемом приборной панели, клемма 1r (коричневый-желтый провод), а также разъем питания диагностический разъём, клемму FAB (коричнево-желтый) на короткое замыкание. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоедините все разъемы и установите ранее снятые компоненты. Снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Другие статьи — Удерживающие системы подушек безопасности