Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-34581-S10501408072001051100000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) обеспечивает развертывание подушки рулевого колеса (подушки безопасности со стороны водителя) и подушки безопасности со стороны пассажира при лобовом ударе достаточной силы. (Схема №2)
Датчик воздушного мешка в сборе установлен на полу внутри коробки консоли и состоит из датчика воздушного мешка, аварийного датчика, диагностической схемы датчика и управления зажиганием, схемы привода и т. Д. Он принимает сигналы от датчиков воздушного мешка и определяет, должен ли быть активирован SRS или нет.
Надувающее устройство и мешок SRS хранятся в подушке рулевого колеса (подушка безопасности со стороны водителя) и подушке безопасности со стороны пассажира и не могут быть разобраны. Надувающее устройство содержит пиропатрон, воспламенительный заряд, газогенератор и надувается при активации датчиком подушки безопасности. Спиральный кабель используется в качестве электрического соединения со стороны кузова автомобиля с рулевым колесом.
Сигнальная лампа подушек безопасности, расположенная в приборной панели, оповещает водителя о неисправности в системе при обнаружении неисправности в узле датчика подушек безопасности.
Схема №2
Как проверить работу системы
Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа подушки безопасности в комбинации приборов должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если свет не отвечает, как указано, SRS работает неправильно и нуждается в ремонте. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-34581-S26466975182001051100000)