Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Сигналы поворота/предупреждающие сигналы (V6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Сигналы поворота/предупреждающие сигналы (V6): Диагностика Honda Accord VIII рестайлинг

Внешние осветительные приборы 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Входной тест MICU

ПримечаниеПеред тестированием сначала выполните поиск неисправностей в мультиплексном интегрированном блоке управления, используя режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). Перед тестированием убедитесь, что предохранитель № 5 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя в порядке. (ref-423728-S12292851172011092800000)

MICU водителя

Схема №79
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-423709-S23027057072011092800000)
  2. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя. См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ
  3. Отсоедините разъемы D, F, N, P, Q и R коробки предохранителей/реле под приборной панелью водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
  4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
  5. При отключенных соединителях, выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину. Если все входные тесты показывают OK, перейдите к шагу 6. Перемычка ВХОД ТЕСТ Состояние провода Тест: Желаемый результат Возможная причина xtag0 WHT При всех условиях измерьте напряжение на массу. F11 F32 F32 G602 D13 F32 D13 G602 F32 G302 F32 G201 P14 F32 P14 G502
  6. Снова подключите разъемы к предохранителю / коробке реле драйвера под дефектом и выполните следующие входные тесты
  1. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему.
  2. Если все входные тесты подтвердились, MICU водителя должен быть неисправен; замените предохранитель / коробку реле водителя под приборной панелью
  1. Модели для США (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ / РЕЛЕЙНЫХ КОРОБОК (MICU) ВОДИТЕЛЯ ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ") (ref-423710-S13284333742011092800000)
  2. Модели для Канады (см. " МОДЕЛИ ДЛЯ КАНАДЫ ") (ref-423710-S16150183142011092800000)
ПолостьПроводУсловия проведения испытанийТест: Желаемый результатВозможная причина, если желаемый результат не получен
Q1BLKВо всех положениях выключателя зажиганияИзмерьте напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В.Плохое масса (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы
Q2BRNВо всех положениях выключателя зажиганияИзмерьте напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В.Плохое масса (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы
R2BRNВо всех положениях выключателя зажиганияИзмерьте напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В.Плохое масса (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы
R5BLKВо всех положениях выключателя зажиганияИзмерьте напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В.Плохое масса (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы
N7WHTПри любых условияхИзмерьте напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи.Неисправный предохранитель/коробка реле А под приборной панелью водителя замыкается на массу в проводе
Q17GRNПереключатель предупреждения об опасности нажатИзмерьте напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи.Неисправный выключатель предупреждения об опасности Обрыв или высокое сопротивление в проводе
R13. R3LT GRN. BLKВыключатель зажигания ВКЛ (II), выключатель сигнала поворота в левом положенииИзмерьте напряжение между выводами R13 и R3: Должно быть менее 0,2 В.Неисправный комбинированный выключатель света Обрыв или высокое сопротивление в проводе
Выключатель зажигания ВКЛ. (II), переключатель сигнала поворота в правом или нейтральном положенииИзмерьте напряжение между клеммами R13 и R3: Должно быть около 5 В.Неисправен комбинированный выключатель освещения А замыкание на массу в проводе
R14. R3BRN. BLKВыключатель зажигания ВКЛ. (II), переключатель сигнала поворота в правом положенииИзмерьте напряжение между клеммами R14 и R3: должно быть менее 0,2 В.Неисправный комбинированный выключатель света Обрыв или высокое сопротивление в проводе
Выключатель зажигания ВКЛ (II), переключатель сигнала поворота в левом или нейтральном положенииИзмерьте напряжение между клеммами R14 и R3: Должно быть около 0.2v.Неисправен комбинированный выключатель освещения А замыкание на массу в проводе

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Удалите следующие элементы: Центральное вентиляционное отверстие для с навигационной системой (см. " панель приборов CENTER VENT снятие / установка "). Аудиоблок для без навигационной системы (см. " БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-423709-S12240326312011092800000)(ref-423704-S13362398472011092800000)
  2. Снимите выключатель аварийной сигнализации (А). С навигационной системой Без навигационной системы
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -). При проверке целостности на диоде используйте настройку диода (-- > < --) на цифровом вольт / омметре, чтобы проверить смещение диода. Обратите внимание на эту важную характеристику; диод смещает диод, чтобы полностью провести электричество в одном направлении (вперед), а вовсе не в противоположном направлении (назад).
  4. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель предупреждения об опасности.
  5. Установите выключатель в обратном порядке.

Другие статьи — Сигналы поворота/предупреждающие сигналы (V6)