Емкости для жидкости (4 цилиндра)
| Применение | Количество |
|---|
| Картер (включает фильтр) |
| Соглашение | 4.5 Qts. (4.3L) |
| Гражданский |
| B16A2 Двигатель | 4.2 Qts. (4.0L) |
| Узлы D16Y5 и D16Y8 | 3.5 Qts. (3.3L) |
| D16Y7 Двигатель | 3.8 Qts. (3.6L) |
| CR-V | 4.0 Qts. (3.8L) |
| Прелюдия | 5.1 Кол-во (4.8L) |
| S2000 | 5.1 Кол-во (4.8L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| Соглашение |
| АКПП | 5.7 Qts. (5.4L) |
| МКПП | 5.8 Qts. (5.5L) |
| Гражданский |
| B16A2 Двигатель | 4.8 Qts. (4.5L) |
| АКПП |
| D16Y7 Двигатель | 3.2 Qts. (3,0 Л) |
| D16Y8 Двигатель | 3.4 Qts. (3.2L) |
| CVT |
| D16Y5 Двигатель | 3.4 Qts. (3.2L) |
| МКПП | 3.3 Qts. (3.1L) |
| CR-V |
| АКПП | 4.2 Qts. (4.0L) |
| МКПП | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| Прелюдия |
| АКПП | 3.4 Qts. (3.2L) |
| МКПП |
| Тип Sh С ATTS | 3.4 Qts. (3.2L) |
| Исключение типа Sh с ATTS | 3.5 Qts. (3.3L) |
| S2000 | 6.9 Qts. (6.5L) |
| Активная система передачи крутящего момента (ATTS (1)) |
| Prelude Тип Sh |
| Смена масла | 1,0 Кол-во (0,95L) |
| Капитальный ремонт | 1,5 Qts. (1.4L) |
| Бесступенчатый трансмиссия (Honda CVT Fluid) |
| Гражданский |
| Смена масла | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| Капитальный ремонт | 6,8 Qts. (6.4L) |
| Ручной трансмиссия (Honda MTF (2)) |
| Соглашение |
| Смена масла | 2,0 Qts. (1.9L) |
| Капитальный ремонт | 2.1 Кол-во (2,0 Л) |
| Гражданский |
| Смена масла | 1.9 Qts. (1,8 Л) |
| Капитальный ремонт | 2,0 Qts. (1.9L) |
| CR-V |
| Смена масла | 1.8 Qts. (1.7L) |
| Капитальный ремонт | 2.2 Qts. (2.1L) |
| Прелюдия |
| Коробка передач M2u4 |
| Смена масла | 2.2 Qts. (2.1L) |
| Капитальный ремонт | 2.3 Qts. (2.2L) |
| Коробка передач M2y4 |
| Смена масла | 2,0 Qts. (1.9L) |
| Капитальный ремонт | 2.1 Кол-во (2,0 Л) |
| Механическая коробка передач (Honda MTF (2)) |
| S2000 |
| Смена масла | 1.6 Qts. (1,5 Л) |
| Капитальный ремонт | 1.7 Qts. (1,6 Л) |
| Автоматический трансмиссия (Honda ATF (1)) |
| Соглашение |
| Смена масла | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Капитальный ремонт | 6.4 Qts. (6.1L) |
| Гражданский |
| Коробка передач S4o |
| Смена масла | 2.9 Qts. (2.7L) |
| Капитальный ремонт | 6.2 Кол-во (5.9L) |
| Коробка передач S4c |
| Смена масла | 2.3 Qts. (2.2L) |
| Капитальный ремонт | 2.4 Qts. (2,3 Л) |
| CR-V |
| 2WD |
| Смена масла | 2.9 Qts. (2.7L) |
| Капитальный ремонт | 6.2 Кол-во (5.9L) |
| 4WD |
| Смена масла | 3.1 Кол-во (2.9L) |
| Капитальный ремонт | 7.2 Кол-во (6.8L) |
| Прелюдия |
| Смена масла | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Капитальный ремонт | 6.6 Qts. (6.2L) |
| Дифференциал (только Honda CVT Fluid) |
| Cr-V (задний) |
| Смена масла | 1.1 Qts. (1.0L) |
| Капитальный ремонт | 1.3 Qts. (1.2L) |
| S2000 |
| Смена масла | .8 Кол-во (.7l) |
| Капитальный ремонт | .8 Кол-во (.7l) |
| (1) Используйте неподдельную жидкость автоматической коробки передач Honda Premium Formula (ATF). Использование не Honda ATF может повлиять на качество переключения. (2) Моторное масло класса обслуживания API Sf или Sg, SAE 10W-30 или 10W-40 может использоваться временно. Тем не менее, повышенный износ и более высокое усилие переключения может привести. |
| (1) | Используйте неподдельный Honda Premium Formula Automatic трансмиссия Fluid (ATF). Использование не Honda ATF может повлиять на качество переключения. |
|---|
| (2) | Можно временно использовать моторное масло класса обслуживания API Sf или Sg, SAE 10W-30 или 10W-40. Однако может возникнуть повышенный износ и большее усилие переключения. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ (4 ЦИЛИНДРА)
Вместимость по жидкости (V6)
| Применение | Количество |
|---|
| Картер (включает фильтр) |
| Соглашение | 4.6 Qts. (4.4L) |
| Одиссея | 4.6 Qts. (4.4L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| Соглашение | 5.9 Qts. (5.6L) |
| Одиссея | 7,0 Qts. (6.6L) |
| Автоматический трансмиссия (Honda ATF (1)) |
| Соглашение |
| Замена жидкости | 3.1 Кол-во (2.9L) |
| Капитальный ремонт | 7.6 Qts. (7.2L) |
| Одиссея |
| Замена жидкости | 2.9 Qts. (2.7L) |
| Капитальный ремонт | 7,5 Qts. (7.1L) |
| (1) Используйте неподдельную Honda Premium формулу автоматической трансмиссионной жидкости (ATF). Использование не Honda ATF может повлиять на качество переключения. |
| (1) | Используйте неподдельный Honda Premium Formula Automatic трансмиссия Fluid (ATF). Использование не Honda ATF может повлиять на качество переключения. |
|---|
ВМЕСТИМОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ (V6)
Интервалы обслуживания и технические характеристики
| Компонент | Интервал (мили) |
|---|
| Воздушный фильтр |
| Нормальные условия | 30,000 |
| Суровые условия |
| Аккорд, Одиссея и Прелюдия | (1) |
| Civic, Cr-V и S2000 | 15,000 |
| Охлаждающая жидкость | (2) 45 000 |
| Моторное масло |
| Нормальные условия | 7500 |
| Суровые условия | 3750 |
| Масляный фильтр двигателя |
| Нормальные условия | 15,000 |
| Суровые условия | 3750 |
| Топливный фильтр | (3) |
| PCV | (4) |
| Свечи зажигания |
| Accord, Civic (B16A2 двигатель), Odyssey, Prelude и S2000 | 105,000 |
| Все другие модели | 30,000 |
| Провода свечи зажигания | (4) |
| Ремень ГРМ и балансирный ремень (при наличии) |
| Нормальные условия | (5) 105 000 |
| Суровые условия | (5) 60 000 |
| Активная система передачи крутящего момента (ATTS) |
| Нормальные условия | 90,000 |
| Суровые условия | 30,000 |
| Автоматическая и ручная трансмиссионная жидкость |
| Accord, Civic без CVT, Cr-V, Prelude и S2000 |
| Нормальные условия | 90,000 |
| Суровые условия | 30,000 |
| Гражданский с CVT | 30,000 |
| Одиссея |
| Нормальные условия | (2) 45 000 |
| Суровые условия | 30,000 |
| Масло заднего дифференциала |
| CR-V |
| Нормальные условия | 90,000 |
| Суровые условия | 60,000 |
| S2000 |
| Нормальные условия | 30,000 |
| Суровые условия | 15,000 |
| Регулировка зазоров клапанов |
| Аккорд, Cr-V, Одиссея, Прелюдия, и S2000 | (6) |
| Гражданский | (7) |
| Переупаковка подшипников колес | (4) |
| (1) Очистите воздушный фильтр между интервалами замены, каждые 24 000 км. (2) Первое изменение происходит на 45000 миль, а затем через каждые 48 000 км. (3) Топливный фильтр следует заменять, когда давление топлива падает ниже спецификации с отсоединенным и защемленным вакуумным шлангом регулятора давления топлива. Убедитесь, что топливный насос и регулятор давления топлива в порядке. (4) Информация недоступна от производителя. (5) Проверьте водяной насос и замените по мере необходимости при замене ремня ГРМ. (6) Отрегулируйте, когда клапаны становятся шумными или каждые 105 000 миль (7) Проверьте зазор. |
| (1) | Чистый воздушный фильтр между интервалами замены, через каждые 24 000 км. |
|---|
| (2) | Первое изменение на 45000 миль и каждые 48 000 км после этого. |
|---|
| (3) | Топливный фильтр должен быть заменен, когда давление топлива падает ниже спецификации с отсоединенным и защемленным вакуумным шлангом регулятора давления топлива. Убедитесь, что топливный насос и регулятор давления топлива в порядке. |
|---|
| (4) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (5) | Осмотрите водяной насос и при необходимости замените его при замене ремня ГРМ. |
|---|
| (6) | Регулировка, когда клапаны становятся шумными или через каждые 105 000 миль. |
|---|
| (7) | Проверять зазор клапана через каждые 48 000 км и при необходимости регулировать. |
|---|
| Применение | (1) Отклонение - In. (мм) |
|---|
| Соглашение |
| Компрессор кондиционера |
| Новый пояс | (2) 5 / 32-7 / 32 (4,0-6,0) |
| Использованный ремень | (3) 9 / 32-23 / 64 (7.0-9.0) |
| Генератор |
| Новый пояс | (2) 5/16-13/32 (8.0-10.0) |
| Использованный ремень | (3) 13 / 32-1 / 2 (10,5-12,5) |
| Усилитель рулевого управления |
| Новый пояс | (2) 7 / 16-1 / 2 (11,0-12,5) |
| Использованный ремень | (3) 33 / 64-5 / 8 (13,0-16,0) |
| Гражданский |
| B16A2 Двигатель |
| Компрессор кондиционера |
| Новый пояс | (2) 3 / 16-1 / 4 (4,5-6,5) |
| Использованный ремень | (3) 15 / 64-3 / 8 (6,0-9,5) |
| Генератор |
| Новый пояс | (2) 7 / 32-11 / 32 (6.0-8.5) |
| Использованный ремень | (3) 5 / 16-13 / 32 (8,0-10,5) |
| Усилитель рулевого управления |
| Новый пояс | (2) 13 / 64-9 / 32 (5.0-7.0) |
| Использованный ремень | (3) 19 / 64-7 / 16 (7,5-11,0) |
| Кроме B16A2 двигатель |
| Компрессор кондиционера |
| Новый пояс | (2) 13 / 64-1 / 4 (5,0-6,5) |
| Использованный ремень | (3) 19 / 64-3 / 8 (7,5-9,5) |
| Генератор |
| Новый пояс | (2) 7 / 32-11 / 32 (6.0-8.5) |
| Использованный ремень | (3) 5 / 16-13 / 32 (8,0-10,5) |
| Усилитель рулевого управления |
| Новый пояс | (2) 19 / 64-13 / 32 (7.5-10.0) |
| Использованный ремень | (3) 29 / 64-9 / 16 (11,5-14,0) |
| CR-V |
| Компрессор кондиционера |
| Новый пояс | (2) 13 / 64-9 / 32 (5.0-7.0) |
| Использованный ремень | (3) 19 / 64-13 / 32 (7,5-10,5) |
| Генератор |
| Новый пояс | (2) 7 / 32-5 / 16 (5,5-8,0) |
| Использованный ремень | (3) 11 / 32-29 / 64 (8,5-11,5) |
| Усилитель рулевого управления |
| Новый пояс | (2) 19 / 64-13 / 32 (7.5-10.0) |
| Использованный ремень | (3) 7 / 16-9 / 16 (11,0-14,5) |
| Прелюдия |
| Компрессор кондиционера |
| Новый пояс | (2) 7 / 32-19 / 64 (5,5-7,5) |
| Использованный ремень | (3) 3 / 8-1 / 2 (9,5-12,5) |
| Генератор | (5) |
| Усилитель рулевого управления |
| Новый пояс | (2) 11. / 32-7 / 16 (8,5-11,0) |
| Использованный ремень | (3) 33 / 64-21 / 32 (13.0-16.5) |
| S2000 |
| Компрессор кондиционера | (4) (5) |
| Генератор | (4) (5) |
| (1) При предельном давлении 22 фунта (10 кг), приложенном посередине самого длинного хода ремня. (2) Установите новый ремень в соответствии с новой спецификацией. Запустите в течение 5 минут и отрегулируйте в соответствии с использованной спецификацией ремня. (3) Общая спецификация относится к использованному ремню. Ремень считается использованным, если он был запущен в течение 5 минут или более. (4) Автоматическое натяжное устройство ремня используется для поддержания надлежащей регулировки приводного ремня. Убедитесь, что указатель на корпусе автоматического натяжного устройства ремня не находится за пределами края индикаторного ребра на основании натяжного устройства ( 5 1). |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
| (2) | Установите новый ремень в соответствии с новой спецификацией. Проработайте 5 минут и отрегулируйте параметры использованного ремня. |
|---|
| (3) | Спецификация для использованного ремня. Ремень считается использованным, когда он был запущен в течение 5 минут или более. |
|---|
| (4) | Автоматическое натяжное устройство ремня служит для поддержания надлежащей регулировки приводного ремня. Убедитесь, что указатель на корпусе автоматического натяжного устройства ремня не находится за краем ребра индикатора на основании натяжного устройства. (Рисунок 1) Замените ремень, если он натянут за его пределами. |
|---|
| (5) | Генератор и компрессор переменного тока используют общий приводной ремень. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (4-ЦИЛИНДРОВЫЙ)
| Применение | (1) Отклонение - In. (мм) |
|---|
| Соглашение |
| Компрессор кондиционера | (2) |
| Генератор | (2) (3) |
| Усилитель рулевого управления |
| Новый пояс | (4) 11 / 32-7 / 16 (8,5-11,0) |
| Использованный ремень | (5) 33 / 64-21 / 32 (13,0-16,5) |
| Одиссея |
| Компрессор кондиционера | (2) (3) |
| Генератор | (2) (3) |
| Усилитель рулевого управления |
| Новый пояс | (4) 11 / 32-7 / 16 (8,5-11,0) |
| Использованный ремень | (5) 33 / 64-21 / 32 (13,0-16,5) |
| (1) С давлением 22 фунта (10 кг), приложенным в середине самого длинного прогона ремня. (2) Автоматическое натяжное устройство ремня используется для поддержания надлежащей регулировки приводного ремня. Убедитесь, что указатель на корпусе автоматического натяжного устройства ремня не находится за краем индикаторного ребра на основании натяжного устройства. ( 1) Замените ремень, если он растянут выше его предела. (3) Генератор и компрессор переменного тока используют общий приводной ремень. (4) Установите новый ремень в соответствии с новой спецификацией. Прогон в течение 5 минут и измените спецификацию на 5 минут. |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
| (2) | Автоматическое натяжное устройство ремня служит для поддержания надлежащей регулировки приводного ремня. Убедитесь, что указатель на корпусе автоматического натяжного устройства ремня не находится за краем ребра индикатора на основании натяжного устройства. (Рисунок 1) Замените ремень, если он натянут за его пределами. |
|---|
| (3) | Генератор и компрессор переменного тока используют общий приводной ремень. |
|---|
| (4) | Установите новый ремень в соответствии с новой спецификацией. Проработайте 5 минут и отрегулируйте параметры использованного ремня. |
|---|
| (5) | Спецификация для использованного ремня. Ремень считается использованным, когда он был запущен в течение 5 минут или более. |
|---|
Схема №1
Технические характеристики свечей зажигания
| Применение | Зазор Вх. (мм) (1) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Кроме Civic (B16A2 двигатель) | 0.039-0.043 (1.0-1.1) | 13 (18) |
| Гражданский (B16A2 двигатель) | 0 047-0 051 (1,2-1,3) | 13 (18) |
| (1) Не регулируйте зазор, замените свечу зажигания, когда она не соответствует спецификации. |
| (1) | Не регулируйте зазор, замените свечу зажигания, когда она не соответствует спецификации. |
|---|
Технические характеристики свечей зажигания
Технические характеристики частоты вращения холостого хода (ACCORD и ODYSSEY)
| Применение | Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин |
|---|
| Соглашение |
| 2.3L | 650-750 | 720-820 |
| 3.0L | 630-730 | 630-730 |
| Одиссея | 680-780 | 680-780 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА (ACCORD и ODYSSEY)
Характеристики частоты вращения на холостом ходу (CIVIC B16A2)
| Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин | Шаг " В " об / мин | Шаг " Г " об / мин |
|---|
| 400-500 | 650-750 (1) | 700-800 | 760-860 |
| (1) модели США, канадские модели 700-800 об / мин. |
| (1) | США моделей, канадские модели 700-800 об / мин. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (CIVIC B16A2)
Технические характеристики частоты вращения на холостом ходу (CIVIC D16Y5 двигатель CVT)
| Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин |
|---|
| 650-750 | 760-860 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (CIVIC D16Y5 двигатель CVT)
Характеристики частоты вращения холостого хода (двигатели CIVIC D16Y8 A / T и D16Y7 A / T)
| Число оборотов в минуту приложения | Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин |
|---|
| D16Y7 A / T и D16Y8 A / T (1) | 650-750 | 760-860 |
| D16Y7 M / T (1) | 620-720 | 760-860 |
| D16Y7 и D16Y8 (2) | 700-800 | 760-860 |
| (1) Спецификация для моделей США. (2) Спецификация для моделей Канады. |
| (1) | Спецификация для моделей США. |
|---|
| (2) | Спецификация для канадских моделей. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА (ДВИГАТЕЛИ CIVIC D16Y8 A / T и D16Y7 A / T)
Характеристики частоты вращения на холостом ходу (CIVIC D16Y8 двигатель M / T)
| Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин | Шаг " В " об / мин | Шаг " Г " об / мин |
|---|
| 400-500 | (1) | 700-800 | 760-860 |
| (1) Скорость холостого хода должна составлять 620-720 об / мин на моделях из США или 700-800 об / мин на канадских моделях. |
| (1) | Число оборотов холостого хода должно быть 620-720 об / мин на моделях из США, или 700-800 об / мин на канадских моделях. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (CIVIC D16Y8 двигатель M / T)
Технические характеристики частоты вращения холостого хода (Cr-V)
| Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин | Шаг " В " об / мин | Шаг " Г " об / мин |
|---|
| 430-530 | 680-780 | 680-780 | 720-820 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА (Cr-V)
Технические характеристики частоты вращения на холостом ходу (предварительная версия)
| Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин | Шаг " В " об / мин | Шаг " Г " об / мин |
|---|
| 500-600 | 650-750 | 740-840 | 740-840 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ)
Характеристики частоты вращения на холостом ходу (S2000)
| Шаг " А " об / мин | Ступень " Б " об / мин |
|---|
| 750-850 | 850-950 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (S2000)
